Bergslagen - Seko

Tidningen för medlemmar i väg- & banbranschen
Bergslagen
juni 2012
I detta nummer av Vägbanan:
Tema
Maskinförare
Nytt avtal med ME
En ordentlig genomgång, sid 3
Nytt arbetssätt
i Värmland Örebro, sid 4-5
Arbetsplatsolycka
Det var inte dags att dö, sid 8-9
2

2
SEKO Vägbanan
är medlemstidningen för
SEKO väg & banbranschen
Adress:
Hittar du på baksidan
e-mejlAdress:
vagbanaren@seko.se
Telefon:
0770 - 45 79 00
AnsvArig uTgivAre:
Per-Ove Andersson
redAkTion:
Lotta Hansson (Södra Götaland)
Gunnar Larsson (Väst)
Ola Fält (Östra Sverige)
Anders Johansson (Bergslagen)
vakant (Norra Sverige)
omslAgsbild:
Lotta Hansson
kommAnde nummer:
oktober 2012
Material till nästa nummer ska vara
redaktionen tillhanda senast
den 27 augusti
ÅrgÅng 16
upplAgA:
4500 ex (Södra Götaland)
4300 ex (Väst)
4600 ex (Bergslagen)
5200 ex (Östra Sverige)
4800 ex (Norra Sverige)
Tryckeri:
Litorapid AB, Göteborg
Inledaren
2000 talets
dagavlönare är här!
Trafik-/signalvakter en grupp som ska
organiseras av oss i SEKO, men vi lyckas
inte fullt ut. Nu ska man inte generalisera,
men i många fall har våra trafikvakter
en dålig anställningstrygghet, lönen
är förhållandevis låg jämfört med andra inom avtalsområdet och arbetsmiljön kan
även den ibland vara undermålig. Det finns anställda som bor i bilen, frivilligt
eller ej så finns det vissa som gör det.
Vi kan ändå skönja vissa ljuspunkter, bl.a. har SEKO Skåne träffat ett årsarbetstidsavtal
med PGs Signalvakter Sy AB. De har dessutom hyfsade löner jämfört med
de övriga företagen, där lönen ofta ligger på 120,12 kr per timme. Visstidsanställningar
på mellan 1-5 dagar är inte heller ovanligt. Företrädesrätt till återanställning
kan vara stört omöjligt att tjäna in. För att få till rätten till återanställning krävs
minst 12 månaders anställning under de 3 senaste åren. Risk finns att anställda
inte lever upp till det fackliga löftet att ”aldrig arbeta till sämre villkor än det vi
nu lovat varandra”. Kort och gott: Avtalet ska ses som en bottenplatta där det
framgår det absolut minsta alla har rätt till. Att ställa krav utan att ha tjänat in
företrädesrätten kräver mod.
På 1930-talet fanns dagavlönade, där företagaren stod utanför grindarna och
pekade ut vilka som skulle få jobb den dagen. Detta system var/är förnedrande
och får inte växa sig starkare. Vi har ju ett avtal som föreskriver att tillsvidareanställning
är huvudanställningsformen. Arbetsgivaren har skyldighet att förhandla
med facket innan man anställer någon vid säsongsbetonat arbete.
Om en arbetsgivare vill visstidsanställa någon ska de kontakta SEKO och begära
förhandling. Vid förhandlingen ska företaget plocka fram den totala anställningstiden
som de anställda har haft tidigare i företaget, detta för att säkerställa
företrädesrätten. Sedan bör vi inte gå med på kortare anställningar än en 1 vecka.
Orsaken är enkel, reglerna i A-kassan är utformade för att arbeta heltid. Deltidsarbete
är begränsande och risken att mista rätten till A-kassa är överhängande.
Nu gäller det att vi som har ansvar också tar det ansvaret. Det gäller över hela
landet. Först och främst gäller det förtroendevalda i de rikstäckande företagen,
eftersom de har trafikvakterna på sina arbetsplatser. Där ska de förtroendevalda
se till att Trafikvakterna: har en bra arbetsmiljö; att de inte står längre än två
timmar innan de blir avlösta; att se till att de har ett gott boende; att de ser till att
de endast håller på med skyltning, lotskörning och som trafikvakter. Sköter sig
inte företagen som har trafikvakterna anställda ska man kontakta ombudsmannen
som får begära förhandling.
Vi måste lyckas med detta, dels för att kunna rekrytera medlemmar, dels för att
kunna se till att avtalen efterlevs, se till att löneutveckling sker för att öka anställningstryggheten
och att en bra arbetsmiljö gäller alla.
