2006:01

More documents

Recommendations

Info

SJÖFS <strong>2006</strong>:1 8 (ii) Där recessen inte går till fartygssidan skall däckets övre del ses som fribordsdäcket. (iii) Recesser som inte går från sida till sida i ett däck under det oskyddade däcket, ansett som fribordsdäck, behöver inte beaktas under förutsättning att alla öppningar i väderdäcket är utrustade med vädertäta tillslutningsanordningar. (iv) Vid oskyddade recesser skall dränering samt de fria vätskeytornas inverkan på stabiliteten beaktas. (v) Bestämmelserna i (i) till och med (iv) skall inte tillämpas på mudderverk, pråmar eller liknande farkoster med stora öppna lastrum. För dessa farkoster meddelar Sjöfartsverket beslut i det enskilda fallet. Figur 1 Fribordsperpendiklar: Förliga och aktra fribordsperpendiklarna betecknar förliga respektive aktra ändpunkten av längden (L LL). Den förliga fribordsperpendikeln skall sammanfalla med stävens förkant i den vattenlinje där längden (L LL) mäts. Fritidsfartyg: Fartyg som inte har ombordanställda, inte medför fler än 12 passagerare och inte används i affärsmässig verksamhet. Fullständig överbyggnad: En överbyggnad som minst sträcker sig mellan förliga och aktra perpendiklarna. Fönster: Andra ljusöppningar än fönsterventiler. Fönsterventil: Rund eller oval ljusöppning med en area som inte överstiger 0,16 m 2 . Försörjningsfartyg: Fartyg som i huvudsak är sysselsatt med transport av förnödenheter, material och utrustning till och från mobila offshoreborrningsenheter, fasta eller flytande plattformar och liknande offshoreinstallationer, eller fartyg, inkluderat brunnsstimuleringsfartyg, som på annat sätt primärt är sysselsatt inom offshoresektorn, dock inte mobila borrningsplattformar, kranpråmar, rörläggningspråmar och flytande bostadsplattformar. Gastankfartyg: Lastfartyg som är byggt eller anpassat för, och som används för bulktransport av flytande gas eller andra produkter listade i IGC-koden, kap. 19.
Giltigt klasscertifikat: Ett certifikat utfärdat av erkänd organisation som intygar att fartyget är byggt och hållet i stånd i enlighet med organisationens regler. GZ-kurva: Kurva som utvisar fartygets rätande hävarm som funktion av krängningsvinkeln. GZ max: Fartygets maximala rätande hävarm. Höghastighetsfartyg: Fartyg som uppfyller Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2003:12) om säkerheten på höghastighetsfartyg (HSC-koden 2000), eller Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2000:2) om säkerheten på höghastighetsfartyg (HSC-koden 1994). Höjd av inre ände: Avståndet mellan den högsta punkten i rörledningen och djupaste lastvattenlinjen (se figur 2). Figur 2 Höjt halvdäck: En överbyggnad som har en utsträckning för om aktra fribordsperpendikeln, som till övervägande delen har en höjd som är lägre än en överbyggnad med normalhöjd, och har ett intakt frontskott (med icke öppningsbara fönsterventiler med stormluckor och bultade manluckor), Om frontskottet inte är intakt på grund av dörrar och andra tillträdesöppningar, räknas överbyggnaden som en poop. IBC-koden: Den internationella koden för fartyg som transporterar farliga kemikalier i bulk (The International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk), antagen genom MSC.4(48). ICLL: Den internationella lastlinjekonventionen 1966 och 1988 års protokoll med ändringar (The International Convention of Load Lines, 1966, and Protocol of 1988, as amended). IGC-koden: Den internationella koden för fartyg som transporterar flytande gas i bulk (The International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk), antagen genom resolution MSC.5(48). IMO: Den internationella sjöfartsorganisationen. Indelningsvattenlinje: Den vattenlinje som används vid bestämning av fartygets indelning. Inre ände: Den punkt där vatten tränger in och flödar fartyget vid en backflödning, om ventilfel skulle uppstå. Inrikes resa: En resa från en svensk hamn till samma hamn eller annan svensk hamn. SJÖFS <strong>2006</strong>:1 9
Page 1 and 2: INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 kap. Till
Page 3 and 4: Regel 10 Uppgifter som skall lämna
Page 5 and 6: Regel 10 Skadestabilitet...........
Page 7 and 8: Sjöfartsverkets författningssamli
Page 9 and 10: Fribord för fartyg som inte omfatt
Page 11 and 12: 16 § Ett fartyg som är godkänt e
Page 13: Flödningsöppning: En öppning ova
Page 17 and 18: Figur 4 Längd (L s): Den längsta
Page 19 and 20: - maskinutrymmena kan nås via alte
Page 21 and 22: - fribordsområde I ersätts med tr
Page 23 and 24: − Regel 20-4 skall tillämpas på
Page 25 and 26: - Regel 11.8 och 11.9 behöver inte
Page 27 and 28: Fiskefartyg med en längd (L LL) av
Page 29 and 30: Fartyg med byggnadsdatum före den
Page 31 and 32: Fartyg med byggnadsdatum från och
Page 33 and 34: Fartyg med byggnadsdatum mellan den
Page 35: Del A Regel 1 Bilaga 1 Konstruktion
Page 38 and 39: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 32 Regel 3-4
