22.09.2013 Views

2006:01

2006:01

2006:01

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />

Bilaga 4<br />

194<br />

9 Försörjningsfartyg och fartyg inrättade för speciell<br />

verksamhet<br />

Regel 4<br />

Försörjningsfartyg och fartyg inrättade för speciell verksamhet kan, som<br />

alternativ till kraven i regel 3.1, uppfylla reglerna i Sjöfartsverkets<br />

föreskrifter (SJÖFS 20<strong>01</strong>:3) om försörjningsfartyg inom offshore-sektorn<br />

med avseende på intaktstabilitet.<br />

10 Isbrytare<br />

10.1 En isbrytare skall, utöver kraven enligt regel 3.1, uppfylla följande<br />

intaktstabilitetskrav.<br />

10.2 Begynnelsemetacenterhöjden (GM 0) skall vara minst 0,50 meter.<br />

10.3 Fartyget skall klara strandning i ett isfält med bibehållen stabilitet och<br />

utan att flödningsöppningar kommer under vatten, vilket bedöms av<br />

Sjöfartsverket för varje enskilt fartyg.<br />

10.4 För isbrytare med utrustning för bogsering gäller även punkt 3.<br />

11 Segelfartyg<br />

11.1 För enskrovs däckade segelfartyg med en längd över 15 meter gäller,<br />

utöver kraven enligt regel 3.1, följande intaktstabilitetskrav:<br />

1 GZ-kurvan skall vara positiv i minst 90°, utan hänsyn tagen till<br />

flödningsöppningar. Vidd mindre än 90° kan medges av<br />

Sjöfartsverket för enskilda fartyg av äldre konstruktion.<br />

2 Vinkeln för stadig krängning, vilket är vinkeln där en beräknad<br />

krängande hävarm (A) skär GZ-kurvan, skall vara större än 15°,<br />

se figur 6.<br />

A = 0,5 B cos 1,3 θ<br />

där B =<br />

cos<br />

GZ<br />

k<br />

1,<br />

3<br />

θk<br />

Figur 6. GZ-kurva

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!