1/02 - Dykarklubben Tumlaren
1/02 - Dykarklubben Tumlaren
1/02 - Dykarklubben Tumlaren
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
VENTILEN<br />
TUMLARNAS ORGAN<br />
Nya styrelsen<br />
Dykning i Västindien<br />
Teknisk dykning<br />
1<br />
NR.1<br />
20<strong>02</strong><br />
ÅRGÅNG 31
Redaktionens ruta<br />
Ett nytt dykår har börjat och Ventilen har fått<br />
en ny, eller snarare nygammal, redaktion.<br />
Lottis, som utgjorde förra årets enmannaredaktion<br />
har nu fått sällskap av Marie, **dykare<br />
med smak för UV-foto och koraller. Dessutom<br />
fortsätter Peter Wigren att göra layouten<br />
till tidningen. Peter var med och startade Ventilen<br />
för 30 år sedan och är alltså fortfarande aktiv<br />
med tidningen fastän han inte längre dyker.<br />
Dyker gör däremot Lottis och Marie, och vi<br />
hoppas att det blir mycket av den varan när<br />
vattnet och luften så småningom börjar bli lite<br />
varmare. Just nu känns det lite kymigt att<br />
hoppa i, men vem vet, isdykning ska visst vara<br />
kul! I väntan på att säsongen ska dra igång på<br />
riktigt får ni läsa Ventilen, se över utrustningen<br />
och drömma om fantastiska dyk. Dessutom får<br />
ni gärna skriva till Ventilen och berätta om intressanta<br />
saker ni har gjort under det gångna<br />
året eller saker som är på gång.<br />
VENTILEN<br />
Organ för UDK <strong>Tumlaren</strong>. Utkommer c:a 4 gånger per år.<br />
Redaktion: Charlotte Ersson, Marie Ohlsson<br />
Layout: Peter Wigren<br />
Mailadressen till redaktionen är:<br />
m.olsson@ink.se<br />
Manusstopp till nästa nummer är 15 maj<br />
2<br />
I DETTA NUMMER<br />
REDAKTIONENS RUTA ___ 2<br />
ÅRETS STYRELSE _______ 3<br />
KALENDARIUM _______ 4<br />
BLAND VRAK OCH<br />
SKÖLDPADDOR... _______ 6<br />
LÅNA UTRUSTNING ___ 10<br />
TECHDYKNING I GISTAD<br />
GRUVA ____________ 12<br />
PUMPSCHEMA _______ 14<br />
FUNKTIONÄRSLISTA ____15<br />
Lottis och Marie, redaktion Framsidan: Apparatdykarna<br />
kom och stal<br />
showen vid fridykarnas<br />
traditionsenliga luciatåg på Fyrishov. Vi blev rikskändisar på kuppen och<br />
hamnade både i UNT och Metro. Men Luciakronan var lite rymningsbenägen...<br />
Foto: Marie Olsson
Årets styrelse:<br />
I denna ruta brukar klubbens ordförande skriva någonting, men denna gång<br />
kommer vi istället att presentera den nya styrelsen.<br />
Ordförande: Fredrik Palm<br />
Dykt sedan: 1990<br />
Cert: **instruktör CMAS<br />
Arbetar: doktorand på BMC och kelar med små råttor<br />
Vice ordf: Charlotte Ersson<br />
Dykt sedan: 1997<br />
Cert: CMAS**<br />
Arbetar: biträdande vårdenhetschef på kirurgen, UAS<br />
Sekr: Johanna Ekström<br />
Dykt sedan: 1993<br />
Cert: ***instruktör CMAS<br />
Arbetar: SSDF (100% dykning)<br />
Kassör: Pontus Levander<br />
Dykt sedan: 1990<br />
Cert: Cocktail-Naui<br />
Arbetar: bl.a ekonom<br />
Ledamot: Leif Kuzavas<br />
Dykt sedan: 1995<br />
Cert: CMAS**<br />
Arbetar: Ericsson<br />
Ledamot: Camilla Andersson<br />
Dykt sedan: 2000<br />
Cert: CMAS*<br />
Arbetar: geovetare på länsstyrelsen<br />
Ledamot: Russell Brown<br />
Dykt sedan: 2001<br />
Cert: CMAS*<br />
Arbetar: doktorand inom njurfysiologi<br />
3
Kalendarium våren 20<strong>02</strong><br />
Mer information kommer på hemsidan och via maillistan.<br />
30 april Forsränning, <strong>Tumlaren</strong> ställer som vanligt upp som dykare i<br />
Fyrisån<br />
2-10 mars Dyk- och båtmässa i Stockholm<br />
Maj Badplatsrensning<br />
Juni Dykresa till Röda Havet/Hurghada<br />
Sommar ev. Dykresa till Norge/Trondheim<br />
Funktionärsträff<br />
Se hit alla funktionärer, instruktörer och sektionsansvariga! Den 24<br />
mars kl. 17.00 samlas vi vid receptionen på Fyrishov för årets första<br />
funktionärsträff.<br />
Anmäl dig till Russell (se funk.lista) så får du mer information.<br />
Du är väl med i <strong>Tumlaren</strong>s maillista?<br />
Där skickar vi ut aktuell information och du kan även skicka mail till alla<br />
andra medlemmar i klubben. För att gå med skickar du ett mail till<br />
tumlaren-subscribe@yahoogroups.com<br />
eller går in på<br />
http://groups.yahoo.com/group/tumlaren/join<br />
4
Bland vrak och<br />
sköldpaddor på<br />
Curaçao<br />
Text och foto: Marie Olsson<br />
Alla som någon gång har spelat det gamla goda<br />
