Sy kapell till hardtop-båt
Sy kapell till hardtop-båt Sy kapell till hardtop-båt
7 ta fram förstärkningsremsan för bakstycket och passa in öljetthålen mot markeringarna som du har ritat för kapellvreden på tak/bakstycket. nåla eller tejpa fast förstärkningsremsan på insidan av tak/bakstycket. Klipp tak/bakstycket så att det får samma form som förstärkningsremsan, men med 1 cm sömsmån. Vik in sömsmånen med hjälp av dubbelhäftande tejp och sy fast förstärkningsremsan mot tak/bakstycket. Hamra dit öljetterna i bakstycket. Sidostycken 1 nu kommer vi till det i mitt tycke svåraste: sidostyckena. Jag hade beräknat höjden för tajt när jag räknade på materialet eftersom jag inte hade tänkt på att kapellbågen sticker ut en bit och gör att sidostycket måste ”draperas” runt denna. Jag fick till det, men det var precis på håret. 5 Det var med hjärtat i halsgropen som jag satte dit kapellet igen. Om det inte hade passat hjälpligt nu hade jag nog gett upp. Ungefär här började det kännas som om arbetet aldrig skulle ta slut. men när jag såg att sidostyckena faktiskt satt helt okej fick jag lite extra energi. Dragkedjorna i sidan sydde jag på efter att ha sett att allt satt som det skulle. 8 nu är det en smal sak att avgöra var kanalerna som kapellbågarna ska löpa i ska sitta. Det är bara att rita på när tak/bakstycket sitter uppspänt på båten. 2 Jag nålade fast sidostyckena mot tak/bakstycket med kraftiga nålar med en ordentlig plastplupp – ett måste om man inte ska förstöra fingertopparna helt. Därefter sydde jag fast de båda sidostyckena mot tak/bakstycket. 6 Den sista utmaningen bestod i att snörpa ihop sidostycket med bakstycket på ett vettigt sätt. Det var faktiskt enklare än jag hade föreställt mig. sidostycket draperades runt hörnet och nålades fast mot bakstycket. 9 3 gör det själv Praktiskt Kanalerna ska sys fast på insidan av taket och jag gjorde dem 10 cm breda och 120 cm långa. De behöver inte fållas. en smart grej är att klippa till två likadana remsor och sy fast ovanpå varandra direkt. Då trär du kapellbågen igenom den kanal som bildas mellan de två, vilket gör att du får en extra förstärkning upp mot taket. sedan upp med kapellet på båten igen, hämta förstärkningsremsorna för sidostyckena och trycka dit dem på kapellvreden. nu var det ”bara” att spänna ner sidostycket så hårt man kunde mot förstärkningsremsan och nåla dem mot varandra. 7 Därefter nöp jag ihop det överflödiga tyget längst upp mot kapellbågen med nålar. när det sedan skulle sys ihop fick jag ta bort nålarna och vända det överflödiga tyget inåt och sedan sy fast från insidan. 10 på takets ovansida syr man dit en fållad remsa, något bredare än kanalerna för kapellbågen på insidan. Denna sys dels dit som förstärkning men också för att dölja de mindre snygga sömmar som annars syns på takets ovansida. 4 Och så ner med kapellet igen, klippa av sidostycket efter samma form som förstärkningsremsan, men med 1 cm sömsmån, fålla in och sy fast förstärkningsremsan mot sidostycket. Jag skar också rent alla öljetthål och slog dit samtliga öljetter längs sidostycket. 8 sedan tryckte jag dit den lilla förstärkningsremsan som sitter längst ner i hörnet där sidostycket möter bakstycket. Jag drog ner tyget mot kapellvreden och stack hål i väven med en vass tapetkniv så att jag kunde trycka igenom kapellvreden. Därefter nålade jag ihop förstärkningsremsan med sido/bakstycket, tog av kapellet och gick in och sydde dit allt. nr 9, september 2011 praktiskt båtägande 61