Anders Johansson
Ombudsman SEKO Värmland Örebro
Bergslagen
Nytt ME-avtal klart
SEKO och Maskinentreprenörerna (ME) har träffat ett nytt avtal på 13
månader, för perioden 2012-04-01 till 2013-04-30, som bland annat
innehåller följande:
Maskinförare och yrkesarbetare får höjd lön med 774 kr/månad från 2012-04-
01. Grundlönen höjs till 23 925 kr/mån för maskinförare och 23 751 kr/mån för
yrkesarbetare.
Bil- och dumperförare får höjd lön med 735 kr/mån. Grundlönen för bil- och
dumperförare höjs till 22 563 kr.
Arbetstidsförkortningen utökas till 34 timmar per år, med intjänande från
2012-04-01, som tas ut under 2013.
Föräldralönen utökas från 3 till 4 månader (10% av utgående lön).
Arbetsgivarintyg när man slutar - i samband med att arbetstagares anställning
upphör skall arbetsgivaren inom fem veckor, om arbetstagaren så begär, överlämna
ett komplett ifyllt arbetsgivarintyg enligt lagen om arbetslöshetsförsäkring.
Anställningsformerna i avtalet anpassas till Lagen om Anställningsskydd, som
är enklare och begripligare än de gamla
reglerna. Gäller från 2012-04-01.
ME har också för avsikt att ansluta
sig till de partsgemensamma arbetsgrupper,
som redan tillsats mellan SEKO och
Sveriges Byggindustrier:
• ”En säker arbetsplats” – med en
nollvision, om inga arbetsolyckor eller
arbetsskador i byggbranschen
• Branschråd som bland annat
ska ta fram utbildningar och kompetenskrav
för arbete på väg och järnväg.
Facklig-politiska kommittén
Delar av SEKO’s förhandlingsdelegation
för ME-avtalet.
SEKO Branschorganisation väg & ban’s Facklig-politiska kommitté
besökte Riksdagsledamoten Lars Mejern Larsson (s) som sitter i Trafikutskottet.
Han har en bakgrund som snickare och ombudsman i Byggnads.
Vi pratade om fackens betydelse som inspiration och idégivare för motioner och
frågor man kan ställa i Riksdagen.
Vi pratade även om vikten av återkoppling till medlemmarna, så man förstår
betydelsen av att det ”lilla” samtalet på arbetsplatsen kan bli grunden till en
motion och ett beslut i Riksdagen.
Vi hoppas att vi kan hitta ”verktyg”
så vi kan förstå betydelsen av att engagera
sig i arbetsmiljöfrågor, fackliga
och politiska frågor och frågor som rör
arbetet eller något som rör din vardag.
Det kommer att bero mycket på dig
som medlem och din delaktighet i det
vardagliga arbetet om vi skall kunna
skapa en ömsesidig dialog mellan oss
arbetare och de politiker som företräder
oss. Så våga prata och dela med dig av
dina erfarenheter.
Lennart Karlsson
Sammankallande
Tomas Bergqvist, Krister Rosén, Sven
Gustafsson, Lennart Karlsson och Lars
Mejern Larsson.
SEKO i PEAB
Vi har ändrat på en del saker för att vi
ska vara en bättre förhandlingsmotpart
för er gentemot företaget. Bland annat
har flera av våra ”MB-killar med det
utökade mandatet” fått ansvarsområden
som de sköter framöver.
Vi har även bildat en förhandlingsgrupp
på Cliffton med representanter
från de flesta av våra enheter ute i landet
och jag har mycket gott hopp inför
framtiden då det gäller det gänget.
Vi är i skrivande stund klara med
avtalet för asfaltverken och vissa löneförhandlingar
på anläggning. Annars
går det riktigt segt i diskussionerna
med bolaget, då de tre stora tolkar den
centrala överenskommelsen på sitt eget
sätt, men det är bara att arbeta på så
kommer vi förhoppningsvis nå någon
typ av lösning.
En hyfsat stor fråga för asfalten är de
nya kläderna som inte riktigt passar vår
verksamhet och jag skulle vilja vädja till
er därute att om ni på något sätt känner
att bilisterna inte ser er lika bra som
förut så skriv en tillbudsrapport så att
vi får in informationen.
Tidigare var det tänkt att lönespecifikationerna
skulle försvinna, men det
är tillsvidare skjutet på framtiden då en
del tekniska problem tillstötte. Frågan
kommer säkerligen upp igen…
En önskan från min sida vore att när
det inträffar några problem så hör av
er så fort som möjligt. I första hand till
er regionala representant, i andra hand
kan ni ringa mig eller Urban som har
hand om anläggning.
Ni som har önskemål om förändringar
i avtalen kontakta oss gärna innan
hösten, då avtalen bara är ettåriga
denna gång, så den nya avtalsrörelsen
sätter snart igång.
För er som är ny SEKO-medlem på
PEAB vore jag tacksam om ni anmäler
er till era klubbar så att det blir rätt i
medlemsregistret. Detta gäller givetvis
även Swerock/Cliffton anläggning och
asfalt. Jag tror att vi har bra koll på
Asfalt och Cliffton men i övrigt är jag
osäker.
