Motocross / Enduro / Knattecross / Supermoto / Quad - Honda MC ...
Motocross / Enduro / Knattecross / Supermoto / Quad - Honda MC ...
Motocross / Enduro / Knattecross / Supermoto / Quad - Honda MC ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
MX2009<br />
<strong>Motocross</strong> / <strong>Enduro</strong> / <strong>Knattecross</strong> / <strong>Supermoto</strong> / <strong>Quad</strong>
.<br />
PERFORMANCE HELMETS.<br />
X-501, den första X-lite kompositfiberhjälmen som är framtagen enbart för ”Off-Road” fantasterna.<br />
Utvecklad för tävlingar på elitnivå, har X-501 det detaljarbete som alltid kännetecknar X-lite produkterna.<br />
Modern teknologi ger en mycket låg vikt (ca 1 150 gram), en suverän komfort och ett högeffektivt<br />
ventilationssystem. Två olika skalstorlekar beroende på hjälmstorlek. Tvättbar inredning. D-ringspänne.<br />
100% MADE IN ITALY WWW.GRAHNS.SE<br />
WWW.X-LITE.IT<br />
MX2009<br />
<strong>Enduro</strong> 2008 ..................................4<br />
CRF250/450X ................................ 6<br />
<strong>Honda</strong> <strong>Enduro</strong> Academy .................. 8<br />
MX 2008 ...................................... 10<br />
CRF450R ..................................... 12<br />
CRF250R ..................................... 14<br />
CRF150R ..................................... 16<br />
MX Girls ....................................... 18<br />
Minicross ...................................... 19<br />
<strong>Honda</strong> MX Academy...................... 20<br />
Reservdelar .................................. 22<br />
<strong>Quad</strong> ........................................... 24<br />
<strong>Supermoto</strong> ................................... 26<br />
<strong>Honda</strong> Fashion.............................. 28<br />
<strong>Honda</strong> Rider’s Payback .................. 30<br />
ÅF-lista ......................................... 31<br />
Tekniska data ................................ 31<br />
<strong>Honda</strong> Red Card ........................... 32<br />
3
4<br />
ENDURO2008<br />
Det går fort när man har roligt. Det är 18 år sedan Björn<br />
och jag knackade på hos <strong>Honda</strong> för första gången. Då var vi<br />
mitt uppe i våra egna VM-karriärer. Nuförtiden går man mest<br />
omkring och smätter med hängslena, och titulerar sig -Teamchef.<br />
18 års stöd i både med- och motgång. Det ger utdelning.<br />
Samtliga förare har i år varit väldigt målmedvetna. Från<br />
första testdagen, vidare genom däcktester och övriga utvärderingar<br />
har det varit fullt fokus från alla håll. Tävlingsdag som träningsdag,<br />
och alla hjälper varandra. <strong>Enduro</strong>ns SM serie SEC har<br />
dessutom lyfts till nya höjder av promotorn Marcus Fränden.<br />
SM<br />
GULD<br />
Teamets nyförvärv Niklas Gustafsson visade genom att vinna<br />
5 av 6 möjliga deltävlingar, att <strong>Honda</strong> CRF250X inte bara är<br />
liten och smidig utan också högpotent vinnarmaterial. Torbjörn<br />
Bäcks 3:e plats i SEC och Viktor Karlssons 2:a plats i SEC:s<br />
Juniorklass visar också att det inte är några tillfälligheter.<br />
<strong>Honda</strong>s CRF450X, för förare med hår på bröstet, lotsades<br />
fram av Carl-Johan Bjerkert och hans juniorkollega Jens<br />
Westerlund. Båda tog podiumplaceringar i SEC. Calle slutade<br />
4:a i SEC. Jens landade som 6:a i SEC:s juniorklass efter att<br />
brutit halva serien på grund av olustiga skador.<br />
SM<br />
Brons<br />
JSM<br />
Silver<br />
JSM<br />
Brons*<br />
Som Teamchef för <strong>Honda</strong> Johansson mpe, är jag mycket stolt.<br />
Att förarna presterar utöver det vanliga är en sak, men hur<br />
samtliga inblandade bryr sig om medarbetare, förarkollegor,<br />
fans, media och samarbetspartners, ja det känns ännu större!<br />
Jättestort tack till samtliga som gjort detta möjligt, förare, samarbetspartners,<br />
medarbetare, familj, och framförallt Arne och Rut.<br />
Hälsningar Joakim Johansson<br />
<strong>Honda</strong> Johansson mpe<br />
www.johanssonbrothers.com<br />
* Oscar Åberg från Tibro MK knep JSM-bronset. Grattis!<br />
Calle Bjerkert<br />
Torbjörn Bäck<br />
Niklas Gustavsson<br />
Jens Westerlund<br />
Viktor Karlsson<br />
5
6<br />
<strong>Honda</strong>s CRF450X är utrustad med något så smart som el-start. Vad känns naturligare när man sitter fast i ett kärr helt slut och<br />
med en motor som stannat, än en knapp att trycka på och hojen startar?!<br />
CRF450X är en av de mest kompletta och utrustade enduromaskinerna, som klippt och skuren för endurospåren på<br />
ställen som Ränneslätt och GGN. Med sin fabriksmonterade progressiva styrdämpare är den näst intill okänslig för spår och<br />
ojämnheter som annars kan vara tröttande för armar och handleder.<br />
Motor:<br />
949:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
• Kraftfull, vätskekyld fyrtaktsmotor på 449cc med brett effektregister.<br />
• Lättstartad i alla situationer genom sin el-start.<br />
• <strong>Honda</strong>s Unicam ventilsystem medger ett kompaktare kamaxelarrangemang,<br />
som i sin tur ger en viktbesparing.<br />
• Direktverkande insugsventiler i titan på kamaxeln, ger färre rörliga delar.<br />
• Magnesium i generator- och kopplingskåpor och cylinderlock reducerar vikt.<br />
• NiCaSil-behandlat cylinderlopp ger låg friktion och bra värmeavledning.<br />
• Separata smörjsystem för koppling och transmission.<br />
• Rostfritt avgassystem.<br />
• Dubbla kylare ger effektiv kylning med rätt arbetstemperatur till motorn.<br />
• Koppling med åtta lameller ger maximalt grepp till den starka motorn.<br />
Chassi:<br />
• Fjärde generationens aluminiumram.<br />
• Lätt och kompakt HPSD- <strong>Honda</strong> Progressive Steering Damper,<br />
skonar förarens armar.<br />
• 47 mm Showa gaffel från CRF450R, komponerad speciellt för endurokörning.<br />
16 steg för justering av retur och dämpning.<br />
• Pro-Link-enkeldämpare bak av Showa-fabrikat med 13 steg för låghastighet ,<br />
3,5 varv för kompression och 17 steg för retur.<br />
• 18” bakhjul av HRC-typ med ekernipplar i aluminium, samma som används<br />
på CRF450R.<br />
• Dubbelkolvs bromsok fram.<br />
Övrigt:<br />
• Samtliga plastdelar i slimmat och lätt utförande med en ”aggressiv” design.<br />
• Lättavläst digital vägmätare.<br />
• LED-lysdiodlampa integrerad i bakskärmen.<br />
• Rostfria självrensande fotpinnar.<br />
• Sidostöd standard.<br />
• Renthal styre i aluminium.<br />
• Justerbart broms- och kopplingsgrepp.<br />
• Skyddskåpa i plast över främre bromsskiva.<br />
• Bakre ramdel demonterbar. Förenklar service.<br />
• Rostfri kopplingswire ger lång livslängd.<br />
<strong>Honda</strong>s CRF250X blev svensk mästare i sin klass genom vår sponsrade enduroförare Niklas Gustafsson.<br />
En maskin som är väldigt lättmanövrerad mellan trädstammar och stenar, med fullt tillräcklig kraft i motorn<br />
