Nummer 3 - Välkommen
Nummer 3 - Välkommen
Nummer 3 - Välkommen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
www.kaparen.nu<br />
KAPARBLADET<br />
ORGAN FÖR SEGELSÄLLSKAPET KAPAREN Nr 3 År 2004 Årgång 43<br />
Många<br />
Kapare i<br />
SM-final<br />
– Sidan 5 –<br />
Gottskärs<br />
hamn blir<br />
föreningsarrenderad<br />
– Sidan 6 –<br />
Bilden:<br />
Anna Kloek och<br />
Andreas Kölling på<br />
trissläger vid Mönster<br />
Foto: Joachim Kölling
2<br />
Holger Tidemand<br />
Victor Thörnqvist<br />
KAPARBLADET<br />
www.kaparen.nu<br />
Svenska laget<br />
Nordiska junior<br />
Solen sken och vinden ven.<br />
Allt såg ut att bli mer än<br />
perfekt. Men som vi alla vet<br />
så kan vi aldrig lita på vädret.<br />
Veckan bjöd på sol, mycket vind,<br />
regn, lite vind osv.<br />
Laget för Nordiska Juniormästerskapen,<br />
16 pojkar och 16 flickor,<br />
samlades på onsdags kvällen<br />
på det vandrarhem där de skulle<br />
bo under hela tränings- och tävlingsdagarna.<br />
Björn Smit och Helena var<br />
coacher för pojk- resp. flicklaget.<br />
De två träningsdagarna, innan<br />
tävlingen, bestod av allt från<br />
gymnastik och balans övningar i<br />
båtarna till tuffa startträningar. Vi<br />
föräldrar som var ute på vattnet<br />
och tittade på såg att det var<br />
mycket lek, skratt, disciplin och<br />
allvar. Framför allt såg vi att<br />
barnen hade kul och att det var en<br />
god kamratanda!<br />
Efter två dagars träning drog<br />
tävlingarna igång. Med som sagt<br />
blandade vindar genomfördes 11<br />
seglingar av planerade 12<br />
stycken. En av dagarna fick våra<br />
tålamodiga seglare vänta på<br />
vinden upp till tre och en halv<br />
timme. Den som säger att det är<br />
svårt att ladda om kan lära sig<br />
mycket av kappseglare. De har en<br />
förmåga att från att busa, leka,<br />
bada, flyta omkring i sina båtar<br />
och snacka med varandra till på 5<br />
minuter vara på start linjen fullt<br />
fokuserade på tävlingen.<br />
Beundransvärt!<br />
Svenskarna låg i topp i de flesta<br />
race. Tretton utav pojkarna<br />
Båtlarm direkt i mobilen<br />
Björkgläntan 1, Onsala Tel 0300-266 81
www.kaparen.nu KAPARBLADET<br />
Svenskarna i topp<br />
mästerskapen<br />
placerade sig totalt bland de 20<br />
första. Bland dessa 20 fanns våra<br />
fantastiska SS Kapare, Joakim<br />
Axen (9), Victor Thörnqvist (10)<br />
och Holger Tidemand (17). Adam<br />
Johansson, KKKK, tog JNoM<br />
titeln för pojkar och Clara<br />
Svensdotter, STSS, titeln för<br />
Gottskärs Livs<br />
Gottskär, tfn 0300-600 10. Öppettider: Mån-fre 9.00-19.00 lör 9.00-17.00 sön 11.00-17.00<br />
Nya öppettider!!<br />
Mån-fre 09.00-19.00<br />
Lördag 09.00-17.00<br />
Söndag 11.00-17.00<br />
<strong>Välkommen</strong><br />
till oss!<br />
Tack alla för positiv och inspirerande kritik!<br />
Under hösten kommer spännande överraskningar,<br />
nya recept, smakprovningar, utsökta delikatesser<br />
från Italien och mycket mer<br />
Låt oss inspirera till matglädje!<br />
flickorna. Hipp, Hipp, Hurra!<br />
JNoM avslutades sista dagen<br />
med lag segling. Sveriges tog hem<br />
guldet för pojkar och silver för<br />
flickor.<br />
Bitte Tidemand<br />
Joakim Axén<br />
Gatukök • Servering • Välsorterad jourbutik<br />
Grötfrukost<br />
Månd-fred<br />
kl 9-11<br />
Dagens rätt<br />
Inklusive 33 cl dricka,<br />
sallad och kaffe<br />
Månd-fred<br />
11 00 -15 00<br />
55 :-<br />
35 :-<br />
Forsbäck<br />
Öppet alla dagar 9-22<br />
Tel 0300-267 40<br />
• CHIPS • LEKSAKER • GLASS •<br />
• HEMLAGAD MAT • BATTERIER •<br />
• MJÖLK • TIDNINGAR • TOBAK •<br />
• HÄMTMAT • FÄRDIGA SMÖRGÅSAR •<br />
• LÖSGODIS • TELEFONKORT • FILM •<br />
Välkomna önskar Jessica & Joakim med personal<br />
3
www.kaparen.nu KAPARBLADET<br />
Åtta kapare av nio i guldfinal<br />
Junior-SM arrangerades i år i<br />
Västerås. Vill tacka Västerås<br />
Segelsällskap för väl genomfört<br />
arrangemang. Alla seglingar<br />
kunde genomföras tack vare bra<br />
disciplin ute på startfartyget.<br />
I årets JSM deltog 150 pojkar<br />
och 80 flickor i optimist klassen.<br />
Pojkarna seglade i tre grupper.<br />
