Motocross / Enduro / Knattecross / Supermoto / Quad - Honda MC ...

6
Hondas CRF450X är utrustad med något så smart som el-start. Vad känns naturligare när man sitter fast i ett kärr helt slut och
med en motor som stannat, än en knapp att trycka på och hojen startar?!
CRF450X är en av de mest kompletta och utrustade enduromaskinerna, som klippt och skuren för endurospåren på
ställen som Ränneslätt och GGN. Med sin fabriksmonterade progressiva styrdämpare är den näst intill okänslig för spår och
ojämnheter som annars kan vara tröttande för armar och handleder.
Motor:
949:-/mån
med Honda Red Card
Eller 24 månader räntefritt
• Kraftfull, vätskekyld fyrtaktsmotor på 449cc med brett effektregister.
• Lättstartad i alla situationer genom sin el-start.
• Hondas Unicam ventilsystem medger ett kompaktare kamaxelarrangemang,
som i sin tur ger en viktbesparing.
• Direktverkande insugsventiler i titan på kamaxeln, ger färre rörliga delar.
• Magnesium i generator- och kopplingskåpor och cylinderlock reducerar vikt.
• NiCaSil-behandlat cylinderlopp ger låg friktion och bra värmeavledning.
• Separata smörjsystem för koppling och transmission.
• Rostfritt avgassystem.
• Dubbla kylare ger effektiv kylning med rätt arbetstemperatur till motorn.
• Koppling med åtta lameller ger maximalt grepp till den starka motorn.
Chassi:
• Fjärde generationens aluminiumram.
• Lätt och kompakt HPSD- Honda Progressive Steering Damper,
skonar förarens armar.
• 47 mm Showa gaffel från CRF450R, komponerad speciellt för endurokörning.
16 steg för justering av retur och dämpning.
• Pro-Link-enkeldämpare bak av Showa-fabrikat med 13 steg för låghastighet ,
3,5 varv för kompression och 17 steg för retur.
• 18” bakhjul av HRC-typ med ekernipplar i aluminium, samma som används
på CRF450R.
• Dubbelkolvs bromsok fram.
Övrigt:
• Samtliga plastdelar i slimmat och lätt utförande med en ”aggressiv” design.
• Lättavläst digital vägmätare.
• LED-lysdiodlampa integrerad i bakskärmen.
• Rostfria självrensande fotpinnar.
• Sidostöd standard.
• Renthal styre i aluminium.
• Justerbart broms- och kopplingsgrepp.
• Skyddskåpa i plast över främre bromsskiva.
• Bakre ramdel demonterbar. Förenklar service.
• Rostfri kopplingswire ger lång livslängd.
Hondas CRF250X blev svensk mästare i sin klass genom vår sponsrade enduroförare Niklas Gustafsson.
En maskin som är väldigt lättmanövrerad mellan trädstammar och stenar, med fullt tillräcklig kraft i motorn
för såväl elitförare som motionär.
Det är svårt att hitta en snällare och samtidigt så välbalanserad och snabb enduromaskin som Hondas
CRF250X. Med den populära crossmodellen CRF250R:s egenskaper har CRF250X enduroanpassats i
chassi, fjädringskomponenter och motorns utväxling. Dessutom är den utrustad med el-start till glädje för
alla förare. CRF med X är en vinnare i endurospåret.
Motor:
• Fyrventils, vätskekyld fyrtaktsmotor på 249 cc.
• El-start.
• Unicam ventilsystem med två 31 mm ventiler i titan för insug och två 26 mm
stålventiler för avgas.
• Magnesium i generator-, kopplings- och ventilkåpa.
• 37 mm förgasare från Keihin med TPS, Trottle Position Sensor ger en jämn
och ryckfri effektkurva.
• Dubbelsumps smörjsystem, där olja till vevhus, kolv och ventiler är separerad
från koppling och transmission.
• Rostfritt avgassystem.
• Dubbla kylare garanterar rätt arbetstemperatur på motorn i alla lägen.
• Kuggdriven balansaxel minimerar motorvibrationer, samt driver vattenpumpen.
• Koppling med åtta lameller ger maximalt grepp.
• Tätstegad 5-växlad låda.
Chassi:
• Fjärde generationens aluminiumram av boxsektionstyp från Hondas CR-serie
av crossmaskiner.
• Fjädringskomponenterna avstämda för offroad-körning.
• 47 mm Showa gaffel med 16-stegs justering av retur och dämpning.
• Pro-Link bak med separat justering för låg- och höghastighet.
• Grova dimensioner på framaxel och lager som tål hårda belastningar.
• Dubbelkolvsok fram. Bak sitter skivbroms av HRC-fabrikstyp.
Övrigt:
• Ergonomiskt uppbyggd sittställning ger maximal komfort.
• Fotbroms och växelreglage i aluminium.
• Självrensande fotpinnar i rostfritt stål.
• Renthal styre i aluminium.
• Kedjestyrare i material som ger mer än fem gånger så lång livslängd i
jämförelse med konventionella styrare.
• Plastkåpa över främre bromsskiva skyddar mot den värsta smutsen.
• Justerbart broms- och kopplingsgrepp.
• Bakre ramdel demonterbar. Förenklar service.
• Sidostöd standard.
• Tvättbart luftfilter.
• Rostfri kopplingswire.
949:-/mån
med Honda Red Card
Eller 24 månader räntefritt
7