Växande nystan - Västsvenska Handelskammaren
Växande nystan - Västsvenska Handelskammaren
Växande nystan - Västsvenska Handelskammaren
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
sagan om hur en liten Göte-<br />
2121 borgsverksamhet blev en del av<br />
den globala jätten Boeing började med<br />
ett anspråkslöst projekt inom Volvo. I<br />
mitten av 1980-talet tog en arbetsgrupp<br />
där fram ett automatiserat planeringssystem<br />
för bland annat schemaläggning.<br />
Flera andra företag visade sig vara<br />
intresserade av att köpa systemet, bland<br />
annat SAS. När Lufthansa kom in som<br />
kund ville de dessutom ha in optimering<br />
i systemet, alltså funktioner för att<br />
lägga så smarta scheman som möjligt.<br />
Optimeringsexpertis från Chalmers<br />
plockades in, och projektet började leva<br />
sitt eget liv.<br />
1994 bildades Carmen Systems AB och<br />
knoppades av från Volvo. Under många<br />
år stod företaget på egna framgångsrika<br />
ben och sålde bland annat personalplanerings-<br />
och schemaläggningssystem till<br />
olika flygbolag.<br />
– 2006 frågade Boeing oss om vi ville<br />
köpa ett av deras dotterbolag. Vi sa nej,<br />
och då köpte Boeing oss istället. Att bli<br />
sammanslagna med dotterbolaget Jeppesen,<br />
som utvecklade och sålde navigerings-<br />
och flygplaneringsverktyg, var en<br />
perfekt match, säger Michael Brusberg,<br />
VD för Jeppesen i Sverige.<br />
Vid tiden för avknoppningen från Volvo<br />
hade Carmen Systems 15-20 anställda,<br />
bedömer han.<br />
– Nu är vi ungefär 300 personer och<br />
en av stadens största IT-arbetsgivare.<br />
Här i huset jobbar ingenjörer av drygt<br />
30 nationaliteter, från nyzeeländare till<br />
det kreativa västsverige<br />
Kreativiteten ligger i luften<br />
När ett litet företag blir stort löper kreativitet och innovationer risk att bli lidande. För<br />
IT-jätten Jeppesen, ett dotterbolag till Boeing, är dock kreativitet en nödvändig och<br />
viktig bit av arbetsvardagen som måste vårdas ömt – även om det innebär att bryta<br />
rutiner och skaka om i strukturen.<br />
sydamerikaner. Optimeringsfolk från<br />
hela världen känner till oss och söker<br />
sig hit.<br />
idag servar Jeppesen med sina<br />
innovativa lösningar en tredjedel av hela<br />
världens flygande personal. Många av<br />
de allra största flygbolagen är kunder.<br />
Ett företag som har växt sig så här stort<br />
– med sitt ökade behov av struktur, ordning<br />
och processer – löper naturligtvis<br />
högre risk än ett litet bolag att hämma<br />
kreativiteten hos de anställda. Jeppesen<br />
har löst det problemet så gott det går,<br />
delvis genom att faktiskt schemalägga<br />
kreativitet.<br />
Bland annat jobbar man med innovationsdagar,<br />
när de anställda får 24 timmar<br />
på sig att lösa ett aktuellt problem.<br />
Det förekommer också ”internships”,<br />
där man får jobba en halvdag på en annan<br />
avdelning. Det finns också ett kreativt<br />
rum med bekväma möbler, datorspel,<br />
ett fotbollsbord och en elgitarr.<br />
– Om inte de anställda får tänka stort och<br />
ha roligt blir inte företaget bäst i världen,<br />
menar Michael Brusberg.<br />
Nya arbetsgrupper, sammansatta för att<br />
bäst genomföra ett projekt, bildas ofta.<br />
Det innebär i många fall att man faktiskt<br />
flyttar på sig inom huset.<br />
– Ja, det här är ett ställe där folk ofta<br />
byter fysisk plats. Den där korsbefruktningen<br />
som förr kom naturligt när vi inte<br />
var så många är något som vi måste jobba<br />
aktivt med idag. Men att arbeta med så<br />
många olika kunder från hela världen –<br />
allt från Qantas till Turkish Airlines och<br />
Lufthansa – fostrar en väldigt öppen och<br />
anpassningsbar kultur.<br />
43
Change language