Praktiskt gör det själv Kapellruta 1 Jobbet med att tillverka rutor till vårt kapell var enkelt när det kom till mallningen. Jag ritade bara av de gamla rutorna på en bit byggplast och testade om de var rätt i storlek för den nya kapellsidan. 4 tejpa sedan med den dubbelhäftande tejpen runtom hålet för rutan på kapellväven, tejpa inte på fönsterplasten, som jag först råkade göra. måtta därefter in fönsterplasten och tryck fast den mot väven. Dragkedjor 1 mät exakt hur lång dragkedjan ska vara och lägg till ytterligare 4 cm. Klipp av och för på den lösa löparen på dragkedjan. ta ett gummerat neoprenmaterial och klipp två remsor på ca 4X1 cm. Vik dem runt dragkedjans båda ändar och sy fast. Det här blir stoppet för löparen. 62 praktiskt båtägande nr 9, september 2011 2 Vänd på dragkedjan och sy fast en dubbelvikt lapp på cirka 5X5 cm över dragkedjans andra ände, för att vara säker på att dragkedjan inte delar på sig i änden. 2 Jag mätte noga hur långt in rutan skulle sitta från alla håll. något jag dock helt glömde var att spänna upp kapellet på båten och kolla så att kapellbågen inte hamnade i rutan. på babords sida tittar lite av kapellbågen fram i ena hörnet av fönstret på vårt kapell. en irriterande liten miss som jag får leva med. 5 sy med raksöm runt hela rutan, bara någon millimeter in från plasten. sy sedan ytterligare en söm parallellt med den första, någon centimeter in, så ser det arbetat och snyggt ut. 3 mät sedan ut exakt var dragkedjan ska sitta, dra två parallella streck bredvid varandra med 14 mm avstånd. Du ”tar ur” för dagkedjan på det här sättet, för att slippa på ett veck längst upp. Klipp upp uttaget, nåla fast dragkedjan och sy fast. Jag tog hjälp av den dybbelhäftande tejpen för att allt skulle hålla sig på plats. 3 nåla fast byggplastfönstret mot kapellväven exakt där fönstret ska sitta, rita ut rutan med stor noggrannhet. ta bort plasten och skär sedan ut rutan ur kapellväven med en vass tapetkniv. Använd metallinjal. Lägg därefter byggplastrutan på fönsterplasten och rita ut rutan, men lägg till ca 1,5 cm runtom så att du har något att sy i. 4 Över varje dragkedja ska ett lock sys fast, för att skydda dragkedjan, så att den inte släpper igenom vatten. Locket består av en 10 cm bred remsa som fållas så att den blir ca 8 cm bred. Den sys helt enkelt fast ovanpå dragkedjan.
- Page 1 and 2: Praktiskt gör det själv Sy kapell
- Page 3: Praktiskt gör det själv Förstär
7<br />
ta fram förstärkningsremsan för<br />
bakstycket och passa in öljetthålen<br />
mot markeringarna som du har ritat<br />
för <strong>kapell</strong>vreden på tak/bakstycket.<br />
nåla eller tejpa fast förstärkningsremsan<br />
på insidan av tak/bakstycket.<br />
Klipp tak/bakstycket så att det får<br />
samma form som förstärkningsremsan,<br />
men med 1 cm sömsmån. Vik in<br />
sömsmånen med hjälp av dubbelhäftande<br />
tejp och sy fast förstärkningsremsan<br />
mot tak/bakstycket.<br />
Hamra dit öljetterna i bakstycket.<br />
Sidostycken<br />
1<br />
nu kommer vi <strong>till</strong> det i mitt tycke<br />
svåraste: sidostyckena. Jag hade<br />
beräknat höjden för tajt när jag<br />
räknade på materialet eftersom<br />
jag inte hade tänkt på att <strong>kapell</strong>bågen<br />
sticker ut en bit och gör att<br />
sidostycket måste ”draperas” runt<br />
denna. Jag fick <strong>till</strong> det, men det var<br />
precis på håret.<br />
5<br />