för såväl elitförare som motionär.<br />
Det är svårt att hitta en snällare och samtidigt så välbalanserad och snabb enduromaskin som <strong>Honda</strong>s<br />
CRF250X. Med den populära crossmodellen CRF250R:s egenskaper har CRF250X enduroanpassats i<br />
chassi, fjädringskomponenter och motorns utväxling. Dessutom är den utrustad med el-start till glädje för<br />
alla förare. CRF med X är en vinnare i endurospåret.<br />
Motor:<br />
• Fyrventils, vätskekyld fyrtaktsmotor på 249 cc.<br />
• El-start.<br />
• Unicam ventilsystem med två 31 mm ventiler i titan för insug och två 26 mm<br />
stålventiler för avgas.<br />
• Magnesium i generator-, kopplings- och ventilkåpa.<br />
• 37 mm förgasare från Keihin med TPS, Trottle Position Sensor ger en jämn<br />
och ryckfri effektkurva.<br />
• Dubbelsumps smörjsystem, där olja till vevhus, kolv och ventiler är separerad<br />
från koppling och transmission.<br />
• Rostfritt avgassystem.<br />
• Dubbla kylare garanterar rätt arbetstemperatur på motorn i alla lägen.<br />
• Kuggdriven balansaxel minimerar motorvibrationer, samt driver vattenpumpen.<br />
• Koppling med åtta lameller ger maximalt grepp.<br />
• Tätstegad 5-växlad låda.<br />
Chassi:<br />
• Fjärde generationens aluminiumram av boxsektionstyp från <strong>Honda</strong>s CR-serie<br />
av crossmaskiner.<br />
• Fjädringskomponenterna avstämda för offroad-körning.<br />
• 47 mm Showa gaffel med 16-stegs justering av retur och dämpning.<br />
• Pro-Link bak med separat justering för låg- och höghastighet.<br />
• Grova dimensioner på framaxel och lager som tål hårda belastningar.<br />
• Dubbelkolvsok fram. Bak sitter skivbroms av HRC-fabrikstyp.<br />
Övrigt:<br />
• Ergonomiskt uppbyggd sittställning ger maximal komfort.<br />
• Fotbroms och växelreglage i aluminium.<br />
• Självrensande fotpinnar i rostfritt stål.<br />
• Renthal styre i aluminium.<br />
• Kedjestyrare i material som ger mer än fem gånger så lång livslängd i<br />
jämförelse med konventionella styrare.<br />
• Plastkåpa över främre bromsskiva skyddar mot den värsta smutsen.<br />
• Justerbart broms- och kopplingsgrepp.<br />
• Bakre ramdel demonterbar. Förenklar service.<br />
• Sidostöd standard.<br />
• Tvättbart luftfilter.<br />
• Rostfri kopplingswire.<br />
949:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
7
8<br />
<strong>Honda</strong>s första <strong>Honda</strong> <strong>Enduro</strong> Academy genomfördes under 2008 på Bergby Motorcentrum norr om Uppsala.<br />
En otroligt vacker helg med sol, värme och glada människor borgade för en fin <strong>Enduro</strong>helg. Första året<br />
blev det bara ett läger, men till nästa året utökar vi med både fler läger och större åldersspann. Vi vill se<br />
många fler deltagare på våra läger, för vi vet att endurointresset är stort runtom i landet. Så håll ögonen<br />
öppna på www.hondamc.com och häng med – Hälsar tränarna Robert Grindberg och Joakim Johansson.<br />
7
Foto: Magnus Andersson, Racefoto.com<br />
SM SM<br />
Silver Silver<br />
SM SM<br />
Brons<br />
Brons<br />
MX2008<br />
<strong>Honda</strong> Racing Team MX Sweden. Det har varit ett bra år för teamet med mycket<br />
rött ute på tävlingsarenorna runt om i landet, vilket har gjort att vi i många deltävlingar har<br />
vunnit pris för bästa märke. Andreas och Jonatan var dessutom med på supercossen på<br />
Ullevi tillsammans med en mängd utländska förare, som exemplevis den amerikanska<br />
stjärnan Andrew Short, som bjöd på stor show.<br />
Andreas Hultman. Året började kanon med bla dubbelvinst i Eksjö. Andreas såg ut<br />
som en stark kandidat till SM-titeln. Sedan åkte han till USA och US Nationals och kvalade<br />
in till final bland 30 av världens bästa förare men slog runt framåt och punkterade<br />
lungan. Inget flyg (hem) på 5 veckor. Väl hemma igen har Andreas vunnit alla heat han<br />
gått i mål i. Han blev 7:a i SM MX1, 2:a i MX3 SM och 3:a i Speedcross SM.<br />
Jonas Edberg. En av Sveriges stabilaste förare och en viktig lagspelare i Team <strong>Honda</strong><br />
Sweden. Jonas blev 6:a i MX1 SM, 4:a i MX3 SM och 5:a i Speedcross SM.<br />
Jonatan Dahlgren. Ny i Teamet. Tog poäng i EM-serien tidigt på säsongen. Blev 5:a<br />
i MX2 SM, 3:a i MX2 i Speedcross SM och 5:a i Lag SM.<br />
Fredrik Aulisether. Inlånad, sjufaldig norsk mästare. 2:a plats i MX1 SM. Eget support<br />
av Starmotor med Stian i spetsen.<br />
Niclas Olsson. Började säsongen med att skada sig. Har kämpat hårt för att komma<br />
igen och blev 6:a i Speedcross SM och 5:a i Lag SM. Se upp inför 2009!<br />
Andreas Hultman<br />
10 11<br />
Jonas Edberg<br />
Fredrik Aulisether<br />
Jonathan Dahlgren<br />
Niklas Olsson
12<br />
Nyheter:<br />
• Revolutionerande ergonomisk design ger en suverän körställning.<br />
<strong>Honda</strong> gör det igen! Nu kommer batterilös bränsleinsprutning på en serietillverkad crossmaskin.<br />
Vid den första pressvisningen och provkörningen i Italien jublade journalisterna över den nya CRF450R.<br />
Det har aldrig provkörts någon rappare och bättre. Accelerationen var enorm och stabiliteten något utöver det vanliga.<br />
Men det är inte bara insprutningen som är ny på 2009 års CRF450R.<br />
Den är laddad med en lång rad nyheter och uppgraderingar, se bara här....<br />
• Femte generationens aluminiumram, lättare, starkare och mer slimmad.<br />
• Ny kamlänkad typ av dekompressionssystem.<br />
• Nytt vevhus med tunnare gods i väggarna ger en lättare motor.<br />
• Ny batterilös bränsleinsprutning och tändsystem i samverkan med<br />
automatisk justering.<br />
• Sänkt bränsleförbrukning medger en mindre bränsletank.<br />
Nu 5.7 mot tidigare 7.2 liter.<br />
• Indikatorlampa för bränsleinsprutningen ”klart för återstart”.<br />
• Ny styrdämpare fram ger en mer linjär dämpkurva.<br />
• Större bromsskivor fram och bak som på fabriksmaskinerna.<br />
De mäter 240 mm.<br />
• Låg masscentralisering ger en kontrollerad och välbalanserad<br />
känsla i såväl upphopp som manövrering i luften.<br />
• Ny, grövre Kayaba framgaffel på 48 mm.<br />
• Nytt, lättare avgassystem.<br />
• Lätthanterlig koppling sparar på förarens kraft och ger<br />
samtidigt en ökad kontroll.<br />
• Lång sving och stort, extra grovmönstrat bakdäck ger<br />
maximalt fäste vid körning och bett vid acceleration.<br />
• Nytt utförande på avgassystemet ger låg vikt och förbättrad<br />
masscentralisering.<br />
• Ny Kayaba dämpare bak.<br />
”En <strong>Honda</strong> kostar inte mer -<br />
Men man får mycket mer<br />
för pengarna”<br />
Ett digert reservdelspaket<br />
medföljer varje ny svensksåld<br />
CRF450R.<br />
Motor:<br />
• Kraftfull vätskekyld fyrtaktsmotor på 449 kubik med fyra ventiler.<br />
• Unicam ventilsystem.<br />
• Lättvikts insugsventiler i titan.<br />
• NiCaSil behandlat cylinderfoder för lägsta friktion och bästa<br />
värmeavledning.<br />
• Dubbelsumps smörjsystem, där olja till vevaxel, kolv och ventiler är<br />
