2006:01

SJÖFS 2006:1
Bilaga 2
124
Del 1
Regel 26
2 Maskinkappar får vara oskyddade, om de inte har några öppningar
som ger direkt tillträde från fribordsdäcket till maskinrummet. Dörr, som
uppfyller kraven enligt regel 12, tillåts i maskinkappen under förutsättning
att den leder till ett utrymme eller gång, som är lika kraftigt byggd som
kappen och skild från nedgången till maskinrummet genom ytterligare en
vädertät dörr av stål eller likvärdigt material.
Gångbro och förbindelse
3 Permanent gångbro i långskeppsled, byggd i enlighet med
regel 25-1.2 e), skall finnas i höjd med överbyggnadsdäcket på fartyg av
typ A mellan poopen och midskeppsöverbyggnaden eller däckshuset, om
sådant finns. Arrangemang enligt regel 25-1.2 a) anses vara en likvärdig tillträdesväg
och anses uppfylla samma syfte som en gångbro.
4 Från gångbrons plan skall en säker förbindelse finnas mellan olika
delar av besättningens utrymmen och mellan dessa utrymmen och maskinrummet.
Lucköppningar
5 Oskyddade lucköppningar på fribordsdäck, på backdäck eller på
ovansidan av expansionstrunkar skall på fartyg av typ A vara försedda med
ändamålsenliga, vattentäta luckor av stål eller likvärdigt material.
Länsanordningar
6 Fartyg av typ A med brädgångar skall antingen ha öppna räcken på
minst halva längden av väderdäcket eller andra likvärdiga länsanordningar.
En länsportsarea i den nedre delen av brädgången som är 33 % av totalarean
anses vara en likvärdig länsanordning. Överkanten av skärstråket skall
hållas så låg som det är praktiskt möjligt.
7 När överbyggnader är förbundna genom trunkar skall öppna räcken
finnas utmed hela längden av de oskyddade delarna av fribordsdäcket.