Ny solidaritet - LaRouche.se
Ny solidaritet - LaRouche.se Ny solidaritet - LaRouche.se
● I alla århundraden har Sveriges utveckling gått ut på att från de rikare kust- och slättbygderna i södra Sverige bryta ny mark och finna nya utkomster i de stora skogarna. I olika vågor har staten och enskilda funnit kraft att bebygga nya områden längs Norrlandskusten och in i landet. Sedan mitten av 1970-talet har vi saknat den kraften, befolkningsantalet i Norrland stagnerar. Civilisationen drar sig tillbaka och fler och fler arbetslösa flockas till städerna, där de precis som i romarriket erbjuds ett hektiskt nöjesliv. Därför var det så glädjande, när den norske utrikesministern i våras kom till Stockholm och erbjöd Sverige att vara med i Nordens största utvecklingsprojekt för att utveckla gasfyndigheterna i Barentshavet norr om Norge och Ryssland. Det kan skapa tusentals nya produktiva arbetsplatser även i Sverige. Allt prat från politikerna om nya jobb visade sig då vara luft. Ingen då ledande politiker tackade ja till det norska erbjudandet, men de fortsatte mala om bristen på jobb. Ja till Norge! Jag vill att Sverige helhjärtat tackar ja till att vara med i norska statens beslutsamma arbete för att öppna Nordkalotten för en ny våg av utveckling och det ända ut på havsbottnarna i de svårast tänkbara betingelserna för arbete. Det är återigen tankekraften hos uppfinningsrika människor som öppnat denna möjlighet för oss. Förmågan att bygga världens största konstruktioner, borrplattformarna, större än de högsta byggnaderna på land. Tekniken att svetsa under vatten för att bygga och underhålla gasledningar på stora djup. Förmågan att frysa gas till minus 163 grader och lasta den i jättelika gastankbåtar för att fraktas till USA eller andra kontinenter. Det är sådan tankekraft som utvidgar råvaruresurserna. Det är precis som när experimenten med ståltillverkningen utanför Sandviken tog fram bessemerugnarna som kunde använda svavelhaltigt järn. Bergen i Kiruna och Gällivaare förvandlades plötsligt till Europas rikaste järnmalmsfyndigheter och öppnade möjligheten för ännu fler att bygga och bo i Norrland. LaRouches Vernadskijprojekt Gasen ger en ny råvara, som tillsammans med malmen och skogen kan kombineras till allt möjligt. Det ger ny mening och nytt liv åt allt som har gjorts för att utveckla gamla och nya näringar i Norrland. Det norska gasprojektet kan öppna många fler möjligheter, om vi expanderar det med La- 6 NY SOLIDARITET Rouches Vernadskijprojekt, för att ta fram de nya råvaror världen behöver när Kina och Indien om 20 år har kommit upp i modern levnadsstandard. Det kommer att kräva tankekraft och den ryske vetenskapsmannen Vernadskijs dynamiska syn på biosfärens och noosfärens utveckling. LaRouches Vernadskijprojekt skall ge tillräckligt med råvaror för att befria världen från alla imperialistiska oljebolags- och råvarukarteller. Det norska gasprojektet öppnar också portarna i norr till samarbete om att utveckla de enorma mineraltillgångarna på Kolahalvön och i skogarna i ryska Norra Karelen. Men det viktiga är inte råvarutillgångarna där, för de räcker ändå inte för hela världen. Det viktigaste är möjligheten att utveckla teknik för att få fram nya råvaror. Här är den mycket avancerade svenska och finska processindustrin runt Bottenviken, med sina maskinleverantörer och sin industriforskning, en enorm tillgång. Tillsammans med Norge, Finland och Ryssland kan vi ta fram de maskiner världen behöver för