separerad från koppling och transmission.<br />
• Kuggdriven balansaxel reducerar vibrationer och driver samtidigt<br />
vattenpumpen.<br />
• Koppling med åtta lameller ger maximalt grepp till den starka motorn.<br />
• 2009 års motor är 1,8 kg lättare jfr. med 2008.<br />
Chassi:<br />
• Låg masscentralisering ger en välbalanserad maskin.<br />
• Kompakt och slimmat chassi med en flackare sittställning ger<br />
maximal kontroll.<br />
• Ny ramdesign underlättar demontering av luftfiltret.<br />
• Fram- och bakhjul av HRC-fabrikstyp med ekernipplar i aluminium.<br />
• Mindre gods i fram- och bakhjulets axel och distanser ger lägre vikt.<br />
• 16-stegs justering av retur och 18 steg för kompression och<br />
dämpning i framgaffeln.<br />
• Bakre dämpare har 18-stegs justering av låghastighet och ett och<br />
ett halvt varv för höghastighetskompression samt 20 steg för retur.<br />
Stor flexibilitet med andra ord.<br />
• HPSD <strong>Honda</strong> Progressive Steering Damper utvecklad mot tidigare<br />
generationer.<br />
Övrigt:<br />
• Optimal ergonomi och balans mellan styre, handtag, dyna och<br />
fotpinnar ger föraren maximal kontroll.<br />
• Broms- och växelreglage tål hårda tag.<br />
• Justerbart kopplings- och bromsgrepp.<br />
• Renthal styre i aluminium<br />
• Skyddskåpa i plast över främre bromsskiva.<br />
• Bakre ramdel demonterbar, förenklar service.<br />
• Tvättbart luftfilter.<br />
• Ompackningsbar titanljuddämpare.<br />
• Stålomspunnen kopplingswire.<br />
949:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
11<br />
13
14<br />
En redan framgångsrik maskin har utvecklats på en rad punkter för året.<br />
Lite lättare, jämnare effektregister, vassare design och enklare hantering är<br />
grundbultarna för 2009 års CRF250R. I den lättare hanteringen kan nämnas<br />
en ny växelteknologi som gör växlingen snabbare och lättare.<br />
CRF250R är också inne på sin fjärde generations aluminiumram och<br />
för varje ny generation har <strong>Honda</strong>s tekniker varit framme med nya suveräna<br />
lösningar för att förena stabilitet, balans och hantering under ledordet masscentralisering.<br />
Vill du vara den som står på podiet blir valet enkelt. Välj en röd<br />
eller svart, det är inte färgen som är avgörande. Det är prestanda och den är<br />
samma oavsett färg. I en CRF250R har du verktyget, resten hänger på dig!<br />
”En <strong>Honda</strong> kostar inte mer -<br />
Men man får mycket mer<br />
för pengarna”<br />
Ett digert reservdelspaket<br />
medföljer varje ny svensksåld<br />
CRF250R.<br />
Nyheter:<br />
• Lättare och mer kompakt motor med nydesignat topplock ger ökad<br />
effekt i låg- och mellanregistret.<br />
• Ny växelteknologi gör växlingen snabbare och lättare.<br />
• <strong>Honda</strong> Racing-inspirerad färgsättning och dekaler.<br />
• En svart Limited Edition CRF250R finns i begränsat antal.<br />
• Fjärde generationens aluminiumram.<br />
• Styrhandtag av fabrikstyp, ger överlägset grepp.<br />
• Ny styrdämpare fram.<br />
• Ny, 47 mm lättviktsgaffel med lågfriktionskomponenter från Showa.<br />
• Ny design på skivbromskåpa och bromsskiva fram, reducerar vikt.<br />
• Kompakt bromsok fram med dubbla anodiserade aluminiumkolvar.<br />
• Ny design på fram- och bakhjul.<br />
• Bakre skivbroms av HRC fabrikstyp.<br />
• Fullt justerbar Showa Pro-Link dämpare bak.<br />
Motor:<br />
• Effektstark, vätskekyld fyrtaktare med fyra ventiler.<br />
• Unicam ventilsystem.<br />
• Lättvikts insugsventiler i titan.<br />
• NiCaSil-behandlat cylinderfoder för lägsta friktion och bästa värmeavledning.<br />
• Dubbelsumps smörjsystem, där olja till vevaxel, kolv och ventiler<br />
är separerad från koppling och transmission.<br />
• Kuggdriven balansaxel reducerar vibrationer och driver samtidigt<br />
vattenpumpen.<br />
• Dubbla ljuddämpare ökar vridet på låga varvtal.<br />
• Tätstegad 5-växlad låda med ny växelmekanism.<br />
• TPS Throttle Position Sensor ger en smidighet över hela varvtalsregistret.<br />
Chassi:<br />
• Låg tyngdpunkt ger en välbalanserad maskin.<br />
• Kompakt och slimmat chassi med en flackare sittställning ger maximal kontroll.<br />
• Ny ramdesign underlättar demontering av luftfiltret.<br />
• 16-stegs justering av kompression och dämpning i framgaffeln.<br />
• Showa Pro-Link dämpare bak med 13-stegs justering för låghastighet, 3,5 varv<br />
för kompression och 17 steg för returdämpning.<br />
• Bakre skivbroms av HRC-fabrikstyp.<br />
Övrigt:<br />
• Skyddskåpa i plast över främre bromsskiva.<br />
• Bakre ramdel demonterbar, förenklar service.<br />
• Tvättbart luftfilter.<br />
• Ompackningsbar titanljuddämpare.<br />
•Stålomspunnen kopplingswire.<br />
949:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
15
16<br />
Pontus Jönsson<br />
Jesper Jönsson<br />
Världens första serietillverkade fyrtaktare i knatteklassen när det är<br />
frågan om riktiga tävlingsmaskiner. Det är där <strong>Honda</strong>s CRF150RB,<br />
höghjuling kommer in i bilden. CRF150RB är utrustad med en<br />
vätskekyld fyrtaktsmotor som har vrid och styrka fullt jämförbar<br />
med de större maskinernas, omräknat i den skala CRF150RB<br />
går under. Fjädring i världsklass redan som standard. En utmärkt<br />
plattform för tävling och träning för uppgradering till de större<br />
klasserna. Och det bästa av allt, med en CRF150RB har du rätt till<br />
bonuspengar vid fina placeringar. Läs om Riders Payback på vår<br />
hemsida www.hondamc.com<br />
Motor:<br />
• Vätskekyld fyrtaktsmotor på 149 cc med 4 ventiler.<br />
• Lätt motor som väger endast 19,8 kg.<br />
• Kompakt kamaxelarrangemang med enkel överliggande kam och direktverkande ventiler.<br />
• NiCaSil-behandlat cylinderlopp.<br />
• Kuggdriven balansaxel reducerar motorvibrationerna och driver vattenpumpen.<br />
• Automatiskt dekompressionssystem och styrmonterat reglage för varmstart, underlättar<br />
kickstart i alla lägen, med kall som varm motor.<br />
• 32 mm Keihin förgasare med TPS, trottelpositionssensor som ger en jämn gasrespons över<br />
hela varvtalsregistret.<br />
• Dubbelsumps smörjsystem, där olja till vevaxel, kolv och ventiler är separerad från koppling<br />
och transmission.<br />
• Femväxlad tätstegad låda.<br />
• Rostfritt avgasrör med aluminiumljuddämpare.<br />
Chassi:<br />
MXU2008<br />
USM 2008-85U/150<br />
Jesper Jönsson, på sin <strong>Honda</strong> CRF150R, har varit årets<br />
dominant i klassen och den klart jämnaste föraren under<br />
året. Kalle Olsson kom strax bakom så <strong>Honda</strong> blev 1:a och<br />
2:a i mästerskapet.<br />
Ett stort Grattis till Jesper som tagit SM Guld till <strong>Honda</strong><br />
för andra året i rad. Noterbart är att hälften av alla poängplockare<br />
i USM har kört <strong>Honda</strong>. Stort tack till era alla.<br />
USM 2008 MX2U<br />
Årets dominant i MX2U är Andreas Håkansson (se sid 30)<br />