Saknar du info om vem som är din
regionala representant så finns vi på
SEKO’s hemsida under väg & banbranschen.
Väl mött i sommar
Christer Urban
0733-848 497 070-577 5064
Bergslagen 3

Nya styrelsen i Värmland Örebro
I mars hölls årsmöte klubb väg & ban
Värmland Örebro. En ny styrelse valdes.
Nya ledamöter är Roger Nilsson
som till vardags arbetar på Skanska
Drift & Underhåll i Nordvärmland,
Lennart Martinsson som arbetar på
Ballfour Betty som plogförare av
makadam på järnvägen och Magnus
Ljungstedt som är väg och anläggningsarbetare
på Skanska i Örebro. Magnus
har tagit över Ronnie Nederfeldts plats
i styrelsen. Ronnie själv är numera
ersättare i styrelsen. Vi har även fått
in den första tjejen i i styrelelsearbetet,
Emelie Granfors so till vardags arbetar
som signalvakt/trafikvakt. I sitt arbete
ser hon till att det går lugnt och säkert
förbi våra vägarbetsplatser. Vi önskar
den nya styrelsen lycka till för verksamhetsåret
2012.
Ett nytt arbetssätt
Årsmötet beslutade att lägga ner de
två sektionerna Privata väg och Svevia.
Sedan årskiftet har Infranord bildat
en egen klubb och de tog med sig 180
medlemmar. Klubbstyrelsen tog då fram
en handlingsplan för hur vi ska bygga
ett starkare nätverk bland våra förtroendevalda
i Värmland Örebro.
Ett nätverk som leder till att medlemmarna
blir engagerade. Klubbstyrelsen
har arbetat fram ett förslag som Representantskapet
beslutade på årsmötet.
4
Från vänster: Lennart Martinsson, Ronnie Nederfeldt, Urban Svensson, Emilie
Granfors, Thomas Bergqvist, Per Nilsson och Roger Nilsson.
Ansvarsområden togs fram som
förslag och om årsmötet skulle besluta
enligt klubbstyrelsens förslag så läggs
sektionerna ner och representantskapet
blir även det nedlagt.
Arbetsgrupper
Sju arbetsgrupper ska köras igång.
Beläggning, Drift o Underhåll, Järnvägsinfra,
Kross & Tillverkning, Väg
& anläggning och slutligen en grupp
för Trafikvakter.
Klubbstyrelsen fick i uppdrag att ta
Bergslagen
fram ansvariga på grupperna, ansvariga
finns med i Bra att veta. Syftet med
grupperna är att samla medlemmar
från många företag till diskussioner
om bl.a. löner, anställningsvillkor och
arbetsmiljö.
Representantskapet upphör...
medlemmarna får rösträtt
Representantskapet var tidigare det
högsta beslutande organet inom Klubb
väg & ban Värmland Örebro. Representanterna
var utsedda av Svevia
Sektionen, Infranordsektionen och
Privata Väg sektionen. Men eftersom
sektionerna numera har upphört finns
det ingen nivå som man kan utse ett
representantskap på. Det innebär att istället
för att representantskapet beslutar
så kommer klubbens aktiva medlemmar
kunna rösta. Tidigare hade medlemmarna
förslagsrätt men ej rösträtt.
Text: Anders Johansson
Vi jobbar också för dig ...
Helena Johansson, Ombudsman
Arbetar med förhandlingsverksamhet
och uppdraget som ombudsman handlar
även om att vara ute på arbetsplatser
och arbeta med medlemsvård, hjälpa
medlemmar i arbetsrättsärenden och
dessutom medlemsvärvning.
054-14 45 98
helena.johansson@seko.se
Anders Johansson, Ombudsman
Arbetar med all förhandlingsverksamhet
samt yrkesutbildningsfrågor.
När det gäller yrkesytbildningsfrågor
handlar det om att vara med och se till
att yrkesutbildningsavtalen efterlevs,
vara med på skolinformation, och delta
på branschråd på skolorna.
054-14 45 99
anders.johansson@seko.se
Gun Andersson, Assistent
Arbetar med medlemsärenden, register,
försäkringar och bokföring till både
Branschorganisationen och klubben.
Dessutom administration som ska göras
för övrigt till klubben.
054-14 45 96
gun.andersson@seko.se
SEKO väg & ban
Värmland Örebro
Gatu/postadress:
Södra Kyrkogatan 6
652 24 Karlstad
Tel: 054-14 45 99
Fax: 054- 18 21 99
Hemsida: www.vagbanklubben.se
Projektanställd
Christer Lindblad,
Medlemsrekryterare
Christer har fått en projektanställning
på 4 år som medlemsvärvare, regionalt
skyddsombud (RSO) och ska även
hjälpa till med medlemsförsäkringar.
