2006:01

SJÖFS 2006:1
Bilaga 6
268
Del 2
Regel 6
7 Syftet med de kontroller som anges i punkt 5 och 6, är att säkerställa
att indelningen konstruktionsmässigt är vattentät. De får inte anses som
kontroll av någon avdelnings lämplighet för förvaring av brännolja eller
annat särskilt ändamål, för vilket en mer omfattande kontroll kan krävas
beroende på till vilken nivå vätskan kan stiga i tanken eller dess anslutningar.
Regel 6
Öppningar i vattentäta skott
Nya fartyg i fartområde E samt existerande fartyg i
fartområde C och D
1 Antalet öppningar i vattentäta skott skall inskränkas till minsta
möjliga som är förenligt med fartygets konstruktion och avsedda användning.
Dessa öppningar skall vara försedda med tillfredsställande stängningsanordningar.
Hängda vattentäta dörrar får användas.
2 Där rörledningar, dräneringar, elektriska ledningar etc. dras genom
vattentäta indelningsskott skall åtgärder vidtas för att säkerställa skottens
vattentäthet.
3 Ventiler som inte ingår i ett rörsystem får inte finnas i vattentäta indelningsskott.
4 Bly eller annat värmekänsligt material får inte användas i system som
passerar genom vattentäta indelningsskott, om skador i sådana system vid
brand skulle försämra skottens vattentäthet.
5 Dörröppningar, manhål eller tillträdesöppningar får inte finnas i
kollisionsskottet under skottdäck.
6 En vattentät dörr får öppnas under gång för att tillåta passagerare eller
besättning att passera. Dörren skall stängas omedelbart efter passage.
7 På båda sidor av dörrarna skall det finnas en skylt med information
om hur dörrsystemet skall hanteras. På båda sidor av varje skjutdörr skall
det finnas en skylt med text eller bild som varnar för faran med att stanna i
dörröppningen när dörren håller på att stängas. Dessa skyltar skall vara
tillverkade av hållbart material med beständig text och vara ordentligt
fastsatta. Texten på informations- eller varningsskylten skall innehålla
upplysning om den tid det tar för skjutdörren i fråga att stängas.
8 Vattentäta dörrar skall ha indikering till bryggan som visar att dörren
är stängd och säkrad. För dörrar vilka enligt de operativa rutinerna inte får
öppnas till sjöss, får indikering undvaras. Dessa dörrar skall tydligt skyltas
att de inte får öppnas till sjöss.