2006:01

SJÖFS 2006:1
Bilaga 6
240
2.1 Värde för A/A max: Datum för efterlevnad:
mindre än 85 % 1 oktober 1998
85 % eller mer men mindre än 90 % 1 oktober 2000
90 % eller mer men mindre än 95 % 1 oktober 2002
95 % eller mer men mindre än 97,5 % 1 oktober 2004
97,5 % eller mer 1 oktober 2010
2.2 Antal personer som får medföras
1500 eller fler 1 oktober 2002
1000 eller fler men färre än 1500 1 oktober 2006
600 eller fler men färre än 1000 1 oktober 2008
400 eller fler men färre än 600 1 oktober 2010
2.3 Fartygets ålder lika med 20 år eller mer
Fartygets ålder beräknas från:
− det datum när kölsträckning skedde,
− det datum då fartyget var på motsvarande byggnadsstadium, eller
− det datum då fartyget byggdes om till roropassagerarfartyg.
Regel 13
Skadestabilitet för passagerarfartyg andra än roropassagerarfartyg
Nya fartyg i fartområde B, C och D med byggnadsdatum
den 1 januari 2003 eller senare
Del 1
Regel 13
Utan hinder av bestämmelserna i regel 10 skall passagerarfartyg andra än
roropassagerarfartyg, som är godkända att medföra minst 400 personer och
med en antagen skada var som helst inom fartygets längd (Lindeln), uppfylla
bestämmelserna i regel 10.6 och 10.9.
Regel 14
Skott i pik- och maskineriutrymmen
Nya fartyg i fartområde B, C och D samt existerande fartyg i
fartområde B
1 Fartyg skall vara försedda med ett förpiks- eller kollisionsskott som
skall vara vattentätt upp till skottdäcket. Detta skott skall vara placerat på ett
avstånd från den förliga perpendikeln av minst 5 % av fartygets längd
(Lindeln) och högst 3 m plus 5 % av fartygets längd (L indeln).
2 Om någon del av fartyget under vattenlinjen sträcker sig för om den
förliga perpendikeln, t.ex. en bulb, skall de i punkt 1 föreskrivna avstånden
mätas från den av följande punkter som ligger närmast förliga perpendikeln: