Sjösättningsnr 2013 - Bullandö Marina

10
CONNY koll HAR
Många inklusive denne skribent vet att det kan vara
nervöst att köpa och sälja en begagnad båt. För tänk
om den har fel som inte upptäcktes vid övertagandet?
Vems ansvar och vem ska betala notan?
Det räcker att läsa ärenden i Reklamationsnämnden,
höra med båtmäklare, båtfolk och de som hanterar tvister,
för att förstå att båtköp kan gå fel.
Frågan som följer är: Hur gardera sig? Svaret är enkelt –
ring Conny! Han har koll.
Conny Zetterberg är företagare på Bullandö och en av
Sveriges få auktoriserade besiktningsmän, en titel som
innebär att han är kvalitetssäkrad och en av de bästa
i sitt gebit.
– Köpare har långtgående undersökningsplikt och
säljare har upplysningsskyldighet. Men köpare blir lätt
överentusiastiska och säljare hemmablinda, de har svårt
att vara neutrala. För båda parter visar en besiktning
vilket skick båten är i, fel dokumenteras och överraskningar
undviks, berättar Conny om sin vardag med besiktningar.
Hans råd låter självklara. Ändå är det förvånansvärt få
som anlitar en besiktningsman, tjänsten ses ofta som en
onödig kostnad. ”Kan själv” brukar föredras av flertalet
köpare och säljare.
FÖRETAGARE PÅ BULLANDÖ 8
AV: CURT GELIN. FOTO: CURT GELIN.
Sedan 1998 har en av Sveriges bästa båtbesiktningsmän Conny Zetterberg
Bullandö som bas för sin viktiga verksamhet. Viktigheten ligger i att avgöra
skicket på båtar – före köp.
– För att spara pengar kan säljaren ta båten till Marinan,
där den kan lyftas, provköras och gås genom effektivt.
Jag bor nära och behöver inte ta betalt för resan. Medan
köpare och säljare tar en god lunch på Krogen besiktigar
jag och efteråt visar jag vad jag funnit, berättar Conny.
Men varför betala en besiktningsman och en auktoriserad
sådan, när en båtkompis kan göra jobbet gratis eller för
en lunch?
– Jag kan prata om vitsen länge, men två skäl är
erfarenhet och ansvar. Jag har sett mycket, vet vad jag ska
leta efter. Och skulle jag mot alla odds missa, då träder
min ansvarsförsäkring in. Det kostar att anlita en yrkesman,
men blir billigare än att bli anklagad för att ha dolt fel,
få bekosta reparationer eller i värsta fall få hela köpet hävt.
Blir inte köpare besvikna och säljare sura när du pekar
på fel?
– Det är bättre att veta hurdan båten är, än att upptäcka
fel efteråt. ”Ärlighet varar längst” gäller också när man
ska köpa eller sälja båt. Till Connys vanligare uppdrag hör
att inspektera åt försäkringsbolag, att bedöma skadors
omfattning och värdera kostnaden för reparation.
– Sådant sker oftare än inspektioner på Bullandö och
jag utför fler besiktningar åt utomstående - de som inte
har en båt på Bullandö, vilket är lite udda. Fler på
Bullandö borde besiktiga sina båtar inför en försäljning,
kan jag tycka rent principiellt, säger Conny.
En annan del av hans verksamhet är att besiktiga
segelbåtar som förmedlas på Bullandös salubrygga för
RTC på sin tid, för Eriksson Marine efter det och nu för
nya Stockholm Marin. Besiktningarna görs för att avgöra
skicket så att båtarna får rätt värde.
Så här säger Stockholm Marins Claes Widelund
om Connys insats:
– Rena livförsäkringen, jag måste veta vad som är fel,
för att kunna värdera båten och slippa problem. Utan
Connys erfarenhet och noggrannhet kunde jag hamna
i Reklamationsnämnden eller bli stämd med allt vad
sådant kostar i förlorat renommé och kostnader, menar
båtmäklare Widelund.