Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for sv
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ha en positiv effekt på trafiksäkerheten om chauffören inte behöver ändra spridarinställningarna.<br />
Följande lätt redigerade figurer av Odermatt, 2009 illustrerar vilka konsekvenser som<br />
kan uppkomma av manuellt ändrade spridarinställningar<br />
MANUELL ÄNDRING AV SPRIDARE<br />
Onödig saltning Alternativt för lite salt<br />
Körtid < 7 sek.<br />
Inställningar:<br />
1 bredd (B)<br />
0 symmetri (S)<br />
bredd: 9 m<br />
symmetri: neutral<br />
Onödig saltning !<br />
bredd: 9 m<br />
symmetri: neutral<br />
bredd: 4 m<br />
symmetri: neutral<br />
Körtid < 7 sek.<br />
Inställningar:<br />
0 bredd(B)<br />
0 symmetri (S)<br />
Figur 2 Konsekvenser av manuell ändring av spridarinställningar.<br />
bredd: 4 m<br />
symmetri: neutral<br />
Ingen åtgärd<br />
(inte saltat)<br />
bredd: 4 m<br />
symmetri: neutral<br />
I detta fall blir resultatet onödig saltning på vissa ytor om spridningsbredden ändras en<br />
gång och utebliven saltning på andra ytor om spridningsbredden inte alls ändras.<br />
Några exempel på vilka förbättringar i saltspridningen som kan uppnås vid korrekt ändrad<br />
spridningsbild framgår av figur 3.<br />
10 VTI rapport 791