att få fram nya råvaror. Processen dras i gång MITT MILJONPROGRAM Hur vi skall lösa råvarukrisen Vi skall kartlägga vilka industrioch forskningsresurser vi har, ● Vi kan inte låta den ekonomiska politiken fortsätta styras av en finansmarknad som löper amok. Vad som är det gemensamma bästa kan bara avgöras genom folkets valda institutioner, Riksdag och regering. I dag används den förment självständiga Riksbanken av den s.k. marknaden för att sätta tvångströja på folkets valda representanter. I fortsättningen skall den i stället stå verkligt självständig gentemot de storbanker och andra enskilda särintressen som dominerar den s.k. marknaden. Riksbanken och kronan skall vara kärnan i hela Sveriges ekonomiska självständighet. På finansminister Gunnar Strängs tid kunde staten styra både statens och den privata kapitalmarknadens kreditgivning efter det gemensamma bästas behov. Denna tillämpning av det amerikanska ekonomiska systemet under Bretton Woods-eran efter andra världskriget gav oss Rekordårens snabba tillväxt. De allmänna pensionsfonderna blev Strängs främsta verktyg för att bygga landet – bostadsprogrammet, de kommunala investeringarna,kärnkraftsutbyggnaden men också investeringarna i industrin fick sin beskärda del av pensionsfonderna. NEW-korridoren USA–Kina Nordiska triangeln med bro till Finland Europabanan med ny Fehmarnbro och vilka institutioner vi kan samarbeta med i andra länder, för att realisera de rikedomar vi har skapat och kan skapa i Norrland. Vi skall ge Vattenfall och Svenska Kraftnät i uppdrag att utreda hur Sverige kan bygga den gasledning som behövs för att få ner den norska och ryska gasen till kontinenten. Vi har redan kraftledningsgator från norr till söder och egna Nu är både de statliga och privata pensionsmiljarderna i praktiken bortsnillade – det största rånet i landets historia. De har använts för att pumpa upp finansbubblorna och går inte att ta ut. Om man försöker sälja pensionsfondernas gigantiska innehav av aktier och fastigheter kollapsar bubblorna och därmed pensionskapitalet. Därför är det än viktigare, att kronan i fortsätt- ningen ges ut för att främja det gemensamma bästa. Med förebild från Alexander Hamiltons amerikanska ekonomiska system skall vi använda Riksbanken för att skapa kostnadsfri kredit, i den egna kronan, till staten för produktiva investeringar. Vi skall med den finansieringen ge ut så mycket riktade statliga lågräntelån, att vi får upp de totala statliga investeringarna till samma nivå som rådde på 1960-talet, motsvarande i dag 500 miljarder kr per år. På så sätt ger vi oss själva tillstånd att sätta vårt arbetslösa folk i arbete. Människor med produktiva arbeten skapar mycket mer än de Bottenviksbågen Inled den eurasiska epoken – stärk de eurasiska utvecklingskorridorerna genom Norden! gruvor och stålverk för att tillverka rören. Så länge vi har ledig arbetskraft, är gasledningen i praktiken gratis eftersom den är fullt lönsam. Projektet ger både ökad skatteinkomst i flera led och minskade kostnader för arbetslösa. Med ett riktat program för att finansiera utveckling av råvaror och råvaruteknik åt hela världen, skall vi på tio års sikt bygga kostar. Finns det ledig kapacitet eller arbetslöshet, kan Riksbanken ge ut kronor till projekt utan att det skapar inflation. Allt blir tvärtom billigare, även med högre löner, tack vare den allt effektivare infrastrukturen och tekniska förnyelsen i produktionen. Vid nästa toppmöte kommer jag att med