Nytt i Norrskog nr4 2009
Nytt i Norrskog nr4 2009
Nytt i Norrskog nr4 2009
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Förhoppningarna inför framtiden<br />
är många. Ytterligare förbättringar<br />
av effektiviteten står högt upp på<br />
önskelistan liksom bättre avkastning<br />
för kvalitén på hyvlad vara.<br />
– Kvalitén är god idag och<br />
förhoppningen är att vi på sikt, i<br />
ännu större utsträckning än idag,<br />
utnyttjar kvalitén för att sälja synligt trä till<br />
industriella kunder.<br />
Då menar jag främst trä till paneler, lister,<br />
fönsterämnen, snickerier och trappor.<br />
Lägre kvalité blir byggträ, emballage och<br />
limträråvara, säger Martin Åhré.<br />
av NWP<br />
innan de hamnar på kajen i<br />
Tunadal. Hans Nässén hade<br />
bjudit in åtta av dessa att under<br />
lastningen besöka hamnen och<br />
fartyget. Ombord kunde man<br />
från kommandobryggan övervaka<br />
lastningen, äta en enkel<br />
måltid och diskutera sjötransporter<br />
med kaptenen. Med<br />
tretton knops fart tar det sedan<br />
cirka åtta dygn från Sundsvall<br />
till Nordafrika.<br />
Till förmån för medlemmarna mäter vi<br />
in varje enskild stock och kan med det<br />
senaste i mätväg snabbare ta ut mesta<br />
möjliga värde ur stocken.<br />
Många förhoppningar rör naturligtvis det<br />
akuta läget just nu.<br />
– Situationen är fortsatt allvarlig. Även om<br />
det lättat under våren och vi ser att priserna<br />
går upp lite är det långt kvar till nivåerna<br />
under högkonjunkturen 2007. För tillfället<br />
tema: sågverk<br />
under hösten<br />
kommer nytt i<br />
norrskog att<br />
besöka även sikås<br />
och Östavall.<br />
har vi<br />
skjutit<br />
varslen<br />
på<br />
framtiden<br />
men det är för<br />
tidigt att återta dem helt, det<br />
kan komma fler dippar. Nu<br />
gäller det att fokusera på nya kunder och<br />
nya marknader för att kunna fortsätta köra<br />
tvåskiftsdrift, Hissmofors mår inte bra av<br />
att bara köra dagtid, menar Martin Åhré.<br />
Petra JärnBert<br />
anDers oHlsson Personal från NWP i östavall och hissmofors var med när den stora leveransen lastades i Tunadal.<br />
1