Christer har tidigare varit anställd av
NCC Roads i Värmland en anställning
som avslutades sista mars 2012. Han
var med om en fritidsfallsolycka som
innebar att han inte kunde återgå till sitt
arbete som beläggningsarbetare.
Han fick under sin rehablitering vara
med på ett projekt som medlemsvärvare,
ett arbete som han utfört bra.
Från den 10:e april har Christer nu
alltså fått en projektanställning på 4 år.
Arbetsuppgifterna består i att hjälpa
medlemmar med SEKO’s försäkringar,
jobba med medlemsrekrytering och som
Regionalt skyddsombud. Christer kommer
att vara ute mycket på arbetsplatser
som saknar egen skyddsverksamhet.
Dessutom kommer han att genomföra
medlemskvartar med våra medlemmar.
Så tveka inte att höra av er till
Christer om ni vill ha en genomgång av
försäkringar som ingår i medlemsskapet
eller har andra frågor.
054-14 45 92
christer.lindblad@seko.se
Bergslagen 5

Maskin-Expo 2012
Mässområdet ”STOXA” (Stockholm
Outdoor Exhibition Area) var nytt för i
år och ligger ca 1 mil öster om Arlanda
Flygplats. Dagarna bjöd på sommarvärme
och besöktes av ca 26500 personer.
SEKO hade 300-400 besökare i sin
monter, vilket resulterade i ett 20-tal
nya medlemmar och många fler som tog
med sig inträdesblanketter med sig hem.
Entreprenad Expo
20-22 september anordnas en mässa
på Knutstorp Ring för företag inom
entreprenad, anläggning mark, väg,
grönytor och bygg.
Läs med på
www.entreprenadexpo.se
Fördubblade fortkörningsböterna
vid vägarbetsplatser
Bötesbeloppet för trafikanter som bryter
mot hastighetsbegränsningarna vid
vägarbetsplatser bör fördubblas och
hastighetsövervakningen utökas.
Det beslutade LO-kongressen i maj.
Kongressen hänvisade i sitt beslut till en
undersökning gjord av SEKO som visar
att hastigheten förbi vägarbetsplatser är
det enskilt största arbetsmiljöproblemet
för vägarbetarna.
6
Gästskribenter
I förra numret bad vi er om hjälp med att få lite bilder med beskrivning
från era jobb. Här är två av bidragstagarna, som har var sin trisslott att
vänta på posten. Vi tar gärna emot fler bidrag så skicka era bildfiler och
lite text till vagbanaren@seko.se. Nästa deadline ligger 31 augusti.
Vitåforsgruvan
Skanska Luleå
på beläggningsjobb
i Vitåforsgruvan
i
Malmberget.
På bilden, tagen
av Göte Sigurdsson,
syns
Eva, Lennart,
Tony och Leif.
Yrkes Akademins förarutbildning
Bilderna är från
Hakungekrossen i
Åkersberga och visar
när kursarna kör lite
olika maskiner för att
lära sig göra diken,
husgrunder, slänter och
en massa andra roliga
saker =)
Av & med:
Carina Ohlsson
&
Jerry Materez
Bergslagen
SM för Maskinförare 2012
Maskin-SM inleddes redan på torsdagen i ett lätt väderpiskat Säffle, då
bandomarna från SEKO gjorde allt för att hinna bygga upp banorna inför
lördagens körtävlingar. Under fredagen trimmades sedan detaljerna och
mycket tack vare ett otroligt förarbete av Herrgårdsgymnasiet och Lars
Alm flöt arbetet på mycket bra.
Text: P-O Andersson & BYN
Bild: Christine Karlsson
Tävlingarna öppnades av kommunordförande
Daniel Bäckström, som tackade
fjolårsvinnarna Herrgårdsgymnasiet,
för att tack vare vinsten, tagit tävlingarna
till just Säffle. Årets tävlingar öppnades
med att de tävlande fick skriva ett
teoriprov. Det är ett prov med blandade
frågor, såväl svenska, som engelska,
samhällskunskap, historia, matematik
och givetvis maskinkunskap ingår. Efter
provet fick vi alla lyssna till en föreläsning
av rallykartläsaren Tina Thörner.
På lördagen kom det vackra vädret
och med det en riktigt stor åskådarskara,
speakern Kjell Olsson gjorde också
sitt till för, att hålla spänningen på topp
när de tävlande eleverna gjorde sina
praktiska körprov. Tre elever från varje
skola tävlar mot varandra på band- och
hjulburen grävmaskin samt hjullastare.
Vinnande skola 2012 och arrangör
av 2013 års tävling blir Furuhedskolan
Det kan vara svårt nog att knäcka ett
ägg med sked...
