Gripen 3 2008 - Scania

GRIPEN
SCANIAKVALITET HELA VÄGEN
U T G I V E N A V S C A N I A - B I L A R S Y D • Å R G Å N G 3 • N r 3 – 2 0 0 8 • w w w . s c a n i a - b i l a r s y d . s e
Skåne Edition 2008
V8:or och grillbuffé sid 3
Scania-Bilar Syd
DemoCenter med provkörning
och förarutbildning!
sid 4-5
Bränslesnålt och snabbare
med Eco-driving
sid 9
Nu kommer Scanias
etanoldrivna lastbilar
sid 14

INNEHÅLL
V8:or och grillbuffé ................................................................................... 3
Nu är DemoCenter igång! ........................................................... 4-5
Tom och Anders ger dig bra servicealternativ ............. 6-7
Nya Scania-Bilar Syd i Helsingborg .............................................. 8
Eco-driving i ropet....................................................................................... 9
Lastbil i nöd ...................................................................................... 10-11
Uppskattad studieresa .........................................................................12
Lasermätning av axlar ........................................................................ 13
Nu kommer Scanias etanoldrivna lastbilar ....................... 14
Servicerådgivare/mekaniker på plats ..................................... 14
Nya lokaler en del av Lunds satsning .................................... 15
Scania Finans – nu nära dig! ....................................................... 16
Våra senaste leveranser ......................................................... 18-19
På nya poster ............................................................................................. 20
8
www.scania-bilarsyd.se
- 2 - Scania-Bilar Syd
10
Vilket år!
Från en rivstart under första kvartalet till en försiktig inbroms­
ning i det tredje & fjärde. Alla talar om krisen och många av våra
kunder jag talat med märker av ett minskande transportbehov.
Detta spiller givetvis över även på oss. Vi har haft litet mindre att
göra men skall komma ihåg att vi idag faktiskt sysselsätter fl er än
vi gjort på många år, samtidigt som vi idag har en fantastiskt drift­
säker produkt i R­serien. Det bästa vi som återförsäljare sålt någon­
sin, vågar jag påstå! Det har, trots missmod varit ett fantastiskt år
där vi både rekryterat duktiga medarbetare, byggt ett DemoCenter
Syd, börjat leverera nya 13­liters motorn, genomfört V8­dagar igen,
knutit kontakter med både nya och gamla kunder, börjat arbeta
närmare ett antal kunder för att ännu bättre motsvara deras krav
på oss och på så sätt hjälpa dem i sina uppdrag. Många kunder har
pressat oss att göra bättre ifrån oss och vi har försökt att ta ett
antal steg framåt för att möta deras behov. Nu när det lugnar ner
sig litet ser vi fram emot att kunna samla våra styrkor och än mer
strukturerat jobba framåt mot att ännu bättre kunna ställa upp
som en stabil partner till er kunder, stora som små, i såväl bilköp,
service och reparationer, fi nansiering och försäkring. Men först några
dagars andningspaus över jul och nyår (vi har bara öppet dagtid i
mellandagarna) medan en del av er
kör ut de sista julklapparna…
God jul och Gott nytt år!
Mikael Ling
regiondirektör
Scania-Bilar Syd
Scania-Bilar Syd
Scania-Bilar Syd, Box 50511, 202 50 Malmö
Telefon 040-38 20 00 • Internet www.scania-bilarsyd.se
Ansvarig utgivare ........................................................................................................... Mikael Ling
Projektledare ............................................................................................................. Mattias Borsiö
Mediasäljare ................................................................................................................... Nina Rinaldo
Text ....................................................................................... Henrik Lillhonga, Micke Svensson
Foto .................................................................................................. Ulf Lindvall, Micke Svensson
Grafisk form .................................................................... Stegra reklam & produktionsbyrå
Tryck .......................................................................................... Prinfo Bergs, Virserum 2008/12
Producerad av: MediaPartner, Box 86,
598 22 VIMMERBY
Telefon 0492-196 70
Internet www.mediapartner.nu

V8:or och grillbuffé
på Skåne Edition 2008 i Helsingborg
Det fi nns en stolt V8-tradition bland Scaniaiter
och lördagen den 3 oktober samlades några
hundra av dem på Scania-Bilar Syd i Helsingborg
för att beskåda en unik serie V8:or som Svempa
lagt sin hand på.
– Skåne Edition 2008 är en utveckling av Scanias
årliga V8­dagar. Vi har i år försökt ge kunder
och andra lastbilsintresserade människor en
fullmatad familjedag, säger Magnus Andersson
som är ansvarig för evenemanget.
Arrangörerna kom inte riktigt upp i mål­
sättningen att ta emot 500 besökare men det
var ändå en gedigen skara som tagit sig till Hel­
singborg för att provköra demolastbilar, äta
god mat och lyssna på Svempa berätta om sitt
imponerande lackeringsarbete. Och det räcker
att man säger ordet V8 till en Scaniafrälst
förare för att vederbörande ska få ett märkligt
lyster i blicken.
– Ljudet. Det är något speciellt med det,
säger Ola Lindell med ett stolt leende. Han har
kört Scania i hela sitt liv men det är först nu
som han investerar i en V8.
– Det kändes som ett bra tillfälle och desig­
nen som Jan Richter ritat passar mig utmärkt,
säger Ola och visar upp sin tatuering med
samma motiv som på lastbilen – Scanias sym­
bol Gripen.
Förutom den fräcka lackeringen är de 6
lastbilarna utrustade med äkta skinnsäten,
specialdesignad ratt, broderade dörrsidor och
en lackad tavla i förarhytten. Dessutom har
man installerat en Pioneer stereo med bashög­
talare, 19­tums platt­TV och en DVD­växlare.
– Visst handlar V8 mycket om image och
det är ju bra marknadsföring att ha en lastbil
med Svempas signatur och en iögonfallande
lackering, men jag gillar verkligen modellen
också, hävdar Ola Lindell som nu knappt kan
vänta på att få hem sin unika lastbil.
www.scania-bilarsyd.se
Ola Lindell
Scaniakvalitet hela vägen - 3 -