dataspelet Pirates vet inte bara var Curaçao<br />
ligger, de har även intagit dess huvudstad,<br />
fäktats med guvernören och druckit te med<br />
hans dotter. För de flesta andra tycks det vara<br />
en likör eller en Povel Ramel-sång. På ett föredrag<br />
med Micke från Dyk- och resespecialisten<br />
fick Peter och jag uppfattningen<br />
att det nog är ett bra dykställe också och bestämde<br />
oss för att testa. Vi fick med oss två<br />
kompisar, Per och Håkan, och drog iväg från<br />
höstrusket i slutet av september med fullpackade<br />
dykväskor.<br />
Att flyga är aldrig särskilt kul, och att flyga<br />
över Atlanten är faktiskt riktigt mördande tråkigt.<br />
Det tog dryga nio timmar att korsa pölen<br />
och då hade vi först flugit från Arlanda till Amsterdam<br />
och sedan stått i kö på Schiphol i tre<br />
timmar för att visa pass och bli muddrade<br />
innan vi fick borda planet. Vi var med andra<br />
ord ruggigt möra när vi klev av på Hato Airport<br />
på den lilla ön strax norr om Venezuela.<br />
Lägenhetshotellet Sun Reef i fiskarbyn Sint<br />
Michiel var över all förväntan och den första<br />
halvtimmen gick vi bara omkring och stirrade<br />
och undrade ”Är allt det här vårt?”. Lägenheten<br />
var enorm och hade dessutom en stor utegård<br />
som vette mot havet. Där fanns en trappa<br />
ned till en solaltan som låg på klipporna ca tre<br />
meter rakt över det inbjudande varma blå.<br />
Altanen hade en stege ned i havet så det var<br />
inga problem att komma både i och ur med<br />
dykutrustning på.<br />
När vi fått frukost och kommit tillrätta den<br />
första dagen fick vi nycklarna till den hyrbil<br />
som ingick i resans pris. Vi hade varit lite oroliga,<br />
vi var ju fyra stycken med stora dykutrustningar<br />
- skulle vi verkligen få plats i en<br />
enda bil? Det hade den holländska hotellma<br />
6<br />
damen också tänkt på och hon gav oss den<br />
största bilen de hade, en minibuss av märket<br />
Suzuki Super Carry. Den döptes snabbt till<br />
The Eggmobile, eftersom den var högre än<br />
den var lång och mest liknande ett svart, dammigt<br />
ägg. Bilen blev något av ett kultföremål<br />
under resan: vänster backspegel hängde och<br />
dinglade, man fick ta kurvor varsamt för att<br />
inte välta, den hade aldrig ens hört talas om<br />
servo och den tog sig med möda och svårartade<br />
protester upp i 110 km/h, men den var<br />
helt klart en värdig dykbil. Åtta flaskor och<br />
fyra dykväskor gick utan problem in i skuffen<br />
tillsammans med reservhjulet.<br />
Vi dök i stort sett helt på egen hand. Vi hämtade<br />
så många flaskor vi behövde på<br />
dykcentret, lastade bilen och drog iväg. Vi<br />
hade köpt en karta, Drive & Dive Curaçao<br />
Roadmap, och personalen på dykcentret berättade<br />
en del om dykplatserna och markerade<br />
de bästa. I de flesta fall låg dykplatsen<br />
vid en strand, ofta där man fick betala inträde,<br />
och var markerad med en röd- och vitmålad<br />
sten så det var lätt att hitta.<br />
Curaçao är en avlång ö, ca 6 mil lång, och<br />
dykningen sker på den södra kusten som ligger<br />
i lä. Vi bodde ungefär mitt på sydkusten,<br />
så det var nära till allt. Att köra till öns nordvästspets<br />
tog 45 minuter. Till sydöstspetsen åkte<br />
vi aldrig eftersom det just inte fanns några<br />
vägar där enligt kartan och alla dykplatser var<br />
markerade som båtdyk.<br />
Vi började med att utforska den västliga delen<br />
av kusten och åkte till Playa Kalki nästan<br />
längst i nordväst. Vi hade tittat på kartan och<br />
tänkt oss en stor, turistfylld strand med parasoller<br />
och solstolar och barn i drivor, ja ni vet.<br />
När vi kom fram möttes vi av en tom och vit<br />
strand mellan klippväggarna, där det visserligen<br />
fanns ett dykcenter, men det såg inte ut<br />
att ha varit öppet på länge. En ensam pelikan<br />
bevakade oss på avstånd och några andra dykare<br />
kom och gick medan vi var där, men annars<br />
var det förvånansvärt lugnt och skönt. Vi<br />
turades om att dyka så att ett par kunde hålla<br />
koll på bilen och prylarna och fungera som
dykledare medan det andra paret dök. Vattnet<br />
höll gudomliga 28 grader och en shorty<br />
räckte bra, till och med för mig som är en riktig<br />