Här flyttas en hink vatten med hjälp
av en hjullastare. Minst spill vinner.
i Kalix, tvåa blev Ingelstadsgymnasiet
i Ingelstad och trea blev Nifsarpsgymnasiet
i Eksjö. Det blev en jämn tävling
där endast 30 sekunder skiljde platserna
två-fem från varandra.
Efter prisutdelning till deltagande
elever och vinnande skola så vidtog
finalkörningarna för att kora vinnarna
i respektive maskintyp. Här vann Rasmus
Toresson från Bräckegymnasiet i
lastmaskin, med hjulburen grävmaskinen
vann Casper Brostrand från Kavelbrogymnasiet,
och Jakob Granberg
från Furuhedsskolan blev vinnare i
bandburen grävmaskin.
SEKO, ME och BYN tackar, Säffle
kommun som fixade grundförutsättningarna
och Swecon som bidrog med
tävlingsmaskinerna, samt alla övriga
sponsorer som bidrog med priser,
pengar och hjälp. Väl mött igen nästa
år, men då syns vi i Kalix.
Här gäller det att ha koll på vikten. Domarkonferens om resultaten.
Årets centrala och lokala löneförhandlingar
på väg&banavtalet
Årets centrala förhandlingar för väg &
banavtalet var länge ganska låsta, men
så brukar det alltid vara i början.
Vid fjärde förhandlingstillfället hade
Byggnads lagt ett konfliktvarsel, vilket
fick konsekvenser för SEKO-medlemmar
på arbetsplatser med medlemmar
från båda organisationerna.
Sveriges Byggindustrier (BI) reagerade
våldsamt och avbröt omedelbart
vidare förhandling med SEKO. Lite
senare på kvällen ångrade sig dock BI
och ville fortsätta förhandla.
BI’s avtalsförslag var naturligtvis inte
något vi kunde köpa rakt av, så senare
på kvällen överlämnade vi ett svar med
justeringar.
Nåväl, det blev ett centralt avtal så
småningom och under april-maj var
det dags för lokala löneförhandlingar
ute i företagen.
Det visade sig ganska snart att NCC,
Skanska och PEAB hade en samlad syn
om att inte släppa ut ett öre till lokala
lönepåslag. Företagen hänvisade till
förhandlingsprotokollet där det står
att ”parterna är överens om att inte
göra någon avsättning av det centrala
löneutrymmet att förhandla lokalt”.
Detta är visserligen riktigt, men det är
absolut inte hela bilden.
Läget är att parterna tidigare har
avsatt löneutrymme centralt som skulle
förhandlas om lokalt vilket har inneburet
att många av våra medlemmar
inte fått del av hela löneutrymmet för
att dessa inte fått något utfall på sina
förhandlingar.
Det finns skräckexempel där det inte
utgått något lokalt påslag på flera år
trots avsättningen centralt.
Vi uppfattar det som pengar vilka vi
varit överens om centralt som inte gått
ut utan stannat kvar i företagen.
Det finns andra företag, som tydligen
inte delar synen på ”nollbud” utan har
givit lönepåslag lokalt.
Trenden är tydlig att i företag som
inte har några företrädare i BI-delegationen
har lokalt lönepåslag utgått
på 900-1500 kronor med det centrala
avtalet i botten.
Ingvar Bengtsson & Karl-Johan Andersson
Ledamöter i Branschorganisation väg & ban
avtalssamordning
Bergslagen 7

Arbetsplatsolycka
”Det var helt enkelt inte klart för
mig att dö den dagen”
Förlamad eller döden. Det var läkarnas
prognoser till fru Vesterinen
om den stundande operationen
som hennes man låg inför. Första,
tredje och fjärde nackkotan var
krossade, det var ett under att Jörgen
ens var vid liv.
Den 24 november 2010 kunde
ha varit Jörgens sista dag i
livet. Den började visserligen
som alla andra dagar med att han klev
upp ur sängen, borstade tänderna och
drack kaffe. Jobbet på Styrud väntade.
På schemat stod service av maskinen.
De stod inne på verkstad och Jörgen
klättrade upp på taket för att se över
Stålskenan som Jörgen hade monterad i sin nacke
8
kompressorn då något gick helt galet.
– Jag föll. Ingen vet hur det gick till.
Jag hann bara tänka ”Det här kommer
göra ont” säger Jörgen.
Han stod 4,2 meter upp och föll
med huvudet rakt ned i betonggolvet.
Han reagerade över att det inte gjorde
ont, inte alls faktiskt… men att höger
hand inte fungerade. Samtidigt som
Jörgen kravlar sig upp på alla fyra
kommer arbetskompisen rusande runt
maskinen.
– Jag sade något om att jag hade lite
ont i nacken, berättar Jörgen.
