Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret
Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret
Avregleringen av sex marknader : Del 2 Kartläggningar - Statskontoret
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kommittén föreslog också att första steget <strong>av</strong> <strong>av</strong>regleringen skulle utvärderas<br />
efter tre år, och innan marknaden <strong>av</strong>reglerades helt.<br />
4.4 En begränsad <strong>av</strong>reglering <strong>av</strong> inrikesflyget<br />
I proposition 1990/91:87 om näringspolitik för tillväxt tas de första stegen<br />
mot en <strong>av</strong>reglering <strong>av</strong> det svenska inrikesflyget. Riksdagen valde att följa<br />
regeringens och konkurrenskommitténs förslag och genomföra <strong>av</strong>regleringen<br />
etappvis. 383<br />
4.4.1 Mål<br />
Mål för politikområdet<br />
Det övergripande transportpolitiska målet beslutades <strong>av</strong> riksdagen 1988.<br />
”Det övergripande målet för trafikpolitiken ska vara att erbjuda medborgarna<br />
och näringslivet i landets olika delar en tillfredsställande, säker<br />
och miljövänlig trafikförsörjning till lägsta möjliga samhällsekonomiska<br />
kostnad.” 384<br />
Det övergripande transportpolitiska målet bröts även ned i fem delmål:<br />
Tillgänglighetsmålet: Transportsystemet skall utformas så att medborgarnas<br />
och näringslivets grundläggande transportbehov kan tillgodoses.<br />
Effektivitetsmålet: Transportsystemet skall utformas så att det bidrar till<br />
ett effektivt resursutnyttjande i samhället som helhet.<br />
Säkerhetsmålet: Transportsystemet skall utformas så att det motsvarar<br />
högt ställda kr<strong>av</strong> på säkerheten i trafiken.<br />
Miljömålet: Transportsystemet skall utvecklas så att en god miljö och<br />
hushållning med naturresurser främjas.<br />
Regionalpolitiska målet: Transportsystemet skall byggas upp så att det<br />
bidrar till regional balans.<br />
Vidare ansåg riksdagen att ”konsumenterna bör ha så stor valfrihet som<br />
möjligt vid utnyttjande <strong>av</strong> olika trafikmedel”. ”En effektiv konkurrens mellan<br />
trafikutövare och transporsystem skall förenas med en ökad samverkan<br />
mellan olika transportmedel och trafikslag.” 385<br />
383 Prop. 1990/91:87 om näringspolitik för tillväxt, 1990/91:TU27, rskr. 1990/91:287.<br />
384 Prop. 1987/88:50 om trafikpolitiken inför 1990-talet.<br />
385 Prop. 1990/91:87 om näringspolitik för tillväxt, sid. 189.<br />
159
Change language