Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
6.3.2 Saltspridning i längdled av två körfält och bussficka med GPS-styrning Uppmätt/avsedd saltmängd 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 GPS-saltning av bussficka. Saltmängder på körfälten 30 km/h 30 km/h 45 km/h 45 km/h 40 km/h 40 km/h 65 km/h 65 km/h Befuktat salt, v Befuktat salt, h Saltlösning, v Saltlösning, h Figur 60 Test i längdled. Saltning av två körfält och bussficka med GPS-styrning av saltspridaren. Saltmängder på körfälten. Vid GPS-saltning i längdled av två körfält och bussficka med befuktat salt i olika hastigheter hamnade, på det körfält där saltbilen körde, mellan 75 och 145 % av avsedd saltmängd. På det vänstra körfältet hamnade mellan 40 och 90 % av avsedd saltmängd. Högre hastighet gav nästan alltid bättre överensstämmelse med avsedd saltmängd. Med saltlösning hamnade, på det körfält där saltbilen körde, mellan 100 och 145 % av avsedd saltmängd. På det vänstra körfältet hamnade mellan 95 och 120 % av avsedd saltmängd. Högre hastighet gav ibland bättre, ibland sämre överensstämmelse med avsedd saltmängd. 52 VTI rapport 791
Utlagd/avsedd saltgiva (%) 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,0 GPS-saltning av bussficka. Saltmängder på bussfickan 30 km/h 45 km/h 40 km/h 65 km/h Befuktat salt, b1 Befuktat salt, b2 Befuktat salt, b3 Befuktat salt, b4 Saltlösning, b1 Saltlösning, b2 Saltlösning, b3 Saltlösning, b4 Figur 61 Test i längdled. Saltning av två körfält och bussficka med GPS-styrning av saltspridaren. Saltmängder på bussfickan. Vid GPS-saltning i längdled av två körfält och bussficka med befuktat salt i olika hastigheter skulle fickan saltas i åtta fall. I tre fall hamnade ca 40–50 % av avsedd saltmängd och i ett fall ca 15 % på fickan. I tre fall hamnade inget salt på bussfickan. Ett fall, duk nr. 64, tas inte med i analysen. Med saltlösning hamnade i sju fall av åtta mellan 40 och 70 % av avsedd saltmängd på bussfickan. I det sista fallet kom inget salt alls på fickan. Högre hastighet gav bättre överensstämmelse med avsedd saltmängd. Tidigare analyser, avsnitt 6.2.1, har visat att i princip inget salt hamnade utanför bussfickan. VTI rapport 791 53
- Page 6 and 7: Kvalitetsgranskning Granskningssemi
- Page 8 and 9: VTI rapport 791
- Page 10 and 11: Vid saltspridning av avsmalning fr
- Page 12 and 13: Using brine on a transition from tw
- Page 14 and 15: ha en positiv effekt på trafiksäk
- Page 16 and 17: GPS STYRD SALTSPRIDNING - Automatis
- Page 18 and 19: 3 Etappindelning Projektet indelas
- Page 20 and 21: Figur 6 Duken förankras med kätti
- Page 22 and 23: 3,2 m Figur 9 Dukplacering vid test
- Page 24 and 25: precis där fickans utvidgning bör
- Page 26 and 27: Trafikerad bredd (m) 3,2 6,4 10,0 3
- Page 28 and 29: symmetri vänster och vid saltlösn
- Page 30 and 31: utläggning och intagning. Minsknin
- Page 32 and 33: 6.1.1 Saltning av ett körfält uta
- Page 34 and 35: 6.1.2 Saltning av två körfält ut
- Page 36 and 37: 6.1.3 Saltning av två körfält oc
- Page 38 and 39: 6.2 Test i längdled 6.2.1 GPS-salt
- Page 40 and 41: Analys. Vid GPS-saltning med befukt
- Page 42 and 43: Saltmängd (g) -10 74 75 76 77 Uppm
- Page 44 and 45: Saltmängd (g) Figur 39 Test i län
- Page 46 and 47: Saltmängd (g) 50 40 30 20 10 0 -10
- Page 48 and 49: Saltmängd (g) 50 40 30 20 10 0 -10
- Page 50 and 51: Saltmängd (g) 100 80 60 40 20 0 14
- Page 52 and 53: Saltmängd (g) 160 140 120 100 80 6
- Page 54 and 55: 6.3.1 Saltspridning i tvärled av e
- Page 58 and 59: 6.3.3 Saltspridning i längdled av
- Page 60 and 61: 6.3.4 Jämförelse mellan saltsprid
- Page 62 and 63: 7 Sammanfattande resultat och sluts
- Page 64 and 65: 8 Diskussion För att hålla de utl
- Page 66: Referenser Knudsen, F & Sommer, B:
6.3.2 Saltspridning i längdled av två körfält och bussficka med GPS-styrning<br />
Uppmätt/avsedd<br />
saltmängd<br />
1,6<br />
1,4<br />
1,2<br />
1,0<br />
0,8<br />
0,6<br />
0,4<br />
0,2<br />
0,0<br />
GPS-saltning av bussficka. Saltmängder på körfälten<br />
30 km/h 30 km/h 45 km/h 45 km/h 40 km/h 40 km/h 65 km/h 65 km/h<br />
Befuktat salt, v<br />
Befuktat salt, h<br />
Saltlösning, v<br />
Saltlösning, h<br />
Figur 60 Test i längdled. Saltning av två körfält och bussficka med GPS-styrning av<br />
saltspridaren. Saltmängder på körfälten.<br />
Vid GPS-saltning i längdled av två körfält och bussficka med befuktat salt i olika hastigheter<br />
hamnade, på det körfält där saltbilen körde, mellan 75 och 145 % av avsedd<br />
saltmängd. På det vänstra körfältet hamnade mellan 40 och 90 % av avsedd saltmängd.<br />
Högre hastighet gav nästan alltid bättre överensstämmelse med avsedd saltmängd.<br />
Med saltlösning hamnade, på det körfält där saltbilen körde, mellan 100 och 145 % av<br />
avsedd saltmängd. På det vänstra körfältet hamnade mellan 95 och 120 % av avsedd<br />
saltmängd. Högre hastighet gav ibland bättre, ibland sämre överensstämmelse med<br />
avsedd saltmängd.<br />
52 VTI rapport 791
Change language