all kraft föra fram Sveriges krav på en ny, rättvis ekonomisk världsordning i form av ett Nytt Bretton Woods. Det kommer att långsiktigt stabilisera valutorna och stöda vår ekonomiska omställning så att vi kan hjälpa till att bygga världen ur fattigdomen med hela vår industriexportkapacitet. Vi skall upprätta långsiktiga handelsavtal om utveckling av de ”eurasiska landbroarna” och andra stora projekt med alla länder Sverige kan samarbeta med. I dessa avtal skall vi ge varandra handelskredit och se till att den internationella handeln fungerar trots finanskrisen. Jag är säker på att vi kommer att möta stor förståelse för att vi beslutat oss att kliva ur nyliberalernas strypsnaror för ekonomin, d.v.s. både den s.k. stabilitetspaktens hårda budgetbalansvillkor och det svenska ännu stramare överskottsmålet. minst 100 000 nya produktiva arbetsplatser i Norrland. För hela Barentsregionen, inklusive Murmansk- och Archangelskområdena, kan Vernadskijprojektet samtidigt skapa en miljon nya produktiva arbetsplatser. På så sätt kan Norrlands befolkning börja växa igen och svenskarna fortsätta polarforskaren Andrés avbrutna resa mot Arktis. Använd Riksbanken, kronan och självständigheten Det gemensamma bästa skall bli ekonomisk politik Via Baltica gasfält Murmansk Archangelsk Moskva Barentslänken Jekaterinburg Nord–sydkorridoren till Iran och Indien Många EU-länder har redan tidigare försökt att komma ur detta förbud mot att investera och bygga bort arbetslösheten. De har försökt uppnå balans i budgeten, med hjälp av halvhjärtade undantag för vissa saker som utbildning, forskning och försvar. I den ekonomiska politik som jag i dag lägger fram, inför vi en mer rigorös princip. Vi kommer att återgå till Gunnar Strängs metod att tillåta statlig upplåning för långsiktiga produktiva investeringar i en särskild budget, kapitalbudgeten. Resten av budgeten, driftsbudgeten, skall vara i balans. På så sätt kan vi dra i gång långsiktiga projekt, utan att tvingas dra ned på den skola–vård–omsorg vi behöver mer av just när projekten kommer i gång. Med både egen finansiering genom vår självständiga krona och fungerande internationell handel finns alla möjligheter att snabbt komma ur krisen och börja skapa produktiva nya arbetsplatser med början nästa vecka. Detta pappersarbete kan vi alltså snabbt få överstökat, så att vi kan komma i gång med den mer krävande fysisk-ekonomiska processen, att på tio år kunna skapa en miljon nya produktiva arbetsplatser. ❏
Hussein Askary kandidat till Botkyrka kommun och Sveriges riksdag hussein@nysol.se Om vi lyckas skapa ett paradigmskifte, och återvänder till ett förnuftigt och produktivt samhälle med kraft att skapa och bygga en framtid åt kommande generationer, då kan vi lösa de stora problem som har drabbat Botkyrka. Det betyder att vi lämnar den anti-industriella ideologi som präglar alla aspekter av politiken i Sverige och resten av västvärlden, Då kan vi till och med göra Botkyrka till en modell för ekonomisk, social och kulturell utveckling. Titta på läget i dag. Efter mer än 30 års styre har s, på senare tid i samarbete med mp, gjort kommunen till ett avskräckande exempel på vad miljöfanatismen och monetarismen kan leda till. Vi har stora ytor ”helig mark” där ingenting tillåts byggas, och det som människor byggde på 1950- och 1960-talen skall rivas ner. Ta bara som exempel nedläggningen av Tullinge flygplats. Hela kommunen lever på statliga bidrag. Tack vare denna politik, som sossarna