Kompisen handlade direkt och lade
ned Jörgen på golvet igen och tvingade
honom att ligga helt stilla medan han
mötte ambulansen. Kompisens order
Bergslagen
räddade troligen Jörgens liv. Ambulansen
hade sitt garage tvärs över gatan
och de var snabbt på plats. Sen följde
36 långa och plågsamma timmar. På
grund av snöstorm och kaos var sjukhusen
överbelagda. Nacken var krossad.
Högra handen var krossad och vänstra
handen bruten. Jörgen kunde dock röra
fötterna hela tiden och det höll modet
uppe.
– Under natten jag opererades sade
läkarna till min fru att det inte såg bra
ut. Att alternativen stod mellan att inte
klara det alls eller att bli totalt förlamad.
Skadorna var värre än de trodde.
Två dygn senare var Jörgen uppe på
benen och duschade. Stelopererad med
en skena inne i nacken och 15 skruvar
plus plattor i ena handleden. Det kunde
inte stoppa honom.
– När jag vaknade låg jag och stir-
Under natten jag opererades
sade läkarna
till min fru att det inte
såg bra ut.
rade rakt upp i taket. Jag kunde inte
vrida huvudet det minsta i sidled. Men
jag har aldrig någonsin haft en enda
negativ tanke, det enda jag hade i skallen
var ”upp SKA jag!”.
Och upp kom han! Jörgen flyttades
till Hudiksvalls sjukhus efter ett par
dygn och fick träffa sjukgymnasten.
– Han sade bara åt mig att kliva upp
ur sängen. Sedan dess har jag tränat och
tränat. Varje promenad har nya mål.
Eftersom nacken var helt stelopererad
kunde Jörgen bara se exakt rakt
fram. Det innebar att han inte heller
såg marken framför sig utan bara fem
meter bort. I tolv dygn var han inskriven
på sjukhuset. Tiden som följde var
krävande. Inte för att Jörgen hade stora
Jörgen Vesterinen
smärtor utan för att han inte längre
klarade sådant han alltid klarat innan.
Promenera kunde han dock!
– Jag gick och gick tills jag blev trött,
då lade jag mig och vilade och sen klev
jag upp och fortsatte röra på mig.
19 augusti 2011 plockades skenan
bort ur Jörgens nacke. Alla muskler
var förtvinade och Jörgens huvud blev
nu istället nedböjt, nästan med hakan
mot bröstet.
I september var Jörgen tillbaka i
älgskogen. Han kunde inte bära bössan
själv men hunden hade han med sig och
jaga gjorde han.
– Ibland blev ryggen och hela jag som
en båge. Då lade jag mig i bastun för att
mjukna. Först kunde jag inte ens lägga
ned huvudet mot bastulaven för jag var
så spänd, men efter lite värme mjuknade
musklerna och jag kunde sträcka ut.
När vi träffar Jörgen har det gått 15
månader efter olyckan. Han är fortfarande
lite framåtböjd och stel men vid
gott mod. Magnus Alm i Järvsö har
betytt mycket för återhämtningen.
– Det har inte funnits på världskartan
att jag inte skulle tillbaka, säger Jörgen
som jobbat halvtid sedan november
och heltid sedan januari. Det har vart
skönt med allt stöd runt om kring! Arbetsgivaren
Styrud och facket har varit
klockrena i stöd och hjälp.
Skadorna i nacken var allvarliga.
Så allvarliga så läkarna inte trodde att
han skulle överleva operationen den
där natten för drygt ett år sedan. Jörgen
hade änglavakt.
– Det var helt enkelt inte klart för
mig att dö den dagen.
Det var helt enkelt inte
klart för mig att dö den
dagen...
Fakta:
Namn: Jörgen Vesterinen
Ålder: 43
Familj: Frun Susanne och två barn
Bor: Hus i Hennan, Hälsingland
Yrke: Jobbar med hammarborrning,
borrar för ledningar under vägar
och liknande på Styrud
Medlem i SEKO väg & ban Gävle-
Dala
Intressen: Jakt, skytte
Text: Angelica Nilsson
Bild: XXX
Bergslagen 9

10
SEKO i Skanska
Nu nalkas en vår som kommer med
storm samt en lokal lönerörelse som
även den verkar bli stormig.
Skanska är ett fantastiskt företag, vi
är stolta att få jobba här. Vi har tagit
på oss att vi skall ha nollvision på alla
våra arbetsplatser. Det kommer fungera
om vi börjar med oss själva, enligt ett
norsk ordspråk ” Gå icke förbi”.
Våra arbetsplatser skall vara olycksfria,
alla skall komma hem hela och
rena efter en lång dags arbete. Det är
ett tufft mål när man inte kan få vara
med att påverka som medarbetare utan
att arbetsgivaren pratar om oss – inte
med oss!
