2006:01

Regel 7
Regel 7
Lastkonditioner
Genomförande och redovisning
Lastkonditioner skall redovisas i den omfattning som motsvarar
användningen av fartyget. Redovisade djupgåenden och vattnets densitet
i lastfallen skall vara samma som hydrostatiska data är baserade på. För
alla lastfall skall kurvan för den rätande hävarmen (GZ-kurvan) och
begynnelsemetacenterhöjden (GM 0) korrigeras för fria vätskeytor enligt
regel 11. Nedisning skall redovisas enligt regel 12.
1 Samtliga fartyg
För samtliga fartyg skall, såvida det inte är klart obehövligt eller annat
anges i punkt 2 t.o.m. 10, följande lastkonditioner redovisas:
1 Lätt fartyg
2 Barlastkondition med 100 % bunker och förråd.
3 Barlastkondition med 10 % bunker och förråd.
4 Speciella lastkonditioner, sådana som ofta förväntas
uppträda. Bland dessa märks särskilt:
– ej homogent lastat fartyg, och
– avgångskonditioner med reducerad bunkermängd.
Ingen lastkondition får innebära en icke försumbar initialslagsida.
2 Lastfartyg
Utöver vad som angetts ovan skall lastkonditioner med fartyget i
fullastat tillstånd med homogen last i samtliga lastrum redovisas, dels
med 100 % bunker och förråd, dels med 10 % bunker och förråd.
Spannmål
2.1 Består lasten av lös spannmål eller last med liknande egenskaper
skall dessutom följande anges:
1 Krängande moment till följd av förskjutning av lasten, dels
för varje lastrum, dels för hela fartyget.
2 Maximalt tillåtet krängande moment för aktuellt djupgående
och KG.
3 Kurvan för det krängande moment som uppstår till följd av
lastens förskjutning. Kurvan skall läggas in i GZ-kurvan.
4 Resterande area mellan de två kurvorna upp till en
krängningsvinkel av 40°, eller flödningsvinkeln om denna är
mindre.
5 Fartygets krängningsvinkel på grund av lastförskjutning och
den krängningsvinkel vid vilket väderdäcket når vattenytan.
SJÖFS 2006:1
Bilaga 9
299