kallar ”Botkyrkamodellen”, har vi i Botkyrka i dag ett segregerat samhälle, inte bara i förhållande till andra kommuner, utan även i själva Botkyrka, i förhållandet mellan kommunens södra och norra del. I norra Botkyrka har vi ett katastrofläge: Enligt kommunens områdesstatistik för 2005 är arbetslösheten i norra Botkyrka 7,5 procent (9 procent i Fittja), och dubbelt så många, 14 procent, är förtidspensionärer. Om man dessutom räknar in dem som är i arbetsmarknadsåtgärder och vuxenutbildning, då är mer än 50 procent av arbetsstyrkan i norra Botkyrka utan jobb. Socialdemokraterna och miljöpartiet kallar det ”hållbar ekonomi” (se Ettårsplan 2006). Det enda man kan se i budgeten är stora ”hål”, som fylls med statliga bidrag för att behålla status quo, så att kommunen inte exploderar socialt. Sen skickar man till oss några välbetalda Gringo- och hiphop-karaktärer som talar om för oss att vi skall vara stolta att leva i ett getto och att vi skall tycka om det. Nej, det kan jag absolut inte acceptera. Värre än så, de enda investeringar som görs i den reella ekonomin är utbyggnaden av Grindtorpskolan, Fittjaskolan och Kvarnhagsskolan (sammanlagt ca 260 milj). Men de kan absolut inte finansieras med kommunens intäkter. Hur lyckas man med det? Genom ”upplåning” från privata banker till marknadsräntor. Det här är makthavare som kastar våra barns framtid i klorna på privata bankin- Detta vill jag göra för Botkyrka tressen. När jag och mitt parti kräver att staten (inte kommunen) ska skapa krediter för långsiktiga nationella investeringar i infrastruktur, industri, bostäder osv., med låg ränta, kommer svaret alltid: ”Vi vill inte skuldsätta kommande generationer.” Vilket hyckleri! I en situation där tusentals unga och andra arbetslösa är i desperat behov av produktiva jobb i industri, infrastruktur och vetenskap, har regeringen och sossarna i kommunen välsignat oss med ”Botkyrkas stora framtidssatsning i upplevelseindustrin: Cirkus!”. Det kallas till och med ”industri” i propagandan. Med all respekt för clowner och jonglörer kan det som sossarna har gjort här bara kallas ”monkey business”. DETTA KAN VI GÖRA! ● En internationell flygplats Det bästa exemplet som kan slå hål på den gröna mentaliteten är frågan om Tullinge flygplats. Här har vi infrastruktur som är rustad att hysa en internationell flygplats. Absolut internationell standard med en ny järnväg ända fram. Den ligger till och med närmare Stockholm än Arlanda. Den ligger nära Huddinge sjukhus, vilket möjliggör ambulansflyg. Hela södra delen av Stockholms län, och speciellt Botkyrka kommun skulle tjäna ekonomiskt på att Tullinge, i andra hand Grödinge, görs till en ny internationell flygplats, inklusive de tusentals arbetsplatser som kan skapas i industrier som byggs runt omkring den. Vad regeringspartierna och kommunledningen i stället har bestämt är att lägga ner flygplatsen och begrava den under ett nytt bostadsområde (Riksten), som byggs ute i skogen (”naturen”!) långt från kommunens centrum och övriga stora bostadsområden. ● Bygga industrier Om vi kan få i gång en återindustrialisering i Sverige, då kan vi göra mycket för Botkyrka. Kommunen genomkorsas av en europeisk och nationell transportkorridor. Den ligger också mitt i en industrizon trots att den just nu inte berörs av den. Sveriges näst största koncentration av biltillverkning ligger bara några kilometer bort, i Södertälje. Både i norr och söder omringas Botkyrka av en av Europas tre