Utvärdering av skyddsbåge till terränghjuling - SMP Svensk ...
Utvärdering av skyddsbåge till terränghjuling - SMP Svensk ...
Utvärdering av skyddsbåge till terränghjuling - SMP Svensk ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Fabrikat CF MOTO<br />
Modell TERRALANDER ALLROAD X8 EFI, 2011 års modell<br />
Kommentar Skyddsbågen går lätt att montera. Då dragkulan sitter långt ut, i stort sett i<br />
nivå med lasträckets bakkant, måste man kapa de hålade rören och<br />
montera det på det innersta hålet. Dragkula för lilla hålet. Skyddsbågen<br />
skymmer ingenting. Avståndet mellan <strong>skyddsbåge</strong> och lasträcket räcker<br />
precis för att man skall kunna öppna det bakre förvaringsutrymmet.<br />
Anmärkning De hålade rören måste kapas.<br />
Fabrikat CF MOTO<br />
Modell ALLROAD 500 Black Edition, 2012 års modell<br />
Kommentar Trångt att montera det nedre fästet. Dragkulan sitter mycket långt in så här<br />
monteras bågen i det yttersta hålet på de hålade rören. Det bakre<br />
förvaringsutrymmet kan inte utnyttjas. Det övre fästet måste monteras i yttre<br />
läget för att få <strong>skyddsbåge</strong>n lodrätt. Skyddsbågen når 877 mm över<br />
sittdynan.<br />
Anmärkning Man måste skära ur plasten runt dragfästet för att få det nedre fästet att<br />
rymmas. Det nedre fästet skymmer informationsdekal.<br />
40
Change language