Corolla Verso_SW (L/O 0402) Förord - Team Ymse
Corolla Verso_SW (L/O 0402) Förord - Team Ymse Corolla Verso_SW (L/O 0402) Förord - Team Ymse
292 INNAN DU BÖRJAR KÖRA DIN NYA TOYOTA Bromsar Bromssystemet är ett hydrauliskt system med två separata bromskretsar. Om ett fel skulle uppstå i den ena kretsen kan bilen ändå alltid bromsas med den andra kretsen. Du måste dock trampa ner pedalen med större kraft än vanligt och bromssträckan ökar. Dessutom kan bromsvarningslampan tändas. VARNING Kör aldrig bilen om bara den ena bromskretsen fungerar. Lämna omedelbart in bilen till verkstaden. BROMSSERVO Bromsservon utnyttjar undertrycket i motorn för att förstärka pedalkraften. Om motorn stannar under körning kan du ändå få stopp på bilen med normal pedalkraft. Det kvarvarande undertrycket i motorn är tillräckligt för en eller två inbromsningar— men inte fler! VARNING Pumpa inte med bromspedalen om motorn stannar. Varje tryck på bromspedalen gör att en del av undertrycket förbrukas. Bromsarna fungerar även om servoverkan helt upphört. Du måste dock trampa hårt på pedalen, betydligt hårdare än normalt. Dessutom ökar bromssträckan. Corolla Verso_SW (L/O 0402) ABS–BROMSAR (modeller utan antispinnsystem och stabiliseringssystem) ABS–systemet hindrar att ett eller flera hjul låser sig vid häftig inbromsning eller vid inbromsning på halt underlag. Bilen behåller därvid stabiliteten och kan därför styras och bromsas i sådana situationer. Utnyttja ABS–systemet effektivt: När ABS griper in kan det kännas ett svagt pulserande i bromspedalen samtidigt som ett surrande ljud hörs. I detta läge skall du bara låta ABS arbeta till din hjälp. Trampa bara ned bromspedalen ännu hårdare. Grips inte av panik och pumpa inte med bromspedalen. Bromssträckan blir längre. ABS–systemet börjar fungera när hastigheten överstiger cirka 10 km/tim. Den upphör att fungera när hastigheten är lägre än cirka 5 km/tim. Om du trampar på bromspedalen på halt underlag, t.ex. vid körning över en manlucka av järn i gatan, järnplåtar över gatuarbeten, broskarvar etc. när det regnar kan det hända att ABS griper in. Det kan höras ett klickande ljud eller ett speciellt motorljud från motorrummet under några sekunder strax efter det att motorn startats. Detta visar att ABS–systemet utför en självtest och är inte ett tecken på att något är fel.
När ABS–systemet griper in kan följande hända. Det betyder inte att systemet är defekt. Du kan höra att ABS–systemet är i funktion och känna pulserandet i bromspedalen och vibrationer i kaross och ratt. Även efter bilen har stannat kan ett surrande ljud höras från motorrummet. När ABS–funktionen upphör kan det hända att bromspedalen rör sig litet framåt. VARNING Överskatta inte ABS–bromsarna. Trots att de låsningsfria bromsarna förbättrar kontrollen över bilen är det fortfarande lika viktigt att du kör med gott omdöme, håller måttlig hastighet och alltid tillräckligt avstånd till framförvarande bil. Det finns en gräns för bromsförmåga, styrning och stabilitet även med ABS. ABS–systemet kan inte rädda situationen om däcken utsätts för påfrestningar utöver deras greppförmåga eller om vattenplaning uppstår under körning med hög fart i regn. ABS–systemet är inte avsett att förkorta bromssträckan. Kör alltid med sansad hastighet och håll alltid tillräckligt säkerhetsavstånd till framförvarande bil. Jämfört med en bil utan ABS kan din bil med ABS kräva längre bromssträcka i följande fall: Vid körning på grovt underlag, på grus– eller snötäckta vägar. Corolla Verso_SW (L/O 0402) INNAN DU BÖRJAR KÖRA DIN NYA TOYOTA 293 Vid körning med snökedjor. Vid körning över skarvar i vägen. Vid körning på vägbana med gropar eller hål eller där beläggningen är mycket ojämn. Alla fyra däcken ska vara av rekommenderad typ och ha rekommenderat lufttryck: ABS känner av bilens färdhastighet med hjälp av fartsensorer på respektive hjul. Om du använder andra däck än de som rekommenderas känner sensorerna eventuellt inte av hjulens exakta hastighet vilket gör att bromssträckan blir längre.
