2006:01
2006:01 2006:01
SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 216 Regel 16 c) Säkerställs vattentätheten med arrangemang i enlighet med det allmänna rådet skall det finnas läckindikering i utrymmet mellan dörrarna. Det skall även finnas dränering från detta utrymme, med lätt åtkomlig ventil. Den yttre dörren skall öppnas utåt. 6.2 Över fribordsdäck För lastportar och liknande öppningar över fribordsdäck ställs inget krav på tröskelhöjd. Regel 16 Skrovgenomföringar 1 Alla intag och avlopp med genomföring genom fartygssidan eller botten skall förses med tillslutningsanordningar som är lätt åtkomliga, och som hindrar ofrivillig flödning av fartyget genom röret eller vid en skada i röret. 2 Kravet på backventiler är tillämpligt bara för de avlopp som hålls öppna under normalt handhavande av fartyget. 3 Skrovgenomföringar i fartyg i fartområde D eller mer vidsträckt fart 3.1 Skydd mot skada/korrosion Spygatt och avlopp med en inre ände på godtycklig nivå och med utlopp genom skrovet på en nivå av: − mer än 450 mm under fribordsdäck, eller − mindre än 600 mm över djupaste lastvattenlinjen, skall förses med fjäderbelastad backventil i anslutning till skrovet. Om ventil inte krävs av andra orsaker kan den undvaras om röret är tjockväggigt. 3.2 Skydd mot flödning via spygatt Spygatt från byggnader på däck som inte bedöms som vädertäta skall ledas överbord, dvs. inte dräneras till inre utrymmen.
Regel 16 3.3 Skydd mot flödning för öppna avloppssystem 3.3.1 a) Utrymmen under fribordsdäcket eller på fribordsdäcket belägna överbyggnader och däckshus som är slutna, skall ha avlopp genom bordläggningen. Dessa skall, med undantag av anordningar enligt punkt 3.3.2, vara försedda med ändamålsenliga och åtkomliga anordningar för att förhindra att vatten tränger in i fartyget. Varje enskilt avlopp skall normalt ha en fjäderbelastad backventil med manuell avstängning, eller en fjäderbelastad backventil och en separat avstängningsventil. Oavsett arrangemang skall dessa ventiler kunna manövreras från en plats över fribordsdäcket. Manöveranordning för manuell avstängning skall vara lätt åtkomlig och försedd med indikering som visar om ventilen är öppen eller stängd. Om avloppets inre ände är placerad minst 0,01L över djupaste lastlinjen får avloppet ha två fjäderbelastade backventiler (utan manuell avstängning). Om det lodräta avståndet överstiger 0,02L får en fjäderbelastad backventil utan manuell avstängning användas. b) Där två fjäderbelastade backventiler krävs, skall den inre ventilen placeras så att den är tillgänglig för inspektion i alla gångkonditioner. Detta innebär att den inre ventilen skall placeras över djupaste lastvattenlinjen. Är detta inte praktiskt möjligt, skall en lokalt manövrerad avstängningsventil installeras mellan de två backventilerna. Den inre ventilen behöver då inte placeras över djupast lastvattenlinjen. 3.3.2 Dränering genom bordläggningen från en sluten överbyggnad som används för last skall tillåtas endast om fribordsdäcket inte når vattenytan vid 5° krängning åt någon sida. I annat fall skall dräneringen ledas ner i fartyget i enlighet med regel 21.1.6 i bilaga 1. 3.4 Skydd mot flödning genom slutna system Sjöintag och avlopp som ingår i slutna system behöver inte uppfylla kraven gällande ventiler för öppna system, men skall i stället förses med avstängningsventiler så nära bordläggningen som är praktiskt möjligt. 3.5 Ventiler 3.5.1 Alla bordanslutningar och de ventiler som krävs i denna regel skall vara av stål, brons eller motsvarande, icke sprött material. Ventiler av gjutjärn eller liknande material får inte användas. 3.5.2 Spygatt, intag och avlopp skall vara försedda med lätt åtkomliga ventiler som är monterade så nära bordläggning eller sjökista som är praktiskt möjligt. Mellan bordläggning och ventil skall rör vara tjockväggiga. 3.6 Rör 3.6.1 Rörledningar skall vara av stål eller likvärdigt material. Material som uppfyller en erkänd organisations regler anses likvärdigt. SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 217
- Page 172 and 173: SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 166 Regel 52
- Page 175 and 176: Regel 1 Bilaga 3 Regel 1 Allmänt S
- Page 177 and 178: Regel 3 3.2 Rörgenomföringar i ko
- Page 179 and 180: Regel 4 9.2 Permanent barlast skall
- Page 181 and 182: Regel 7 Dokumentationen skall visa
- Page 183: Regel 8 1.2 För fartyg som innehar
- Page 186 and 187: SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 180 Regel 3
- Page 188 and 189: SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 182 Regel 3
- Page 190 and 191: SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 184 Regel 3
- Page 192 and 193: SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 186 Regel 4
- Page 194 and 195: SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 188 Fbp = (
- Page 196 and 197: SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 190 Regel 4
- Page 198 and 199: SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 192 Regel 4
- Page 200 and 201: SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 194 9 Förs
