2006:01

SJÖFS 2006:1
Bilaga 6
264
Del 2
Regel 2
3,0 m plus 3 % av fartygets längd (Lindeln), eller
10 % av fartygets längd (Lindeln), 2 utsträckning i tvärskeppsled (mätt från fartygssidan i rät vinkel
mot centerlinjen vid den djupaste indelningsvattenlinjen): ett
avstånd av en femtedel av fartygets bredd (Bindeln),
3 utsträckning i vertikalled: från baslinjen uppåt utan begränsning,
4 om någon skada av mindre omfattning än de som anges i
punkt 6.1–6.3 skulle resultera i en allvarligare situation i fråga
om slagsida eller minskad metacenterhöjd, skall beräkningen
grundas på en sådan skada.
7 Vid osymmetrisk fyllning av en avdelning skall krängningsvinkeln
inte överstiga 15°.
Regel 2
Skott i pik- och maskineriutrymmen
Nya fartyg i fartområde E samt existerande fartyg i
fartområde C och D
1 Fartyg skall vara försedda med ett förpiks- eller kollisionsskott som
skall vara vattentätt upp till skottdäcket. Detta skott skall vara placerat på ett
avstånd från den förliga perpendikeln av minst 5 % av fartygets längd
(Lindeln) och högst 3,0 m plus 5 % av fartygets längd (L indeln).
2 Om någon del av fartyget under vattenlinjen sträcker sig för om den
förliga perpendikeln, t.ex. en bulb, skall de i punkt 1 föreskrivna avstånden
mätas från den av följande punkter som ligger närmast förliga perpendikel:
1 halva längden av en sådan utbyggnad,
2 1,5 % av fartygets längd (Lindeln) föröver från den förliga perpendikeln,
eller
3 3,0 m för om den förliga perpendikeln.
3 Om fartyget är försett med en långsträckt främre överbyggnad, skall
förpiks- eller kollisionsskottet vara förlängt vädertätt till nästa hela däck
över skottdäcket. Förlängningen skall vara så anordnad att den inte kan
skadas av bogporten, om den skulle skadas eller lossna.