2006:01

SJÖFS 2006:1
Bilaga 2
102
Del 1
Regel 13
a) trösklarna skall monteras innan fartyget lämnar hamnen, och
b) tätningslist skall finnas och tröskeln skall vara monterad med
tätt sittande bultar.
Regel 13
Lucköppningars, dörröppningars och ventilatorers läge
För tillämpningen av dessa regler definieras följande två lägen för lucköppningar,
dörröppningar och ventilatorer:
Läge 1: På oskyddade delar av fribordsdäck och höjda halvdäck samt på
oskyddade delar av överbyggnadsdäck för om en punkt belägen en fjärdedel
av fartygets längd akter om den förliga fribordsperpendikeln.
Läge 2: På oskyddat överbyggnadsdäck beläget akter om en fjärdedel av
fartygets längd, räknat från den förliga fribordsperpendikeln och minst en
normalhöjd av överbyggnad över fribordsdäcket, samt på oskyddat
överbyggnadsdäck beläget för om en fjärdedel av fartygets längd, räknat
från den förliga fribordsperpendikeln och minst två normalhöjder av
överbyggnad över fribordsdäcket.
Regel 14
Lastrums- och andra lucköppningar
1 Konstruktionen och sättet att säkra vädertätheten hos lastluckor och
andra luckor i läge 1 och 2 skall åtminstone vara likvärdiga med kraven i
regel 16. Sjöfartsverket kan i enskilda fall, vid tillämpningen av denna regel,
godta att regel 15 tillämpas i stället för regel 16.
2 Karmar och täckluckor till oskyddade lucköppningar på högre
liggande däck än överbyggnadsdäck skall utföras med vädertäta tillslutningar.
Sjöfartsverket kan dock i enskilda fall godta andra arrangemang.
Regel 14-1
Luckkarmar
1 Karmar till lucköppningar skall vara av kraftig konstruktion och deras
höjd över däcket skall vara minst:
− 600 mm i läge 1.
− 450 mm i läge 2.
2 Uppfyller lastluckor kraven i regel 16.2–16.5 kan Sjöfartsverket i
enskilda fall godta att karmhöjden reduceras eller helt utelämnas, under
förutsättning att sjövärdigheten inte försämras genom detta.