Vi skall ha drivande skyddsombud,
men vi får inte den utbildning som
krävs. Vi har chefer som inte får agera
som de chefer de är...
Skanska har visionen att vara Sveriges
i särklass proffsigaste byggföretag,
men det får inte kosta varke sig lön
eller utbildning för oss medarbetare.
Hur man skall få ihop det, det tål att
tänkas på…
Om vi skall locka nya medarbetare
till Skanska, vad skall vi agna kroken
med?
Vi som är medarbetare på Skanska
skall kräva att få vara delaktiga i de
beslut som fattas för det säger vår chef.
Nu till något roligare, vi ser ut att få
mycket jobb i sommar så det är bara
att ta på sig sina rena, fina varselkläder,
putsa både hjälm/hjälm keps och
skyddsglasögon och inte minst handskar.
För vi ska synas (rena kläder) och
höras (sjung upp)!
Vi skall ställa höga krav på arbetsmetoder,
vi skall vara med på arbetsberedningar
och vid riskanalyser oavsett
hur litet eller hur stort projektet/Anläggningen
är. VI VILL DELTA!
Har ni frågor eller om ni undrar
något ring:
Ola Fält 010-448 28 14
Lennart Karlsson 070-265 97 75
Matts Harring 010-448 45 88
Roger Karlström 010-449 10 41
Branschorganisation väg & ban
Den 29:e mars hade väg & bans nya Branschorganisation (BO) sitt första
årsmöte. Årsmötet var välbesökt av representantskapsledamöter, styrelse,
revisorer, valberedning och en del inbjudna gäster.
”Gubbarna” i repskapet... Enda kvinnan på mötet var Ingela Edlund, SEKO’s
förbundssekreterare, så hon fick naturligtvis vara årsmötesordförande...
Dagordningen för mötet innehöll
inga nya val eftersom de gjordes redan
på representantskapsmötet i höstas.
Man beslutade i alla fall att ge verksamhetsberättelsen
och ekonomin för 2011
med beröm godkänt och man beslutade
också att ge styrelsen ansvarsfrihet för
det gångna året. Det beslutades också
att den s.k. tiokronan, som klubbarna
betalat in, ska gälla även för 2012.
Det beslutade också att Branschorganisationen
skall ta över ansvaret för
tidningen du just nu håller i handen,
Vägbanan. Man beslutade också att
Gunnar Larsson är huvudredaktör och
Per-Ove Andersson är ansvarig utgivare
för tidningen under 2012. Varje
klubb inom Väg & Ban ska också utse
en kontaktperson/redaktör, som skall
ansvara för att material till tidningarna
kommer in.
Björn-Inge Björnberg och Thomas
Brännström från förbundskontorets
förhandlingsenhet höll en genomgång
hur det ser ut för väg & ban bland medlemmarna
i de olika verksamheterna
vi har. De gjorde också en genomgång
av våra nya kollektivavtal som förhandlats
fram under våren. Per-Åke
Persson, också han numera anställd på
förbundskontoret, höll en genomgång
om branschens framtida studieplaner.
Till sist avtackades Anders Byqvist,
Bergslagen
tidigare ombudsman i Sundsvall, som
gått i pension. Anders har varit en av
eldsjälarna till bildandet av branschorganisationen
och hans kunskap har
varit till stor hjälp i de olika stegen under
bildandet. Branschorganisationen
genom Ingvar Bengtsson och Förbundet
genom Björn-Inge Björnberg tackade
båda Anders för hans gedigna arbete.
Ingvar Bengtsson
Ordf. Branschorganisationen
Ingvar Bengtsson avtackar Anders
Byqvist, en av de drivande krafterna
till branschorganisationer i förbundet.
Huvudskyddsombudsträff 2012
För första gången i Branschorganisationens regi träffades branschens
huvudskyddsombud.
Ingvar Carlsson började med att gå
igenom arbetsdomstolens tolkning av
skyddsombudens rätta att tidigt delta
i planeringen när arbetsgivaren tänker
bygga nytt, ändra befintliga lokaler,
skaffa nya anordningar, arbetsprocesser,
metoder, organisation m.m.
Ulf norell fortsatte med att gå
igenom samverkansarbetet med Trafikverket
gällande Arbete på väg. I vissa
frågor står man långt ifrån varandra.
rUne lIndberg Transportsstyrelsen
redovisade sin utredning om behovet
av skärpning av reglerna vid järnväg/
vägarbeten. Transportsstyrelsen är
bekymrat över att konstaterar att det i
samband med järnvägsarbeten har det
under åren 2010 - 2011 orsakat 7 dödsfall
dessutom var det 42 olyckor med
svårt skadade. Vid vägarbetena är det
allmänheten som drabbas mest, under
åren 2003-2009 dödades 26 personer
och 329 var olyckor med allvarligt
skadade. 3 vägarbetare dödades under
samma period.