största bioteknikregioner, som sträcker sig från Uppsala till Strängnäs med tyngdpunkter i Rutmönstret visar hur ett nät med balkbanor för spårtaxi skulle kunna dras. SÖDERTÄLJE, OSLO, KÖPENHAMN Ingen mer ”monkey business” M Ä L A R E N E4/E20 Norsborg Vårsta Huddinge universitetssjukhus och Astra Zeneca i Södertälje. Området kring flygplatsen är idealiskt för att utveckla stora industrier kopplade till bioteknikforskningen vid Huddinge sjukhus och dess utvecklingscenter Novum. ● Uppfinnarindustrin Alfa Laval Botkyrka har en världsberömd industri, Alfa Laval, skapad av mjölkseparatorns uppfinnare Gustav de Laval. Där tillverkas inte bara jordbruksmaskiner berömda för att mitt i Saudiarabiens öken få kor att producera mjölk och ost för miljonbefolkningar, utan även värmeväxlare för att frysa naturgas till flytande form. Forskare och produktutvecklare liksom säljingenjörerna vid denna storindustri tvingas varje år prioritera bort massor av idéer, som med ett kommunalt understöttindustriutvecklingscenter och en statlig återindustrialiseringspolitik skulle kunna bli till nya företag. Mer produktion och en ny verkstadsteknikskola för Botkyrkas ungdomar kring Alfa Laval kan öka idéflödet tillbaka till Hallunda Fittja Eriksberg Tumba Bygg ihop Botkyrka. Norra och södra Botkyrka kan knytas ihop med nya stadsliknande områden som byggs längs Albysjön och Tullingesjön, förbundna med spårtaxi, det moderna sättet att färdas i tätorter. Alfa Laval företaget och öka dess konkurrenskraft så att det stannar kvar och växer i Botkyrka. ● Bygga bostäder Alby Tullinge Internationell flygplats i Tullinge alt. Grödinge När vi fått i gång industrier och andra produktiva arbetsplatser behöver vi massor av nya bostäder, men de skall byggas nära de andra stora bostadsområdena. Vi behöver bygga där vi kan integrera södra och norra Botkyrka, och göra hela Botkyrka till en levande och sammanknuten storstadsmiljö med vackra boulevarder från söder till norr längsmed sjöarna. Med sina 76 500 inbyggare kan Botkyrka räknas som en storstad. ● Spårtaxi Ett nytt lokalt transportnätverk med ny teknik En splittrad kommun som Botkyrka kan bli en samlad stadsmiljö med en radikalt förbättrad lokaltrafik. Med helautomatiska eldrivna vagnar, ungefär som hissar fast de rör sig horisontellt, kan man åka dit man ska i 70 km/tim utan att stanna på mellanstationerna. Det kallas spårtaxi och kan bli en ny storindus- STOCKHOLM Huddinge sjukhus Forskningscentret Novum Södertörns högskola nya industriområden i anslutning till bostadsområden förbundna med spårtaxi tri för den kommun som först utvecklar den. Det är sådana integrationsprojekt jag vill att Botkyrka skall kräva statligt stöd för. DETTA KAN DU GÖRA I DAG! Om vi skall kunna lyfta upp Botkyrka ur dess sociala och ekonomiska problem hänger på om vi lyckas skapa ett paradigmskifte i USA och Europa. Det är en förändring som har sin främsta grund i en människosyn som betraktar människan som en kreativ och suverän byggare i naturen, hela planetens trädgårdsmästare. Det som Lyndon LaRouches rörelse och EAP är fokuserade på är att rädda hela mänskligheten. Det inkluderar alla människor och nationer. Men om befolkningen i Botkyrka stöder mig nu, och röstar på mig och EAP i valet den 17 september, då kan vi skicka en signal till hela världen att vi är redo för förändringen. Studera våra idéer noggrant. Stöd oss i dag, och hjälp till i vår kampanj, så att du och dina barn har en framtid i morgon! ❏ NY SOLIDARITET 7
