Nummer 3 - Frivilliga Flygkåren
Nummer 3 - Frivilliga Flygkåren
Nummer 3 - Frivilliga Flygkåren
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Svenskt allmänflygs intresseorganisation<br />
– AOPA – fyller 50 år under 2012. Gästskribent<br />
Torgil Rosenberg berättar om det<br />
inter-nationella och svenska AOPA:s historia<br />
och om organisationens återuppväckta<br />
flygtidning, Flyghorisont.<br />
År 1962 föddes Svenska Privat- och<br />
Affärsfl ygföreningen, SPAF. Det fanns<br />
många skäl till detta. Utvecklingen inom<br />
det ”mindre fl yget” hade nått en nivå som<br />
gjorde att begränsningar i rörelsefrihet,<br />
olämpliga regelverk och avgifter ”kom<br />
upp till ytan”, visade hur detta påverkade,<br />
begränsade nyttjandet. SPAF blev den<br />
fristående organisation som tog itu med<br />
problemen.<br />
SPAF hade också en internationell<br />
förebild. Sedan 1939 fanns i USA organisationen<br />
AOPA, Aircraft Owners and<br />
Pilots Association och – med svensk<br />
påverkan – 1962 föddes också IAOPA,<br />
den internationella huvudorganisation som<br />
redan 1964 fi ck observatörsstatus i det av<br />
Förenta Nationerna ledda International<br />
Civil Aviation Organization (ICAO). Det<br />
är således IAOPA som företräder allmänfl<br />
yget i luftfartsorganisationen ICAO. Det<br />
här har också motiverat namnändring och<br />
SPAF heter således sedan 1990 AOPA-<br />
Sweden och är en av 60-talets AOPAorganisationer<br />
världen runt.<br />
Nytänkande<br />
Efter denna ”torra” orientering kommer<br />
här något om vad som har hänt under<br />
dessa 50 år. Initiativet till SPAF kom från<br />
en ingenjör i elektronikbranschen, Carl O<br />
Olsson med företaget Oltronix. ”Dubbel-<br />
Olle” hade lärt sig fl yga i Amerika och<br />
redan under utbildningen affärsfl ugit –<br />
långnavigeringen blev kombinerad med<br />
affärsmöte. Han lämnade Amerika genom<br />
att i egen Piper Comanche själv år 1960<br />
fl yga hem till Sverige via Azorerna och<br />
Genève. Och han blev förskräckt över hur<br />
det var för privatfl yget i Sverige jämfört<br />
med vad han sett i USA med dess oerhört<br />
mycket större trafi k. Där existerade<br />
20 FFKNYTT 3 2011<br />
snart 50 år<br />
Tidningen Flyghorisont har utgivits sedan 1967, men har gjort ett längre uppehåll fram till<br />
2008. Nu fi nns den återigen på svensk marknad - återuppväckt och är AOPA-Swedens egen<br />
medlemstidning.
Change language