KingsClub.se
har blivit en succé!
KingsClub.se – den nya mötesplatsen på
nätet – har blivit en succé! Webbplatsen
har nu ungefär 7 700 medlemmar och är
öppen för alla som gillar Scania.
– Målet för 2008 var 2 500 medlemmar, så
vi är redan långt över det, säger projekt­
ledaren Jessica Thompson.
Klubben har blivit mycket uppskattad,
och ökat gemenskapen mellan förare och
alla andra Scania­entusiaster.
– KingsClub.se är en digital mötesplats
där man kan mötas och diskutera allt från
viktiga branschfrågor till den bästa vägkrogen,
berättar Jessica.
Den som blir medlem får en egen profil,
en så kallad Truck Book, där man kan
berätta om sig själv och visa upp sin lastbil.
Det finns också ett forum för aktuella frågor
och tjänster som Truck Stop Guide med de
bästa stoppen längs vägen, nyheter och en
egen webbshop med en specialdesignad kollektion
för medlemmarna. Ett sortiment
som kommer att utökas efter hand.
Jessica Thompson berättar att man kontinuerligt
arbetar för att förbättra sajten,
samt skapa fler förmånliga rabatterbjudanden
för guldmedlemmar.
Den som blir medlem (det kostar inget)
får ett välkomstpaket med t­shirt och en graverad
medlemsbricka.
Adressen är: www.kingsclub.se
- - Scania-Bilar Syd
Leif Lodén, säljare.
Niklas Sperle, chef för Marknad/support på Scania Sverige i Södertälje klipper bandet
Man kommer alltid tillbaka till Scania
Har man en gång kört en Scania finns risken
att man aldrig vill byta. Samma sak gäller för
många av de duktiga yrkesmänniskor som
någon gång arbetat på Scania. Under åren har
nämligen ett flertal gamla Scaniaiter återvänt
till Scania­Bilar Syd i Helsingborg där de kommer
Verkstadschef Kenneth Persson håller gärna upp dörren för Mats Winberg, Veine Berggren,
Peo Thornblad, Daniel Petersson och Hans Melliander.
att spela en viktig roll i företagets ambition att
ligga på topp.
– Med tanke på det stora satsningar och förändringar
vi gjort under året känns det tryggt
att få tillbaka duktigt folk som redan känner
verksamheten, säger Kenneth Persson.

Nu är DemoCenter igång!
Den 16 september klipptes bandet och nu är
DemoCenter Syd i full gång med provkörning
och förarutbildning i Helsingborg.
Behovet av ett DemoCenter i södra Sverige har
varit stort. Både kunder och återförsäljare har
under en tid sett fram emot bättre möjligheter
att provköra Scanias nya lastbilar och nu är
lokalerna på plats utanför Scania­Bilar Syd i
Helsingborg. Den 16 september slog Demo­
Center Syd upp portarna med en trevlig invigning
och finns nu på plats med kunnig personal
och 6 stycken helt nya lastbilar som kan bokas
för en provtur.
Förutom provkörning kommer DemoCenter
ha stort fokus på förarutbildning och de första
kurserna – Effektiv och säker köring i teori och
praktik, samt Hantering av digitala färdskrivare
– har redan börjat. Emellertid kommer
DemoCenter redan nästan år bli certifierade
för att hålla i utbildningar som leder till Yrkesförarbevis,
enligt EU:s nya krav. Ambition är
därför att erbjuda ett flexibelt och kundanpassat
kursutbud som möter yrkesförares skiftande
utbildningsbehov.
Kontakta Bokningscentralen på 023­584 50 för
mer information och en diskussion om vilken typ
av utbildning som skulle passa just ditt företag.
www.scania-bilarsyd.se
Vi tar hand om dig hela vägen!
När du väljer att finansiera din Lastbil hos
Scania Finans tar du del av vår ständiga
strävan mot utveckling. När du dessutom
skaffar en Scania Lastbilsförsäkring så bjuder
vi på en låneskuldsförsäkring.
Teckna Teckna också också försäkringen, försäkringen, Scania Hälsa Hälsa,
så har skyddar du skydd du det för allra det viktigaste allra dyraste – chauffören, -
personalen chauffören, och personalen din familj. och familjen.
Hundra procent Scania Scania, helt enkelt.
Läs mer på www.scania.se eller eller tala prata
med din oss Scania på Scania-Bilar återförsäljare. Syd.
Scaniakvalitet
I samarbete
hela
med
vägen
If Skadeförsäkring
- -

- 6 - Scania-Bilar Syd
Ett bra tillsyns- och reparationsavtal
är naturligtvis A och O för den som
vill vara säker på att lastbilens ekonomi
blir bästa möjliga. Därför har Scania-Syd
två servicemarknadssäljare som arbetar
på heltid med kunder över hela Skåne:
Tom Nyholm i Malmö och Anders
Andersson i Helsingborg.

