19.09.2013 Views

Teknik och berättelser på Runebergsgatan, pdf - Elisa

Teknik och berättelser på Runebergsgatan, pdf - Elisa

Teknik och berättelser på Runebergsgatan, pdf - Elisa

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Telefonföreningens ukv-bil i slutet av 1950-talet.<br />

(Bild: Telefonmuseet / Erkki Lahtinen)<br />

Mauri Renqvist var en av de första som körde<br />

Telefonföreningens ukv-bilar.<br />

”Min goda vän Ole Holmström var arbetsdirigent. Han<br />

hade också utrustning från Pye, en radio <strong>på</strong> bordet <strong>och</strong><br />

en mikrofon <strong>på</strong> fot där bredvid”, minns Renqvist.<br />

”Ukv-centralen <strong>och</strong> -antennen fanns <strong>på</strong> Högbergsgatan,<br />

där fanns en mast mitt i kvarteret. Det fanns ingen station<br />

i Tölö central, där fanns bara arbetsdirigentens radiosändare.”<br />

Signalen som åkte iväg från Tölö skickades alltså vidare<br />

till radiomasten <strong>på</strong> Högbergsgatan.<br />

”Vi hade apparaturen i bilen. Radion var större än en<br />

videoapparat av gammal modell - <strong>och</strong> den brusade. I början<br />

var det omöjligt att få bort bruset, så det brusade hela<br />

dagen. Bara när man pratade avbröt modulatorn bruset.”<br />

Brus <strong>och</strong> meddelanden<br />

<strong>på</strong> flera frekvenser<br />

Man känner inte till exakt vilken frekvens Telefonföreningens<br />

ukv-bilar hade <strong>på</strong> 1950- <strong>och</strong> 1960-talen. Man kan<br />

anta den till en början fungerade <strong>på</strong> VHF:s lägre frekvensområde<br />

där myndigheterna hade sitt radionätverk <strong>på</strong><br />

den tiden.<br />

Bruset i sändaren kan tyda <strong>på</strong> att det skulle ha varit<br />

fråga om AM-, en amplitudmodulerad signal.<br />

I en del av Pyes radioapparater användes sådana under<br />

1950-talet. I moderna radiotelefoner används inte AMsändare<br />

annat än i flygtrafiken.<br />

Ukvbilchauffören Lars Österman <strong>på</strong> sin arbetsplats.<br />

(Bild: Telefonmuseet / Erkki Lahtinen)<br />

43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!