Hund och Husdjur - Bulldog Media Group AB

För allas säkerhet
- så reser du säkrast med en hund i bilen
I Sverige har ungefär 600 000 hushåll en hund som husdjur. Vi
avgudar våra hundar men vi slarvar när vi tar med oss dem i
bilen. Anders Flogård på MIM Construction jobbar med att ta fram
kvalitetssäkrade hundburar.
- Hundägarnas intresse för sina hundars säkerhet har ökat och det
gör att hundburar i kombibilar blir allt vanligare, säger han.
Det är fortfarande en ganska vanlig syn
att hundar under åkturer sitter i knät på en
passagerare eller att de sitter löst i bagageutrymmet.
Samtidigt kan en hundbur vara
skillnaden mellan liv och död.
- Det handlar om säkerheten både
för hunden och för alla andra passagerare
i bilen. En hund som ligger lös i bilen kan
vara oerhört farlig, fortsätter Anders.
MIM Construction har lagt ner mycket
tid på att forma och skapa en hundbur som
är säker och trygg. Man har arbetat fram en
anpassad hundbur efter formen på bilens
bagageutrymme. Det finns många faktorer
man måste ta hänsyn till berättar Anders.
- Hundburen ska vara justerbar i
längdled för att utnyttja utrymmet i baggaget
maximalt oavsett vilken bil den monteras
i. Buren ska samtidigt ha funktionen att
kunna tryckas ihop under kontrollerade
former vid en kollision utan att skada
hunden eller passagerarna i baksätet.
Farligt vid kollisioner bakifrån
Om hundburen är felaktigt installerad
är risken stor för skador. Särskilt vid
kollisioner bakifrån och särskilt för passagerare
i baksätet då buren kan trängas in i
passagerarutrymmet bakifrån. Ännu värre
skador kan uppstå om hunden sitter helt
löst i bilen. En hund som väger tio kilogram
väger istället flera hundra kilogram i
en krock vid 70 kilometer i timmen.
- Det kan alltså ha en direkt
avgörande betydelse på lång sikt om
buren är konstruerad för att fungera ihop
med baksätet i bilen, menar Anders.
Anders har tagit alla dessa faktorer i
beaktande när han med sina kollegor på
MIM Construction tagit fram hundburar
som ska se till att bilfärden blir säker för
både hund som människa. Det har gjorts
många tester säger Anders.
- Allting testas! Säkerhetsnätet är
testat så att det inte lossnar vid kollision.
Men viktigast är så klart själva hundburen.
Vissa burar går sönder vid krock, hävdar
han. Vår hundbur är exempelvis krocktestat
på SP. SPC provet visar om buren är robust
nog för att tåla krockvåld utan att öppna sig
eller bli farlig för hunden samtidigt som
den inte får bli farlig för passagerarna i
baksätet.
2
Text:Bulldog Media
Kort statestik
Enligt statistik från SIKA (Statens
Institut för Kommunikationsanalys)
för 2006 så rapporterade polisen
in totalt 18 213 olyckor under året.
2683 av dessa var kollisioner
bakifrån där någon skadades lätt,
allvarligt eller dödats. Totalt 4824
personer var inblandade. Av dessa
dödades nio och 406 skadades
svårt. 1359 av dessa kollisioner
skedde på en väg där den tillåtna
hastigheten var 70 km/h eller mer.
ANNONSBILAGA HUND & HUSDJUR I SAMARBETE MED WWW.VOVVE.NET AV BULLDOG MEDIA GROUP AB
Bra att veta...
Andelen svenska hushåll med
hund är cirka 552 000 ± 45 000
enligt SCB:s mätning under 2006.
Av dessa är nära 1/3 eller cirka
190 000 också hushåll med barn.
Om användandet av hundbur går
upp till 25 procent kommer det
finnas nästan 50 00 barnfamiljer
som kör runt med ett fordon
utrustat med hundbur. Jämförs
detta med 2006 års statistik med
totala antalet bilar i Sverige, cirka
4,15 miljoner, så kan man se att
dessa 50 000 bilar motsvarar
ungefär 1,2 procent av beståndet.
Med över 1 300 kollisioner bakifrån
om året på vägar med tillåten
hastighet på 70 km/h eller högre,
så får vi således minst 15 potentiellt
farliga kollisioner bakifrån
bara i barnfamiljer om året.
MIM Construction testar alla sina hundburar via krockslädar.