www.scania-bilarsyd.se
Tom och Anders ger dig bra servicealternativ
Den ena dagen är inte den andra lik för Tom
och Anders. Varje kund har nämligen sina spe­
ciella förutsättningar och väljer hur mycket
som ska ingå i ett avtal och hur länge det ska
gälla; tre, fem eller sju år. Därför ställs höga
krav på Toms och Anders kundförståelse.
– På Scania har vi One­Stop­Shopping. Kunden
ska kunna få alla sina behov tillgodosedda och
det innefattar ett flexibelt och om så önskas –
ett komplett – serviceavtal, säger Tom Nyholm.
– Vi tittar på flera faktorer, till exempel vad
det är för typ av körning och vilka resurser och
affärsmål kunden har. Detta jämför vi med
den kunskap och fakta om bland annat kör­
ning och reparationer som Scania samlat
under många år, säger Anders Andersson.
– Oavsett om kunden har en lastbil eller en
hel flotta så står trygghet, bekymmerfritt
ägande och bästa totalekonomi i fokus. Den
avgörande frågan är om kunden ska ha ett
komplett tillsyns­ och reparationsavtal, så kallat
Grönt Kort, eller om kunden hellre ansvarar
för eventuella reparationer själv och nöjer sig
med ett tillsynsavtal.
Grönt kort
Grönt Kort tecknas vid köpet eller inom 18
månader och går i princip ut på att man betalar
en fast milkostnad. Det är allt man behöver
hålla koll på. Eftersom Max24 ingår – det vill
säga ekonomisk kompensation vid driftstopp
längre än 24 timmar – innebär Grönt Kort att
kunden kan koncentrera sig på det han kan
bäst, nämligen logistiken.
– Fördelningen mellan Tillsynsavtal och
Grönt Kort avtal är cirka 50/50 men fler och
fler upptäcker fördelarna med Grönt Kort. Det
ger maximal trygghet och med tanke på
moderna lastbilars teknikinnehåll blir det allt
FAKTA GRÖNT KORT OCH MAX24
Grönt Kort-avtal innebär i korthet att ett avtal
tecknats med Scania-organisationen gällande
tillsyner och reparationer på fordonet samt att
dessa arbeten ska utföras av en auktoriserad
Scaniaverkstad.
– Grönt Kort-avtal omfattar hela, eller delar av,
lastbilschassit såsom det levererades från fabrik
men kan även inkludera påbyggnad och släp.
Omfattningen för varje specifikt fordon framgår
av avtalsbeviset. För att kunna nyttja fordonet
maximalt bör småfel åtgärdas vid ordinarie
tillsyner. Fel som äventyrar trafik - eller
driftsäkerheten måste givetvis åtgärdas direkt.
svårare för en lastbilsägare att utföra reparationer
själv, säger Tom Nyholm.
– Kunder som vill sova gott om nätterna bör
satsa på Grönt Kort, men räknar man med att
ha väldigt låga reparationskostnader kan det
vara motiverat att nöja sig med ett tillsynsavtal,
säger Anders.
– Frågan är emellertid hur mycket en kund
egentligen kan spara på att betala för löpande
reparationer. Grönt Kort innebär nämligen att
Tom och Anders gör en bedömning för hur
stora reparationskostnader en bil kommer att
ha under avtalstiden och om det är plus på
reparationskontot när avtalstiden är slut går
50% av överskottet tillbaka till kunden, men
om det är minus på kontot står Scania för kostnaden.
– Man kan säga att Grönt Kort är en väldigt
bra försäkring utan risker. Man vet vilka maximala
kostnader man kommer att ha flera år
framåt och därmed blir det lättare att ta betalt
och planera sin verksamhet. En kvartalsfaktura
är allt man behöver tänka på, säger Tom.
– Dessutom blir det ju lite lättare att vårda
sitt fordon med Grönt Kort eftersom man alltid
blir servad av en Scania­verkstad. Det innebär
rätt kompetens och rätt utbildning hos alla
som någon gång arbetar med fordonen. Därmed
är ju chansen god att man kan hålla nere
sina reparationskostnader och få pengar tillbaka
om man varit aktsam och kört på rätt
sätt, påpekar Anders.
– Den som inte vill teckna ett fullt reparationsavtal
kan nöja sig med ett Drivlineavtal
som täcker motorer, kraftöverföring, axel och
kylsystem. Scania Drivlineavtal 1+2 kan tecknas
för bilar med Tillsynsavtal och utöver ordinarie
garanti på fordonet täcker avtalet skador på
drivlinan under år 2 och 3 eller max 45 000 mil.
För att tecknat Grönt Kort-avtal ska gälla,
förutsätts att tillsynerna görs enligt plan samt
att kunden sköter fordonet enligt förarhandboken
och de allmänna avtalsvillkoren.
Max2 ingår i Grönt Kort-avtal och innebär att
Scaniaorganisationen garanterar att fordonet,
vid oplanerat driftstopp (=fordonet är akut
okörbar), är i körklart skick inom 2 timmar.
Detta under förutsättning att driftstoppet
orsakats av tekniskt fel på Scaniachassit.
Undantag är dock reparation etc. Om fordonet
inte kan brukas inom 2 timmar erhåller ägaren
ersättning per efterföljande dygn.
Anders Andersson i Helsingborg och Tom Nyholm i Malmö
är herrarna du träffar när det är dags att skriva tillsynsoch/eller
reparationsavtal.
Kundens egenavgift vid reparationer är 5 000 kr
och vid jour och bärgning 2 500 kr. Detta avtal
tecknas vid leveranstillfället.
Goda råd är aldrig dyra
Förutom att skriva avtalen ägnar Tom och
Anders en stor del av sin tid att hålla koll på
kundernas fordon och reparationer. Scania
erbjuder nämligen komplett tillsynsplanering
för hela åkerier och då ingår uppföljning av
allt från bränsleförbrukning per förare till
kostnader för kylaggregat. Alla data från fordonens
färdskrivare tankas kontinuerligt upp på
Scanias Färdskrivarportal och där ser Tom och
Anders exakt vad som händer med ett fordon.
– Kunden kan själv logga in på portalen för
att kontrollera bilarnas status men behöver
egentligen inte göra det eftersom vi håller full
koll på vad som händer och ger feedback till
kunden. Till exempel kan vi se om en kund
skulle kunna sänka sina reparationskostnader
genom en viss typ av förarutbildning, säger
Tom.
Scaniakvalitet hela vägen - 7 -