Transportstyrelsen anser att Trafikverket
måste ta ett större ansvar för
säkerheten som beställare.
Tom ramsTedT Trafikverket presenterade
sin utredning gällande hur
Trafikverket ser på kompetens- och/eller
färdighetskrav och vad Trafikverket
tänker jobba vidare med. Det viktigaste
är att i framtiden skall alla som arbetar
med järnväg/väg kunna bevisa sin kompetens/färdighetskrav
och eventuella
medicinska krav i ett personligt ”körkort”.
Flera pilotprojekt tillsammans
med Norge och i Sverige kommer att
startas i höst.
Johan holmgren gick igenom sitt
arbete med vår säkerhetskultur, det
största problemet är inte att man inte
kan sina regler, utan andra krafter styr
när man bryter mot reglerna. Allvarligaste
är ”fel attityd” till säkerheten.
Dag 2 inleddes med att bengT vIkberg
Trafikverket, som är arbetskontrollant
på väg, berättade om sitt arbete.
Han visad ett otal dåligt skyltade vägarbeten,
En grundläggande tanke kring
arbetsplatsutmärkningar är principen
att varna, vägleda trafikanterna och
värna vägarbetarna.
Per- arne maTTson Arbetsmiljöverket
gick igenom de viktigaste delarna i
bygg och anläggningsföreskriften.
sTaffan andersson Trafikverket,
som är arbetskontrollant på Järnväg,
gick igenom vad han upptäcker i samband
med sina kontroller. Vanligaste
förekommande mindre avvikelse:
• Bristande dokumentation (gamla/
ofullständiga dokument)
Av: Ingvar Carlsson
arbetsmiljösamordnare
inom SEKO väg & ban
• Besiktningsdekaler saknas på spårgående
arbetsredskap
• Säkerhetsfunktionären kunde inte
bevisa sin behörighet, via registrering
i JP eller med intyg
• Ingen förplanerad riskbedömning
Vanligaste förekommande allvarliga
avvikelser
• Ingen dokumenterad riskbedömning
• SoS-ledare/tillsyningsman, elarbetsansvarig
ej närvarande
• Hindertavlor saknas
• Obesiktigade maskiner
SEKO’s nye arbetsmiljöombudsman,
Per-Åke Persson, avslutade med att gå
igenom Rehabtrappan och gav oss viktiga
tips för att hjälpa våra medlemmar.
Deltagarna var mycket nöjda med
dagarna och framförde önskemål om
att träffas igen i maj 2013.
Bergslagen 11

Posttidning Begränsad eftersändning
Vid definitiv adressändring återsändes försändelsen med den
nya adressen på baksidan
B
Avsändare:
SEKO väg & ban
Södra Kyrkogatan 6, 652 24 Karlstad
HEROES blev vinnarna i årets upplaga av Nattcupen i Innebandy som gick av stapen fredagen den 4 maj i Karlstad.
Laget bestod av medlemmar från SEKO och Byggnads. Nästa är går en ny turnering i innebandy är ni sugna hör av Er.
Kravet är att deltagarna ska vara medlemmar.
Säkrare vägarbetsplatser
Torsdagen den 21 juni genomförs information
om våra vägarbetsplatser, vi
gör detta i syfte att bilister och tradarchaufförer
ska visa hänsyn gentemot
våra medlemmar.
Du är naturligtvis välkommen till
Skärmarboda (mellan Lindesberg och
Örebro i norrgående riktning) om du
har vägarna förbi. Vi kommer vara på
plats mellan 09:00-15:00.
SEKO bjuder på korv och dryck,
kravet är att besvara några enkla frågor
angående vägarbeten och vilken
syn SEKO har på säkerheten på våra
vägarbetsplatser.
12
Medlemsvård
Klubb väg & ban Värmland Örebro
håller på att planera medlemsaktiviteter,
just nu pekar det mot att det kan
bli någon bussresa till julmarknaden på
Liseberg, det kommer också kanske bli
en resa till Gröna Lund till våren 2013,
Ädelfiske är också ett alternativ som
diskuterats.
I nästa nummer som kommer ut i oktober
kommer mer att vara klart kring
medlemsvårdsaktiviteterna. Har du
själv ideer, hör av dig till oss i så fall.
Bergslagen
Hemsideproffs sökes
Vi skulle behöva hjälp utav dig som är
intresserad och kunnig av att lägga upp
material på klubbens hemsida, det kanske
finns någon som dessutom tycker
det är roligt att göra medlemstidningar
hör av dig i så fall med till Värmland
Örebro.
Till sist...
Vill vi önska alla medlemmar en
skön och trevlig sommar!
SEKO väg & ban Värmland Örebro
&
SEKO väg & ban Gävle-Dala