fryslort. Jag är inget vidare på att bedöma<br />
avstånd, men sikten var väl ungefär 20-25<br />
meter. Korallerna var väldigt fina, fast inte lika<br />
färggranna som i Röda havet. Många av dem<br />
påminde om ormbunkar eller små träd som<br />
vajade i den svaga strömmen, men det fanns<br />
även hårdkoraller i stora svampliknande<br />
formationer. Om färgerna var något mindre<br />
slående här än i Röda havet så var fisklivet<br />
desto mäktigare. Det fanns visserligen inte så<br />
mycket stor fisk, men överallt simmade jättelika<br />
stim av småfiskar som ibland omslöt oss<br />
helt.<br />
Vi testade även att dyka på ”husrevet”, dvs<br />
rakt utanför hotellet. Det var inte ens<br />
markerat som en dykplats på kartan, men<br />
visade sig faktiskt vara ett suveränt dykställe.<br />
Efter ett ganska långt ytsim gick vi<br />
ned vid revkanten där det fanns en vägg<br />
som gick från 10-15 meters djup till en<br />
bra bit över 30. Här fanns gott om små<br />
muränor, papegojfisk, skorpionfisk,<br />
trumpetfisk, plattfisk och blåsfisk. Dessutom<br />
såg vi flera gånger en übersöt liten<br />
Hawksbill-sköldpadda på husrevet, ungefär<br />
en halvmeter lång. Vi försökte komma<br />
så nära den som möjligt utan att skrämma<br />
den för att få några bra bilder, men det<br />
var svårt. Peter kom dock så nära vid ett<br />
tillfälle att han kunde röra vid den. Senare<br />
hämnades havsgudarna på honom<br />
för detta otillbörliga tafsande genom att<br />
lägga ut en stor hummer i hans väg när<br />
han snorklade. Den satt under en sten och<br />
Peter som aldrig kan hålla fingrarna i styr<br />
försökte locka ut den på sandbottnen genom<br />
att peta med snorkeln mot<br />
hummerns stjärt. Det måste ha legat något<br />
slags klägg med nässelceller där<br />
bakom hummern, för när han satte<br />
snorkeln i munnen igen sved det något<br />
fruktansvärt och svedan gick inte över<br />
förrän sent på kvällen.<br />
Vi gjorde oftast två dyk om dagen, mer<br />
7<br />
orkade vi inte. Det jobbiga med den här<br />
sporten är ju allt kånkande och släpande<br />
och rengörande av utrustning. På kvällarna<br />
åkte vi antingen ned till dykcentret<br />
och åt på deras utmärkta restaurang eller<br />
så tog vi bilen in till huvudstaden<br />
Willemstad och försökte hitta någon annanstans<br />
att äta. Vi visste att det skulle<br />
vara ganska dyrt på Curaçao, men vi fick<br />
ändå en chock när vi skulle äta första<br />
gången. 10 dollar för en hamburgare var<br />
ungefär det billigaste man kom undan<br />
med! Efter den upplevelsen blev det rätt<br />
mycket Burger King och liknande, och<br />
lunch lagade vi själva på hotellet.<br />
Befolkningen på Curaçao består till stor<br />
del av slavättlingar och de allra flesta är<br />
svarta. Ön har varit en holländsk koloni<br />
och de flesta turister är holländare, så<br />
blekfisar som vi antogs oftast vara holländare<br />
och tilltalades på holländska tills vi<br />
protesterade på engelska. Man klarar sig<br />
bra på engelska eller spanska, tack och<br />
lov. Det officiella språket är dock<br />
papiamentu, en skön blandning av spanska,<br />
portugisiska, holländska, engelska<br />
och franska med något västafrikanskt<br />
språk som grund. Curaçao har ungefär<br />
lika många invånare som Uppsala, och<br />
huvudstaden med förorter täcker nästan<br />
en tredjedel av ön. Resten består av<br />
kaktusar, taggbuskar, klippor, grus, saltsjöar,<br />
spetsiga berg och småbyar lite här<br />
och var. Fint men kargt, och ingen natur<br />
man vill ut och vandra i direkt. Överallt<br />
finns små ”landhuis”, plantagegårdar.<br />
Man tänker sig ju att en plantage ska ha<br />
ett stort och vackert vitt hus där små damer<br />
i krinolin springer omkring ungefär,<br />
men de här plantagegårdarna var pyttesmå<br />
och färggranna och såg ut att kunna<br />
hysa två personer och en get. Jag vet faktiskt<br />
inte vad det var man odlade på<br />
Curaçao förr, men med tanke på det<br />
hårda landskapet kan det inte ha gått så<br />
otroligt bra.<br />
Vi tycks inte kunna åka på en resa utan att
något elände händer och den här gången drabbade<br />
det Håkan. Efter en vecka fick han ont i<br />
örat en natt och kunde inte dyka nästa morgon.<br />
”Undertryck”, sa doktorn och skrev ut<br />