Page 40 and 41: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 34 3 Säkert
Page 42 and 43: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 36 Del A-1 R
Page 44 and 45: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 38 Regel 5 P
Page 46 and 47: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 40 Del B Reg
Page 54 and 55: SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 48 Utrymme P
Page 64 and 65:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 58 Del B Reg
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 68 Regel 18
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 82 Regel 25-
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 86 Del B-1 R
Page 94 and 95:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 1 88 Del B-1 R
Page 96 and 97:
Page 99 and 100:
Allmänt Regel 1 Bilaga 2 Regel 1 I
Page 101 and 102:
Del 1 Regel 1 Del 1 KAPITEL I Allm
Page 103 and 104:
Del 1 Regel 5 Regel 5 Fribordsmärk
Page 105:
Del 1 Regel 7 Figur 6.2. Fribordsm
Page 108 and 109:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 102 Del 1 Re
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 106 Longitud
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
SJÖFS 2006:1 112 Tabell 22.1 Del 1
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 118 där: F1
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 126 Fribords
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 132 Fartyget
Page 140 and 141:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 134 Fartyget
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 144 Procentu
Page 152 and 153:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 146 Normal s
Page 154 and 155:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 148 S 0, 75
Page 156 and 157:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 150 Figur 39
Page 158 and 159:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 152 Vinterfr
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 162 3 I Beng
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 175 and 176:
Regel 1 Bilaga 3 Regel 1 Allmänt S
Page 177 and 178:
Regel 3 3.2 Rörgenomföringar i ko
Page 179 and 180:
Regel 4 9.2 Permanent barlast skall
Page 181 and 182:
Regel 7 Dokumentationen skall visa
Page 183:
Regel 8 1.2 För fartyg som innehar
Page 186 and 187:
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Page 192 and 193:
Page 194 and 195:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 188 Fbp = (
Page 196 and 197:
Page 198 and 199:
Page 200 and 201:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 4 194 9 Förs
Page 202 and 203:
Page 204 and 205:
Page 206 and 207:
Page 208 and 209:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 202 Fartygst
Page 210 and 211:
Page 212 and 213:
Page 214 and 215:
Page 216 and 217:
Page 218 and 219:
Page 220 and 221:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 214 11 Venti
Page 222 and 223:
Page 224 and 225:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 5 218 3.6.2 R
Page 226 and 227:
Page 228 and 229:
Page 230 and 231:
Page 232 and 233:
Page 235 and 236:
Regel 1 Bilaga 6 Regel 1 Allmänt I
Page 237 and 238:
Del 1 Regel 4 Regel 4 Fyllnadsläng
Page 239 and 240:
Del 1 Regel 9 centerlinjen i nivå
Page 241 and 242:
Del 1 Regel 10 6.1 Den återståend
Page 243 and 244:
Del 1 Regel 10 11 Den antagna skade
Page 245 and 246:
Del 1 Regel 11 Regel 11 Skadestabil
Page 247 and 248:
Del 1 Regel 14 1 halva längden av
Page 249 and 250:
Del 1 Regel 16 under förutsättnin
Page 251 and 252:
Del 1 Regel 18 Regel 18 Öppningar
Page 253 and 254:
Del 1 Regel 19 vid omedelbart behov
Page 255 and 256:
Del 1 Regel 19 1 Ett centralt hydra
Page 257 and 258:
Del 1 Regel 20 15 Huvudkontrollpane
Page 259 and 260:
Del 1 Regel 22 Regel 22 Öppningar
Page 261 and 262:
Del 1 Regel 26 Regel 24 Vattentäth
Page 263 and 264:
Del 1 Regel 26 2 Där fordonsramper
Page 265 and 266:
Del 1 Regel 30 Regel 30 Arrangemang
Page 267:
Del 1 Regel 33 Regel 33 Registrerin
Page 270 and 271:
Page 272 and 273:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 6 266 Allmänn
Page 274 and 275:
Page 276 and 277:
Page 278 and 279:
Page 280 and 281:
Page 282 and 283:
Page 285 and 286:
Regel 1 Bilaga 8 Regel 1 Allmänt S
Page 287 and 288:
Regel 3 Karta över signifikanta v
Page 289 and 290:
Regel 4 - Sjöfartsverket har godta
Page 291 and 292:
Regel 1 Bilaga 9 Regel 1 Allmänt D
Page 293:
Regel 3 15 Fiskefartyg med en läng
Page 296 and 297:
Page 298 and 299:
SJÖFS 2006:1 Bilaga 9 292 4 Skades
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
296 Regel 5 8.16 När det bedöms e
Page 305 and 306:
Regel 7 Regel 7 Lastkonditioner Gen
Page 307 and 308:
Regel 7 4 Fiskefartyg Inverkan av l
Page 309 and 310:
Regel 8 Korrektion av den krängand
Page 311 and 312:
Regel 10 Regel 10 Vägning och krä
Page 313 and 314:
Regel 12 3 Vid beräkning av effekt
Page 315 and 316:
Regel 14 7 Däcksytor som upptas av
show all

2006:01

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?