2006:01
Share Embed Flag
Download ePaper

2006:01

2006:01 2006:01

old.transportgruppen.se
from old.transportgruppen.se More from this publisher
22.09.2013 Views

SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 224 Regel 19 10.2 Konstruktion för fartyg i fartområde D eller mer inskränkt fart 10.2.1 Fönster och fönsterventiler med tillhörande ram skall vara utförda i enlighet med en erkänd organisations normer, gällande ISO-standarder eller motsvarande. Fönster och fönsterventiler till utrymmen ovan fribordsdäck får vara utförda i enlighet med en erkänd organisations normer för höghastighets- eller lättdeplacementsfartyg. 10.2.2 Glas skall monteras i ram av metall eller motsvarande material. I ljusöppningar i första nivån av däcksbyggnader får glas monterade i gummiram användas för fartområde D och mer inskränkt fart, om hålet är mindre än glaset. I ljusöppningar vars nedre punkt inte når vattenytan inom 30° krängning vid högsta tillåtna djupgående får glas, mindre än hålet, monterade i gummiram användas för fartområde E och mer inskränkt fart. Regel 19 Länsportar 1 Allmänt 1.1 Länsportar eller andra väl tilltagna öppningar skall finnas i brädgångar för att snabbt befria däcket från vatten på ställen där brädgången bildar brunnar. 1.2 Lös utrustning på däck skall anordnas så att dränering genom länsportarna inte försämras. 1.3 Länsportarnas underkanter skall ligga så nära däcket som möjligt. Två tredjedelar av den erforderliga länsportsarean skall finnas inom den hälft av brunnen, som är närmast språngkurvans lägsta punkt. Resterande del av den krävda länsportsarean skall vara jämnt fördelad längs den återstående längden av brunnen. Då fartyget inte har något språng eller litet språng på det oskyddade fribordsdäcket eller oskyddade överbyggnadsdäcket skall länsportsarean vara jämnt fördelad längs brunnen. 1.4 Alla öppningar i brädgångarna skall vara skyddade med räcken eller stänger, placerade med ett inbördes avstånd av omkring 230 mm. För att förhindra att de fastnar skall luckor som placeras framför länsportarna ha stort spelrum. Gångjärn skall ha sprintar eller lager av material som inte korroderar. Luckor får inte förses med låsningsanordningar. 1.5 På fartyg som arbetar där det föreligger risk för nedisning skall länsluckorna kunna tas bort för begränsning av nedisningen.

Regel 19 2 Länsportar för fartyg i fartområde D eller mer vidsträckt fart 2.1 a) Där brädgångar på oskyddade delar av fribordsdäck eller överbyggnadsdäck bildar brunnar, skall väl tilltagna anordningar finnas för att snabbt befria däcken från vatten och dränera brunnarna. b) Med de undantag som anges i punkt 2.1c) och 2.2 i denna regel skall den minsta länsportsarean (A) på varje sida av fartyget för varje brunn på fribordsdäcket vara den som erhålls enligt följande formler, när språnget invid brunnen är normalt eller större än normalt. Minsta arean för varje brunn på överbyggnadsdäck skall vara hälften av den area, som erhålls enligt följande formler. Om brädgångens längd (l) i brunnen är 20 m eller mindre är: A = 0,7 + 0,035 l (m 2 ) Om l överstiger 20 m är: A = 0,07 l (m 2 ) l behöver aldrig sättas större än 0,7 LLL. För fiskefartyg är: A = 0,07 l (m 2 ) oberoende brädgångens längd. l behöver aldrig sättas större än 0,7 L LL. Om brädgångens medelhöjd är högre än 1,2 m, skall arean ökas med 0,004 m 2 per meter av brunnens längd för varje decimeter som höjden överstiger 1,2 m. Om brädgångens medelhöjd är lägre än 0,9 m, får arean minskas med 0,004 m 2 per meter av brunnens längd för varje decimeter som höjden understiger 0,9 m. c) I fartyg utan språng skall den enligt moment b) i denna regel beräknade arean ökas med 50 %. Vid språng som är mindre än normalt beräknas procenttalet med lineär interpolering. d) På flushdäckade fartyg med ett däckshus midskepps, som har en bredd som är minst 80 % av fartygsbredden och passagen längs fartygets sida inte överstiger 1,5 m i bredd, bildas två brunnar. Varje brunn skall ha länsportar med en area som baseras på längden av varje enskild brunn. e) Om en skärmplåt är monterad tvärskepps över hela fartygsbredden i den förliga änden av midskeppsdäckshuset, är det oskyddade däcket uppdelat i två brunnar, oberoende av däckshusets bredd. f) Brunnar på höjda halvdäck skall behandlas som om de är belägna på fribordsdäck. g) Rännstensjärn med en höjd som är högre än 300 mm, monterat på tankfartygs väderdäck vid lastmanifolden, samt laströr skall behandlas som brädgångar. Länsportar skall utföras i enlighet med denna regel. Till- SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 225

SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />

Bilaga 5<br />

224<br />

Regel 19<br />

10.2 Konstruktion för fartyg i fartområde D eller mer inskränkt fart<br />

10.2.1 Fönster och fönsterventiler med tillhörande ram skall vara utförda i<br />

enlighet med en erkänd organisations normer, gällande ISO-standarder eller<br />

motsvarande.<br />

Fönster och fönsterventiler till utrymmen ovan fribordsdäck får vara utförda<br />

i enlighet med en erkänd organisations normer för höghastighets- eller lättdeplacementsfartyg.<br />

10.2.2 Glas skall monteras i ram av metall eller motsvarande material.<br />

I ljusöppningar i första nivån av däcksbyggnader får glas monterade i<br />

gummiram användas för fartområde D och mer inskränkt fart, om hålet är<br />

mindre än glaset.<br />

I ljusöppningar vars nedre punkt inte når vattenytan inom 30° krängning vid<br />

högsta tillåtna djupgående får glas, mindre än hålet, monterade i gummiram<br />

användas för fartområde E och mer inskränkt fart.<br />

Regel 19<br />

Länsportar<br />

1 Allmänt<br />

1.1 Länsportar eller andra väl tilltagna öppningar skall finnas i brädgångar<br />

för att snabbt befria däcket från vatten på ställen där brädgången bildar<br />

brunnar.<br />

1.2 Lös utrustning på däck skall anordnas så att dränering genom länsportarna<br />

inte försämras.<br />

1.3 Länsportarnas underkanter skall ligga så nära däcket som möjligt. Två<br />

tredjedelar av den erforderliga länsportsarean skall finnas inom den hälft av<br />

brunnen, som är närmast språngkurvans lägsta punkt. Resterande del av den<br />

krävda länsportsarean skall vara jämnt fördelad längs den återstående<br />

längden av brunnen. Då fartyget inte har något språng eller litet språng på<br />

det oskyddade fribordsdäcket eller oskyddade överbyggnadsdäcket skall<br />

länsportsarean vara jämnt fördelad längs brunnen.<br />

1.4 Alla öppningar i brädgångarna skall vara skyddade med räcken eller<br />

stänger, placerade med ett inbördes avstånd av omkring 230 mm. För att<br />

förhindra att de fastnar skall luckor som placeras framför länsportarna ha<br />

stort spelrum. Gångjärn skall ha sprintar eller lager av material som inte<br />

korroderar. Luckor får inte förses med låsningsanordningar.<br />

1.5 På fartyg som arbetar där det föreligger risk för nedisning skall<br />

länsluckorna kunna tas bort för begränsning av nedisningen.

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!