Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret
Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret
Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
godstransporter. Även viss matartrafik <strong>av</strong> vagnslastgods och kombitrafik<br />
förutsågs. På lite längre sikt hoppades man dock få se nya operatörer successivt<br />
etablera sig även på övriga delar <strong>av</strong> järnvägsmarknaden.<br />
Beträffande den upphandlade trafiken skulle dels statens förhandlare få<br />
möjlighet att upphandla gemensamma funktioner för entreprenörernas<br />
neutrala tillgång, dels beordrades SJ att särredovisa vissa uppgifter från<br />
entreprenadtrafiken.<br />
Riksdagen beslöt att genomföra <strong>av</strong>regleringen från den 1 januari 1995 i<br />
enlighet med förslagen i regeringens proposition 483 .<br />
Riksdagens beslut om <strong>av</strong>reglering skjuts upp och ett nytt beslut fattas<br />
1994 blev det regeringsskifte och den socialdemokratiska regeringen lade<br />
fram en proposition 484 med innebörden att beslutet om <strong>av</strong>reglering skjuts<br />
upp. Motiveringen vara att det tidigare beslutet var baserat på ett otillfredsställande<br />
underlag och att en analys <strong>av</strong> vad en total <strong>av</strong>reglering får för effekter<br />
på järnvägstrafiken och ekonomin saknas. Däremot beslöt man genomföra<br />
beslutet om en översyn <strong>av</strong> BV. 485<br />
Efter ny utredning och en ny proposition från den nya regeringen fattades<br />
slutligen beslut om en viss <strong>av</strong>reglering <strong>av</strong> godstrafiken med företräde för<br />
redan etablerad trafik men att bibehålla SJ:s ensamrätt för persontrafiken på<br />
stomnätet och trafikhuvudmännens på länsjärnvägarna. De senare dock med<br />
ökade möjligheter att trafikera stomnätet. 486<br />
5.5.1 Mål<br />
Mål för politikområdet<br />
Mål för <strong>av</strong>regleringen<br />
Enligt det beslut som följde <strong>av</strong> den borgerliga regeringens förslag om en<br />
<strong>av</strong>reglering <strong>av</strong> järnvägsmarknaden uttrycks målen och intentionerna med<br />
<strong>av</strong>regleringen på följande sätt:<br />
”En öppen järnvägsmarknad ökar förutsättningarna för SJ som en fortsatt stor operatör samt<br />
förutsättningarna för nya aktörer att utveckla kundanpassade och effektiva transportlösningar.<br />
<strong>Avregleringen</strong> skall således ses som en förutsättning för att järnvägen skall kunna<br />
möta konkurrensen med andra trafikslag.”<br />
483<br />
Prop. 1993/94:166, bet. 1993/94:TU28, rskr. 1993/94:309.<br />
484<br />
Prop. 1994/95:72.<br />
485<br />
Banverkets framtida organisation m.m. (dir. 1994:70).<br />
486<br />
Prop. 1995/96:92, TU12, rskr. 108.<br />
202
Change language