några svindyra droppar som tyvärr inte hjälpte<br />
förrän vi redan kommit hem till Sverige igen.<br />
Det blev ingen mer dykning för Håkan den<br />
semestern, och det var på något vis extra tragiskt<br />
att det drabbade honom som hade tagit<br />
dykcert samma sommar bara för att kunna<br />
följa med på den här resan. Efter det dök vi i<br />
trojka med Håkan som bilvakt och det fungerade<br />
bra det också.<br />
Den bästa dykningen<br />
på Curaçao var<br />
vrakdykningen. Jag<br />
har aldrig varit någon<br />
stor vrakfantast, men<br />
efter det här känner<br />
jag att jag nog skulle<br />
kunna bli en. Vi dök<br />
dels på vraket efter ett<br />
litet fyrsitsigt sportplan<br />
och dels på två skeppsvrak.<br />
Flygplansvraket<br />
låg i Santa Marthabaai<br />
på 6 meters djup, med<br />
vingarna på 15 meter.<br />
Själva kroppen var<br />
tämligen hel och man<br />
såg verkligen formerna<br />
på planet som fortfarande<br />
stod på<br />
landningsstället. På<br />
samma ställe hade någon<br />
dessutom sänkt<br />
flera ankare, en<br />
kvinnostaty och en<br />
Heineken-skylt i form<br />
av en gubbe i naturlig storlek.<br />
Det första skeppsvraket vi dök på var Superior<br />
Producer, ett ca 60 meter långt lastfartyg som<br />
sjönk för 24 år sedan. Den sjönk alldeles utanför<br />
Willemstad och plundrades omgående<br />
på allt innehåll, och då menar jag verkligen<br />
allt. Inte en pryl fanns kvar, vilket ju är toppen<br />
för oss dykare eftersom det innebär att det<br />
inte finns något skräp man kan fastna i. För-<br />
8<br />
sta gången vi dök där gick vi till vårt dykcenter<br />
och bad att få följa med på en utfärd. Vi visste<br />
ju inte exakt var det låg, bara att igångsplatsen<br />
låg nästan mitt inne i staden. Vi åkte med<br />
dykcentrets ägarinna, Yolanda Wederfoort,<br />
och fyra divemasters från Holland. Det vågade<br />
riktigt rejält vid igångsplatsen, men<br />
Yolanda sa ”Ni har tur, det är lugnare än vanligt”.<br />
Jättevågorna slog in över stranden och<br />
tre svenska dykare började undra vad de gett<br />
sig in på. Att ta sig ut till bojen som visade var<br />
skeppet låg var dock inte så besvärligt som<br />
det såg ut. Vi höll i varandra hela tiden och<br />
simmade lugnt konverserande<br />
ut. Yolanda<br />
hade dessutom en pondus<br />
som var stor som en<br />
valhaj, och det var bara<br />
att lyda när hon kommenderade.<br />
Vi gick ned<br />
vid bojen och på 10 meters<br />
djup började man se<br />
konturerna av ett vrak.<br />
Vi kom ned vid fören<br />
och sikten var god nog<br />
att man kunde ana<br />
större delen av<br />
skeppet. Det var precis<br />
hur läckert som helst! Vi<br />
simmade runt fören och<br />
sedan ner i lastutrymmet<br />
som numera<br />
bara hade några bjälkar<br />
som tak. På 28 meter<br />
fanns en liten luftficka<br />
där man kunde stanna<br />
och prata med varandra<br />
en stund. Eftersom vi<br />
inte kunde vara på det<br />
här djupet så länge simmade<br />
vi snabbt vidare mot aktern och in i<br />
navigationshytten. Där fanns det gott om plats<br />
och fem personer kunde utan problem samsas<br />
där inne. En i taget simmade vi sedan upp<br />
genom en lucka i taket till nästa hytt, styrhytten,<br />
som också var stor och rymlig. Våra<br />
15 minuter började nu ta slut och det var dags<br />
att bege sig upp igen. På väg bort frånvraket<br />
fick Peter syn på en gigantisk Jewfish som nog
kunde ha vägt sina modiga 300 kg. Den låg<br />
vid skeppets köl och tittade ointresserat på<br />
oss, men vi kunde inte stanna och bekanta<br />
oss med den utan var tvungna att sätta kurs<br />
mot revet. Vi simmade<br />
över revet in mot land i maklig takt och lovade<br />
oss själva att det här skulle vi göra om.<br />
Det gjorde vi också två gånger, men tyvärr fick<br />
vi aldrig se den feta fisken igen.<br />
Det andra vraket var en liten bogserbåt som<br />
tycktes ha kört rakt in i klippväggen bredvid<br />
karantänhamnen söder om Willemstads centrum.<br />
Den låg på 4 meters djup och var väl<br />
egentligen bättre att snorkla än att dyka på,<br />
men det fanns en ganska maffig vägg en bit<br />
bort att dyka på där vi bland annat såg resans<br />
enda stora muräna, en grön rackare. Det fanns<br />
