Utvärdering av skyddsbåge till terränghjuling - SMP Svensk ...
Utvärdering av skyddsbåge till terränghjuling - SMP Svensk ...
Utvärdering av skyddsbåge till terränghjuling - SMP Svensk ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Dynamisk provning<br />
Projektet <strong>av</strong>slutades med en dynamisk provning <strong>av</strong> <strong>skyddsbåge</strong>n enligt direktiv 86/298/EEG, kr<strong>av</strong> för<br />
bak<strong>till</strong> monterade skyddsbågar på smalspåriga jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul. Vi antog<br />
att maskinens referensmassa utgår ifrån <strong>terränghjuling</strong>ens torrvikt, som enligt QB Industries inte får<br />
överstiga 300 kg, med <strong>till</strong>ägg för kylvätska, motorolja, bränsle och <strong>skyddsbåge</strong>. I detta fall beräknas<br />
referensmassan <strong>till</strong> 365 kg. Skyddsbågen monterades i en fixtur med ett lasträcke <strong>till</strong> <strong>terränghjuling</strong><br />
enligt figur 11. Lasträcket var monterat i fixturen i sina originalfästen för att efterlikna verkliga<br />
förhållanden under proven.<br />
Figur 11. Fixtur för provning <strong>av</strong> Quad Bar<br />
Skyddsbågen slagprovades i tre olika riktningar med hjälp <strong>av</strong> en 2 tons pendelvikt med anslagsytan<br />
680 mm x 660 mm. Samma <strong>skyddsbåge</strong> användes vid alla prov. Turordningen på provningsmomenten<br />
var slagprovning bak<strong>till</strong>, slagprovning fram<strong>till</strong> och slagprovning på sidan. Tryckprov ovanifrån enligt<br />
direktivet utfördes inte. Inga reparationer eller justringar utfördes på <strong>skyddsbåge</strong>n mellan<br />
provningsmomenten.<br />
A. Slagprovning bak<strong>till</strong>.<br />
Pendelvikten drogs <strong>till</strong>baka så att dess tyngdpunkt höjdes 13,4 mm och hade en anslagsvinkel på 3,5°.<br />
Figur 12. Slagprov bakifrån<br />
17
Change language