som har kört väldigt övertygande och visat prov på säkerhet<br />
och rutin.<br />
Ett stort Grattis till SM guld i MX2U. Denna killen kommer<br />
vi att få se i svensk motocross i många år framöver.<br />
Han har det lilla extra som gör att han kommer att lyckas.<br />
• Svingarm i aluminium uppbyggd i boxsektioner<br />
för bästa hållbarhet och lägsta vikt.<br />
• Demonterbar bakre ramdel underlättar service.<br />
• 37 mm Showa gaffel med justerbar kompression<br />
och returdämpning.<br />
• Lätt och välbalanserad stålrörsram.<br />
Övrigt:<br />
• Samtliga plastkåpor i <strong>Honda</strong>s läckra Race-design.<br />
• Högt uppdragen dyna på tanken medger en aktiv och<br />
aggressiv körstil.<br />
• Antiglidbehandlad yta på dynan.<br />
• Stor luftburk med tvåstegs luftfilter.<br />
• Bromsgreppet justerbart och huvudcylindern av<br />
samma typ som CR125R/CR250R.<br />
• Bromsarna bak av HRC-fabrikstyp.<br />
• Rostfri kopplingswire ger lång livslängd.<br />
SM<br />
GULD<br />
SM<br />
GULD<br />
SM<br />
Silver<br />
Kalle Olsson<br />
949:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Foto: johan Olsson, Fotoaction.se.<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
17
18<br />
MXGIRLS<br />
SM<br />
Silver<br />
Sofia Sjöberg<br />
Sofia Sjöberg. Med en 16:e plats i VM och 2:a plats<br />
i MX Girls här hemma i Sverige har 19-åriga Sofia Sjöberg<br />
från Alingsås lyft sig en del ifrån förra året. Utvecklingen<br />
går åt helt rätt håll på hennes nya CRF250R. Den<br />
här tjejen kommer vi att få se mycket mer av.<br />
MINICROSS<br />
Klasser:<br />
Olika märken och klubbars lokala regler gör att det<br />
kan vara svårt att ge en exakt bild av knattecrossens<br />
klassindelning. En regel som dock alltid gäller, är att<br />
man använder riktiga skydd. Är du intresserad av att<br />
veta mer - kontakta närmaste butik eller crossklubb.<br />
Kortfattat ser de olika klasserna ut så här:<br />
50cc<br />
Körs på ”lilla banan” av både de minsta barnen och<br />
deras föräldrar (Se BBR Cup). Motorcyklarna är<br />
lekfordon med växellåda och automatisk koppling.<br />
Effekt ca 1 hk.<br />
70cc<br />
Körs också på ”lilla banan” av barn mellan ca 6-9 år.<br />
Maskinerna bygger på ungefär samma koncept, dvs<br />
att de har 3 manuella växlar och automatisk koppling.<br />
Effekt ca 3-7 hk.<br />
80-100cc<br />
Körs av barn mellan 7-11 år på både stora och lilla<br />
banan, beroende på förarens skicklighet. Dessa<br />
maskiner har manuell koppling och växellåda.<br />
Effekt 7-10 hk.<br />
85-150cc<br />
<strong>Knattecross</strong>ens toppdivision som körs av både<br />
licensierade och olicensierade förare mellan 10 och<br />
14 år som nästan uteslutande börjat med någon av<br />
4-taktarna. Körs på hela eller delar av stora banan och<br />
alltid med tränare och/eller annan säkerhets-support.<br />
Maskinerna är förminskade crossfullblod. 6-växlad<br />
låda och manuell koppling förstås.<br />
FIDDY<br />
549:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
<strong>Honda</strong> CRF50F<br />
Både de yngre och äldres favorit. Med en CRF50F lär<br />
de yngre sig att köra cross och de äldre förverkligar<br />
sina leklustar. En liten hårding för hela familjen. Lättkörd<br />
som få med sin automatkoppling och tre växlar beter<br />
sig CRF50F som en fullvuxen i både hopp och gegga.<br />
För den vuxna avdelningen finns hur mycket extratillbehör<br />
som helst att tillgå från <strong>Honda</strong> BBR.<br />
949:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
Kul på hjul för stora ”barn” och alla storlekar på plånböcker.<br />
Från 12.995 kronor till 130.000 kronor eller mer...<br />
Roligt är det i alla fall, både för stora och små.<br />
749:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
<strong>Honda</strong> CRF70F<br />
CRF70F är menad som instegsmaskin för de lite längre<br />
barnen eller som en naturlig efterföljare till CRF50F. Precis<br />
som lillebror är CRF70F utrustad med en luftkyld fyrtaktsmotor,<br />
en treväxlad låda med fotreglage och automatkoppling.<br />
Lättkörd med andra ord, bara att hålla balansen, styra,<br />
gasa och bromsa ute på crossbanan. CRF70F är givetvis<br />
lika tystgående som sina större och mindre syskon.<br />
<strong>Honda</strong> CRF100F<br />
Stora barns favorit heter CRF100F. <strong>Honda</strong>s mest sålda<br />
offroad-motorcykel genom tiderna är denna 100-kubikare<br />
som används både som tävlings- och träningsredskap för<br />
de äldre barnen och kanske ännu mer av den vuxna skaran.<br />
Det är mer en regel än undantag att stora roadracing-stjärnor<br />
går i sladdskolor där man har CRF100F som redskap.<br />
Utomlands finns CRF100F för uthyrning av olika eventbolag.<br />
CRF100F är en fullvuxen crossmaskin med stora hjul och<br />
en luftkyld fyrtaktsmotor som drivkälla. Lättstartad och<br />
tystgående på vanligt <strong>Honda</strong>-manér.<br />
19
20<br />
2008 <strong>Honda</strong><br />
MX Academy höll fyra träningsläger under 2008.<br />
Ett specialläger med Andrew Short som gästtränare satte<br />
säkert djupa spår hos alla närvarande unga löften.<br />
Håll utkik efter nästa läger på:<br />
www.hondamc.com<br />
21
HONDA ORIGINAL<br />
RESERVDELAR<br />
22<br />
MASKIN / ÅRSMOD:<br />
KOPPLINGS-KIT:<br />
Innehåll: Lameller, stål-<br />
eller aluminuimskivor.<br />
HJULLAGER-KIT<br />
FRAM:<br />
HJULLAGER-KIT<br />
BAK:<br />
LÄNKAGE-<br />
KIT:<br />
Innehåll: Hjullager och tätningar. Innehåll.<br />
Alla lager och tätningar.<br />
SVINGARMS-KIT:<br />
Innehåll:<br />
Alla lager och tätningar<br />
samt mutter till axel.<br />
PLAST-KIT:<br />
Innehåll: Nummerplåt fram*, höger,<br />
och vänster kylarvingar med original<br />
dekaler, framskärm och bakskärm.<br />
CR80R 1996 06222-GBF-B04 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 X X<br />
CR80R 1997 06222-GBF-B04 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 X X<br />
CR80R 1998 06222-GBF-B04 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B99X<br />
CR80R 1999 06222-GBF-B04 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B99X<br />
CR80R 2000 06222-GBF-B04 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B00X<br />
CR80R 2001 06222-GBF-B04 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B01X<br />
CR80R 2002 06222-GBF-B04 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B02X<br />
CR85R 2003 06222-GBF-B04 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B03X<br />
CR85R 2004 06222-GBF-B04 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B04X<br />
CR85R 2005 06222-GBF-B05 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B05X<br />
CR85R 2006 06222-GBF-B05 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B06X<br />
CR85R 2007 06222-GBF-B05 06912-GBF-F04 06912-GBF-R04 06905-GBF-B40 06521-GBF-B04 06836-GBF-B07X<br />
CR125R 1996 06222-KZ4-B99 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 X 06521-KZ4-B97 X<br />
