2006:01
Share Embed Flag
Download ePaper

2006:01

2006:01 2006:01

old.transportgruppen.se
from old.transportgruppen.se More from this publisher
22.09.2013 Views

SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 128 Del 1 Regel 27 vara fullastade förutom i de fall med flytande last då varje utrymme skall anses ha 98 % fyllnad. (iii) Om fartyget är tänkt att operera vid sommarlastlinjen med tomma lastutrymmen, skall sådana utrymmen antas vara tomma under förutsättning att den beräknade vertikala tyngdpunkten inte är mindre än den som fås enligt (ii). (iv) För tankar som innehåller vätskor som förbrukas, får antas att tankarna innehåller 50 % av den individuella totala kapaciteten. Det skall antas att för varje typ av vätska skall åtminstone ett par sidotankar eller en centertank har maximal fri vätskeyta, och att tanken eller kombinationen av tankar som tas med skall vara de som ger den största effekten av fria vätskeytor. I dessa tankar skall den tyngdpunkt som fås av den totala volymen användas. Resten av tankarna skall anses vara helt fulla eller helt tomma, och fördelningen av förbrukningsvätskor mellan dessa tankar skall vara sådan att den högsta möjliga tyngdpunkten uppnås. (v) Vid en krängningsvinkel som inte överstiger 5° i varje utrymme som innehåller väska, beskrivet enligt (ii), med undantag av de utrymmen som innehåller vätskor som förbrukas, beskrivet i (iv), skall hänsyn tas till maximala effekten av fria vätskeytor. Alternativt kan den verkliga effekten av fria vätskeytor användas. (vi) Följande specifika vikter skall användas: Saltvatten 1,025 Färskvatten 1,000 Tjockolja 0,950 (oil fuel) Dieselolja 0,900 Smörjolja 0,900 Skadeantagande 12 Följande principer skall tillämpas för de antagna skadorna: a) Den vertikala utsträckningen skall tas från baslinjen och uppåt, utan begränsning. b) Den transversella utsträckningen är den minsta av BLL/5 och 11,5 m, mätt vinkelrätt från centerlinjen i nivå med sommarlastvattenlinjen. c) Om en skada med mindre utsträckning än vad som specificeras i a) och b) ger ett mer kritiskt flytläge, skall skadan med mindre utsträckning antas. d) Om inte annat sägs i punkt 10 a) skall flödningen begränsas till ett utrymme mellan två närliggande tvärskeppsskott, under förutsättning att det inre avståndet långskepps av utrymmets avgränsning inte är mindre än den antagna skadans utsträckning tvärskepps. De tvärskeppsskott som avgränsar vingtankar och

Del 1 Regel 27 som inte har en utsträckning över fartygets fulla bredd skall antas oskadade, under förutsättning att de har en utsträckning som är större än den utsträckningen tvärskepps av den antagna skadan som beskrivs i b). Om det i skotten tvärskepps finns steg eller recesser som inte är längre än 3 m, belägna inom utbredningen tvärskepps av den antagna skadan definierad enligt b) kan sådana skott anses intakta och endast det angränsande utrymmet flödas. Om det inom utsträckningen av den antagna skadan finns ett steg eller recess i tvärskeppsskottet med en längd som överstiger 3 m skall de två utrymmen som angränsar till detta skott flödas. De steg som bildas av akterpikskottet och akterpikens tanktak skall inte ses som steg vid tillämpning av denna regel. e) Då ett huvudtvärskeppsskott är placerat inom tvärskeppsutsträckningen av den antagna skadan och är stegat i dubbelbotten eller sidotank med mer än 3 m, skall de närliggande dubbelbotten- eller sidotankar som är stegade i förhållande till huvudtvärskeppsskottet anses flödas samtidigt. Om denna sidotank har öppningar till ett eller flera lastrum, t.ex. öppningar för spannmålsutfyllnad, skall detta eller dessa lastrum anses flödas samtidigt. Motsvarande gäller för fartyg avsedda för flytande last om en sidotank har öppningar till intilliggande utrymmen. Sådana intilliggande utrymmen skall anses vara tomma och flödas samtidigt. Denna bestämmelse är tillämplig även om öppningarna är utrustade med tillslutningsanordningar, med undantag av de fall där slussventiler är monterade i skotten mellan tankar och dessa ventiler kan manövreras från däck. Manhål med lucka fastsatt med tätt sittande bultar anses i detta sammanhang inte vara en öppning, med undantag av öppningar i toppsidotankar mellan toppsidotank och lastrum (t.ex. öppningar för spannmålsutfyllnad). f) Där flödning av två intilliggande utrymmen förutsätts, skall vattentäta huvudtvärskeppsskott ha ett inbördes avstånd som är det minsta värdet av 1/3L LL 2/3 eller 14,5 m för att anses vara effektiva. Då tvärskeppsskotten har ett mindre inbördes avstånd skall det anses att de inte existerar då man fastställer minsta tillåtna avstånd mellan tvärskeppsskott. Jämviktsläge efter skada 13 Jämviktsläget efter skada skall anses tillfredsställande under följande förutsättningar: a) Den slutliga vattenlinjen efter skada, då hänsyn tagits till nedsänkning, slagsida och trim, skall ligga under den nedre punkten av öppningar genom vilka progressiv flödning kan ske. Öppningar som avses är bl.a. luftrör, ventilatorer (även om de uppfyller regel 19.4), öppningar som kan tillslutas med vädertäta dörrar (även om de uppfyller regel 12) och luckor (även om de SJÖFS 2006:1 Bilaga 2 129