väldigt mycket fisk runt vraket, och inte var<br />
de blyga heller. Förmodligen matades de av<br />
dykare rätt ofta. Vraket stod rätt upp på sin<br />
köl och var otroligt gulligt, men sikten var lite<br />
sämre här än på andra ställen.<br />
Förutom dykning finns det inte så jättemycket<br />
att göra på Curaçao, om man inte kan tänka<br />
sig att klättra i berg med taggbuskar på i 35gradig<br />
hetta förstås. Ett besök i huvudstaden<br />
är ett måste. Den har ett fint och färggrant<br />
centrum i holländsk stil (smala, höga hus) som<br />
finns med på Unescos världsarvslista. Dessutom<br />
finns det en gammal öppningsbar flytbro,<br />
en modernare hög bro som ser helt fel ut<br />
i sammanhanget och ett gatsystem som får<br />
den mest ihärdige bilist att börja svettas. Centrum<br />
är uppdelat i två stadsdelar, Punda med<br />
litet finare affärsgator och Otrobanda där folk<br />
faktiskt bodde. I Otrobanda hittade vi vattenhålet<br />
med stort V: Batidos - en liten kiosk där<br />
man sålde ”fruit shakes”. De bestod av färsk<br />
frukt av valfri sort, krossad is och en blandning<br />
av mjölk och socker som kördes i en mixer<br />
och hälldes upp i halvlitermuggar. Mums och<br />
mättande!<br />
Vi tog även en liten tur till destilleriet där den<br />
berömda likören tillverkas och till några grottor<br />
i närheten av flygplatsen. Den stora<br />
sevärdheten annars var akvariet Sea Aquarium.<br />
Där kunde man se ett sjölejon, sköter-<br />
9<br />
skehajar och citronhajar, stora havssköldpaddor,<br />
mantor, flamingos, pelikaner och en<br />
massa andra djur i utomhusbassängerna och<br />
på land. Om man var villig att hosta upp 600<br />
kr kunde man dessutom få dyka med dem<br />
(inte hajarna tyvärr). I inomhustankarna fanns<br />
alla mindre fiskar och andra havsdjur som vi<br />
hade sett under våra dyk, och nu fick vi veta<br />
vad de hette också. Personalen var kunnig och<br />
berättade gärna om allt man undrade över så<br />
det var verkligen en givande upplevelse.<br />
Tanken på att byta ut ett turkost hav mot<br />
mörker och regn var inte särskilt tilltalande,<br />
men efter två veckor började solen och<br />
dykningen tära på oss och det kändes ändå<br />
lite skönt att vi skulle åka hem. Så vi packade<br />
våra saker och fick skjuts till flygplatsen. Där<br />
ställde vi oss än en gång i det smått sovjetryska<br />
kösystemet för att visa biljetter, visa pass,<br />
springa tillbaka och betala flygplatsskatt, visa<br />
pass en gång till, få ett nytt boardingkort och<br />
stå i olika färgmarkerade köer som sedan grötades<br />
ihop till en enda kö ut till planet. Efter<br />
ytterligare några tröttsamma timmar var resan<br />
slut och det var bara att säga hej till verkligheten<br />
igen och börja fundera på nästa dykresa.
UTBILDNINGAR UNDER VÅREN 20<strong>02</strong><br />
CMAS* intensivkurs<br />
Start: 15 maj<br />
Ansvarig: Anna Jakobsson<br />
Pris: 2500:- (exkl medlemsavgift)<br />
Anmälan senast 2 april<br />
Frågor och anmälan: utb_ansv_udkt@hotmail.com<br />
CMAS **<br />
Start: slutet av april<br />
Ansvarig: Johanna Ekström<br />
Pris: 2000:- (exkl medlemsavgift)<br />
Frågor och anmälan: johanna.ekstrom@ssdf.se<br />
CMAS***<br />
Start: slutet av april<br />
Ansvarig: Johanna Ekström<br />
Pris: 2000:- (exkl. medlemsavgift)<br />
Frågor och anmälan: johanna.ekstrom@ssdf.se<br />
Fridykning steg 1<br />
Start: under våren<br />
Ansvarig: Gustav Ekström<br />
Pris: 350 kr (exklusive medlemsavgift)<br />
Frågor och anmälan: guran13@hotmail.com, 23 43 19<br />
Marinbiologi<br />
Start: april<br />
Ansvarig: Harald Forsshagen<br />
Pris: inte bestämt<br />
Frågor och anmälan harald.fosshagen@student.uib.no<br />
Fotokurs<br />
Datum: en kväll v 12<br />
Ansvarig: Jakob Dahlström<br />
Pris: gratis för medlemmar<br />
Frågor och anmälan: nikon_f70@yahoo.com, 0739-30 99 56<br />
Hjärt lungräddning<br />
Datum: 2, 3, 9 eller 10 mars kl. 13-17<br />
Pris: 30 kr (dykkursdeltagare går gratis)<br />
Ansvarig Charlotte Ersson<br />
Anmälan senast: 24 februari till c.ersson@telia.com, 51 54 58<br />
10
Techdykning i Gistad<br />
gruva<br />
Text och bild: Nicklas Bergström<br />
Blev ombedd att berätta lite om den dykning<br />
jag och några likasinnade ägnat oss åt det senaste<br />
året. Till att börja med har jag genomgått<br />