CR125R 1997 06222-KZ4-B99 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 X 06521-KZ4-B97 X<br />
CR125R 1998 06222-KZ4-B99 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 06905-KZ3-B99 06521-KZ4-B01 06836-KZ4-B99X<br />
CR125R 1999 06222-KZ4-B99 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 06905-KZ3-B99 06521-KZ4-B01 06836-KZ4-B99X<br />
CR125R 2000 06222-KZ4-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KZ3-B01 06521-KZ4-B01 06836-KZ4-B00X<br />
CR125R 2001 06222-KZ4-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KZ3-B01 06521-KZ4-B01 06836-KZ4-B01X<br />
CR125R 2002 06222-KZ4-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-KZ4-B04 06836-KZ4-B02X<br />
CR125R 2003 06222-KZ4-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-KZ4-B04 06836-KZ4-B03X<br />
CR125R 2004 06222-KZ4-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-KZ4-B04 06836-KSR-B04X<br />
CR125R 2005 06222-KZ4-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KRN-B05 06521-KZ4-B04 06836-KSR-B05X<br />
CR125R 2006 06222-KZ4-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KRN-B05 06521-KZ4-B04 06836-KSR-B06X<br />
CR125R 2007 06222-KZ4-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KRN-B05 06521-KZ4-B04 06836-KSR-B07<br />
CRF150R 2007 06222-KSE-B08 06912- KSE-F07 06912- KSE-R07 06905-KSE-B07 06521-GBF-B04 06836-KSE-B07<br />
CRF150R 2008 06222-KSE-B08 06912- KSE-F07 06912- KSE-R07 06905-KSE-B07 06521-GBF-B04 06836-KSE-B08<br />
CRF150R 2009 06222-KSE-B08 06912- KSE-F07 06912- KSE-R07 06905-KSE-B07 06521-GBF-B04 06836-KSE-B08<br />
CR250R 1996 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 X X X<br />
CR250R 1997 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 X 06521-KZ3-B01 X<br />
CR250R 1998 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 06905-KZ3-B99 06521-KZ3-B01 06836-KZ3-B99X<br />
CR250R 1999 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 06905-KZ3-B99 06521-KZ3-B01 06836-KZ3-B99X<br />
CR250R 2000 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KZ3-B01 06521-KZ3-B01 06836-KZ3-B00X<br />
CR250R 2001 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KZ3-B01 06521-KZ3-B01 06836-KZ3-B01X<br />
CR250R 2002 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-MEB-B04 06836-KZ3-B02X<br />
CR250R 2003 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-MEB-B04 06836-KZ3-B03X<br />
CR250R 2004 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-MEB-B04 06836-KSK-B04X<br />
CR250R 2005 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KRN-B05 06521-MEB-B04 06836-KSK-B05X<br />
CR250R 2006 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KRN-B05 06521-MEB-B04 06836-KSK-B06X<br />
CR250R 2007 06222-KZ3-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KRN-B05 06521-MEB-B04 06836-KSK-B07<br />
CRF250R 2004 06222-KRN-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-KRN-B04 06836-KRN-B04X<br />
CRF250R 2005 06222-KRN-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KRN-B06 06521-KRN-B04 06836-KRN-B05X<br />
CRF250R 2006 06222-KRN-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-KRN-B04 06836-KRN-B06X<br />
CRF250R 2007 06222-KRN-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-KRN-B04 06836-KRN-B07X<br />
CRF250R 2008 06222-KRN-B05 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-MEB-B04 06836-KRN-B08<br />
CRF250R 2009 06222-KRN-B05 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-MEB-B09 06836-KRN-B09<br />
CRF250X 2004 06222-KSC-B05 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-KSC-B04 06521-KRN-B04 06836-KSC-B04<br />
CRF250X 2005 06222-KSC-B05 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-KSC-B04 06521-KRN-B04 06836-KSC-B05<br />
CRF250X 2006 06222-KSC-B05 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-KRN-B06 06521-KRN-B04 06836-KSC-B06<br />
CRF250X 2007 06222-KSC-B05 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-KRN-B05 06836-KSC-B07<br />
CRF250X 2008 06222-KSC-B05 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-MEB-B04 06836-KSC-B08<br />
CRF250X 2009 06222-KSC-B05 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-MEB-B09 06836-KSC-B09<br />
CRF450R 2002 06222-MEB-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-MEB-B04 06836-MEB-B03X<br />
CRF450R 2003 06222-MEB-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-MEB-B04 06836-MEB-B03X<br />
CRF450R 2004 06222-MEN-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEB-B04 06521-MEB-B04 06836-MEN-B04X<br />
CRF450R 2005 06222-MEN-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-KRN-B06 06521-MEN-B05 06836-MEN-B05X<br />
CRF450R 2006 06222-MEB-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-MEN-B05 06836-MEN-B06X<br />
CRF450R 2007 06222-MEB-B04 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-MEN-B05 06836-MEN-B07X<br />
CRF450R 2008 06222-MEB-B05 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-MEN-B05 06836-MEN-B08<br />
CRF450R 2009 06222-MEB-B05 06912-MEB-F04 06912-MEB-R04 06905-MEN-B09 06521-MEN-B09 06836-MEN-B09<br />
CRF450X 2005 06222-MEN-B04 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-KRN-B06 06521-MEN-B05 06836-MEY-B05<br />
CRF450X 2006 06222-MEN-B04 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-KRN-B06 06521-MEN-B05 06836-MEY-B06<br />
CRF450X 2007 06222-MEN-B04 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-KRN-B06 06521-MEN-B05 06836-MEY-B07<br />
CRF450X 2008 06222-MEN-B04 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-KRN-B06 06521-MEN-B05 06836-MEY-B08<br />
CRF450X 2009 06222-MEN-B04 06912-KSC-F05 06912-MEB-R04 06905-MEN-B06 06521-KZ4-B09 06836-MEY-B09<br />
CR500R 96-98 06222-MAC-B01 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 06905-MAC-B01 06521-MAC-B01 X<br />
CR500R 1999 06222-MAC-B01 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 06905-MAC-B01 06521-MAC-B01 X<br />
CR500R 2000 06222-MAC-B01 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 06905-MAC-B01 06521-MAC-B01 X<br />
CR500R 2001 06222-MAC-B01 06912-MEB-F04 06912-KZ3-R99 06905-MAC-B01 06521-MAC-B01 X<br />
* Gäller art nr som slutar på X<br />
KOLV-KIT:<br />
LUFTFILTER:<br />
Innehåll:<br />
*1= Cyl.fotspackning, kolv, bult, ringar, lager, clips<br />
*2= Cyl.fotspackning, kolv, bult, ringar, lager, clips, h. cyl. kåpas packning<br />
*3= Cyl.fot-, topp-, avgasrörs- packning, kolv, bult, ringar, clips<br />
CR 80RT-Y 1996-2000 - 06131-GBF-B00 *1 -79cc<br />
CR 80R1-2 2001-2002 - 06131-GBF-B10 *1 -83cc<br />
CR 85R3-4 2003-2004 - 06131-GBF-B30 *1 -85cc<br />
CR 85R5-7 2005-2007 - 06131-GBF-B50 *1 -85cc<br />
CR 125RY 2000 - 06131-KZ4-B00 *2<br />
CR 125R1-2 2001-2002 - 06131-KZ4-B10 *2<br />
CR 125R3 2003 A 06131-KZ4-A30 *2<br />
CR 125R3 2003 B 06131-KZ4-B30 *2<br />
CR 125R4 2004 A 06131-KSR-A40 *2<br />
CR 125R4 2004 B 06131-KSR-B40 *2<br />
CR 125R5-7 2005-2007 A 06131-KSR-A50 *2<br />
CR 125R5-7 2005-2007 B 06131-KSR-B50 *2<br />
CRF150R7-9 2007-2009 - 06131-KSE-R07 *3<br />
CR 250RV-1 1997-2001 - 06131-KZ3-A10 *2<br />
