Däck nytt 6-10 - pm-press media

Haags Gummi
jade öka så det inte blev lönsamt
med matrisregummering. Vid gick
då över till förvulkade banor och
höll på med det fram tills kravet på
certifiering kom. Vi regummerade
mellan 1 000 och 1 100 lastbilsdäck
om året, säger han och fortsätter:
– Vi har kvar en del vulkanisering
och då vid lagning av jordbruksdäck.
Men nu sker det med vulkbåge.
ny verkstad
Med att verksamheten utökades
började de gamla lokalerna bli allt
mer trångbodda.
– Till sist blev det nödvändigt och
1979 byggde vi den nuvarande fastigheten
med en verkstadsdel på 500
kvadratmeter samt personalutrymmen
och konferensrum på andra
våningen, berättar han. Vi fick då
både en Volvo-, och en GM-verkstad
som grannar plus Åkericentralen.
Samtidigt var det lätt för våra
kunder att hitta hit.
Däck nytt 6-10
Samma år blev också Lars-Eric
Haag ägare till företaget.
Företaget har idag tre anställda och
omsätter cirka fem miljoner kronor.
Av verksamheten svarar personbilsdäcken
för 50 procent och lastbil-
och jordbruksdäck för de övriga 50
procenten.
– Det som har minskat är lastbilssidan
under senare år då det knappt
finns några åkerier kvar i Vara, säger
Lars-Eric.
två veteraner
Bland de anställda finns två verkliga
veteraner. Det är Lennart Westerlund
som började som 16-åring
i företaget och har varit anställd i
49 år samt Håkan Johansson som
var 18 år när han anställdes och har
varit anställd i 36 år.
Något som Lars-Eric Haag också
är känd för är sin karriär inom rallysporten
både som förare och kartläsare
och han har deltagit i flera
Här uppvaktas Lars-Eric Haag t v av Mikael von Zweigbergk från Däckarna
med blommor på jubileumsdagen.
stora rallytävlingar som till exempel
Monte Carlo-rallyt. Nu fick barnbarnet
Philip Haag med sin kartlä-
sare Martin Kempe visa upp sin
rallybil och prissamling när det var
öppet hus.
11