- Page 1 and 2: Bygg den eurasiska landbron nu! Ska
- Page 3 and 4: Bilindustrins framtid avgörs LaRou
- Page 5: Grafisk framställning av en ”utv
- Page 9 and 10: inflation DIAGRAM FIGUR 1 3 En typi
- Page 11 and 12: lurar i den här situationen, om vi
- Page 13 and 14: Frederick Douglass: Om att frigöra
- Page 15 and 16: Egyptisk miniräknare Ett enkelt mu
Hus<strong>se</strong>in Askary<br />
kandidat till<br />
Botkyrka kommun<br />
och Sveriges riksdag<br />
hus<strong>se</strong>in@nysol.<strong>se</strong><br />
Om vi lyckas skapa ett paradigmskifte,<br />
och återvänder<br />
till ett förnuftigt<br />
och produktivt samhälle med<br />
kraft att skapa och bygga en<br />
framtid åt kommande generationer,<br />
då kan vi lösa de stora problem<br />
som har drabbat Botkyrka.<br />
Det betyder att vi lämnar den<br />
anti-industriella ideologi som<br />
präglar alla aspekter av politiken<br />
i Sverige och resten av västvärlden,<br />
Då kan vi till och med göra<br />
Botkyrka till en modell för ekonomisk,<br />
social och kulturell utveckling.<br />
Titta på läget i dag. Efter mer<br />
än 30 års styre har s, på <strong>se</strong>nare tid<br />
i samarbete med mp, gjort kommunen<br />
till ett avskräckande exempel<br />
på vad miljöfanatismen<br />
och monetarismen kan leda till.<br />
Vi har stora ytor ”helig mark”<br />
där ingenting tillåts byggas, och<br />
det som människor byggde på<br />
1950- och 1960-talen skall rivas<br />
ner. Ta bara som exempel nedläggningen<br />
av Tullinge flygplats.<br />
Hela kommunen lever på<br />
statliga bidrag. Tack vare denna<br />
politik, som sossarna kallar<br />
”Botkyrkamodellen”, har vi i<br />
Botkyrka i dag ett <strong>se</strong>gregerat<br />
samhälle, inte bara i förhållande<br />
till andra kommuner, utan även i<br />
själva Botkyrka, i förhållandet<br />
mellan kommunens södra och<br />
norra del.<br />
I norra Botkyrka har vi ett katastrofläge:<br />
Enligt kommunens<br />
områdesstatistik för 2005 är arbetslösheten<br />
i norra Botkyrka<br />
7,5 procent (9 procent i Fittja),<br />
och dubbelt så många, 14 procent,<br />
är förtidspensionärer. Om<br />
man dessutom räknar in dem<br />
som är i arbetsmarknadsåtgärder<br />
och vuxenutbildning, då är<br />
mer än 50 procent av arbetsstyrkan<br />
i norra Botkyrka utan jobb.<br />
Socialdemokraterna och miljöpartiet<br />
kallar det ”hållbar ekonomi”<br />
(<strong>se</strong> Ettårsplan 2006).<br />
Det enda man kan <strong>se</strong> i budgeten<br />
är stora ”hål”, som fylls med<br />
statliga bidrag för att behålla status<br />
quo, så att kommunen inte<br />
exploderar socialt. Sen skickar<br />
man till oss några välbetalda<br />
Gringo- och hiphop-karaktärer<br />
som talar om för oss att vi skall<br />
vara stolta att leva i ett getto och<br />
att vi skall tycka om det. Nej, det<br />
kan jag absolut inte acceptera.<br />
Värre än så, de enda investeringar<br />
som görs i den reella ekonomin<br />
är utbyggnaden av Grindtorpskolan,<br />
Fittjaskolan och<br />
Kvarnhagsskolan (sammanlagt<br />
ca 260 milj). Men de kan absolut<br />
inte finansieras med kommunens<br />
intäkter. Hur lyckas man<br />
med det? Genom ”upplåning”<br />
från privata banker till marknadsräntor.<br />
Det här är makthavare<br />
som kastar våra barns framtid<br />
i klorna på privata bankin-<br />
Detta vill jag göra<br />
för Botkyrka<br />
tres<strong>se</strong>n. När jag och mitt parti<br />
