Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uppmätt/avsedd<br />
saltmängd<br />
2,5<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
0,5<br />
0,0<br />
GPS-saltning av avsmalning. Saltlösning<br />
40 km/h 65 km/h<br />
Saltlösning, v1<br />
Saltlösning, v2<br />
Saltlösning, v3<br />
Saltlösning, h1<br />
Saltlösning, h2<br />
Saltlösning, h3<br />
Saltlösning, h4<br />
Figur 63 Test i längdled. Saltning av avsmalning från två körfält till ett med GPS-styrning<br />
av saltspridaren. Saltlösning.<br />
Vid GPS-saltning i längdled av avsmalning från två körfält till ett med saltlösning i<br />
olika hastigheter hamnade, på det körfält där saltbilen körde, mellan 30 och 230 % av<br />
avsedd saltmängd. På det vänstra, avsmalnande körfältet hamnade 55 till 160 % av<br />
avsedd saltmängd. Högre hastighet gav ibland bättre, ibland sämre överensstämmelse<br />
med avsedd saltmängd.<br />
Tidigare analyser, avsnitt 6.2.2, har visat att till vänster om det körfält som smalnade av<br />
hamnade i fem fall av åtta obetydliga saltmängder. I resterande tre fall hamnade ungefär<br />
5–10 g salt efter tre överfarter.<br />
VTI rapport 791 55
Change language