2006:01

Del 1
Regel 16
under förutsättning att dubbelbotten i dessa delar av fartyget inte är förenlig
med fartygets konstruktion och användning.
Regel 16
Bestämning, märkning och registrering av indelningsvattenlinjer
Nya fartyg i fartområde B, C och D samt existerande fartyg i
fartområde B
1 För att säkerställa att den indelningsstandard som gäller för fartyget
upprätthålls, skall en vattenlinje motsvarande det för indelningen godkända
djupgåendet fastställas och märkas ut på fartygets sidor. Ett fartyg med
utrymmen som alternativt kan användas till passagerarutrymmen eller last
kan, på redarens begäran, förses med ytterligare en eller flera indelningsvattenlinjer,
vilka bestäms och märks ut på fartygets sidor på så sätt att de
motsvarar indelningsdjupgåenden för godkända alternativa lastfall.
2 De fastställda och utmärkta indelningsvattenlinjerna skall registreras i
säkerhetscertifikatet för passagerarfartyg och anges med beteckningen C.1
för det huvudsakliga passagerarlastfallet och C.2, C.3 osv. för alternativa
lastfall.
3 Det fribord som svarar mot var och en av dessa indelningsvattenlinjer
skall mätas på samma plats och från samma däckslinje som de fribord som
fastställts enligt bilaga 5.
4 Det fribord som svarar mot varje godkänd indelningsvattenlinje och
det lastfall för vilket det är godkänt skall tydligt anges i säkerhetscertifikatet
för passagerarfartyg.
5 En indelningsvattenlinje får aldrig märkas ut ovanför den djupaste
lastvattenlinjen i saltvatten enligt vad som är fastställt med hänsyn till
fartygets hållfasthet och bilaga 5.
6 Oberoende av var indelningsvattenlinjerna är markerade får ett fartyg
aldrig lastas ned så att den fribordslinje som är tillämplig för årstiden och
platsen enligt bilaga 5 kommer under vatten.
7 Ett fartyg får aldrig lastas ned så att den indelningsvattenlinje, som är
tillämplig för den aktuella rutten och lastfallet, befinner sig under vatten.
SJÖFS 2006:1
Bilaga 6
243