en förvandling eller snarare en pånyttfödelse<br />
in i vad som i dag kallas teknisk dykning.<br />
Detta har jag gjort tillsammans med några<br />
välkända Tumlare som nog känner detsamma,<br />
pånyttfödelse. I stora drag kan man säga att<br />
all teknisk dykning hämtar sin utbildningsfilosofi<br />
från grottdykningen. Anledningen är<br />
enkel: de krav som ställs på ett grottdykarteam<br />
är extrema då ytan inte är tillgänglig på samma<br />
sätt som vid ”open water”-dykning.<br />
Dekompressionsdykning likställs inom teknisk<br />
dykning med ”Over head environment” då<br />
ytan ej är direkt tillgänglig utan stora risker för<br />
DS eller död. Detta ställer speciella krav på<br />
planering, utbildning, fysik och psyke.<br />
Tidigare kunde man bestämma sig för att dyka<br />
samma dag som dykningen genomfördes. I<br />
dag är det en lång rad olika moment som skall<br />
genomföras när väl dykmålet är bestämt. Allt<br />
ifrån mixning av den optimala botten- och<br />
dekogasen för aktuellt djup till dykplanering<br />
med hälp av PC. Alla dessa moment är, tycker<br />
jag, roliga och utgör en del av den tekniska<br />
dykningen.<br />
Ett dykmål som har blivit återkommande för<br />
oss är det gamla nedlagda kalkbrottet i Gistad<br />
utanför Linköping. Detta kalkbrott bjuder på<br />
två grottsystem där det ena är litet i bemärkelsen<br />
att du kommer inte längre in än ca 50-<br />
65 meter. Djupet är maximalt 26 meter, på<br />
sina ställen om man simmar upp i taket endast<br />
15 meter. Sikten blir oftast bättre ju längre<br />
in i grottan man kommer. Generellt är sikten<br />
bra jämfört med vad vi normalt är vana vid i<br />
Östersjön. Den andra grottmynningen (or-<br />
12<br />
ten), belägen på motsatta sidan av dagbrottet,<br />
leder in till ett system där man ännu inte hittat<br />
slutet. I dag har grottdykare från Baltic<br />
dykklubb med hjälp av vattenskotrar tagit sig<br />
ca 400 meter in i detta system. Systemet har<br />
två djupnivåer, 26 meter och 33 meter. De<br />
båda grottsystemen är förbundna med varandra<br />
via en ort som löper under dagbrottet.<br />
Denna ort är riktigt mysig då väggar och tak<br />
kommer nära inpå. Uppskattningsvis är själva<br />
ortens storlek knapp ståhöjd och ca 1,5 meter<br />
bred. Sikten är ofta dålig i denna passage,<br />
1-2 meter. Ungefär 70 meter in finns tecken<br />
på rasrisk. Djupet utmed hela sträckan är 33<br />
meter. Simmar man från det stora systemet<br />
till det lilla, en sträcka på ca 110 meter, kommer<br />
man upp i ett gammalt hisschakt, och<br />
här har erfarna dykare fastnat. Förmodligen<br />
har denna ort varit en transportlänk mellan<br />
de båda systemen. Räls och belysning finns<br />
välbevarat. De övriga delarna av systemet är<br />
som flera stora rum med centrala pelare som<br />
är uppskattningsvis ca 10 meter i diameter.<br />
Vid ett rälsspår står fortfarande en gammal<br />
hjullastare kvar. En hel del gamla stegar och<br />
stag från säkerhetsstängsel kan ses samt äldre<br />
belysningssystem med proppskåp och kabel.<br />
Det finns en luftficka ca två linrullar rakt in,<br />
fickan är 3 meter i diameter och ca 1 meter i<br />
tak-till-yta, kul att besöka.<br />
Det kan vara intressant att känna till att BSTD,<br />
som är ledande i Sverige vad gäller teknisk<br />
dykning, har som krav att man använder trimix<br />
som bottengas från 30 meters djup vid<br />
taköverhuvudet-dykning och från 35 meter<br />
vid ”open water”. Jag personligen har en kvävenarkosgräns<br />
som kommer mycket tydligt vid<br />
ca 27-29 meters djup. Och med hjälp av en<br />
skvätt helium kan jag trycka upp narkosgränsen<br />
till vad helst jag är bekväm med. Detta<br />
gör lite djupare dykning mycket säkrare. Och<br />
man kommer ihåg vad man sett! Att dyka<br />
djupt på luft är förkastligt då man tycker sig<br />
ha koll men ack sådant självbedrägeri. Vissa
tycker att de vänjer sig, men detta är bara en<br />
subjektiv effekt då ens försämrade prestationsförmåga<br />
förblir lika dålig tills mindre djup uppsöks.<br />
Som parallell kan nämnas att det finns<br />
många människor som tycker att de behärskar<br />
en bil efter ett par glas, men det vet vi alla<br />
att de inte gör.<br />
Det större systemet finns avritat i stora drag<br />
