2006:01

Del 2
Regel 7
Regel 7
Passagerarfartyg som transporterar lastfordon med
medföljande personal
Nya fartyg i fartområde E samt existerande fartyg i
fartområde C och D
1 Denna regel skall tillämpas på passagerarfartyg, konstruerade eller
avpassade för att transportera lastfordon och medföljande personal.
2 Om det totala antalet passagerare, inklusive personal som medföljer
fordon, i ett sådant fartyg inte överstiger N = 12 + A/25 (där A är lika med
total däcksarea (m 2 ) av utrymmen för stuvning av lastfordon och där den fria
höjden på stuvningsplatsen och vid ingången till dessa utrymmen är minst
4 m) gäller bestämmelserna i del 1, regel 18.13 och 18.14, i fråga om
vattentäta dörrar. Dörrarna kan anbringas på vilken nivå som helst i vattentäta
skott som avdelar lastutrymmen. Dessutom krävs indikatorer på
bryggan för att automatiskt visa när varje dörr är stängd och alla låsanordningar
är säkrade.
3 När bestämmelserna i detta kapitel tillämpas för ett sådant fartyg skall
N anses vara det högsta tillåtna antalet passagerare som fartyget kan få
tillstånd att transportera i enlighet med denna regel.
Regel 8
Vattentäthet ovanför marginallinjen
Nya fartyg i fartområde E samt existerande fartyg i
fartområde C och D
Alla rimliga och praktiskt möjliga åtgärder skall vidtas för att begränsa
vatteninträngning och spridning av vatten ovanför skottdäcket. Sådana
åtgärder kan innefatta partiella skott eller vebbspant (ramspant). När
vattentäta, partiella skott och vebbspant (ramspant) är placerade på skottdäcket,
ovanför eller i omedelbar närhet av huvudindelningsskott, skall de
vara vattentätt förbundna med bordläggning och skottdäck för att begränsa
vattenflöde längs däcket när fartyget har slagsida efter skada. Där ett vattentätt
partiellt skott inte ligger rakt ovanför det underliggande skottet, skall det
mellanliggande skottdäcket göras fullständigt vattentätt.
Allmänna råd
Vid tillämpningen av regel 20 bör MSC/Circ.541 55 beaktas.
55 MSC/Circ.541, Guidance Notes on The Integrity of Flooding Boundaries Above The
Bulkhead Deck of Passenger Ships for Proper Application of Regulations II-1/8 and 20,
Paragraph 1 of The 1974 Safety of Life at Sea Convention, as amended.
SJÖFS 2006:1
Bilaga 6
269