Välkommen till nya
Scania-Bilar Syd i Helsingborg
En helt ny reception är kundmottagning och hjärtat i den nya organisationen.
Ombyggnaden är klar och nu står Scania-Bilar
Syd i Helsingborg rustat för att ta hand om
kundernas alla tänkbara behov. Här kan du
tanka, duscha, äta, kolla på teve, skicka mejl,
sova – och givetvis – köpa, leasa och laga
din Scania.
Scania har en klar målsättning: Kunden ska
koncentrera sig på körningen; resten tar Scania
hand om. Med den målsättningen som utgångs­
punkt har Scania­Bilar Syd i Helsingborg nu
byggt om och anpassat sin organisation till vad
man med modernt affärsspråk brukar kalla
One­Stop­Shopping. För kunden innebär förändringarna
snabbare service och bättre kundmottagning.
För personalen innebär det ny
ansvarsfördelning och en mer varierande
arbetsdag.
– Hela ombyggnaden gick på en månad. Det
var starkt jobbat och det känns bra att vi kunde
genomföra förändringarna utan att det påverkade
den dagliga verksamheten för mycket,
säger verkstadschefen Kenneth Persson och
visar upp en helt ny och större reception.
– Kundmottagningen blir hjärtat i den nya
- 8 - Scania-Bilar Syd
organisationen och härifrån styrs hela verksamheten.
Vi kapar onödiga omvägar och jämnar
ut arbetsfördelningen eftersom vem som
helst kan rycka in och serva en kund.
– Den största skillnaden är att verkstaden
och reservdelsavdelningen blir en avdelning.
Detta innebär bland annat att en mekaniker
kan gå direkt till lagret för att hämta reservdelar
själv, istället för att göra en beställning
via reservdelspersonal.
– För en mekaniker blir det mindre frustrerande
att behöva vänta på reservdelar och förhoppningsvis
kommer detta också innebära
snabbare service för kunden, säger Kenneth.
– I samband med ombyggnaden satsade
man också på att skapa en vänthall i världsklass:
runt om i byggnaden finns nu TV, dator,
vilorum och dusch som väntande kunder kan
begagna sig av medan lastbilen blir lagad.
– Om en reparation beräknas ta flera dagar
kan kunden hyra en personbil och antingen
åka hem eller ta sig till ett riktigt hotell om
han kommer långväga. Det blir ett litet plåster
på såren när man måste vara utan sin lastbil
några dagar.
Hans Meliander hämtar ut en låda med reservdelar
som blivit förbeställda vid kundens beställning.
Kolla dina mail eller surfa en stund. Kolla på teve.
Om du inte vill nyttja utbudet av tidsfördriv som
erbjuds kan du hyra en personbil och köra hem.

Eco-driving i ropet
Utbildning i eco-driving på tyngre fordon är
något som efterfrågas allt mer. Erikssons
Trafikskola i Malmö har bland annat gemomfört
en sådan utbildning med förare från LBC Malmö.
– Det är inte bara bränsleåtgången som
åkerierna tjänar på. Eco-driving har många andra
fördelar, säger Jörgen Rodian som är delägare i
Erikssons Trafikskola.
Eco­driving innebär att man lära sig köra opti­
malt bränslesnålt, vilket i praktiken innebär
att man tillämpar en mjukare körstil. Och på
köpet får man en rad andra fördelar med kör­
sättet.
– Trafiksäkerheten ökar, det blir mindre sli­
tage på bilen och mindre skador på godset som
transporteras. Dessutom – som säkert få tänker
på – så gör man faktiskt tidsvinst genom att köra
mjukt istället för aggressivt, upplyser Jörgen.
Erikssons Trafikskola är en trafikskola med
anor. Ända sedan slutet av 1920­talet har den
legat intill Nobeltorget i Malmö.
30 anställda
Idag är Erikssons Trafikskola bland de 2­3
största trafikskolorna i landet med 30 anställda.
Här utbildar man förare på MC, bil, tung
lastbil och buss. Dessutom har man utbild­
ningar för handledare och utbildning i eco­dri­
ving, både på personbilar och tunga fordon.
– Vi utbildar även på truck och kran, och
tar emot elever från hela Skåne, berättar Jörgen.
Skolan har idag tre bilar med släp som de
köpt från Scania­Bilar Syd. Den ena de har är
en treaxlad med styrbar boggi, och de båda
andra tvåaxlade med flak. I planerna finns att
utöka med ytterligare en bil.
– Vi blev rekommenderade av en del åkare
att köpa Scania eftersom det är bra bilar och
Scania­Bilar Syd håller en hög servicenivå. Just
www.scania-bilarsyd.se
Håkan Bengtsson är en av trafikskollärarna
hos Erikssons Trafikskola som använder
Scania-bil när han undervisar sina elever.
Erikssons Trafikskola utbildar i hur man kör bränslesnålt och snabbare
servicen var viktig för oss eftersom bilarna är
en stor investering som vi vill ska rulla så
mycket som möjligt.
Yrkeskompetensbehörighet
Trafikskolan arbetar också med utbildning i
yrkeskompetensbehörighet. Enligt lag ska alla
som kör yrkestrafik genomgå denna utbildning
som bland annat innehåller eco­driving,
vilken attityd man ska ha som yrkesförare och
vilka miljöregler som gäller.
– För nya chaufförer är utbildningen på
140­280 timmar och de måste ha den innan de
får börja köra yrkestrafik. För redan yrkesverksamma
chaufförer är utbildningen på 35 timmar
och ska för bussförare var genomförd
senast 2013 och för övriga inom tung trafik är
det 2014 som gäller.
Scaniakvalitet hela vägen - -

- 10 - Scania-Bilar Syd
Lastbil i nöd
får hjälp av vägens riddare!