nedan.<br />
Den bottengas vi använder på 26-metersnivån<br />
är oftast en lite fetare nitrox mellan 32-37 %<br />
för att hålla ett bra PO2 samt förlänga bottentiden.<br />
Som dekompressionsgas använder vi<br />
oftast 100 % oxygen. Bottentiderna ligger på<br />
ca 40-50 minuter, vilket ger 5-10 minuters<br />
deco om man använder oxygen! Vid dykningar<br />
till 33-metersnivån används ca 10 % helium<br />
och en något lägre oxygenhalt på 21-30 %.<br />
Bottentiderna ligger som tidigare på ca 40-50<br />
minuter. Det större djupet medför självklart<br />
en längre dekompression. Tider på 20 minuter<br />
med två decogaser är inte ovanligt. Man<br />
byter vanligen från bottengasen vid 21 meter<br />
till en 50-procentig nitroxblandning och avslutar<br />
med 100 % oxygen på 6 metersstoppet.<br />
All gas planeras utifrån tredjedelsregeln - detta<br />
gäller även decogasen. Detta medför exempelvis<br />
för bottengasen att man dyker in i grottan<br />
tills man förbrukat en tredjedel av gasen.<br />
Sedan vänder man dyket för att säkert kunna<br />
återvända till ytan. När man bryter ytan har<br />
man alltså en tredjedel gas kvar, detta är lagen<br />
utan undantag. Denna härliga tredjedel är till<br />
för att lura Mr. Murphy och alla hans kusiner.<br />
Om det osannolika totalhaveriet skulle uppstå<br />
på en teamkamrats gasförråd skall han ha<br />
13<br />
tillgång till denna tredjedel för att både räddande<br />
och olycksdrabbad dykare skall hinna<br />
ut innan gasen tar slut. Alla i teamet dyker<br />
med två separata gassystem, två extra lampor<br />
förutom huvudlampan, en extra linrulle, extra<br />
mask, extra bottomtimer, linpilar m m<br />
- allt för att kunna hantera så många ”if´s” som<br />
möjligt. Det är absolut förbjudet ur självbevarelsesynpunkt<br />
att ge sig in i dessa system<br />
utan rätt utbildning och utrustning. Det finns<br />
exempel på några riktigt otäcka nära dödenepisoder,<br />
men med rätt utbildning, attityd och<br />
utrustning kan man på ett säkert sätt genomföra<br />
dessa dyk.<br />
Nicklas<br />
säkerhetsruta<br />
Nu är det hög tid att gå igenom din utrustning<br />
inför årets kommande dykning. Du får<br />
inte glömma bort att det vi har på ryggen är<br />
ett livsuppehållande system som om det<br />
fallerar kan leda till ett för tidigt möte med<br />
Sankte Per. Hur undviker man nu detta<br />
möte? Se till att ni alla har provtryckta flaskor<br />
(gärna med tydlig datummarkering för<br />
att underlätta för pumparna och främja deras<br />
säkerhet), servade regulatorer, hel torrdräkt<br />
(våtdräkt) - kan det<br />
vara dags för en ny kedja, halstätning,<br />
muddar? Visar din manometer rätt? Har du<br />
läckage i någon slang? Är din väst hel eller<br />
läcker den? Behöver din dator eller bottomtimer<br />
nya batterier? Gummi- och silikondetaljer<br />
som fen- och maskremmar, börjar<br />
de bli dåliga? Det finns mer att beakta. Var<br />
lite kreativ, det kan rädda ditt liv.<br />
En uppmaning till alla Tumlare, utnyttja badtiderna<br />
för att träna och skaffa er vattenvana!<br />
Finns det något ni vill att jag skall ta upp<br />
eller undersöka så ring eller e-posta mig.<br />
Väl mött, Nicklas
Preliminärt Pumpschema, se hemsidan för<br />
senaste uppdatering!<br />
Pumpare Telefon Datum år 20<strong>02</strong><br />
Gustav Johansson 018-52 58 47 21/2 4/4 16/5 27/6 8/8<br />
Jens Lindström 018-51 00 09 28/2 11/4 23/5 4/7 22/8<br />
Mikael Kristofferson och<br />
Agneta Håkansson 018-29 11 33 7/3 18/4 30/5 11/7 22/8<br />
Andreas Hübinette 0707-28 11 44 31/1 14/3 25/4 6/6 18/7 29/8<br />
Niklas Bergström 018-51 25 52 7/2 21/3 2/5 13/6 25/7 5/9<br />
Johan Almquist 018-12 98 99 14/2 28/3 9/5 20/6 1/8 12/9<br />
Kompressoransvariga:<br />
Mikael Kristofferson och<br />
Agneta Håkansson<br />
tel: 018-29 11 33<br />
Pumptider:<br />
Torsdagar 18:00 - 18:30<br />
Adress<br />
Hildur Ottelinsgatan 6 (på baksidan i källarplan)<br />
Dykresa till Hurghada<br />
Ta chansen att följa med <strong>Tumlaren</strong> på en 8 dagars dykresa till<br />
Hurghada, Röda Havet. Resan äger rum 3–10 juni. Vi har 5 dagar/5nätter<br />
på liveaboard, där all mat och dykning ingår. Sedan<br />
är vi en natt på hotell i Hurghada innan vi reser hem.<br />
