Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret

- Transportsystemet skall utformas så att medborgarna och näringslivets grundläggande
transportbehov tillgodoses. (tillgänglighet)
- Transportsystemet skall utformas så att det bidrar till ett effektivt resursutnyttjande i
samhället som helhet. (effektivitet)
- Transportsystemet skall utformas så att det motsvarar högt ställd krav på säkerhet i
trafiken. (säkerhet)
- Transportsystemet skall utvecklas så att en god miljö i hushållningen med naturresurser
främjas. (miljö)
- Transportsystemet skall byggas upp så att det bidrar till regional balans. (regional balans)
Beträffande inriktningen av trafikpolitiken i stort skall konsumenterna ha så stor valfrihet
som möjligt när det gäller utnyttjandet av olika trafikmedel. Effektiv konkurrens mellan
trafikutövare och transportsystem skall förenas med en ökad samverkan mellan olika
transportmedel och trafikslag. Beslut om hur transporterna skall utföras bör fattas i så
decentraliserade former som möjligt. Samhället skall ha ansvaret för att de trafikanläggningar
som behövs för allmänna transportbehov kommer till utförande”
Mål för avregleringen
”Järnvägen skall ges förutsättningar att spela en viktig roll som ett konkurrenskraftigt,
miljövänligt och energisnålt transportmedel.”
Mål för staten som ägare
”SJ skall rekonstrueras ekonomiskt och ges förutsättningar som tryggar en konkurrenskraftig
framtida utveckling. SJ-koncernen skall koncentrera sin verksamhet åt en affärsmässig
utveckling av järnvägstrafiken. Affärsgrenar som inte bidrar till detta skall avvecklas.
Genom införandet av en vägtrafikmodell får SJ en mer entydig uppgift att utveckla en
attraktiv och konkurrenskraftig person- och godstågstrafik. Av avgörande betydelse är här
att SJ fortsättningsvis kan uppfylla kundernas krav på bl.a. service och punktlighet.”
5.3.2 Intentioner
Valfrihet i konsumtionen av transporter
En grundläggande princip vid utformningen av trafikpolitiken skulle vara att
de enskilda människorna och företagen ges möjlighet att inom ramen för det
befintliga trafikutbudet själva avgöra hur de skall ordna sina transporter.
Kundens behov skulle sättas i centrum på ett mer markerat sätt än hittills.
Samhällets påverkan på transportkonsumtionen skulle i första hand ske med
hjälp av sådana styrmedel som ger utrymme för valfrihet för konsumenterna.
441
Konkurrens och samverkan i transportproduktionen
Inom ramen för de övergripande målen för trafikpolitiken skulle transporterna
utföras effektivt och på ett sådant sätt att tekniska, organisatoriska och
andra utvecklingsmöjligheter i transportsystemen tas tillvara. De regel-
441 Samtidigt skall samhället påverka transportkonsumtionen så att den tar hänsyn till samhällsekonomiska
konsekvenser av konsumtionen. I första hand pekas en samhällsekonomisk
prissättning ut som ett medel för denna påverkan.
187