kräver att staten (inte kommunen)<br />
ska skapa krediter för långsiktiga<br />
nationella investeringar i<br />
infrastruktur, industri, bostäder<br />
osv., med låg ränta, kommer<br />
svaret alltid: ”Vi vill inte skuldsätta<br />
kommande generationer.”<br />
Vilket hyckleri!<br />
I en situation där tu<strong>se</strong>ntals<br />
unga och andra arbetslösa är i<br />
desperat behov av produktiva<br />
jobb i industri, infrastruktur och<br />
vetenskap, har regeringen och<br />
sossarna i kommunen välsignat<br />
oss med ”Botkyrkas stora framtidssatsning<br />
i upplevel<strong>se</strong>industrin:<br />
Cirkus!”. Det kallas till och<br />
med ”industri” i propagandan.<br />
Med all respekt för clowner och<br />
jonglörer kan det som sossarna<br />
har gjort här bara kallas ”monkey<br />
business”.<br />
DETTA KAN VI GÖRA!<br />
● En internationell<br />
flygplats<br />
Det bästa exemplet som kan slå<br />
hål på den gröna mentaliteten är<br />
frågan om Tullinge flygplats.<br />
Här har vi infrastruktur som är<br />
rustad att hysa en internationell<br />
flygplats. Absolut internationell<br />
standard med en ny järnväg ända<br />
fram. Den ligger till och med<br />
närmare Stockholm än Arlanda.<br />
Den ligger nära Huddinge sjukhus,<br />
vilket möjliggör ambulansflyg.<br />
Hela södra delen av Stockholms<br />
län, och speciellt Botkyrka<br />
kommun skulle tjäna ekonomiskt<br />
på att Tullinge, i andra<br />
hand Grödinge, görs till en ny internationell<br />
flygplats, inklusive<br />
de tu<strong>se</strong>ntals arbetsplat<strong>se</strong>r som<br />
kan skapas i industrier som<br />
byggs runt omkring den.<br />
Vad regeringspartierna och<br />
kommunledningen i stället har<br />
bestämt är att lägga ner flygplat<strong>se</strong>n<br />
och begrava den under ett<br />
nytt bostadsområde (Riksten),<br />
som byggs ute i skogen (”naturen”!)<br />
långt från kommunens<br />
centrum och övriga stora bostadsområden.<br />
● Bygga industrier<br />
Om vi kan få i gång en återindustriali<strong>se</strong>ring<br />
i Sverige, då kan vi<br />
göra mycket för Botkyrka.<br />
Kommunen genomkorsas av en<br />
europeisk och nationell transportkorridor.<br />
Den ligger också<br />
mitt i en industrizon trots att den<br />
just nu inte berörs av den. Sveriges<br />
näst största koncentration av<br />
biltillverkning ligger bara några<br />
kilometer bort, i Södertälje.<br />
Både i norr och söder omringas<br />
Botkyrka av en av Europas tre<br />
största bioteknikregioner, som<br />
sträcker sig från Uppsala till<br />
Strängnäs med tyngdpunkter i<br />
Rutmönstret visar<br />
hur ett nät<br />
med balkbanor<br />
för spårtaxi skulle<br />
kunna dras.<br />
SÖDERTÄLJE,<br />
OSLO, KÖPENHAMN<br />
Ingen mer ”monkey business”<br />
M Ä L A R E N<br />
E4/E20<br />
Norsborg<br />
Vårsta<br />
Huddinge universitetssjukhus<br />
och Astra Zeneca i Södertälje.<br />
Området kring flygplat<strong>se</strong>n är<br />
idealiskt för att utveckla stora industrier<br />
kopplade till bioteknikforskningen<br />
vid Huddinge sjukhus<br />
och dess utvecklingscenter<br />
Novum.<br />
● Uppfinnarindustrin<br />
Alfa Laval<br />
Botkyrka har en världsberömd<br />
industri, Alfa Laval, skapad av<br />
mjölk<strong>se</strong>paratorns uppfinnare<br />
Gustav de Laval. Där tillverkas<br />
inte bara jordbruksmaskiner berömda<br />
för att mitt i Saudiarabiens<br />
öken få kor att producera<br />