- Page 202 and 203: SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 196 Regel 4
- Page 204 and 205: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 198 Regel 3
- Page 206 and 207: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 200 Regel 4
- Page 208 and 209: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 202 Fartygst
- Page 210 and 211: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 204 Regel 8
- Page 212 and 213: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 206 Regel 9
- Page 214 and 215: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 208 Regel 11
- Page 216 and 217: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 210 Regel 12
- Page 218 and 219: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 212 Regel 13
- Page 220 and 221: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 214 11 Venti
- Page 224 and 225: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 218 3.6.2 R
- Page 226 and 227: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 220 Regel 17
- Page 228 and 229: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 222 Regel 18
- Page 230 and 231: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 224 Regel 19
- Page 232 and 233: SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 226 Regel 19
- Page 235 and 236: Regel 1 Bilaga 6 Regel 1 Allmänt I
- Page 237 and 238: Del 1 Regel 4 Regel 4 Fyllnadsläng
- Page 239 and 240: Del 1 Regel 9 centerlinjen i nivå
- Page 241 and 242: Del 1 Regel 10 6.1 Den återståend
- Page 243 and 244: Del 1 Regel 10 11 Den antagna skade
- Page 245 and 246: Del 1 Regel 11 Regel 11 Skadestabil
- Page 247 and 248: Del 1 Regel 14 1 halva längden av
- Page 249 and 250: Del 1 Regel 16 under förutsättnin
- Page 251 and 252: Del 1 Regel 18 Regel 18 Öppningar
- Page 253 and 254: Del 1 Regel 19 vid omedelbart behov
- Page 255 and 256: Del 1 Regel 19 1 Ett centralt hydra
- Page 257 and 258: Del 1 Regel 20 15 Huvudkontrollpane
- Page 259 and 260: Del 1 Regel 22 Regel 22 Öppningar
- Page 261 and 262: Del 1 Regel 26 Regel 24 Vattentäth
- Page 263 and 264: Del 1 Regel 26 2 Där fordonsramper
- Page 265 and 266: Del 1 Regel 30 Regel 30 Arrangemang
- Page 267: Del 1 Regel 33 Regel 33 Registrerin
- Page 270 and 271: SJÖFS 2006:1 Bilaga 6 264 Del 2 Re
Regel 16<br />
3.3 Skydd mot flödning för öppna avloppssystem<br />
3.3.1 a) Utrymmen under fribordsdäcket eller på fribordsdäcket belägna<br />
överbyggnader och däckshus som är slutna, skall ha avlopp genom bordläggningen.<br />
Dessa skall, med undantag av anordningar enligt punkt 3.3.2,<br />
vara försedda med ändamålsenliga och åtkomliga anordningar för att<br />
förhindra att vatten tränger in i fartyget. Varje enskilt avlopp skall normalt<br />
ha en fjäderbelastad backventil med manuell avstängning, eller en fjäderbelastad<br />
backventil och en separat avstängningsventil. Oavsett arrangemang<br />
skall dessa ventiler kunna manövreras från en plats över fribordsdäcket.<br />
Manöveranordning för manuell avstängning skall vara lätt åtkomlig och<br />
försedd med indikering som visar om ventilen är öppen eller stängd.<br />
Om avloppets inre ände är placerad minst 0,<strong>01</strong>L över djupaste lastlinjen får<br />
avloppet ha två fjäderbelastade backventiler (utan manuell avstängning).<br />
Om det lodräta avståndet överstiger 0,02L får en fjäderbelastad backventil<br />
utan manuell avstängning användas.<br />
b) Där två fjäderbelastade backventiler krävs, skall den inre ventilen<br />
placeras så att den är tillgänglig för inspektion i alla gångkonditioner. Detta<br />
innebär att den inre ventilen skall placeras över djupaste lastvattenlinjen. Är<br />
detta inte praktiskt möjligt, skall en lokalt manövrerad avstängningsventil<br />
installeras mellan de två backventilerna. Den inre ventilen behöver då inte<br />
placeras över djupast lastvattenlinjen.<br />
3.3.2 Dränering genom bordläggningen från en sluten överbyggnad som<br />
används för last skall tillåtas endast om fribordsdäcket inte når vattenytan<br />
vid 5° krängning åt någon sida. I annat fall skall dräneringen ledas ner i<br />
fartyget i enlighet med regel 21.1.6 i bilaga 1.<br />
3.4 Skydd mot flödning genom slutna system<br />
Sjöintag och avlopp som ingår i slutna system behöver inte uppfylla kraven<br />
gällande ventiler för öppna system, men skall i stället förses med avstängningsventiler<br />
så nära bordläggningen som är praktiskt möjligt.<br />
3.5 Ventiler<br />
3.5.1 Alla bordanslutningar och de ventiler som krävs i denna regel skall<br />
vara av stål, brons eller motsvarande, icke sprött material. Ventiler av<br />
gjutjärn eller liknande material får inte användas.<br />
3.5.2 Spygatt, intag och avlopp skall vara försedda med lätt åtkomliga<br />
ventiler som är monterade så nära bordläggning eller sjökista som är<br />
praktiskt möjligt. Mellan bordläggning och ventil skall rör vara tjockväggiga.<br />
3.6 Rör<br />
3.6.1 Rörledningar skall vara av stål eller likvärdigt material. Material som<br />
uppfyller en erkänd organisations regler anses likvärdigt.<br />
SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />
Bilaga 5<br />
217