Kostnaden för detta är c:a 9.000 kronor för resa, hotell, liveaboard<br />
och dykning. Anmäl ditt intresse till Charlotte Ersson<br />
snarast, först till kvarn gäller, eftersom vi har ett begränsat antal<br />
platser.<br />
14
FUNKTIONÄRSLISTA<br />
Ordförande Fredrik Palm ....................... Rackarbergsgatan 82 ......... 752 32 Uppsala ................... 018-52 55 94<br />
fredrik.palm@medcellbiol.uu.se ....................................................................... mobil 0793-30 42 60<br />
Vice ordf. Charlotte Ersson ................ Karlsrogatan 81 ................. 752 39 Uppsala .................... 018-515458<br />
c.ersson@telia.com<br />
Sekreterare Johanna Ekström ............... Utgårdsvägen 37 ............... 136 43 Haninge ................... 08-77 77 233<br />
johanna.ekstrom@ssdf.se ................................................................................ mobil 0706-69 43 64<br />
Kassör Pontus Levander ................ Krukmakargatan 59 ........... 117 41 Stockholm ................ 08-673 04 03<br />
pontus.levander@spray.se<br />
Övrig ledamot Leif Kuzavas ....................... Oscar arpis väg 34 ............. 756 54 Uppsala ................... 018-40 18 52<br />
leif.kuzavas@mic.ericsson.se ........................................................................... mobil 07<strong>02</strong>-66 99 04<br />
1:e suppleant Russel Brown ...................... Flogstavägen 63B .............. 752 72 Uppsala ................... 018-46 46 00<br />
russel.brown@medcellbiol.uu.se ...................................................................... mobil 0704-35 28 05<br />
2:e suppleant Camilla Andersson ............. Sankt Gertruds gränd 1 ..... 740 71 Öregrund ................. 0173-304 99<br />
camillaandersson@home.se ............................................................................. mobil 0705-41 98 57<br />
Utbildn.ansv. Anna Jakobsson ................. Noréens väg 66 ................. 752 63 Uppsala<br />
utb_ansv_udkt@hotmail.com .......................................................................... mobil 07<strong>02</strong>-15 67 81<br />
Dyklederi vakant<br />
Fridykarsektion Gustav Ekström ................. Swedenborgsgatan 59 ........ 753 34 Uppsala ................... 018-23 43 19<br />
guran13@hotmail.com<br />
Arkeologisektion vakant<br />
Biologisekt. Harald Fosshagen .............. Peterson-Bergers väg 89 .... 756 49 Uppsala ................... 018-40 23 66<br />
harald.fosshagen@student.uib.no<br />
Klubbmästeri/<br />
Eventansvarig vakant<br />
Fotoansvarig Jacob Dahlström<br />
nikon_f70@yahoo.com ................................................................................... mobil 0739-30 99 56<br />
Kompressoransv. Mikael och Agneta<br />
Kristoffersson ...................... Jenny Linds väg 69 ............ 756 50 Uppsala ................... 018-29 11 33<br />
mikaelkr@bahnhof.se<br />
Agneta Håkansson ............. Jenny Linds väg 69 ............ 756 50 Uppsala ................... 018-29 11 33<br />
agnetah@telia.com ......................................................................................... mobil 0703-11 18 29<br />
Säkerhetsansv. Nicklas Bergström .............. Hällbygatan 12 .................. 752 28 Uppsala ................... 018-51 25 52<br />
nicklas.bergstrom@eu.amershambiosciences.com<br />
Båt & trailer Fredrik Hjortzén ................ Funbo Hallkved ................ 755 97 Uppsala ................... 018-50 16 16<br />
fredrik.hjortzen@eu.amershambiosciences.com<br />
Dykmateriel Maria Hydling Almqvist ..... Väderkvarnsgatan 11C ...... 753 29 Uppsala ................... 018-12 98 99<br />
mariahydling@hotmail.com<br />
Johan Almquist .................. Väderkvarnsgatan 11C ...... 753 29 Uppsala ................... 018-12 98 99<br />
johan.almquist@telia.com<br />
Ventilenredaktör Charlotte Ersson (se ovan)<br />
Hemsida Fredrik Gihl ........................ Torkelsgatan 38D .............. 753 29 Uppsala ................... 018-71 43 58<br />
fredrik.gihl@sendit.se ...................................................................................... mobil 0708-26 60 14<br />
TUMLAREN<br />
Uppsala Dykarklubb <strong>Tumlaren</strong>, Box 3079, 750 03 Uppsala<br />
Postgiro 51 20 95-1<br />
<strong>Tumlaren</strong>s hemsida: http://www.tumlaren.org<br />
15