båtnytt 8/04 - Winga 29

Nästa steg
Det är inte lätt att välja i djungeln av båttyper när första
egna båten med utombordare och hink som toalett
känns väl enkel. För den seglande familjen är en 29fotare
ett bra nästa steg. Och för familjen på jakt efter
en sjöduglig motorbåt är en dieseldriven dubbelruffare
svårslagen.
På följande sidor presenterar vi åtta prisvärda båtar
med fina utrymmen och trevliga egenskaper.
Den som vill byta upp sig till en
medelstor begagnad båt, finner
snart att vissa storlekar, typer och
märken är extra attraktiva – med
priser därefter. För att få mesta
möjliga för pengarna handlar det därför om
att styra rätt i utbudet och hitta den optimala
båten. Inte den billigaste, inte den dyraste,
inte den största och inte den minsta,
inte heller den mest kända eller den minst
kända.
Vad gäller segelbåtar är det 29-fotarna
som uppfyller dessa kriterier, motsvarande
på motorbåtssidan är dieseldrivna dubbelruffare.
En 29 fots segelbåt ligger väl till för en
familj eftersom utrymmena är godtagbara
och priserna ligger en bit under de hetare
31–33-fotarna. En äldre 29-fotare är inte lika
snabb som en 31–33-fotare, men ofta styvare
och snällare att segla.
Förhållandet är likartat med dieseldrivna
dubbelruffade motorbåtar kring 29–31
fot. Konceptet anses lite gammalt i dag när
kupébåtarna ersatt dem som familjebåtar.
Men det betyder att prisutvecklingen är lugnare
som på alla modeller som slutar byggas.
Dessutom finns mer att välja på eftersom
dubbelruffarna byggdes av många under
många år.
Inom de optimala kategorierna valde vi
ut fyra modeller som är särskilt intressanta i
meningen måttligt pris, fina utrymmen och
trevliga egenskaper.
Ett visst mått av subjektivitet är förstås
med i bilden. De utvalda har antingen utseendet
för sig, bra finish, är gediget byggda eller
har trevliga gång-/seglingsegenskaper.
Bland motorbåtarna föll valet på Coronet
31 AC eller Seafarer, Nimbus 31 Ultima,
Saltö 31 och Scand 29 Baltic. De är hyggligt
välbyggda, ser trevliga ut och står relativt
lågt i pris.
På segelbåtssidan föll valet på First 29,
Mamba 29, Maxi 87, och Winga 29. De
har alla ganska bra utrymmen, seglar skapligt
och kostar mindre än sina ett par fot
större kusiner.
Den observante ser också att en segelbåt
kostar mindre än en lika lång jämngammal
motorbåt. En Mamba 29 står i ungefär 240
000–270 000 kronor, medan en Scand 29
Baltic går på 400 000–500 00 kronor. Utrymmena
skiljer en hel del, men fakta kvarstår:
Billigaste familjenöjet är segelbåten.
Oavsett vilken av våra åtta kandidater du
intresserar dig för, kan du räkna med en sak
– nämligen att båten behåller eller ökar i värde.
Du får igen insatsen, ibland med ränta.
Att fynda och tjäna på nöjet är fullt möjligt
visar historien. ■
AV CURT GELIN
BÅTNYTT 8/2004 39
▼