Däck nytt 6-10 - pm-press media
Däck nytt 6-10 - pm-press media
Däck nytt 6-10 - pm-press media
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bridgestone<br />
världsetta<br />
Bridgestone håller ställningar och är för andra året i rad<br />
ohotad världsetta på däckmarknaden och precis som<br />
tidigare strax före värsta konkurrenten Group Michelin,<br />
allt enligt den årliga sammanställning som facktidningen<br />
Tire Business gör.<br />
Bridgestones försäljning under<br />
2009 uppgick nämligen till<br />
20 500 miljoner dollar medan<br />
Michelin stannade på 19 600<br />
miljoner dollar. På tredje plats kommer<br />
så Goodyear med 15 649 miljoner<br />
dollar.<br />
Därefter är det ett stort hopp ner<br />
till Continental på fjärde med 5 500,<br />
Pirelli på femte med 5 548, Sumitomo<br />
på sjätte med 4 630, Yoko-<br />
hama på sjunde med 3 956 och<br />
Hankook på åttonde plats med en<br />
försäljning 2009 om 3 760 miljoner<br />
dollar.<br />
Väl att märka är att samtliga placeringssiffror<br />
bland världens <strong>10</strong><br />
ledande tillverkare är desamma som<br />
2008, dock med ett undantag. Kumho<br />
har trillat ner från plats <strong>10</strong> till 13<br />
och upp på <strong>10</strong>-i-topplistan har nu<br />
Maxxis tagit sig.<br />
... tar dig hem!<br />
Öka försäljningen!<br />
Sälj AutoSock du också!<br />
Säsong från höst till påsk!<br />
Snabbt, enkelt och effektivt slirskydd!<br />
Med AutoSock i bilen minimerar du risken att bli<br />
stående vid akuta situationer och plötslig halka.<br />
Finns till personbilar, husbilar, SUV, lätta och tunga lastbilar.<br />
Vill du veta mer eller<br />
bli återförsäljare?<br />
Ring 031-86 35 35<br />
Europeiska regler<br />
för återvunna däck<br />
Användningen av<br />
material från begagnade<br />
däck har ökat<br />
kraftigt liksom tillgången<br />
av material till<br />
olika användningsområden.<br />
För att få en standardisering<br />
av materialet som används<br />
inom olika områden har<br />
Swedish Standards Institute (SIS)<br />
tagit fram en teknisk specifikation<br />
som standard.<br />
– Vi räknar med att efter att specifikationen<br />
har testats och eventuella<br />
revideringar har gjorts<br />
kommer den att uppgraderas till<br />
europeisk standard, säger Susanna<br />
Eriksson, som är projektledare.<br />
Specifikationen innehåller<br />
såväl definition som testmaterial<br />
för materialet. Den tar även upp<br />
aspekten som lagring, hantering,<br />
brandsäkerhet och miljö.<br />
nOteRat<br />
Sedan EUs förbud om deponering<br />
av hela däck trädde i kraft<br />
2003 har det blivit viktigt att<br />
alla som handlar med återvunna<br />
däck vet hur de ska varudeklarera<br />
sina produkter. Med en specifikation<br />
blir det enklare för<br />
både leverantörer och uppköpare<br />
att vara överens om till exempel<br />
fraktionstorlekar och kvaliteter.<br />
Idag används material från begagnade<br />
däck inom en rad områden<br />
som till exempel fyllnadsmassa<br />
vid vägarbeten, till skolsulor<br />
och som tillsats inom kemisk<br />
industri. Målgruppen för specifikationen<br />
är bland annat återvinningsindustrin,<br />
däcktillverkare,<br />
tillverkningsindustrin, högskolor,<br />
myndigheter och forskningsinstitut.<br />
De som har deltagit i SIS projekt<br />
är Volvo, Ragn-Sells, Sveriges<br />
Tekniska Forskningsinstitut,<br />
Svensk <strong>Däck</strong>återvinning, Stena<br />
Recycling och Trelleborg.<br />
Bara Goodyear på rött av de stora<br />
Efter kollapsens år 2009 då flertalet av världens däckfabrikanter uppvisade<br />
röda siffror är det nu svarta siffror som gäller för det första halvåret<br />
20<strong>10</strong> – i alla fall för de flesta. Bakom den positiva utvecklingen<br />
ligger dels ökad efterfrågan, dels slår nu företagens kostnadsbesparande<br />
åtgärder från 2009 igenom.<br />
Av världens <strong>10</strong> största däckföretag är det dock ett som inte visar upp<br />
svarta siffror efter årets första sex månader, nämligen Goodyear. 19<br />
miljoner dollar står det i rött längst ner i resultatkolumnen, detta trots<br />
en försäljningsökning på närmare 18 procent. Men då skall man veta att<br />
förlusten för ett år sen låg på drygt 550 miljoner dollar.<br />
Pirelli störst i Sydamerika<br />
Pirelli är med en årlig försäljning om drygt 13 miljarder kronor störst på<br />
däck i Sydamerika, en marknad som svarar för 34 procent av det italienska<br />
företagets försäljning. På andra plats skuggar Goodyear.<br />
Och italienarna verkar intresserade av att behålla förstaplatsen. Fram<br />
till 2012 investerar Pirelli nämligen över 2 miljarder kronor i Brasilien,<br />
pengar som läggs på att öka tillverkningskapaciteten.<br />
Men även övriga konkurrenter ser Sydamerika som en de stora<br />
möjligheternas kontinent. Michelin tex. pumpar in drygt 1 miljard<br />
kronor i en ny pv-däckfabrik som blir fransmännens tredje anläggning<br />
i Brasilien.<br />
24 <strong>Däck</strong> <strong>nytt</strong> 6-<strong>10</strong>
Change language