Nr. 4/5 2009 - Borstahusens Segelsällskap

J U N I O R • J U N I O R • J U N I O R • J U N I O R • J U N I O R • J U N I O R • J U N I O R • J U N I O R •
JSM i Vänersborg
Den 22-26 juni 2009 deltog 11 seglare
från Borstahusen i JSM.
Vi var fem som seglade Optimist. De
två första dagarna var det två jämna
startfält för tjejer och två startfält för
killar med ca 65 båtar i varje startfält.
De dagarna var det lättvind, vilket vi
från Borstahusen inte gillar. Efter de
två dagarna så gick Simon och Klas
till guldfinal för killar, Lovisa och jag
till silverfinal för tjejer och Axel till
silverfinal för killar.
Nu började det att blåsa på Vänern
och det blev stora vågor med rolig
segling! Alla Borstahusare började
klättra i resultatlistan, men för en del
andra var seglingen tuff och vissa bröt.
Efter fyra dagars segling placerade
sig Klas på 21 plats och Simon på 23
plats och det innebar att de kvalificerade
sig till Nordiska Mästerskapen i
Norge. Axel kom 10:a i silverfinalen.
Lovisa 10:a och jag 3:a i silverfinalen.
Det var en rolig och välarrangerad
tävling där 514 båtar deltog. Vi från
BoSS hade det kul tillsammans. Vissa
bodde i husvagn eller tält och vissa i
stuga en bit där ifrån. Varje dag var
den vita gummibåten full med glada
supportrar/föräldrar.
Johanna Hansson
Foto: Bengt Holmqvist
Glada pristagare från BoSS: Johanna Hansson,
Axel Karlsson, Lovisa Rogemark-Hagel, Simon
Lundmark och Klas Wilhelmsson.
Foto: Bengt Holmqvist
Rollspel på Bonita
Vid uppställning och påmönstring fick
alla sjöbusar sina positioner från kapten
Magnus Rödskägg (Bergöö). Vi seglar i
två olika lag flera dagar. Alla sover i sjökojer.
Vi ser pirater och valar och alla får
styra. En tidig morgon seglar vi nästan
på grund och helt plötsligt ropar utsikten
”land i sikte” och alla samlas i kajutan för
att avsluta med en kopp varm choklad.
Sedan är klockan 20.00 och en och en
halv timmes rollspel på Bonita är över -
alla sjöbusar går hem och sover gott!
Foto: Henrik Aulin
Möte med en äkta båtbyggare
Det har byggts många båtar i Borstahusen
genom åren. Men sedan plastbåtarna
började komma i början på
50-talet så minskade efterfrågan på
träbåtar snabbt. Vår ende kvarvarande
båtbyggare, Jan Bengtsson, har inte
byggt många sådana på senare år.
Fast idag står det ett nästan klart
nybygge inne i verkstaden. Det är
sonen Christian som snart är färdig
med en jolle på dryga 3 meter.
I Åke Jönsson förnämliga bok ”Borstahusen,
från fiskeläge till fritidsparadis”
ägnas ett kapitel åt båtbyggarna
i fiskeläget. Den förste ska ha varit J.
Gren, verksam i början på förra seklet.
Den störste var Axel Henrik Gustafsson,
som hade varvsrörelse i Borstahusen
1921 - 1934 i en byggnad där
BSS klubbhus nu ligger. Som mest var
här åtta anställda och man byggde 274
båtar innan Axel Henrik Gustafsson
förenade sig med sina bröder i Gustafsson
& Söners Varv i Landskrona.
Lokalerna i Borstahusen övertogs
av sjökaptenen A.G. Tengvall som
startade segelmakeri och efter honom
följde segelmakare Ture Weberg.
Johan Lindström började bygga båtar
i liten skala 1921, 1927 byggde han en
verkstad där BSS servicehus nu ligger.
Sonen Göte började arbeta hos sin far
direkt efter skolan och tillsammans
byggde dom bland annat 22 Folkbåtar
i trä.
Jan Bengtssons far Axel lärde
sig bygga båtar hos Gustafsson &
Söners Varv i Borstahusen. När dom
stängde började han som timmerman
på Öresundsvarvet innan han startade
eget båtbyggeri i Borstahusen. 1950
fick han Rothoffs bussgarage och
flyttade det från gamla skolan ner till
hamnplan. Där har Jan Bengtsson
varit verksam sedan han 16 år gammal
började hos sin far.
Lägga trädäck är roligt
Reparera och renovera är Jan Bengtssons
vardag. Det är många i Borsta-
10 11
Jan Bengtsson, uppskattad båtbyggare
i Borstahusen sedan mer än 50 år.
husen och hamnarna i närheten som
behöver hjälp. Att lägga teakdäck
hör till de roligare arbetena. Det ser
kanske enkelt ut, men är både spännande
och kvalificerat. Ett 40-tal har
det blivit hittills. Det största var till en
norsk 40 fots Colin Archer. Annars är
det mycket arbete med båtarnas inredning
och så förstås båtägare och andra
Borstahusbor som behöver nya fönster
och dörrar i de gamla husen. Då är
det inte fråga om fabrikstillverkning
utan här är det måttbeställning och
bevarande av gamla former som ska
tas tillvara. Lite möbelsnickeri blir det
också däremellan.
Renoverade Fiat-chefens Riva
En höjdpunkt i Jans karriär kom för
några år sedan. En i Göteborg hemmahörande
Riva, racerbåtarnas Rolls
Royce, behövde nytt för- och akterdäck.
Båten byggdes 1958 till direktören
för italienska Fiat. Den hade en
185 hästars motor och var god för 50
Fortsättning på sidan 12