Däck nytt 6-10 - pm-press media

More documents

Recommendations

Info

Vad är rätt om dubbdäcken? Det gäller att en utredning följer myndigheternas uppfattning. För annars dementeras den. Det är vad som hände med Trafikverkets (tidigare Vägverket) utredning om effekten av dubbdäck i olyckor med dödlig utgång. Resultatet av den utredningen visar att dubbdäck minskar risken för dödsolyckor med 42 procent. Det hade Trafikverket inte tänkt sig. med dubbdäck under vinterförhållan- -Nyttan den är tydligare än vad vi tidigare trott. Var trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall, Trafikverket, kommentar och tillägger: – I ett kort perspektiv innebär ett dubbdäcksförbud att fler utsätts för olycksrisker. Man måste tänka igenom ett sådant förbud noga och ta hänsyn till hur omgivningen ser ut. Det är inte välövertänkt att ha det i norra Sverige, men det kan fungera att ha det på vissa gator i storstäderna. nya uppgifter Efter några dagar kom en ny pressrelease från Trafikverket. Denna gång uttalade sig Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm. – Presentationen behandlade endast effekten på trafiksäkerhet. Den hälsopåverkan som användningen av dubbade vinterdäck ger upphov till diskuterades inte, vilket naturligtvis var olyckligt, var hans kommentar. Orsaken till de dubbla budskapen är att Trafikverket har stått bakom en utredning som har utförts av personer vid Karolinska Institutet vid Institutionen för folkhälsovetenskap och Vectura. Utredningen har gällt Effekten av dubbdäck i olyckor med dödlig utgång samt nyttan av antisladdsystem. Väglag i dödsolyckor med personbilar under vintersäsongerna 2000-2010 Norrbotten Västernorrland Västerbotten Jämtland Gävleborg Dalarna Värmland Stockholm Uppsala Västmanland Örebro Södermanland Östergötland Västra Götaland Jönköping Kalmar Gotland Halland Kronoberg Blekinge Skåne 3 2010-09-15 Stor betydelse Enligt utredarna har valet av vinterdäck stor betydelse för trafiksäkerheten. Dubbdäcken minskar risken för en dödlig olycka med 42 procent jämfört med odubbade vinterdäck. Dessutom visar studien att det är klart olämpligt att använda odubbade vinterdäck vid halt väglag om bilen saknar antisladdsystem. Rådet från Trafikverket var att de bilister som har äldre bilar utan antisladdsystem och har odubbade vinterdäck ska låta bilen stå när det är halt väglag. Som underlag har utredarna haft statistik som gäller väglag i dödsolyckor med personbilar mellan år 2000 och fram till den senaste vintern. Den visar att omkring 60 procent av dödsolyckorna har skett vid torrt eller vått underlag. Undantaget är den senaste vintern då över 60 procent av dödsolyckorna har skett när det var snö och is på vägarna. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Partiklar Nu följde detta inte Trafikverkets norm om så det var svårt att förklara bort antalet döda i trafiken. För det som inte var med var partiklarna som bildas vid dubbdäcksanvändning som bidrar till negativa hälsoeffekter på människor med luftvägsproblem. Vetenskapliga data som tyder på en ökad dödlighet förorsakad av dessa partiklar finns också framhöll Trafikverket. – Trafikverket måste väga samma trafiksäkerhet, miljö- och hälsoeffekter och framkomlighet då vi kommunicerar kunskaper som växer fram. Vi måste sträva efter att uppnå samtliga trafikpolitiska mål och för att göra det måste avvägningar göras. För att luftkvaliteten i våra tätorter ska bli rimligt bra och för att människor inte ska bli sjuka och dö av partikelförorenad luft måste användningen av dubbade vinterdäck minska. Det kan också vara rimligt att införa lokala förbud mot dubbade vinterdäck där luft- snö eller is torrt eller vått Diagrammet visar antalet dödsolyckor i trafiken i varje län vintertid och sommartid. Det visar att det i stort sett bara är Skåne som skiljer sig från övriga landet med flest dödsolyckor när det inte är vinterklimat. kvaliteten är mycket dålig, var Malms budskap. kostar för mycket För Trafikverket gäller det att hålla liv i partikelfrågan som har börjat ifrågasättas för att klara regeringens uppdrag om ett förbud av dubbdäck. Orsaken är att vägslitaget kostar för mycket. Samtidigt som den nya pressreleasen kom med generaldirektör Gunnar Malms uttalande försvann den första från Trafikverkets hemsida och även hänvisningen till utredningen. Utredningen av effekten av dubbdäck i olyckor med dödlig utgång samt nyttan av antisladdsystem presenterades vid MHF:s trafiksäkerhetsseminarium i Tylösand. Vad som sedan har hänt finns misstanken att den aldrig skulle bli offentlig. 8 Däck nytt 6-10
HILO TIRES HILO RADIALDÄCK MED VINTERMÖNSTER HILO - Originalet med rätt gummiblandning för nordisk vinterkörning. Finns på lager för OMGÅENDE LEVERANS TUM DIMENSION MÖNSTER TRA KOD TT/TL INDEX 25” 15.5R25 BWYN L2/G2 TL 169A2 * 17.5R25 BWYN L2/G2 TL 182A2/167B ** 20.5R25 BWYN L2/G2 TL 193A2/177B ** 23.5R25 BWYN L2/G2 TL 201A2/185B ** 26.5R25 BWYN L2/E2 TL 209A2/193B ** 29.5R25 BWYN L2/E2 TL 216A2/200B ** 16.00R25 (445/ 95R25) BWYN E2 TL 179E (174F) *** Vi lagerför även fälgar och kompletta hjul till lastmaskiner och väghyvlar. För mer information och pris kontakta: Pelle Fritzon på 0709-590 590 E-mail: info@gripenwheels.se www.gripenwheels.se
Page 1 and 2: SUNE ENVALL Bridgestone världsetta
Page 3 and 4: Chefredaktör och Ansvarig utgivare
Page 5 and 6: Mera fälg för pengarna! Street ä
Page 7: System för däcktrycks- övervakni
Page 11 and 12: Haags Gummi jade öka så det inte
Page 13 and 14: KORTARE BROMSSTRÄCKA PÅ IS MED VI
Page 15 and 16: på strategisk plats en av de stora
Page 17 and 18: 32 STARCO AP Loader XT - Alla ända
Page 19 and 20: Mätsystem ska bekämpa väghalkan
Page 21 and 22: nOteRat Ny kunskap om däck kostar
Page 23 and 24: CEMB DWA 1000W MONTERA LÄTT, - 149
Page 25 and 26: Din leverantör av däckserviceutru
Page 27 and 28: Galdax AB Cylindergatan 3 534 50 VA
Page 29 and 30: Hakka-familjen och sänka ljudnivå
Page 32 and 33: Goodyear Nordics vinterprogram - Du
Page 34 and 35: Ny generation Dunlop-däck Vid IAA-
Page 36 and 37: SaverGreen för hela lastbilen Det
Page 38 and 39: Nya Porsche Cayenne med N-märkta m
Page 40 and 41: Miljövänlig rengöring spar tid T
Page 42 and 43: Premiär för Dunlops varmregummeri
Page 44: Minskar dina kostnader. Sparar vår

Däck nytt 6-10 - pm-press media

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?