Jourmekanikerna är vägens riddare! Alla dagar året runt
under dygnets samtliga timmar fi nns de beredda att rycka
ut och hjälpa en Scania-bil som stannat på vägen. Anders
Johansson är en av dem hos Scania-Bilar Syd i Malmö som
genom åren agerat frälsare åt otåliga chaufförer som stampat
oroligt för att hinna med nästa färjeförbindelse.
Det var påskafton och påskbordet var uppdukat. Svärföräld­
rarna hade nyss kommit och Anders Johansson lade upp
äggen och sillen på tallriken. Då hör han jourtelefonens signal.
– Åh nä, tänker man i det läget, skrattar han.
Det var bara till att snabbt äta klart och sedan ta på sig
arbetskläderna, sätta sig i jourbilen och rycka ut till den nöd­
ställde chauffören som stod vid Lunds södra infart. Släpet
hade tappat framhjulet. Anders plockade av hjulet, åkte till
verkstaden i Malmö och fi xade nya bultar, för att sedan åka
tillbaka och montera på hjulet. Chauffören fortsatte sin resa,
nöjd och lycklig, medan Anders tre timmar senare anlände
hem till familjen och påskgästerna.
– Det är kanske inte så roligt att få en utryckning en storhelg,
men samtidigt måste vi hjälpa bilar som stannat och som
snabbt måste komma vidare. Uppskattningen vi brukar få för
vårt arbete är moroten, säger Anders som arbetat som jour­
mekaniker i fyra år och hjälpt åtskilliga nödställda chaufförer.
Fick dricks
Mest nöjd var den åkeriägare som blev stående på vägen till
Trelleborg efter att kopplingsslangen gått sönder. Lasten var
37 000 liter bränsle till en större båt som skulle anlöpa Trelle­
borgs hamn och där tankas. Tiden var knapp.
– Jag bytte kopplingsslangen och han kom precis i tid för
att tanka båten. Om han blivit försenad hade han inte kunnat
göra sig av med lasten förrän nästa gång båten kom in. Åkeri­
ägaren var så lycklig att han gav mig några extra kronor i
dricks, berättar Anders.
När han har jouren tar han jourbilen med sig hem efter
ordinarie arbetstid och får vara beredd på att rycka ut i mör­
ker och kyla, mitt i natten om det så skulle vara.
Mardrömmen
Vi träffar Anders vid den tid då vi befi nner vi oss i gränslandet
mellan höst och vinter. Det regnar småspik och blåser friskt
när en lastbil stannat jämte vägen. Det är ingen dröm precis
när han kryper under chassiet.
– Kylan gör att man tappar känseln i fi ngrarna och det blir
svårt att arbeta, säger han.
Mardrömmen under vinterhalvåret är ett larm från hamnen
i Trelleborg.
Där blåser det alltid kallt, och i värsta fall snöar eller
regnar det samtidigt. Då fi nns det inga kläder i världen som
hjälper.
Ekipaget gungar
Att ligga och arbeta under en lastbil jämte vägen är heller
ingen dröm.
– När tung trafi k passerar så gungar hela ekipaget och det
känns om det ska välta. Mest orolig är jag för att en lastbil ska
köra rakt in i fordonet jag arbetar med.
De vanligaste felen han rycker ut på är trasiga startmotorer,
generatorer eller vattenpumpar. Dessa fel åtgärdas på plats.
– Värre är det om kopplingen rasar. Då måste bilen tas med
bärgare till verkstad, allt som allt tar det ungefär åtta timmar.
Fem jourmekaniker
Sammanlagt är det fem mekaniker som ingår i jourstyrkan
hos Scania­Bilar Syd i Malmö och Lund. En chaufför som råkar
ut för ett haveri ringer Scania Assistans, som i sin tur ringer
närmaste jourverkstad i förhållande till där lastbilen står.
– I genomsnitt blir det ungefär tre utryckningar per vecka,
säger verkmästaren Jonas Larsson.
Jourbilen är välutrustad med verktyg och diverse reserv­
delar för att snabbt kunna åtgärda ett problem.
– Det är alltid en avvägning om man ska åtgärda felet på
plats eller ta in bilen på verkstaden. Vår verkstad har öppet
från 07.00­24.00 med skiftesgående mekaniker.
www.scania-bilarsyd.se
Inget väder hindrar
jourmekanikerna från
att göra sitt jobb
Scaniakvalitet hela vägen - 11 -

Uppskattad studieresa till Södertälje
gav svar på frågor om nya reservdelslagret
- 12 - Scania-Bilar Syd
Efter Scanias omorganisation av reservdelslagret till Belgien
så fanns det många frågor hos kunderna. För att reda ut alla
frågetecken kombinerade Scania-Bilar Syd nytta med nöje och
bjöd med ett 60-tal kunder till Södertälje på en studieresa för
att få svar på frågorna från ledningen.
Först ut var ett gäng kunder från Helsingborg som åkte i
februari. I september var det kunder från Lund och Malmö
som gjorde samma resa.
Resorna gick med flyg från Ängelholm till Bromma och
vidare med buss till Södertälje och ett mycket uppskattat
besök på Marcus Wallenbergs museum.
Nästa anhalt var Scanias lastbilsfabrik i Södertälje och
besök på chassi­line för att se hur en lastbil tillverkas.
– Många tyckte det var intressant att få en inblick i tillverk­
ningsprocessen, säger Scania­Bilar Syds reservdelschef Rahim
Khajebahri som var med på resan.
Minst lika uppskattat var nästa punkt på programmet,
besök på democenter i Södertälje och provkörning av nya last­
bilar.
Efter det åkte gänget vidare till en informationsträff med
Scanias Sveriges reservdelschef Eva Gustavsson.
78 000 artiklar
Deltagarna fick en allmän redogörelse kring marknadsläget
och hur framtiden ser ut för Scania. Hon berättade också
om bakgrunden till varför Scania flyttat sitt centrala reservdelslager
från Södertälje till Belgien. Anledningen är helt
enkelt att lagret ska vara mer central placerat i förhållande
till den europeiska marknaden där Scania har sina flesta
kunder. Medan lagret flyttade hade det av naturliga skäl varit
en del problem med leveranser, men när väl alla pusselbitar
var på plats så fungerade allt som vanligt igen.
Lagret i Belgien har cirka 78 000 artiklar, medan det i
Södertälje finns ett regionalt lager för den nordiska marknaden
med cirka 32 000 artiklar i lager.
– Framförallt har man flyttat artiklar från Södertälje som
inte är anpassade till den nordiska marknaden, upplyser
Rahim.
8 procent servicegrad
Han berättar vidare att 90 procent av reservdelslagret hos
återförsäljarna ska fyllas på automatiskt via ett lagerbeställningsprogram
som kommunicerar med centrallagret.
– Servicegraden ska vara 98 procent, det vill säga att av 100
artiklar som beställs ska 98 finnas i vårt lager. Vi ligger just nu
till och med något högre än den siffran.
Resan avslutades med ett besök i Stockholm för en kulturhistorisk
sightseeing och ett besök i Blå salen på Stockholms
stadshus.

