Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret

• Tydligare krav på prisinformation från taxiföretagen, bl.a. krav på att
taxikvitton skall ha information om grunderna för prissättningen samt
bilens registreringsnummer. 563
• Skärpta regler beträffande plombering och användning av taxametrar,
bl.a. krav på att taxametrar utan undantag skall vara plomberade samt
höga krav på yrkeskunnande för plombering av taxametrar.
I december 1992 beslutade regeringen (bl.a.) att i yrkestrafikförordningen
införa krav på godkänt prov i yrkeskunnande för taxiförare. 564 Den förare
som uppfyllde Vägverkets krav på yrkeskunnande skulle erhålla en särskild
”taxiförarlegitimation”, som skulle finnas i fordonet och vara väl synlig för
passageraren. Detta trädde dock i kraft först den 1 januari 1995 sedan det
förenats med krav på en laglydnadsprövning för legitimationen (se nedan).
I propositionen En ökad tillsyn av den yrkesmässiga trafiken (prop. 1993/
94:168) föreslogs flera ändringar i yrkestrafiklagen i syfte att göra tillsynen
av taximarknaden mer effektiv:
• Länsstyrelsernas ansvar för den löpande tillsynen av den yrkesmässiga
trafiken markerades explicit i lagen.
• I lagen infördes ett krav på vandelsprövning av taxiförare innebärande
krav på att ”taxiförarlegitimationen” bara skulle få ges till den som innehar
föreskriven körkortsbehörighet 565 samt med hänsyn till såväl yrkeskunnande
som laglydnad bedömdes vara lämplig. 566
I propositionen betonade regeringen Länsstyrelsernas, Vägverkets, Luftfartsverkets,
Konsumentverkets och SWEDAC:s olika roller och uppgifter
betonades. Propositionen innehöll därutöver en redogörelse över planerade
åtgärder som i huvudsak kunde genomföras genom regeringsbeslut. De
viktigaste förslagen i denna del avsåg bättre möjligheter till kontroll mot
polisregistret, bättre information om taxitrafiktaxor, vidgad skyldighet för
polisen att rapportera brottslighet till tillsynsmyndigheten samt omedelbar
giltighet av beslut om återkallelse av trafikstillstånd. Regeringens förslag
antogs av riksdagen.
563 Regeringen menade att Länsstyrelserna, Vägverket, Luftfartsverket och Konsumentverket
borde ställa högre krav på prisinformationen från taxiföretagen.
564 Förordning (1992:1387) om ändring i yrkestrafikförordningen (1988:1503) samt Förordning
(1993:1159) om ändring i förordningen (1992:1387) om ändring i yrkestrafikförordningen
(1988:1503).
565 Genom förslagen i propositionen En reformerad yrkestrafiklagstiftning (prop. 1997/98:
63) togs senare reglerna om särskild taxiförarbehörighet i körkortslagstiftningen bort för att
stället byggas in i reglerna för taxiförarlegitimationen i yrkestrafiklagen och yrkestrafikförordningen.
566 För att underlätta tillsynen av den yrkesmässiga trafiken föreslogs också en ändring i utsökningsregisterlagen
(1986:617) vilket innebar att ändamålet med registret vidgades till att
också omfatta tillsyn av innehavare av trafiktillstånd.
248