Nya Dimensioner nr 1 2012 (pdf) - BE Group
Nya Dimensioner nr 1 2012 (pdf) - BE Group
Nya Dimensioner nr 1 2012 (pdf) - BE Group
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
lyfTeT för cenTra<br />
Stockholms a<strong>nr</strong>ika centralstation från 1871 vilar på murkna träpålar<br />
och byggnaden håller på att sjunka. Därför genomförs nu<br />
en avancerad grundförstärkning, samtidigt som byggnaden får<br />
en rad nya butiker under jord och en grönare profil.<br />
Under byggtiden rullar trafiken vidare med 250 000 jäktade resenärer<br />
som dagligen rör sig genom byggnaden.<br />
Jernhusen AB äger Stockholms Central<br />
och låter bygga om fastigheten. Jernhusen<br />
bildades 2001 när Statens Järnvägar<br />
bolagiserades. I dag äger man 250<br />
fastigheter i 81 kommuner till ett samlat<br />
marknadsvärde av 9,6 miljarder kronor.<br />
Två stora byggprojekt löper parallellt<br />
på centralstationen. Dels ska hela stationshuset<br />
grundförstärkas eftersom det<br />
håller på att sjunka, dels ska fastigheten<br />
moderniseras med nya butiker ovan och<br />
under jord, bland annat livsmedelsaffär<br />
och apotek. För att få ytor för nya butiker<br />
måste man gräva sig in i tidigare icke<br />
utnyttjad mark under fastigheten, samtidigt<br />
som man grundförstärker.<br />
Stationshuset sjunker<br />
Stockholm C är hjärtat i Stockholms<br />
pulserande liv och har varit stadens entré<br />
i över 140 år. Centralstationen vilar på<br />
2 000 träpålar som med tiden har börjat<br />
ruttna och gå sönder. Man kan se stora<br />
sprickor i fasaden ovanför ingången från<br />
Vasagatan. Grundförstärkningen ska<br />
hejda sättningarna.<br />
Det komplicerade byggprojektet<br />
sker under jord i trånga utrymmen och<br />
skapar mycket buller. Utmaningen är att<br />
genomföra byggarbetena<br />
samtidigt som alla resenärer<br />
ska kunna röra sig<br />
snabbt genom byggnaden.<br />
Stationshuset är Q-märkt,<br />
vilket kräver speciella lösningar<br />
för att kulturvärdena<br />
ska kunna kombineras<br />
med moderna byggmetoder.<br />
I november i år ska allt<br />
vara klart till en kostnad av<br />
1,2 miljarder kronor.<br />
Måttbeställt<br />
<strong>BE</strong> <strong>Group</strong> deltar i byggprojektet<br />
som leverantör<br />
av balk, rör och armering<br />
– Här under stora hallen jobbar<br />
vi, visar Oskar Nilsson.<br />
till grundförstärkningen som utförs av<br />
byggföretaget Lemminkäinen.<br />
– Vi levererar måttbeställt, grundmålat<br />
och klart för montage, säger Anders<br />
Eriksson på <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>. Man borrar hål<br />
genom väggarna och för in våra balkar<br />
för att avlasta byggnaden och reser<br />
pelare som stöd.<br />
Skarvar i sektioner<br />
Finländska Lemminkäinen har sin<br />
hemma marknad runt Östersjön och har<br />
många uppdrag i Sverige, främst med<br />
grundläggning, tunnel- och bergarbeten<br />
och beläggning. Lemminkäinen <strong>Group</strong><br />
är störst i Finland, omsätter 2,2 miljarder<br />
euro och har cirka 8 300 anställda.<br />
Oskar Nilsson är Lemminkäinens<br />
platschef på centralstationen:<br />
– Vi borrar ner 595 stålpålar och slår<br />
ner 105 för att stoppa sättningarna som<br />
är flera centimeter på många ställen.<br />
Eftersom det är så trångt där nere skarvar<br />
vi rören i sektioner om 1,5 meter. Vi<br />
ska ner cirka 18 meter till berg. Sedan<br />
vilar byggnaden på stålbalkarna, som<br />
också är svåra att hantera i källaren. Vi<br />
får ofta dela på balkarna och svetsa ihop<br />
dem igen på plats.<br />
Stökigare arbetsplats får man nog leta efter! Oskar Nilsson och <strong>BE</strong> <strong>Group</strong>s<br />
Anders Eriksson granskar grundförstärkningen.<br />
10
Change language