Lasermätning av axlar
– ett enkelt sätt att spara däck och bränsle
Att minimera kostnader för däck och bränsle
är nödvändigt för varje framgångsrik logistikverksamhet.
Och nyckeln till framgång är
den gamla devisen att många små åtgärder
tillsammans ger stor effekt. Ett relativt enkelt
sätt att förlänga körtiden med kanske så
mycket som 20% är att alltid köra med rätt
inställda axlar.
Vid körning rakt fram ska hjul och chassi rulla
i samma riktning. Framhjulen manövreras av
föraren men övriga hjul kan rulla åt annat håll
om axlarna inte är riktigt inställda. Det behövs
inte stora förskjutningar i en axels läge för att
effekten skall bli påtaglig. Om ett hjul rullar 5
mm per meter till vänster och motstående hjul
rullar 5 mm per meter till höger, blir den totala
kilometeravvikelsen hela 10 meter. Detta med­
för att fordonet rullar tungt och följden blir
ökat däckslitage och mer bränsleförbrukning.
Scania­Bilar Syd utför alltid en mätning på
nya fordon och vid skadereparationer, men om
man kört på någonting eller av annan anled­
ning misstänker att något kan ha hänt med
www.scania-bilarsyd.se
Mekaniker Mikael Andersson visar
upp Josam Truckaligner – ett lasermätningssystem
som snabbt och säkert kontrollerar
att fordonets axlar är korrekt inställda.
axlarna, bör man lämna in sitt fordon för en
kontroll, till exempel i samband med service.
Själva mätningen utförs med hjälp av ett avan­
cerat lasersystem och går på ett par timmar.
Det ger en tillförlitlig och komplett bild av
axlarnas inställning. Påvisas ett problem justeras
axlarna, vilket tar ett par timmar och kostar
cirka 1 000 kronor per axel – en billig investering
med tanke på att bara ett däck kostar cirka
5 000 kronor.
Spara däck och bränsle
Lasermätning av axlarnas inställning
Pris exempel
x2 1136:- 6x2 1420:- 6x2* 1609:-
Boka tid, när Du har tid
Helsingborg 0 2-2 80 1
Malmö 0 0-38 20 20
Lund 0 6-38 60 3
Scania-Bilar Syd
Scaniakvalitet hela vägen - 13 -

Nu kommer Scanias etanoldrivna lastbilar
Klimatfrågan är ständigt aktuell. Just därför
är det extra spännande när branschen själv tar
initiativ till miljöförbättringar. Under många år
har Scania målmedvetet arbetat med att ta
fram en etanollastbil och nästa år kommer
den att rulla på våra vägar.
Scania har ända sedan 1989 levererat etanol­
drivna stadsbussar till både svenska och utländ­
ska städer, men faktum är att företaget ända
sedan 1916 arbetat med utveckling av etanol­
motorer på olika sätt , så man kan säga att eta­
nolen är minst sagt vällagrad i Scania.
Vad är etanol?
Etanol är relativt ofarlig alkohol som i små och
utspädda former kan förtäras utan allvarliga
men; det är till exempel den rusframkallande
komponenten i drycker som öl, vin och sprit.
Fördelen med etanol är att det inte innehåller
svavel eller cykliska kolväten, till exempel ben­
sen, och eftersom inget sot bildas i en etanol­
motor, är bränslet ett mycket miljövänligt
alternativ och under förutsättning att motorn
kan utvinna tillräcklig effekt också ett av de
viktigaste vapnen i kampen för en bättre
miljö.
Scanias etanol-diesel-motor
Scania har med sin långa erfarenhet nu tagit
fram etanoldiesel­motorer till lastbilar som
- 1 - Scania-Bilar Syd
fungerar enligt den konventionella dieselprincipen
med kompressionständning. Verkningsgraden
hos dessa tredje generationens motorer
uppfyller gällande dieselmotorstandard och
ger en motoreffekt på 270 hästkrafter och ett
vridmoment på 1200 Nm.
Eftersom lastbilarna, liksom bussarna, kör
Servicerådgivare/mekaniker på plats
Jonas Hermansson är en mekaniker som under
det gångna året haft annorlunda och spännande
arbetsuppgifter. Som servicerådgivare/mekaniker
på plats hos Transportledet i Helsingborg, har
han ansvarat för företagets alla fordon.
Transportledet har sina lokaler några hundra
meter från Scania­Syd, så Jonas kan enkelt promenera
bort till sin andra arbetsplats där han
spenderar några timmar varje dag. Som servicerådgivare
på plats hos en större kund har han
ansvaret för att alla företagets fordon rullar.
– Transportledet har ett 50­tal fordon och
det är mitt jobb att se till att varje fordon blir
servat och reparerat efter behov. 90% av lastbilarna
är Scania men jag ansvarar även för
deras Mercedes och Volvos.
Eftersom Jonas är en duktig mekaniker kan
han själv utföra enklare arbeten på plats och
snabbt bedöma vilken typ av service eller reparation
ett stillastående fordon behöver.
– Istället för att kunden gör sig besväret att
köra fordonen till verkstaden sparas mycket
tid och extraarbete på att jag fixar problemet
direkt.
Eftersom Jonas fortfarande jobbar kvar på
Scania har han full koll på vad som händer i
verkstaden och kan därmed planera service
och reparationer.
– Jag fungerar som en koordinator lika
mycket som mekaniker och rådgivare. Jag vet
om det finns tid ledig i verkstaden för en reparation
och kan övervaka vad som händer med
olika fordon med egna ögon.
Tjänsten har varit på prov i snart ett år och
utvärderingen verkar tyda på en fortsättning.
– Det är ett bra koncept. Kunden uppskattar
att bli av med en tung arbetsuppgift och för min
egen del är det roligt med omväxling och stimulerande
att kunna fatta egna, snabba beslut.
Jonas Hermansson är numera uthyrd på deltid som
fordonsansvarig på Transportledet. Ett nytt och spännande
koncept för större företag som har en stor fordonsflotta.
på en annan typ av etanol än personbilarna
samarbetar Scania med andra intressenter för
att etablera en infrastruktur för distribution
av bränslet. Lyckligtvis kan Scania också konstatera
att intresset för att tanka med etanol är
mycket stort, både från kunder och bränsleindustrin.