mjölk och ost för miljonbefolkningar,<br />
utan även värmeväxlare<br />
för att frysa naturgas till flytande<br />
form.<br />
Forskare och produktutvecklare<br />
liksom säljingenjörerna vid<br />
denna storindustri tvingas varje<br />
år prioritera bort massor av idéer,<br />
som med ett kommunalt understöttindustriutvecklingscenter<br />
och en statlig återindustriali<strong>se</strong>ringspolitik<br />
skulle kunna bli<br />
till nya företag.<br />
Mer produktion och en ny<br />
verkstadsteknikskola för Botkyrkas<br />
ungdomar kring Alfa Laval<br />
kan öka idéflödet tillbaka till<br />
Hallunda Fittja<br />
Eriksberg<br />
Tumba<br />
Bygg ihop Botkyrka. Norra och södra<br />
Botkyrka kan knytas ihop med nya stadsliknande<br />
områden som byggs längs Albysjön och<br />
Tullingesjön, förbundna med spårtaxi, det<br />
moderna sättet att färdas i tätorter.<br />
Alfa Laval<br />
företaget och öka dess konkurrenskraft<br />
så att det stannar kvar<br />
och växer i Botkyrka.<br />
● Bygga bostäder<br />
Alby<br />
Tullinge<br />
Internationell flygplats i<br />
Tullinge alt. Grödinge<br />
När vi fått i gång industrier och<br />
andra produktiva arbetsplat<strong>se</strong>r<br />
behöver vi massor av nya bostäder,<br />
men de skall byggas nära de<br />
andra stora bostadsområdena.<br />
Vi behöver bygga där vi kan integrera<br />
södra och norra Botkyrka,<br />
och göra hela Botkyrka till en<br />
levande och sammanknuten<br />
storstadsmiljö med vackra boulevarder<br />
från söder till norr<br />
längsmed sjöarna. Med sina<br />
76 500 inbyggare kan Botkyrka<br />
räknas som en storstad.<br />
● Spårtaxi<br />
Ett nytt lokalt transportnätverk<br />
med ny teknik<br />
En splittrad kommun som Botkyrka<br />
kan bli en samlad stadsmiljö<br />
med en radikalt förbättrad<br />
lokaltrafik. Med helautomatiska<br />
eldrivna vagnar, ungefär som<br />
hissar fast de rör sig horisontellt,<br />
kan man åka dit man ska i 70<br />
km/tim utan att stanna på mellanstationerna.<br />
Det kallas spårtaxi<br />
och kan bli en ny storindus-<br />
STOCKHOLM<br />
Huddinge sjukhus<br />
Forskningscentret Novum<br />
Södertörns högskola<br />
nya industriområden<br />
i anslutning till<br />
bostadsområden förbundna<br />
med spårtaxi<br />
tri för den kommun som först utvecklar<br />
den. Det är sådana integrationsprojekt<br />
jag vill att Botkyrka<br />
skall kräva statligt stöd<br />
för.<br />
DETTA KAN DU GÖRA<br />
I DAG!<br />
Om vi skall kunna lyfta upp Botkyrka<br />
ur dess sociala och ekonomiska<br />
problem hänger på om vi<br />
lyckas skapa ett paradigmskifte i<br />
USA och Europa. Det är en förändring<br />
som har sin främsta<br />
grund i en människosyn som betraktar<br />
människan som en kreativ<br />
och suverän byggare i naturen,<br />
hela planetens trädgårdsmästare.<br />
Det som Lyndon <strong>LaRouche</strong>s<br />
rörel<strong>se</strong> och EAP är foku<strong>se</strong>rade<br />
på är att rädda hela mänskligheten.<br />
Det inkluderar alla människor<br />
och nationer.<br />
Men om befolkningen i Botkyrka<br />
stöder mig nu, och röstar<br />
på mig och EAP i valet den 17<br />
<strong>se</strong>ptember, då kan vi skicka en<br />
signal till hela världen att vi är<br />
redo för förändringen.<br />
Studera våra idéer noggrant.<br />
Stöd oss i dag, och hjälp till i vår<br />
kampanj, så att du och dina barn<br />
har en framtid i morgon!<br />
❏<br />
NY SOLIDARITET 7
Change language