Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret
Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret
Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
6.4.4 Utfall och resultat<br />
Reglerna om taxametrar, prisinformation samt prövning och uppföljning <strong>av</strong><br />
lämpligheten ansågs senare inte vara tillräckliga. Flera skärpningar beträffande<br />
detta kom därför att föreslås i senare propositioner (se nedan).<br />
<strong>Avregleringen</strong> <strong>av</strong> taximarknaden var en <strong>av</strong> de mer diskuterade <strong>av</strong>regleringarna<br />
och var (till skillnad från många andra områden) föremål för en hel del<br />
utvärderingar och uppföljningar. Exempel på detta var en studie 553 <strong>av</strong> konkurrensförhållandena<br />
efter <strong>av</strong>regleringen som Statens pris- och konkurrensverk<br />
genomförde i samarbete med näringsfrihetsombudsmannen samt flera<br />
forskarrapporter 554 . I en särskild skrivelse 555 i juli 1994 där regeringen redogjorde<br />
för <strong>av</strong>regleringsarbetet (på flera områden) under perioden september<br />
1991-september 1994, pekade man också på resultatet <strong>av</strong> dessa utvärderingar.<br />
Med utgångspunkt från utvärderingarna framhöll regeringen att priserna<br />
ökade inledningsvis efter <strong>av</strong>regleringen för att senare sjunka. Vidare<br />
konstaterades att konkurrensen ökade med påföljande ökad flexibilitet och<br />
förändringsbenägenhet. Tillgängligheten ökade och därmed minskade väntetiderna<br />
samtidigt som det uppstod viss priskonkurrens. Regeringen pekade<br />
även på att det efter <strong>av</strong>regleringen hade uppstått vissa problem främst i form<br />
<strong>av</strong> skattefusk och ordningsproblem. 556 Regeringen menade att dessa problem<br />
i hög grad berodde på att tillsynsmyndigheterna inte haft tillräckliga rutiner<br />
för att effektivt kunna övervaka en snabbt växande bransch.<br />
6.5 Skärpningar i regelverket i flera etapper åren<br />
1991–1995<br />
Den fortsatta behandlingen <strong>av</strong> taxifrågorna de närmaste åren efter <strong>av</strong>regleringen<br />
(åren 1991–1995) berörde i första hand frågor om lämplighetsprövningen<br />
<strong>av</strong> taxiförare, prisinformation samt tillsynen <strong>av</strong> taxitrafiken. Flera<br />
skärpningar beträffande detta kom att föreslås och beslutas etappvis, i<br />
synnerhet i 1992 års budgetproposition 557 , proposition (1992/93:106) om åt-<br />
553<br />
Statens pris- och konkurrensverk, Taxi efter <strong>av</strong>regleringen – En studie <strong>av</strong> konkurrensförhållanden,<br />
(SPKs bokserie 1992:1)<br />
554<br />
T.ex. Ordning på taximarknaden, var god dröj (Hans Lind och Anders Wigren, SNS<br />
1993) och Effekter <strong>av</strong> taxinäringens <strong>av</strong>reglering (Stefan Fölster, IUI 1993).<br />
555<br />
Redogörelse för regeringens <strong>av</strong>regleringsarbete under perioden september 1991–september<br />
1994 (skriv. 1994/95:22).<br />
556<br />
Även i budgetpropositionen för budgetåret 1994/95 (prop. 1993/94:100, bil.7) pekade<br />
regeringen på dessa erfarenheter <strong>av</strong> <strong>av</strong>regleringen.<br />
557<br />
Bet. 1992/93:TU1, rskr. 1992/93:2.<br />
245
Change language