Nya lokaler en del av
Lunds offensiva satsning
Scania-Bilar Syd i Lund går på offensiven!
Under 200 ska det byggas nya lokaler.
– Vi har ett bra kundunderlag och kommer
att jobba för att sälja in fler serviceavtal. Då
behöver vi utöka personalstyrkan i verkstaden,
säger verkstadschefen Bo Wadsjö.
I skrivande stund finns det två scenarion för
utbyggnaden.
Det första är att köpa befintliga lokaler på
Höjebro för att bygga om och till dem.
Andra alternativet är att bygga en helt ny
anläggning i något av de områden som finns i
Lunds ytterkanter, Gastelyckan eller Hasslanda.
– Vilket alternativ det än blir så är strategin
att utveckla verksamheten. Vår konkurrent
har lämnat Lund, men vi tänker stanna kvar
och satsa på våra befintliga kunder, samtidigt
som vi arbetar för att få fler. En lokal närvaro
anser vi är viktigt och vi arbetar på att knyta
till oss fler av alla de kunder som vi borde ha
hos oss, bland annat genom att erbjuda attrak­
tiva reparations­ och underhållsavtal, så kallat
”gröna kort”.
Nyanställer
Arbetsstyrkan är idag åtta personer och Bo
Wadsjö berättar att ambition är att på några
års sikt ökat antalet anställda med 50 procent
och ha 12­13 mekaniker.
– Ökar personalstyrkan så måste vi också ha
större utrymmen. Vi kommer också att modernisera
en del och utöka med tvätthall och tillsyningshall.
I planen ingår också att ändra
öppettiderna och anpassa dem efter behovet
hos våra kunder.
www.scania-bilarsyd.se
Malmö en del av Annas
internationella karriär
Anna Hasselrot, 28, är en av framtidens
medarbetare på Scania. Hon går just nu
en trainee-utbildning och har bland
annat arbetat tre månader på Scania-Bilar
Syd i Malmö.
Anna kommer ursprungligen från Falun
och berättar att största omställningen med
att flytta till Malmö var att förstå skånskan.
– Men nu går det bra, alla är jättetrevliga
och det är en perfekt stad att bo i, säger hon.
Efter utbildning i industriell teknik på
universitetet i Linköping blev hon civilingenjör
och sökte sig till Scania.
– Jag har hört mycket gott om Scanias
företagskultur, hur de tar hand om sina
medarbetare. Det i kombination med att jag
vill arbeta i ett internationellt företag där
man över tiden kan byta arbetsuppgifter
internt gjorde att jag sökte mig hit.
Lastbilskort
Trainee innebär att man får en anställning
på företaget och Anna har sin hemmabas på
servicemarknadsavdelningen i Södertälje.
Skillnaden mellan en vanlig anställning
och trainee är att Anna under 15 månader ska
flytta runt mellan olika delar av företaget.
– Jag är tre månader var på fyra olika
områden, sedan går tre månader åt till allmän
introduktion och en del annat. Under
tiden tar jag också lastbilskort. Syftet är att
få en bred inblick i organisationen.
I Malmö har servicemanadssäljaren Tom
Nyholm varit hennes handledare och hon
har trivts bra.
– Jag har arbetat en del med att se över
kundavtal och en del annat. Spännande och
mycket lärorikt, summerar hon.
Scaniakvalitet hela vägen - 1 -

Mathias Schildt på Scania
Finans arbetar på plats
i både Malmö och
Helsingborg och servar
kunder över hela Skåne.
- 16 - Scania-Bilar Syd
Scania Finans – nu nära dig!
Scania Finans är Sveriges äldsta fi nansbolag och helt
specialiserat på fordonsfi nansiering. Därmed har man affärsförståelsen
som krävs för att ta fram en hållbar och anpassad
fi nansieringslösning för Scanias kunder. Sedan en tid tillbaka
arbetar Mathias Schildt på plats i Skåne för att tillsammans
med Scanias säljare se till att kunden får bästa möjliga lösning.
– Det är en stor fördel att kunna sitta på plats och vara nära
kunden. Tidigare skickades alla lånehandlingar upp till Stock­
holm men nu kan jag som rådgivare komma in i processen på
ett tidigt stadium och ge snabba besked. Det blir enklare både
för säljaren och kunden när de vet vilka fi nansieringsalternativ
som kan stå till buds, säger Mathias.
En annan fördel med att Scania Finans nu har en fi nans­
rådgivare på plats i Skåne är att Mathias kan göra kundbesök.
Kontoret har han i Helsingborg men är bosatt i Hörby, mitt i
Skåne, och kan snabbt ta sig direkt till kunder över hela landska­
pet, eller möta kunden på Scania­Bilar Syd i Lund eller Malmö.
– En del kunder har kanske svårt att ta sig hit. Då kommer
jag naturligtvis till dem och ibland kan det vara fördelaktigt
att göra en visuell inspektion. Vi vill ju alltid ge 100% och då
krävs en personlig och individuell bedömning på plats för att
få rätt helhetsbild.
Vilken motorolja används till vilken motortyp?
Scania har tre olika motoroljor som alla är
bra, men det gäller att ha rätt motorolja till
rätt fordon. För att förtydliga för kunden och
verkstäderna kommer fordon levererade av
Scania-Bilar Syd att förses med en etikett
både på tillsynsboken samt på A-stolpen vid
oljepåfyllningen. De inte aktuella oljealternativen
Rätt fi nansiering är själva grundbulten för både små och
stora företags verksamhet. Eftersom Mathias har lång erfarenhet
av fordonsfi nansiering och arbetar i samma byggnad som Scania­
Bilar Syd har han koll på branschen och kan snabbt sätta sig
in i alla de frågor som påverkar en fi nansieringslösning.
– Skillnaden mellan Scania Finans och exempelvis en bank
är ju att vi förstår vilken verklighet kunderna lever i. Det
tycker jag är en förutsättning för att man ska kunna vara med
kunden i både medgång och motgång, hävdar han.
En av de vanligaste frågor som kunder ställer till Mathias
är om de ska välja leasing eller avbetalning.
– Cirka 80% har fortfarande avbetalning, men leasing är
på framväxt. Jag förstår att många vill äga sin egen bil och
kunna göra en vinst den dagen man ska sälja bilen, men leasing
har ju också sina fördelar. Man kör alltid en ny och fräsch bil
samtidigt som det blir en tryggare och enklare lösning efter­
som man alltid vet vad månadskostnaden blir och slipper
bekymra sig för diverse prisförhandlingar. Dessutom ingår ett
Grönt Kort. Med andra ord är det bara att lasta och köra. Scania
tar hand om resten.
kryssas över för att på så sätt påvisa att det
fi nns fl era olika Scaniamotoroljor, men att den
ej kryssade är aktuell för just detta fordon.
När vi levererar en ny bil skickar vi med en
dunk motorolja av rätt kvalitet så att kunden
där också kan se vilken olja han ska använda.

