2006:01

SJÖFS 2006:1
Bilaga 3
172
5 Skrovgenomföringar för hjärtstock m.m.
Regel 3
5.1 Roderhjärtstock genom rum under huvuddäck skall vara försedd med
tätningsanordning vid däcket och bordläggningen eller akterstäven, eller
vara omgiven av stark och vattentät trumma.
5.2 Genomföringar i botten och bordläggning för givare eller liknande
som sticker ut genom skrovet, och som vid skada kan ge upphov till
flödning, skall på insidan förses med arrangemang som begränsar spridning
av vatten vid en eventuell skada.
6 Länsanordningar
6.1 Fartyg skall ha tillförlitliga länsanordningar för samtliga vattentäta
avdelningar, så dimensionerade och placerade att länsning av fartyget kan
ske även om fartyget har slagsida.
6.2 Länssystemet skall minst omfatta två oberoende länsanordningar.
6.3 Länssystemet skall utföras i enlighet med en erkänd organisations
normer, eller i enlighet med ett alternativt regelverk, godkänt av
Sjöfartsverket.
7 Pejl- och luftrör
7.1 Pejlrör skall finnas till alla tankar, kofferdammar och rörtunnlar om
det inte på annat tillfredsställande sätt går att bestämma vätskenivån i dessa
utrymmen. Lastrum skall på båda sidor förses med pejlrör till länslådorna.
Pejlrör som inte dras upp över fribordsdäck skall förses med automatisk
stängningsanordning.
7.2 Luftrör skall finnas till alla tankar, kofferdammar, axeltunnlar och
rörtunnlar. Små torrtankar utan röranslutningar behöver inte förses med
luftrör.
8 Åmningar
Fartyg skall i för och akter vara försedda med åmningar som är tydligt avläsbara
från båda sidor. Fartyg med längd (LLL) understigande 24 m behöver
inte vara försedda med åmningar men skall, om åmningar inte finns, ha
referenspunkter markerade på skrovet för att möjliggöra avläsning av
fartygets flytläge. Åmningars eller referenspunkters lägen skall vara varaktigt
fästade.
9 Övrigt
9.1 Om fartyget utrustas med andra arrangemang än slingerkölar för att
reducera fartygets rörelser, exempelvis tankar, skall arrangemanget godkännas
av Sjöfartsverket.