Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Utgivare: Publikation: VTI rapport 791 Utgivningsår: 2013 Projektnummer: 80724 581 95 Linköping Projektnamn: GPS-styrd saltspridning Författare: Uppdragsgivare: Staffan Möller Trafikverket Titel: GPS-styrd saltspridning. Test på avlyst bana Referat Dnr: 2009/0482-28 Syftet med projektet är att, på avlyst bana, testa och dokumentera GPS-styrd saltspridning genom att väga utlagda saltmängder och jämföra med avsedda mängder vid olika spridningsmängd, spridningsbredd, symmetri, hastighet och salttyp (befuktat salt och saltlösning). Testet går ut på att studera hur saltspridningen påverkas av förändringar i vägens sektion. Vi tänker oss då förändringar både till höger och vänster om det genomgående eller de två genomgående körfälten. Sådana förändringar ska efterlikna till exempel övergång från två till ett körfält på en 2+1-väg och passage av en refug eller en bussficka. En bana byggdes upp som markerades med silverfärgad tejp. För att kunna mäta de utlagda saltmängderna tejpades först sjok av byggplastfilm, med storleken 1,1x1,6 meter, vid beläggningen. Centrerade över plastfilmen lades sedan ut dukar av gardintyg med storleken 1,0x1,5 meter. Dukarna hölls på plats av kätting. När resultaten jämförs mellan saltspridning med GPS-styrning och utan omställning av saltspridaren för dels två körfält och bussficka, dels avsmalning från två till ett körfält kan följande slutsatser dras: vid saltspridning av två körfält och bussficka med befuktat salt i 30 och 45 km/h förbättrade GPS-styrningen resultatet på höger körfält. På vänster körfält var resultaten ungefär de samma. På bussfickan gav både GPS-styrning och icke GPS-styrning låga saltmängder. Vid saltspridning av två körfält och bussficka med saltlösning i 40 och 65 km/h blev resultaten på höger resp. vänster körfält ungefär desamma med och utan GPS-styrning. På bussfickan försämrade GPSstyrningen resultatet. Vid saltspridning av avsmalning från två körfält till ett med befuktat salt i 30 och 45 km/h försämrade GPS-styrningen resultatet på höger körfält. På vänster körfält gav GPS-styrning högre saltmängder, men inte bättre resultat, än utan GPS. Vid saltspridning av avsmalning från två körfält till ett med saltlösning i 40 och 65 km/h förbättrade GPS-styrningen resultaten både på höger och vänster körfält. Nyckelord: Saltspridning, GPS, test ISSN: Språk: Antal sidor: 0347-6030 Svenska 62
- Page 1: VTI rapport 791 Utgivningsår 2013
- Page 5 and 6: Förord Denna undersökning har pla
- Page 7 and 8: Innehållsförteckning Sammanfattni
- Page 9 and 10: GPS-styrd saltspridning. Test på a
- Page 11 and 12: GPS controlled salt spreading. Tria
- Page 13 and 14: 1 Bakgrund I ett danskt konferensbi
- Page 15 and 16: Exempel på spridningsvinster P-pla
- Page 17 and 18: 2 Syfte Syftet med projektet är at
- Page 19 and 20: 4 Försöksuppläggning Testet går
- Page 21 and 22: Innan GPS-styrningens möjligheter
- Page 23 and 24: Precis som tidigare ska, om saltspr
- Page 25 and 26: Även här ska, om saltspridningen
- Page 27 and 28: 5 Genomförande När testerna närm
- Page 29 and 30: 2 m, n. B 3 m, n. L 3 m, v. B 4 m,
- Page 31 and 32: 6 Resultat 6.1 Test i tvärled I fi
- Page 33 and 34: Saltmängd (g) 100 90 80 70 60 50 4
- Page 35 and 36: 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 -1
- Page 37 and 38: Saltmängd (g) Figur 26 Test i tvä
- Page 39 and 40: Första och sista röda duken på b
- Page 41 and 42: Saltmängd (g) 50 40 30 20 10 0 -10
- Page 43 and 44: Saltmängd (g) 100 80 60 40 20 0 -2
- Page 45 and 46: 6.2.2 GPS-saltning av avsmalning fr
- Page 47 and 48: Saltmängd (g) 50 40 30 20 10 0 -10
- Page 49 and 50: Saltmängd (g) 50 40 30 20 10 0 -10
- Page 51 and 52: Saltmängd (g) 100 80 60 40 20 0 Sa
Utgivare: Publikation:<br />
VTI rapport 791<br />
Utgivningsår:<br />
2013<br />
Projektnummer:<br />
80724<br />
581 95 Linköping Projektnamn:<br />
GPS-styrd saltspridning<br />
Författare: Uppdragsgivare:<br />
Staffan Möller Trafikverket<br />
Titel:<br />
GPS-styrd saltspridning. Test på avlyst bana<br />
Referat<br />
Dnr:<br />
2009/0482-28<br />
Syftet med projektet är att, på avlyst bana, testa och dokumentera GPS-styrd saltspridning genom att<br />
väga utlagda saltmängder och jämföra med avsedda mängder vid olika spridningsmängd, spridningsbredd,<br />
symmetri, hastighet och salttyp (befuktat salt och saltlösning).<br />
Testet går ut på att studera hur saltspridningen påverkas av förändringar i vägens sektion. Vi tänker oss<br />
då förändringar både till höger och vänster om det genomgående eller de två genomgående körfälten.<br />
Sådana förändringar ska efterlikna till exempel övergång från två till ett körfält på en 2+1-väg och<br />
passage av en refug eller en bussficka. En bana byggdes upp som markerades med silverfärgad tejp.<br />
För att kunna mäta de utlagda saltmängderna tejpades först sjok av byggplastfilm, med storleken 1,1x1,6<br />
meter, vid beläggningen. Centrerade över plastfilmen lades sedan ut dukar av gardintyg med storleken<br />
1,0x1,5 meter. Dukarna hölls på plats av kätting.<br />
När resultaten jämförs mellan saltspridning med GPS-styrning och utan omställning av saltspridaren för<br />
dels två körfält och bussficka, dels avsmalning från två till ett körfält kan följande slutsatser dras: vid<br />
saltspridning av två körfält och bussficka med befuktat salt i 30 och 45 km/h förbättrade GPS-styrningen<br />
resultatet på höger körfält. På vänster körfält var resultaten ungefär de samma. På bussfickan gav<br />
både GPS-styrning och icke GPS-styrning låga saltmängder.<br />
Vid saltspridning av två körfält och bussficka med saltlösning i 40 och 65 km/h blev resultaten på höger<br />
resp. vänster körfält ungefär desamma med och utan GPS-styrning. På bussfickan försämrade GPSstyrningen<br />
resultatet.<br />
Vid saltspridning av avsmalning från två körfält till ett med befuktat salt i 30 och 45 km/h försämrade<br />
GPS-styrningen resultatet på höger körfält. På vänster körfält gav GPS-styrning högre saltmängder, men<br />
inte bättre resultat, än utan GPS.<br />
Vid saltspridning av avsmalning från två körfält till ett med saltlösning i 40 och 65 km/h förbättrade<br />
GPS-styrningen resultaten både på höger och vänster körfält.<br />
Nyckelord:<br />
Saltspridning, GPS, test<br />
ISSN: Språk: Antal sidor:<br />
0347-6030 Svenska 62
Change language