SCANIAVERKSTAN
www.scania-bilarsyd.se
Spegelbyte till paketpris!
Hundra procent Scania!
Är du en av dem som måste byta
backspeglar på din Scania?
Från 31 mars 2009 gäller nya EU-direktiv
För att öka säkerheten har lagkraven på backspeglar skärpts. Tunga lastbilar som
registrerats och tagits i bruk från januari 2000 till 25 januari 2006 måste senast
31 mars 2009 vara utrustade med backspeglar i enlighet med de nya EU-direktiven.
Närsikts- Befintliga och backspeglar vidvinkelspegel måste måste i många i många fall bytas fall ut. bytas ut.
JUST NU – PAKETPRIS PÅ GODKÄNDA SPEGLAR!
Öka säkerheten och gör en bra affär – med garanti.
Hör med oss för närmare information vad som gäller för ditt fordon.
Välkommen!
Scania-Bilar Syd
Paketpris inkluderar både
delar och arbete
Tel till våra verkstäder:
Helsingborg 042-25 80 14
Scania-Bilar Malmö i Stockholm 040-38 20 20
Tel Lund 08-553 808 046-38 00 60 35
www.stockholm.scaniabilar.com
www.scania-bilarsyd.se Scania-Bilar Syd
Erbjudandena gäller 15/9 2008 – 31/3 2009. Priserna är exkl. moms.
Pris från 1.100:-
1.100:-
Scaniakvalitet hela vägen - 17 -

- 18 - Scania-Bilar Syd
PULS
P310 LB6x2* MLB
NORDANÅ TRANSPORT AB
R 20 LA x2 MEB
BöRJE JöNSSONS ÅKERI AB
R 0 LA x2 MEB
BRING FRIGOSCANDIA AB
R 00 LB 6x2 MNA
NÅGRA AV VÅRA SENASTE LEVERANSER
GODSTRANSPORT I SMÅLAND AB
R 00 LB6x2 MNB
SYDSPOL
R 80 LB8x * HNB
POSTÅKERIET SVERIGE AB
P3 0 LB x2 MNB
AS TRANSPORT AB
R 00 LB6x2* MNB
ÅKERI AB JAN-ÅKE HALLBERG
R 20 LA x2 MEB
STENA STÅL AB
P380 LB6x2* HNB
SCHENKER ÅKERI AB
R 20 LB6x2* MNB
MGF TRANSPORT
R 80 LB6x2* HNB

AB MöLLERS ÅKERI
R 0 LA x2 MEB
POSTÅKERIET SVERIGE AB
R 20 LB6x2* MNB
NORDANÅ TRANSPORT AB
R 20 LA x2 MEB
CEDERBERGS ÅKERI AB
R 00 LB6x2* MNB
NÅGRA AV VÅRA SENASTE LEVERANSER
BRING-FRIGOSCANDIA ÅKERI AB
R 00 LB6x2 MNA
AB BöRJE BENGTSSON öL & LÄSK
P380 LB6x2* MNB
MARKARYDS CONTAINERTRANSPORT AB
R 20 LA 6x2 MNA
DD LOGISTIK AB
R 00 LA 6x2/ MNA
NORDANÅ TRANSPORT AB
R 20 LA x2 MEB
TOMAS PERSSON KRANAR AB
R 00 LB8x HNB
SITA SVERIGE AB
P 20 LB6x2 HHZ
GUNER ALIEVSKI
R 00 LA6x2/ MNA
www.scania-bilarsyd.se
Scaniakvalitet hela vägen - 1 -

PÅ NYA POSTER
VERKSTADSADMINISTRATöR I MALMö
tyrone johansson har anställts som verk­
stadsadministratör vid Scania­Bilar Syd i
Malmö. Tyrone är 60 år och med sina 41 år
på olika verkstäder inom fordonsbranschen
har han erfarenhet i massor. Han började
1967 som mekaniker på Rover och Jaguar i
Helsingborg. 1970 började Tyrone på GM i
Helsingborg och 1975 blev han chef för verk­
staden. Sedan dess har Tyrone haft ett antal chefsbefattningar
inom branschen. 1980 började han sin karriär inom Scania­
Bilar som verkstadschef i Landskrona. 1996, när Scania­bilar
delades, och DinBil renodlades mot personbilar följde Tyrone med
till personbilssidan. Sedan i våras är Tyrone åter igen anställd
inom Scania­Bilar.
Tyrone är gift och har två vuxna barn. Fritiden ägnar han åt
familjen, huset i Helsingborg och trädgården som han sköter
med största omsorg.
Gripen önskar
alla en riktigt
God Jul &
Gott nytt år!
NY MEKANIKER I HELSINGBORG
Scania-Bilar Syd
linus svensson är en 24­årig mekaniker
från Höganäs som blivit anställd på Scania­
Bilar Syd i Helsingborg. Han utbildade sig
på Rönnowska i Helsingborg och arbetade
sedan som MC­mekaniker i några år innan
han bestämde sig för att gå över till lastbilar.
Linus är sambo och nybliven pappa.
Därmed har han inga problem med fritidsintressen,
men när tid ges kör han gärna sin Honda XR 650.
ÅTER FöR FJÄRDE GÅNGEN
veine berggren är en rutinerad 60­åring
som nu återvänder till Scania för fjärde
gången. Första gången han steg in genom
portarna till ett Scania­företag var 1969, då
han började som personbilsmekaniker.
Sedan dess har han skaffat sig erfarenhet
från flera Scania­företag och andra verkstäder
som till exempel Jourverkstaden i Helsingborg
och Börjessons i Östra Ljungby. Fritiden ägnas åt fru och barn.
Box 0 11, 202 0 Malmö
Telefon 0 0-38 20 00
www.scania-bilarsyd.se