2006:01

Del 1
Regel 16
Beräkningslast för luckor
2 För fartyg med en längd av 100 m eller mer:
a) Luckor i läge 1, belägna på fartygets förligaste fjärdedel, skall
konstrueras för en last vid förliga fribordsperpendikeln beräknad
enligt följande:
last = 5,
0 + ( LH
−100)
a
(ton/m
där L
LH är fartygets längd (LLL) (m) definierad enligt regel 3,
är L för fartyg med en längd från 100 m t.o.m. 340 m och
340 för fartyg med en längd av mer än 340 m,
a framgår av tabell 16.1.
Lasten reduceras lineärt till 3,5 ton/m 2 vid aktra änden av
fartygets förligaste fjärdedel (enligt tabell 16.2). Beräkningslasten
på en enskild lucka bestäms av positionen av dess
mittpunkt.
b) Alla andra luckor i läge 1 skall konstrueras för 3,5 ton/m 2 .
c) Luckor i läge 2 skall konstrueras för 2,6 ton/m 2 .
d) Om en lucka är placerad i läge 1 och minst en normalhöjd av
överbyggnad högre än fribordsdäcket kan en beräkningslast av
3,5 ton/m 2 accepteras.
Fartyg med B-fribord 0,0074
Fartyg med reducerat fribord i enlighet med reglerna
27.9 eller 27.10
Tabell 16.1
3 För fartyg med en längd av 24 m:
a) Luckor i läge 1, belägna på fartygets förligaste fjärdedel, skall
konstrueras för en last av 2,43 ton/m 2 vid förliga fribordsperpendikeln
och reduceras lineärt till 2,0 ton/m 2 vid 0,25L akter om
förliga fribordsperpendikeln (se tabell 16.2). Belastningen på en
enskild lucka bestäms av positionen av dess mittpunkt.
b) Alla andra luckor i läge 1 skall konstrueras för 2,0 ton/m 2 .
c) Luckor i läge 2 skall konstrueras för 1,5 ton/m 2 .
d) Om en lucka är placerad i läge 1 och minst en normalhöjd av
överbyggnad högre än fribordsdäcket kan en beräkningslast av
2,0 ton/m 2 accepteras.
4 För fartyg med en längd mellan 24 m och 100 m, och mellan förliga
fribordsperpendikeln och 0,25LLL, fås beräkningslaster genom lineär interpolering
(se tabell 16.2).
2
)
a
0,0363
SJÖFS 2006:1
Bilaga 2
105