CR 250R1 2001 - 06131-KZ3-A10 *2<br />
CR 250R2-3 2002-2003 - 06131-KSK-B40 *2<br />
CR 250R4 2004 - 06131-KSK-A40 *2<br />
CR 250R5-7 2005-2007 A 06131-KSK-A50 *2<br />
CR 250R5-7 2005-2007 B 06131-KSK-B50 *2<br />
CRF 250R4 2004 - 06131-KRN-R40 *3<br />
CRF 250R5 2005 - 06131-KRN-R51 *3<br />
CRF 250R6-7 2006-2007 - 06131-KRN-R60 *3<br />
CRF250R8-9 2008-2009 - 06131-KRN-R80 *3<br />
CRF 250X4-5 2004-2005 - 06131-KRN-R40 *3<br />
CRF 250X6 2006 - 06131-KRN-R61 *3<br />
CRF 250X7-9 2007-2009 - 06131-KRN-R60 *3<br />
CRF 450R2-3 2002-2003 - 06131-MEB-R20 *3<br />
CRF 450R4 2004 - 06131-MEN-R40 *3<br />
CRF 450R5-6 2005-2006 - 06131-MEN-R51 *3<br />
CRF 450R7-8 2007-2008 - 06131-MEY-R50 *3<br />
CRF 450R9 2009 - 06131-MEY-??? *3<br />
CRF450X5-9 2005-2009 - 06131-MEY-R50 *3<br />
CR 80RF, RF2-RG2 1985-1986 17213-GC4-830<br />
CR 80RG-RL 1986-1990 17213-GS2-680<br />
CR 80RM-R2, RBT-RB2 1991-2002 17213-GS2-680<br />
CR 125RF 1985 17213-KA3-830<br />
CR 125RG 1986 17213-KS6-000<br />
CR 125RH-RJ 1987-1988 17213-KS6-700<br />
CR 125RK-R1 1989-2001 17213-KZ3-730<br />
CR 125R2-4 2002-2004 17213-KZ4-J40<br />
CR 125R5-7 2005-2007 17213-KSR-710<br />
CRF 150R7-9 2007-2008 17213-KSE-000<br />
CR 250RF 1985 17213-KA3-830<br />
CR 250RG 1986 17213-KS7-000<br />
CR 250RH 1987 17213-KS6-700<br />
CR 250RJ-R1 1988-2001 17213-KZ3-730<br />
CR 250R2-4 2002-2004 17213-KZ4-J40<br />
CR 250R5-7 2005-2007 17213-KSR-710<br />
CRF250R4-5 2004-2005 17213-MEB-770<br />
CRF250R8-9 2008-2009 17213-KRN-850<br />
CRF 450R2 2002 17213-MEB-670<br />
CRF 450R3-7 2003-2007 17213-MEB-770<br />
CRF 450R8 2008 17213-KRN-850<br />
CRF 450R9 2009 17213-MEN-A30<br />
CRF 250X4-9 2004-2007 17213-KSC-000<br />
CRF 450X5-9 2005-2007 17213-KSC-000<br />
STYRLAGER-KIT:<br />
Innehåll: lager och<br />
tätningar.<br />
CR 80R 87-91 06911-MM9-020<br />
CR 80R R2 92-02 06911-KZ4-020<br />
CR 85R RB 03-07 06911-KZ4-020<br />
CR 125R 85-89 06911-KZ4-020<br />
CR 125R 90-92 06911-MAC-020<br />
CR 125R 93-94 06911-KZ3-020<br />
CR 125R 98-07 06911-KZ3-020<br />
CRF 150R 07-08<br />
CR 250R 85-89 06911-KZ4-020<br />
CR 250R 90-91 06911-MAC-020<br />
CR 250R 92-07 06911-KZ3-020<br />
CRF 250R/X 06911-KZ3-020<br />
CRF 450R 06911-KZ3-020<br />
CR 500R 88-01 06911-MAC-020<br />
Vilken nivå du än kör motocross på, så går det åt reservdelar för<br />
att hålla din maskin i topptrim. Det är ofta skötsel och service<br />
som sållar agnarna från vetet. Om man bara kör tävling efter tävling<br />
och tänker att det håller säkert ett tag till... då skall man nog<br />
inte förvänta sig några pallplatser i längden. Ett tag kanske det<br />
går, men byter du efter serviceschemat och kollar upp din cykels<br />
funktioner och håller efter prylarna så blir körningen både roligare<br />
och säkrare.<br />
<strong>Honda</strong> hjälper dig att spara pengar genom att erbjuda kompletta<br />
reservdelskit där alla saker du behöver ingår för exempelvis<br />
kolv-, lager-, kopplingsbyte etc. Priserna är klart lägre än att köpa<br />
lösa delar. I tabellen letar du upp modell och årsmodell. Sedan<br />
följer du tabellen vågrätt och hittar förhoppningsvis ett artikelnummer<br />
för den reservdelssats som är aktuell. Skriv upp artikelnumret<br />
och ta med det till din närmaste <strong>Honda</strong> återförsäljare.<br />
23
24<br />
ATVQUAD2008<br />
949:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
Motor:<br />
• Vätskekyld fyrtaktare på 686 cc med överliggande kamaxel<br />
och fyra ventiler.<br />
• PGM-bränsleinsprutning via ett 44 mm trottelhus.<br />
• Kuggdriven balansaxel minimerar motorvibrationerna.<br />
• Automatisk kamkedjesträckning.<br />
• Sluten vevhusventilation.<br />
• Extra kraftig heavy-duty-koppling matchar den starka motorn.<br />
• Underhållsfri heltransistoriserad elektronisk tändning.<br />
• Tätstegad femväxlad låda med backväxel för tuff offroad-körning.<br />
<strong>Honda</strong> TRX700XX<br />
I sportkategorin hittar vi en ny hårding i form av <strong>Honda</strong><br />
TRX700XX. En maskin med stor nöjesfaktor med<br />
inriktning på både tävling och rekreation. En kraftfull<br />
motor som har sitt ursprung i <strong>Honda</strong>s populära<br />
XR650R-modell och individuell fjädringsupphängning<br />
runt om, gör TRX700XX till kung på crossbanan.<br />
Chassi:<br />
• Separata fjäderben runt om.<br />
• Centrumplacerad kedjedrift ger en rak och direkt drivning<br />
utan onödiga effektförluster.<br />
• Stålrörsram med demonterbar bakre ramdel, förenklar service<br />
och underhåll.<br />
• Tre skivbromsar ger korta stoppsträckor.<br />
Övrigt:<br />
• El-start som fungerar oavsett växelläge.<br />
• Förspänningen kan justeras på stötdämparna både fram och bak.<br />
749:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
<strong>Honda</strong> TRX450ER<br />
Smidig som en katt och vass som ett samurajsvärd.<br />
Med CRF450R:s motor som bas, garanteras effekt i överflöd.<br />
Ett lätt och stabilt chassi tillsammans med separat fjädringsupphängning<br />
som har lång slaglängd, hoppar man lätt över de brantaste<br />
och tväraste backkrönen. Beviset är två vinster i det beryktade, tuffa<br />
ökenrallyt Baja 1000. Ett rally för de allra hårdaste…<br />
Team<br />
Jacksson Racing<br />
124 Klas Eliasson, 119 Daniel Eliasson och 106 Anders Andersson<br />
Säsongen 2008 – Ett mellanår. Teamets bästa placeringen blev en<br />
4:e plats totalt, för Klas, i Norska mästerskapen. I Sverige slutade Daniel<br />
6:a, Anders 8:a och Klas 13:e. Tyvärr har det blivit både maskinella- och<br />
kroppsliga skador under detta året.<br />
I Danmark, där vi också kör, har vi en tävling kvar att köra. Eftersom<br />
vi har kört i Sverige när det har krockat med tävlingar i Danmark så så<br />
har vi inte placeringsmässigt så mycket att hämta där men det är roligt<br />
bara att tävla. Och tävlar gör vi så mycket det går.<br />
Nästa år kommer vi att satsa järnet och det lutar åt att vi skall köpa<br />
en lastbil som vi kan åka alla tre i + förhoppningsvis chaufförer (föräldrar).<br />
Blir bättre med både kost, sömn, plats och reklamplats!<br />
549:-/mån<br />
med <strong>Honda</strong> Red Card<br />
Eller 24 månader räntefritt<br />
<strong>Honda</strong> TRX90EX<br />
TRX90EX har de stora fyrhjuliga tävlingsmaskinernas tekniska<br />
utrustning och den lilla maskinens smidighet. TRX90EX är så<br />
kraftigt dimensionerad att den lämpar sig lika bra för vuxna som<br />
barn. Med sin tystgående, luftkylda fyrtaktsmotor kör du på de<br />
inhägnade platserna utan att störa omgivningen. El-start gör den<br />
extremt lättstartad i alla lägen.<br />
25
Jörgen Huvell<br />
Slutsegrare i <strong>Supermoto</strong> S2<br />
2008. Kör CRF450R för<br />
<strong>Honda</strong> och Motorbolaget<br />
i Linköping.<br />
26<br />
SUPERMOTO2008 SM<br />
GULD<br />
Foto: JSFOTO:COM<br />
Vinnare lämnar inget åt slumpen<br />
Mer information hittar du på www.hondamc.com.
