22.09.2013 Views

2006:01

2006:01

2006:01

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />

Bilaga 4<br />

184<br />

Regel 3<br />

4.7 Rullningsvinkeln (θ 1), vilken för fartyg med rullningsdämpande<br />

system skall bestämmas utan att inverkan av sådana system beaktas, skall<br />

beräknas enligt följande:<br />

θ1 = 109 k X1 X2 r s (grader)<br />

där X1 = faktor redovisad i tabell 1, och<br />

X2 = faktor redovisad i tabell 2.<br />

k = faktor enligt följande:<br />

k = 1,0 för fartyg med slagradie utan slingerkölar eller<br />

stångköl,<br />

k = 0,7 för fartyg med skarpa slag, och<br />

k = enligt tabell 3 för fartyg vilka har slingerkölar och/eller<br />

stångköl.<br />

r =<br />

⎛ OG ⎞<br />

0,73 + 0 , 6⎜<br />

⎟<br />

⎝ d ⎠<br />

där OG = avståndet mellan vikttyngdpunkten och vattenlinjen<br />

(m) (positiv om vikttyngdpunkten ligger över vatten<br />

linjen, negativ om den ligger under),<br />

d = fartygets mallade medeldjupgående (m),<br />

s = faktor enligt tabell 4.<br />

Tabell 1. Värde för faktor X 1<br />

Tabell 2. Värde för faktor X 2<br />

B/d X 1 C b X 2<br />

≤ 2,4 1,00 ≤ 0,45 0,75<br />

2,5 0,98 0,50 0,82<br />

2,6 0,96 0,55 0,89<br />

2,7 0,95 0,60 0,95<br />

2,8 0,93 0,65 0,97<br />

2,9 0,91 0,70 1,00<br />

3,0 0,90<br />

3,1 0,88<br />

3,2 0,86<br />

3,4 0,82<br />

≥ 3,5 0,80

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!