- Page 247 and 248: Det visade värdet ändras varje g
- Page 249 and 250: OMRÅDET SOM VISAS PÅ BILDSKÄRMEN
- Page 251 and 252: Toyotas system för parkeringsassis
- Page 253 and 254: 1: System för parkeringsassistans,
- Page 255 and 256: Använd inte systemet om bakdörren
- Page 257 and 258: Området som visas på bildskärmen
- Page 259 and 260: Kontrollera runt omkring bilen. VIS
- Page 261 and 262: —Försiktighetsåtgärder I var o
- Page 263 and 264: På skärmen Cirka 50 cm Kontroller
- Page 265 and 266: Verkligt läge På skärmen Kontrol
- Page 267 and 268: Verkligt läge På skärmen Kontrol
- Page 269 and 270: Verkligt läge På skärmen Böjd g
- Page 271 and 272: Verkligt läge På skärmen Kontrol
- Page 273 and 274: Verkligt läge På skärmen Kontrol
- Page 275 and 276: Du använder detta läge på samma
- Page 277 and 278: Verkligt läge På skärmen Kontrol
- Page 279 and 280: OBSERVERA Medan du backar får du i
- Page 281 and 282: Eluttag Handskfack Eluttaget är av
- Page 283 and 284: Burkhållare Flaskhållare Burkhål
- Page 285 and 286: Hängarna är avsedda för att hän
- Page 287 and 288: TAG BORT INSYNSSKYDDET Tryck in ins
- Page 289 and 290: 4. Drag ut skyddets bakre del och h
- Page 291 and 292: Corolla Verso_SW (L/O 0402) INNAN D
- Page 293 and 294: Om du använder bränsle med lägre
- Page 295 and 296: Låt inte motorn gå på tomgång m
- Page 297: Information om oljeförbrukning MOT
- Page 301 and 302: Om du trampar på bromspedalen på
- Page 303 and 304: BROMSASSISTANSSYSTEM (modeller med
- Page 305 and 306: Undvik snabba starter, tvära svän
- Page 307 and 308: Del 3 START OCH KÖRNING Corolla Ve
- Page 309 and 310: (b) Start av motorn (manuell växel
- Page 311 and 312: 3. Bensinmotor— Tryck en gång ti
- Page 313 and 314: Bromsar. Kontrollera att bromspedal
- Page 315 and 316: Använd spolarvätska med frostskyd
- Page 317 and 318: Belastningen på bakaxeln får inte
- Page 319 and 320: DÄCK Öka lutrrycket i däcken me
- Page 321 and 322: VARNING Följ alltid de speciella
- Page 323 and 324: Corolla Verso_SW (L/O 0402) Section
- Page 325 and 326: (b) Start om motorn har blivit sur
- Page 327 and 328: Positiv pol (“+”) Urladdat batt
- Page 329 and 330: Om motorn stannar under körning Om
- Page 331 and 332: 5. Om du inte ser några uppenbara
- Page 333 and 334: VARNING Nödhjulet är konstruerat
- Page 335 and 336: Tag ut reservhjulet så här: 1. Dr
- Page 337 and 338: 5. Drag ut reservhjulet och placera
- Page 339 and 340: 4. Lossa alla hjulmuttrar. Lossa al
- Page 341 and 342: Tag bort eventuell rost från konta
- Page 343 and 344: 11. Kontrollera lufttrycket i däck
- Page 345 and 346: Baklänges— Endast manuell växe
- Page 347 and 348: VARNING Om motorn inte är igång f
292 INNAN DU BÖRJAR KÖRA DIN NYA TOYOTA<br />
Bromsar<br />
Bromssystemet är ett hydrauliskt system<br />
med två separata bromskretsar. Om ett fel<br />
skulle uppstå i den ena kretsen kan bilen<br />
ändå alltid bromsas med den andra kretsen.<br />
Du måste dock trampa ner pedalen<br />
med större kraft än vanligt och bromssträckan<br />
ökar. Dessutom kan bromsvarningslampan<br />
tändas.<br />
VARNING<br />
Kör aldrig bilen om bara den ena<br />
bromskretsen fungerar. Lämna omedelbart<br />
in bilen till verkstaden.<br />
BROMSSERVO<br />
Bromsservon utnyttjar undertrycket i motorn<br />
för att förstärka pedalkraften. Om motorn<br />
stannar under körning kan du ändå få<br />
stopp på bilen med normal pedalkraft. Det<br />
kvarvarande undertrycket i motorn är tillräckligt<br />
för en eller två inbromsningar—<br />
men inte fler!<br />
VARNING<br />
Pumpa inte med bromspedalen om<br />
motorn stannar. Varje tryck på<br />
bromspedalen gör att en del av undertrycket<br />
förbrukas.<br />
Bromsarna fungerar även om servoverkan<br />
helt upphört. Du måste dock<br />
trampa hårt på pedalen, betydligt<br />
hårdare än normalt. Dessutom ökar<br />
bromssträckan.<br />
<strong>Corolla</strong> <strong>Verso</strong>_<strong>SW</strong><br />
(L/O <strong>0402</strong>)<br />
ABS–BROMSAR (modeller utan antispinnsystem<br />
och stabiliseringssystem)<br />
ABS–systemet hindrar att ett eller flera<br />
hjul låser sig vid häftig inbromsning<br />
eller vid inbromsning på halt underlag.<br />
Bilen behåller därvid stabiliteten och<br />
kan därför styras och bromsas i sådana<br />
situationer.<br />
Utnyttja ABS–systemet effektivt: När<br />
ABS griper in kan det kännas ett svagt<br />
pulserande i bromspedalen samtidigt<br />
som ett surrande ljud hörs. I detta läge<br />
skall du bara låta ABS arbeta till din<br />
hjälp. Trampa bara ned bromspedalen<br />
ännu hårdare. Grips inte av panik och<br />
pumpa inte med bromspedalen. Bromssträckan<br />
blir längre.<br />
ABS–systemet börjar fungera när hastigheten<br />
överstiger cirka 10 km/tim. Den upphör<br />
att fungera när hastigheten är lägre än<br />
cirka 5 km/tim.<br />
Om du trampar på bromspedalen på halt<br />
underlag, t.ex. vid körning över en manlucka<br />
av järn i gatan, järnplåtar över gatuarbeten,<br />
broskarvar etc. när det regnar<br />
kan det hända att ABS griper in.<br />
Det kan höras ett klickande ljud eller ett<br />
speciellt motorljud från motorrummet under<br />
några sekunder strax efter det att motorn<br />
startats. Detta visar att ABS–systemet utför<br />
en självtest och är inte ett tecken på<br />
att något är fel.
Change language