Utvärdering av skyddsbåge till terränghjuling - SMP Svensk ...

More documents

Recommendations

Info

Problem Anpassning/Förändring Skyddsbågen sitter i vägen när man skall öppna det - - bakre förvaringsutrymmet. Man kan inte utnyttja utrymmet. På maskiner med lång fjädringsväg, d.v.s. de som har stort avstånd mellan det nedre fästet och det övre fästet, där når inte skyddsbågen upp lika högt ovanför lasträcket. Plastkåpor vid dragfästet begränsar utrymmet runt dragkulan så pass mycket att det nedre fästet inte ryms. Maskindetaljer t ex. bromsok sitter i vägen för att kunna montera det nedre fästet. Skyddsbågen kommer i kontakt med skogsvagnens kulhandske när man svänger vilket begränsar svängradien och därmed terränghjulingens smidighet i skogen. Vid dikespassager kan skyddsbågen komma i kontakt med skogsvagnens vinsch eller kran. Inom jordbruket kan detta liknas med en flakvagn med höga lämmar. 22 Se till att det finns ett alternativt höjdläge (fler hål) på den översta delen av skyddsbågen. Instruktion om vilken höjd över sittdynan man som tillverkare rekommenderar. Man får skära bort/ur delar av plastkåpan så det nedre fästet får plats. - - Ändra formen på den nedre delen av bågen, vänster- och högerdel, så att öppningen vid sidan om dragkulan blir något större. Justera vinkeln på skyddsbågen så att den översta delen lutar något framåt. Dock inte för mycket då en del av skyddsförmågan går förlorad om skyddsbågen blir lägre.
Problem Anpassning/Förändring Vissa ingående detaljer i monteringssatsen har vassa kanter som man kan göra sig illa på vid monteringen. Risk för skärskador. Instruktionerna till skyddsbågen finns bara på engelska. 23 Tillverkaren gradar av vassa kanter på detaljerna innan leverans till kund. Gör också att delarna passar lättare. Översätt till svenska.
Page 1 and 2: RAPPORT PX10001 2012-09-30 UTVÄRDE
Page 3 and 4: Sammanfattning En terränghjuling
Page 5 and 6: Innehållsförteckning Förord 2 Sa
Page 7 and 8: stjälpningsvinklar i sidled på 34
Page 9 and 10: elastning på dragkulan är negativ
Page 11 and 12: Montering av skyddsbågen För att
Page 13 and 14: Denna skyddsbåge blev senare modif
Page 15 and 16: - det nedre fästet (oket) skymmer
Page 17 and 18: Dynamisk provning Projektet avsluta
Page 19 and 20: D. Resultat Figur 15. Skyddsbågen
Page 21: Problem Anpassning/Förändring Sky
Page 25 and 26: Referenser Ahlm, K., Bylund, P-O. &
Page 27 and 28: (http://www.korkortsportalen.se/upl
Page 37 and 38: Bilaga 2. Montering av QUAD BAR sky
Page 39 and 40: Fabrikat CAN AM Modell OUTLANDER 50
Page 41 and 42: Fabrikat GOES Modell 520 IRS Kommen
Page 43 and 44: Fabrikat POLARIS Modell SPORTSMAN F
Page 45: Fabrikat YAMAHA Modell GRIZZLY 450/

Utvärdering av skyddsbåge till terränghjuling - SMP Svensk ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?