Det var med hjärtat i halsgropen<br />
som jag satte dit <strong>kapell</strong>et igen. Om<br />
det inte hade passat hjälpligt nu<br />
hade jag nog gett upp. Ungefär här<br />
började det kännas som om arbetet<br />
aldrig skulle ta slut. men när jag<br />
såg att sidostyckena faktiskt satt<br />
helt okej fick jag lite extra energi.<br />
Dragkedjorna i sidan sydde jag på<br />
efter att ha sett att allt satt som<br />
det skulle.<br />
8<br />
nu är det en smal sak att avgöra<br />
var kanalerna som <strong>kapell</strong>bågarna<br />
ska löpa i ska sitta. Det är bara att<br />
rita på när tak/bakstycket sitter<br />
uppspänt på <strong>båt</strong>en.<br />
2<br />
Jag nålade fast sidostyckena mot<br />
tak/bakstycket med kraftiga nålar<br />
med en ordentlig plastplupp – ett<br />
måste om man inte ska förstöra<br />
fingertopparna helt. Därefter sydde<br />
jag fast de båda sidostyckena mot<br />
tak/bakstycket.<br />
6<br />
Den sista utmaningen bestod i<br />
att snörpa ihop sidostycket med<br />
bakstycket på ett vettigt sätt. Det<br />
var faktiskt enklare än jag hade<br />
föreställt mig. sidostycket draperades<br />
runt hörnet och nålades fast<br />
mot bakstycket.<br />
9<br />
3<br />
gör det själv Praktiskt<br />
Kanalerna ska sys fast på insidan<br />
av taket och jag gjorde dem 10 cm<br />
breda och 120 cm långa. De behöver<br />
inte fållas. en smart grej är att<br />
klippa <strong>till</strong> två likadana remsor och<br />
sy fast ovanpå varandra direkt. Då<br />
trär du <strong>kapell</strong>bågen igenom den kanal<br />
som bildas mellan de två, vilket<br />
gör att du får en extra förstärkning<br />
upp mot taket.<br />
sedan upp med <strong>kapell</strong>et på <strong>båt</strong>en<br />
igen, hämta förstärkningsremsorna<br />
för sidostyckena och trycka dit dem<br />
på <strong>kapell</strong>vreden. nu var det ”bara”<br />
att spänna ner sidostycket så hårt<br />
man kunde mot förstärkningsremsan<br />
och nåla dem mot varandra.<br />
7<br />
Därefter nöp jag ihop det överflödiga<br />
tyget längst upp mot <strong>kapell</strong>bågen<br />
med nålar. när det sedan skulle<br />
sys ihop fick jag ta bort nålarna och<br />
vända det överflödiga tyget inåt<br />
och sedan sy fast från insidan.<br />
10<br />
på takets ovansida syr man dit<br />
en fållad remsa, något bredare<br />
än kanalerna för <strong>kapell</strong>bågen på<br />
insidan. Denna sys dels dit som förstärkning<br />
men också för att dölja<br />
de mindre snygga sömmar som<br />
annars syns på takets ovansida.<br />
4<br />
Och så ner med <strong>kapell</strong>et igen,<br />
klippa av sidostycket efter samma<br />
form som förstärkningsremsan,<br />
men med 1 cm sömsmån, fålla<br />
in och sy fast förstärkningsremsan<br />
mot sidostycket. Jag skar<br />
också rent alla öljetthål och slog dit<br />
samtliga öljetter längs sidostycket.<br />
8<br />
sedan tryckte jag dit den lilla<br />
förstärkningsremsan som sitter<br />
längst ner i hörnet där sidostycket<br />
möter bakstycket. Jag drog ner<br />
tyget mot <strong>kapell</strong>vreden och stack<br />
hål i väven med en vass tapetkniv<br />
så att jag kunde trycka igenom<br />
<strong>kapell</strong>vreden. Därefter nålade jag<br />
ihop förstärkningsremsan med<br />
sido/bakstycket, tog av <strong>kapell</strong>et<br />
och gick in och sydde dit allt.<br />
nr 9, september 2011 praktiskt <strong>båt</strong>ägande<br />
61
Change language