20.09.2013 Views

Protokoll 2003 - Seko

Protokoll 2003 - Seko

Protokoll 2003 - Seko

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

fråga blir därför: Har SEKO verkligen råd att bedriva den fackliga verksamheten<br />

i två ”stuprörsorganisationer”. Jag tycker inte det!<br />

Jag yrkar bifall till förbundsstyrelsens utlåtande.<br />

Ulf Eriksson, valkrets 807: Det antyddes här att vi skulle vara rädda. Det<br />

är klart att vi är rädda – det är med oss som med Grafikerna och Elektrikerna.<br />

De är mindre, och de drog sig ur, eftersom det stora SEKO inte alls<br />

var intresserat av att ta hänsyn till dem och deras hjärtefrågor. Vi och även<br />

Sjöfolk känner här på samma sätt. I Sjöfolk är man, som vi sett, duktig,<br />

och när Sjöfolk kom med oss såg jag det som en möjlighet för oss att lära<br />

hur man ska jobba fackligt och driva frågor. Vill Sjöfolk fortsätta som en<br />

egen avdelning, försvagar det inte SEKO i övrigt.<br />

Jag vill också säga att vårt huvudintresse inte är att vara här och väcka motioner.<br />

Vi står inte i kö för att få delta i förbundsmötet, och det är heller<br />

inte något slagsmål om uppdrag i avdelningen, även om det är hedersamt<br />

att få sådana. Det är inte det vi är ute efter, utan vi är intresserade av att<br />

bedriva en facklig verksamhet som fungerar och utvecklas. Vi är nyfikna<br />

och vill jobba på ett nytt sätt. Vår upplevelse av Stockholmsavdelningen<br />

är att ni där jobbar som ni alltid gjort. Ni tycker att första maj är någonting<br />

viktigt – vi tycker att första maj är viktig för dem som redan är saliga,<br />

och det är inte dem som vi ska ha in som nya medlemmar.<br />

Det har här talats om tjuvbromsar, men vi försöker köra på ett eget spår.<br />

Varför ska vi då haka på vår vagn på ert tåg? För oss är det inte intressant<br />

om vi ligger först eller sist i tåget, men vi vill inte bromsa utan bara åka<br />

på ett eget spår bredvid ert. Vårt spår är inte dyrt och kostar inte förbundet<br />

något extra, utan vi bekostar det här spåret med våra egna medlemsavgifter.<br />

60-kronan går till Stockholmsavdelningen. Väl bekomme!<br />

Om vi ska vidga våra vyer, är det inte grafiker och elektriker vi i första<br />

hand ska vända oss till, utan det är med Handels, Transport och Fastighets<br />

– och grafiker och elektriker! – som vi ska diskutera ett nytt förbund. Om<br />

det är många som går samman kanske Grafikerna och Elektrikerna inte<br />

känner sig lika små. Några sådana visioner har jag inte märkt någonting<br />

av, och jag tror i och för sig inte att det är fråga om ett beslut på förbundsmötet<br />

utan att det mer handlar om hur förbundsstyrelsen pratar med<br />

folk i korridorerna eller ringer upp och frågar om man vill gå ihop med<br />

oss.<br />

Vi vill resa vidare på vårt eget spår – vi drar inte i nödbromsen utan vi kör<br />

på.<br />

Bertil Hallén, valkrets 14: Det har blivit en lite konstig debatt. I de geografiska<br />

avdelningarna tycks allting vara fel. Jag tycker att det finns<br />

94

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!