<strong>Honda</strong>Fashion2009<br />
<strong>Honda</strong> Vintage T-shirt.<br />
4 olika motiv på t-shirts<br />
av mycket hög kvalité.<br />
Pris: 299:-<br />
S-XXXL<br />
Art nr från vänster:<br />
H08201 + stl<br />
H08202 + stl<br />
H08211 + stl<br />
H08212 + stl<br />
28<br />
<strong>Honda</strong> Barnkeps<br />
Pris 150:-<br />
Art nr: H06CH085<br />
<strong>Honda</strong> Napp<br />
Pris 79:-<br />
Art nr, RÖD: 08MLW08GSILR<br />
Art nr, VIT: 08MLW08GSILW<br />
<strong>Honda</strong> Cross Kit<br />
Innehåller en tröja och<br />
ett par byxor.<br />
Pris: 1.595:-<br />
Art nr: MXKIT + stl<br />
(XXS-XXL)<br />
<strong>Honda</strong> Cross Tröja<br />
Pris: 695:-<br />
Art nr: MXTRÖJA + stl<br />
(XXS-XXL)<br />
<strong>Honda</strong> Cross Byxa<br />
Pris: 995:-<br />
Art nr: MXBYXA + stl<br />
(26-38)<br />
<strong>Honda</strong> Stormparaply<br />
Pris: 299:-<br />
Art nr: H05600<br />
<strong>Honda</strong> Babyjacka<br />
En Jeansjacka med en röd<br />
hondabrodyr på ryggen<br />
Pris 179:-<br />
Art nr: H0850 + stl,<br />
(68, 74, 80, 86 & 92)<br />
<strong>Honda</strong> Bordsklocka.<br />
En snygg & smidig bordsklocka<br />
med alarmfunktion.<br />
Pris: 595:-<br />
Art nr: H06CH166<br />
<strong>Honda</strong>keps<br />
Pris: 150:-<br />
Art nr: H0631<br />
<strong>Honda</strong>keps<br />
Pris: 150:-<br />
Art nr: H0630<br />
<strong>Honda</strong> Cross T-shirt<br />
Pris: Barn 149:-<br />
Vuxen 169:-<br />
Art nr: H0760 + stl<br />
S-XXL, 130, 150<br />
<strong>Honda</strong> Mugg<br />
Pris 65:-<br />
Art nr: H03710<br />
<strong>Honda</strong> Racingkeps<br />
Pris: 150:-<br />
Art nr: H06CH073<br />
<strong>Honda</strong><br />
Cross Skjorta<br />
Pris: 299:-<br />
Art nr: H0785 + stl<br />
(S-XXL)<br />
<strong>Honda</strong> Tält med tryck<br />
3 X 3m Pris: 5495:-<br />
Art nr: TÄLT<br />
<strong>Honda</strong>keps<br />
Pris: 120kr<br />
Art nr: H0632<br />
Timräknare för MX maskiner.<br />
En lättmonterad timräknare som ger<br />
dig körtidsinformation upp till 9999<br />
timmars körning (sedan börjar den om<br />
på 0 igen). Timräknaren som bara räknar<br />
tid när motorn är igång hjälper dig<br />
att hålla ordning på service, oljebyte,<br />
kolvbyte mm. Pris: 699:-<br />
Art nr: 08174ZL8000HE<br />
<strong>Honda</strong> Nyckelband<br />
Pris: 30:-<br />
Art nr: H0222<br />
<strong>Honda</strong> Jacka<br />
Stort tryck på ryggen<br />
och en <strong>Honda</strong>vinge<br />
på vänster bröst.<br />
Pris: 549:-<br />
Art nr: S08040 + stl,<br />
S-XXL.<br />
<strong>Honda</strong> Cross-socka<br />
Pris: 199:-<br />
Art nr: H0411M-L (Stl: M 36-40, L 41-45)<br />
<strong>Honda</strong> Skjorta<br />
Pris: 285:-<br />
Art nr: S08020 + stl<br />
(M-XXL)<br />
<strong>Honda</strong> Tröja<br />
Med förstärkta<br />
axlar & armbågar.<br />
Pris: 499:-<br />
Art nr: S08030 + stl<br />
(S-XXL)<br />
<strong>Honda</strong> Stickad Tröja<br />
Pris: 395:-<br />
Art nr: H0790 + stl<br />
(S-XXL)<br />
<strong>Honda</strong> Microfleecejacka<br />
med avtagbara ärmar. Stor brodyr<br />
på ryggen och liten <strong>Honda</strong>vinge<br />
på vänster bröst.<br />
Pris: Barn 495:-, Vuxen 695:-<br />
Artnr: H0423 + stl,<br />
XS-XXL, 130, 150.<br />
Depåmatta <strong>Honda</strong><br />
180x75 cm. Pris: 395:-<br />
Art nr: H0770<br />
4-takts olja. Specialutvecklad<br />
olja för alla <strong>Honda</strong> CRF, 10W-30.<br />
Pris: 125:-/Liter<br />
Art nr: 0823799951HA<br />
29<br />
Med reservation för feltryck och ändringar.
Rider’s<br />
30<br />
Payback<br />
<strong>Honda</strong> Rider’s Club betalar ut tävlingspremier<br />
till förare som placerar sig bra<br />
(topp femton) i ett antal av de nationella<br />
tävlingarna inom cross, enduro och roadracing.<br />
Förutsättningarna för att kunna<br />
vinna en premie är att man är medlem i<br />
HRCS, kör en <strong>Honda</strong> som är såld av en<br />
auktoriserad <strong>Honda</strong>-återförsäljare och att<br />
man inte redan är sponsrad av <strong>Honda</strong>.<br />
För att kunna inkassera premierna<br />
skickar du in ett ifyllt tävlingsformulär,<br />
senast 45 dagar efter tävlingsdagen.<br />
Andreas Håkansson<br />
Vinnare i USM MX2U på sin <strong>Honda</strong><br />
CRF250R. Varje gång han vinner<br />
får han en bonus från <strong>Honda</strong><br />
Riders Club på 1000:-.<br />
Formuläret finns som pdf på HRCS hemsida.<br />
Du (eller din målsman) måste vara<br />
innehavare av ett <strong>Honda</strong> Red Card. <strong>Honda</strong><br />
Red Card är ett betalkort och kan tecknas<br />
kostnadfritt hos närmaste <strong>Honda</strong> återförsäljare.<br />
Premierna kommer sedan att sättas<br />
in på ditt <strong>Honda</strong> Red card. Vilka tävlingar<br />
som omfattas av <strong>Honda</strong> Rider’s Payback<br />
redovisas också på HRCS hemsida under<br />
menyn information.<br />
Lycka till!<br />
Photo: Johan Olsson<br />
<strong>Honda</strong> MX återförsäljare:<br />
ALINGSÅS Motor Allt<br />
BORÅS Lugnets Motor<br />
BROMÖLLA Claessons Motor<br />
FALKENBERG Delta <strong>MC</strong><br />
GÖTEBORG <strong>Honda</strong> <strong>MC</strong>-Center<br />
HELSINGBORG <strong>Honda</strong> <strong>MC</strong>-Center<br />
ILSBO Ilsbo <strong>MC</strong> Service<br />
KATRINEHOLM Hojbutiken i Katrineholm AB<br />
KÅLLERED Cross & <strong>Enduro</strong>companiet<br />
LINKÖPING Motorbolaget<br />
LULEÅ Lindroths <strong>MC</strong> & Skoter<br />
SALA Tommy Karlströms Motor<br />
SJÖBO M-Star<br />
SK. FAGERHULT Nilssons Motor<br />
SOLLENTUNA Forsell Motor & Fritid AB<br />
SÖDERTÄLJE <strong>Honda</strong> <strong>MC</strong>-Center<br />