Del 1<br />

Regel 27<br />

som inte har en utsträckning över fartygets fulla bredd skall<br />

antas oskadade, under förutsättning att de har en utsträckning<br />

som är större än den utsträckningen tvärskepps av den antagna<br />

skadan som beskrivs i b).<br />

Om det i skotten tvärskepps finns steg eller recesser som inte är<br />

längre än 3 m, belägna inom utbredningen tvärskepps av den<br />

antagna skadan definierad enligt b) kan sådana skott anses<br />

intakta och endast det angränsande utrymmet flödas. Om det<br />

inom utsträckningen av den antagna skadan finns ett steg eller<br />

recess i tvärskeppsskottet med en längd som överstiger 3 m skall<br />

de två utrymmen som angränsar till detta skott flödas. De steg<br />

som bildas av akterpikskottet och akterpikens tanktak skall inte<br />

ses som steg vid tillämpning av denna regel.<br />

e) Då ett huvudtvärskeppsskott är placerat inom tvärskeppsutsträckningen<br />

av den antagna skadan och är stegat i dubbelbotten<br />

eller sidotank med mer än 3 m, skall de närliggande<br />

dubbelbotten- eller sidotankar som är stegade i förhållande till<br />

huvudtvärskeppsskottet anses flödas samtidigt. Om denna sidotank<br />

har öppningar till ett eller flera lastrum, t.ex. öppningar för<br />

spannmålsutfyllnad, skall detta eller dessa lastrum anses flödas<br />

samtidigt. Motsvarande gäller för fartyg avsedda för flytande<br />

last om en sidotank har öppningar till intilliggande utrymmen.<br />

Sådana intilliggande utrymmen skall anses vara tomma och<br />

flödas samtidigt. Denna bestämmelse är tillämplig även om<br />

öppningarna är utrustade med tillslutningsanordningar, med<br />

undantag av de fall där slussventiler är monterade i skotten<br />

mellan tankar och dessa ventiler kan manövreras från däck.<br />

Manhål med lucka fastsatt med tätt sittande bultar anses i detta<br />

sammanhang inte vara en öppning, med undantag av öppningar i<br />

toppsidotankar mellan toppsidotank och lastrum (t.ex. öppningar<br />

för spannmålsutfyllnad).<br />

f) Där flödning av två intilliggande utrymmen förutsätts, skall<br />

vattentäta huvudtvärskeppsskott ha ett inbördes avstånd som är<br />

det minsta värdet av 1/3L LL 2/3 eller 14,5 m för att anses vara<br />

effektiva. Då tvärskeppsskotten har ett mindre inbördes avstånd<br />

skall det anses att de inte existerar då man fastställer minsta<br />

tillåtna avstånd mellan tvärskeppsskott.<br />

Jämviktsläge efter skada<br />

13 Jämviktsläget efter skada skall anses tillfredsställande under följande<br />

förutsättningar:<br />

a) Den slutliga vattenlinjen efter skada, då hänsyn tagits till nedsänkning,<br />

slagsida och trim, skall ligga under den nedre punkten<br />

av öppningar genom vilka progressiv flödning kan ske. Öppningar<br />

som avses är bl.a. luftrör, ventilatorer (även om de uppfyller<br />

regel 19.4), öppningar som kan tillslutas med vädertäta<br />

dörrar (även om de uppfyller regel 12) och luckor (även om de<br />

SJÖFS <strong>2006</strong>:1<br />

Bilaga 2<br />

129

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!