TIBRO Tibro <strong>MC</strong>-Service<br />
UMEÅ RIDE<br />
UPPL. VÄSBY <strong>Honda</strong> City<br />
UPPSALA Lelles <strong>MC</strong>-Center<br />
VIMMERBY Bloms MX Racing<br />
VISBY Cykel & <strong>MC</strong>-hallen<br />
VÄNERSBORG Speed Equipment<br />
VÄSTERÅS Funbike<br />
Data 2009: Allt<br />
som är värt att veta om <strong>Honda</strong>s MX-modeller 2009. Vill du ha ännu mer detaljerade fakta,<br />
kontakta din återförsäljare eller knappa in www.honda.se<br />
Ventiler/ Kam- Slag- Cyl. Slag- Kompr. Effekt Effekt Kpm Kraft- Antal Broms Broms Axel- Sitt- Tank<br />
Modell: Motor: cylinder: axelarr: volym: diam: längd: förh. Kw/varv: Hkr /varv: överföring: växlar: Start: Batteri: HPSD: fram: bak: L: B: H: avst: höjd: Däck fram: Däck bak: Vikt: vol.<br />
MOTOCROSS<br />
www.honda.se<br />
Angivna specifikationer är, de vid tidpunkten för pressläggningen kända, och kan komma att ändras utan föregående avisering, p.g.a. produktions- eller marknadsmässiga krav.<br />
Det är bara utvalda butiker som är auktoriserade att sälja <strong>Honda</strong>s MX-program.<br />
Det är hit du skall vända dig för att få den senaste informationen och den bästa servicen.<br />
Alla tekniska fakta, senaste nytt, teamprylar, tävlingsresultat<br />
och kommentarer på ett och samma ställe<br />
CRF450R 1-cyl. 4-t v-kyld 4 SOHC 449,0 96,0 62,1 12,0:1 41,5/8500 56 5,13/7000 Kedja 5 Kick - X 1 skiv 1 skiv 2191 827 1273 1491 954 80/100-21 110/90-19 106,9 5,7<br />
CRF250R 1-cyl. 4-t v-kyld 4 SOHC 249,4 78,0 52,2 13,0:1 32,0/11000 43 2,98/8500 Kedja 5 Kick - X 1 skiv 1 skiv 2170 827 1277 1477 965 80/100-21 100/90-19 101,2 7,4<br />
CRF 150RB 1-cyl. 4-t v-kyld<br />
ENDURO<br />
4 SOHC 149 66 43,7 11,7:1 16,6/12500 23 1,39/10000 Kedja 5 kick - - 1 skiv 1 skiv 1900 770 1171 1285 866 70/100-19 90/100-16 83.3 4,3<br />
CRF450X 1-cyl. 4-t v-kyld 4 SOHC 449,0 96,0 62,1 12,0:1 33,2/7500 49 4,39/7000 Kedja 5 El/Kick 12V/5Ah X 1 skiv 1 skiv 2178 821 1273 1478,2 962,6 80/100-21 110/100-18 122 7,2<br />
CRF250X 1-cyl. 4-t v-kyld 4 SOHC 249,4 78,0 52,2 12,9:1 21,9/9000 31 2,47/8000 Kedja 5 El/Kick 12V/5Ah 1 skiv 1 skiv 2174 827 1261 1481 958 80/100-21 100/100-18 114,8 7,2<br />
KNATTECROSS<br />
CRF100F 1-cyl. 4-t luftkyld 2 SOHC 99,2 53,0 45,0 9,4:1 7,3/9500 10 0,81/7000 Kedja 5 Kick - - trum trum 1853 786 1046 1249 785 70/100-19 90/100-16 78,9 4,9<br />
CRF70F 1-cyl. 4-t luftkyld 2 SOHC 71,8 47,0 41,4 9,0:1 3,6/8000 5 0,51/3500 Kedja 3 Kick - - trum trum 1569 694 885 1067 653 2.50-14 3.00-12 63 4,9<br />
CRF50F 1-cyl. 4-t luftkyld 2 SOHC 49,4 39,0 41,4 10,0:1 2,2/8500 3 0,35/3500 Kedja 3 Kick - - trum trum 1302 581 774 914 548,6 2.50-10 2.50-10 49,9 2,6<br />
QUADRACING<br />
TRX700XX 1-cyl. 4-t v-kyld 4 SOHC 686 102 84 - - - Kedja 5+back El 2 skiv 1 skiv 1877 1176 1153 1265 838 21x7-10 22x9-11 230 11,3<br />
TRX450ER 1-cyl. 4-t v-kyld 4 SOHC 450,0 96,0 62,1 - - - Kedja 5 El/Kick 12V/7Ah 2 skiv 1 skiv 1841 1177 1098 1275 822 22x7-10 20x10-9 168 12<br />
TRX90EX 1-cyl. 4-t luftkyld 2 SOHC 86,0 47,0 49,5 - - - Kedja 4 El 12V/5Ah trum trum 1489 895 928 983 660 20x7-8 19x8-8 114 7,5<br />
31
Foto: Magnus Andersson, Racefoto.com<br />
Ibland gäller det att satsa allt på ett kort...<br />
I samarbete med EnterCard, ett företag i Swedbank,<br />
får du nu möjlighet att köpa en <strong>Honda</strong> eller originaldelar<br />
och betala med ditt Red Card. Det ger dig en<br />
kredit med 0% ränta på upp till 24 månader för lån<br />
på max. 60 000 kronor.<br />
Du behöver inte erlägga någon kontantinsats vid<br />
köpet. Du betalar inte heller någon uppläggningsavgift<br />
om du betalar ditt köp inom 90 dagar. Om du<br />
lånar ett större belopp, upp till 100.000 kronor, får du<br />
erlägga en låg ränta, f.n. 9,6 procent. Återbetalningstiden<br />
kan då uppgå till hela fem år.<br />
Du kan också välja att betala samma summa<br />
under hela kredittiden. Det finns dock tre olika, fasta<br />
delbetalningsbelopp/månad att välja mellan. De har<br />
olika lånetak. Vid en kredit på max 25 000 kronor<br />
behöver du bara betala 549 kronor i månaden.<br />
Väljer du istället att betala 749 kronor i månaden får du<br />
en maxkredit på 35.000 kronor, och vid en betalning<br />
på 949 kronor i månaden är lånetaket 80.000 kronor.<br />
Vid dessa tre alternativ med fasta månadsbelopp tillkommer<br />
en uppläggningsavgift på 295 kronor som betalas på<br />
första avin. Aviavgift på 25 kronor är inräknad i det fasta<br />
månadsbeloppet. En ränta på f.n. 8.88 procent ingår i det<br />
fasta månadsbeloppet.<br />
Du behöver inte betala någon kontantinsats vid ditt köp.<br />
Sedvanlig kreditprövning görs. Du tecknar dig för ett<br />
<strong>Honda</strong> Red Card hos närmaste <strong>Honda</strong> återförsäljare.<br />
När du tecknat dig för ett <strong>Honda</strong> Red Card kommer du<br />
att löpande få erbjudanden som enbart lämnas kortinnehavarna.<br />
Det kan vara rabatter eller andra förmåner som<br />
gäller under vissa perioder.<br />
Din auktoriserade <strong>Honda</strong> MX / <strong>Enduro</strong> / <strong>Supermoto</strong> / <strong>Quad</strong> återförsäljare:<br />
HONDA <strong>MC</strong> SVENSKA AB, BOX 101 73, 434 22 KUNGSBACKA<br />
WWW.HONDA.SE<br />
<strong>Honda</strong><br />
Red<br />
Card<br />
Låna upp till 100.000:-<br />
<strong>Honda</strong> Red Card har ingen årsavgift och ger dig<br />
möjlighet att handla när det passar dig bäst.<br />
Rider’s<br />
Om du är medlem i HRCS kan<br />
du vinna tävlingsbonusar i cross,<br />
enduro och roadracing.<br />
Vinstpengarna sätts in på ditt<br />
<strong>Honda</strong> Red Card.<br />
Läs mer på sidan 30.<br />
Payback<br />
www.hrcs.se