Placeringarna bland de 15 första<br />
i varje grupp gick vidare till<br />
guldfinal nästa 15 till silver final<br />
Resultat<br />
Specialbutiken för båttillbehör<br />
Höstrabatt Riggverkstad i riggverksta’n<br />
Allt för höstupptagningen. Presenningar i<br />
flera kvaliteter, ställningar, stöttor, vaggor.<br />
Olja, filter, glykol, konservering.<br />
www.vikingyachting.se<br />
Vard. 10-18, Lör 9-14<br />
Tel 031-69 61 60<br />
JuniorSM Optimist Västerås<br />
och nästa 15 till bronsfinal.<br />
Flickorna delades in i två grupper<br />
och seglade guld- och silver<br />
finaler.<br />
SS Kaparens representerades<br />
av nio stycken optimist seglare.<br />
Åtta utav SS Kaparseglarna tog<br />
sig in i guld finalen. Jesper Axen<br />
seglade i silver final och gjorde<br />
Pojkar Flickor<br />
Plac. Segelnr Plac.Segelnr<br />
1 S 4012 Adam Johansson 1 S 4013 Clara Svensdotter<br />
3 S 4037 Carl-Fredrik Fock 2 S 3841 Ellinor Larsson<br />
5 S 3967 Andreas Källros 7 S 4020 Anna Hermansson<br />
9 S 3959 Joakim Axén 11 S 3968 Julia Gross<br />
10 S 4045 Victor Törnqvist 12 S 4005 Kajsa Sundklev<br />
11 S 4033 Carl Strömbeck 14 S 3878 Lina Nilsson<br />
12 S 3815 Anders Carlsson 15 S 4002 Beatrice Törnsten<br />
13 S 3876 Gustav Wallenberg 18 S 3552 Veronica Fredriksson<br />
14 S 3852 Wilhelm Johannis. 20 S 4036 Hanna Ericksson<br />
15 S 3918 Patrik Steninger 21 S 3699 Linn Thorén<br />
17 S 4025 Holger Tidemand 23 S 4022 Emmy Wislander<br />
18 S 4027 Felix Lyngander 26 S 3771 Klara Häger<br />
22 S 3851 Andreas Malmgren 27 S 3980 Sofie Ortgren<br />
24 S 3877 Bill Östman 31 S 3970 Karolina Berglund<br />
27 S 3947 Andreas Knoop 34 S 3781 Mathilda Salminen<br />
47 S 4017 Hampus Appelgren 45 S 3714 Åsa Johansson<br />
en fantastisk insats som gav<br />
honom nionde plats.<br />
Bästa från SS Kaparen i guldfinalen<br />
blev Philip Carlsson på<br />
elfte plats och Holger Tidemand<br />
med samma poäng på tolfte:<br />
plats. Denna placering innebar<br />
för Holger en plats i landslaget<br />
och att representera Sverige på<br />
K Ö P F R Å N F A T<br />
(glöm inte dunken)<br />
Olja - Kendall/Amalie<br />
Glykol<br />
40:-/lit<br />
20:-/lit<br />
Tel 29 96 18 • Fax 29 38 14<br />
5<br />
JNoM i Vänersborg. Redan klara<br />
för landslaget i SS Kaparen var<br />
Victor Bergström, Fredrik Bergström,<br />
Philip Carlsson, Victor<br />
Thörnqvist via Rikskvalet 2004.<br />
Svenska mästare blev Nicklas<br />
Dackhammar, Hjuviks segelsällskap,<br />
och för flickorna Hanna<br />
Dahlborg, KKKK. Stort grattis!<br />
Bitte Tidemand<br />
Bèsta kapare i SM: Philip Carlsson. (Bilden<br />
är dock från prisutdelningen efter Lilla<br />
Tjörn Runt.
6<br />
God fortsättning…. eller<br />
vad man nu säger efter en<br />
härlig sommar.<br />
Ja, en del av oss kanske upplevt<br />
mer regn än sol, men visst<br />
har vi haft det bra – åtminstone<br />
de som varit lediga.<br />
Sist jag skrev berättade jag om<br />
våra stora seglingar, rikskval i<br />
Optimist och elitsegling i Ejolle.<br />
Ett mycket stort arrangemang<br />
som gav Kaparna ett<br />
ordentligt genrep. för nästa års<br />
begivenhet – nämligen junior-<br />
SM 2005.<br />
JSM 2005 kommer, som ni<br />
nu alla vet, att arrangeras på<br />
Kungsbackafjorden 27 juli - 2<br />
juli.<br />
JSM-gruppen arbetar nu<br />
febrilt med att ta fram materiel<br />
och ragga sponsorer.<br />
Glädjande kan meddelas att<br />
tidningen Norra Halland kommer<br />
att göra en särskild tidning<br />
för detta tillfället, där det kommer<br />
att finnas möjlighet för<br />
aktiva företag att synas. Kungsbacka<br />
kommun har ställt sig<br />
välvilligt att hjälpa till med lån<br />
av diverse utrustning och ev.<br />
kommer vi även att äntligen<br />
kunna bygga en extra sjösättningsramp<br />
för jollar vid vår<br />
Startribun.<br />
Vi har en grön bank som<br />
förklarat sig villig att satsa på<br />
ungdomen – ja, det finns många<br />
fler företag som gärna vill<br />
profilera sig i seglingssammanhang.<br />
Det är ju juniorerna som nu<br />
skall tävla om Svenska Mästerskap<br />
och dessa juniorer är ju vår<br />
allas framtid.<br />
Vår informationsansvarige Per<br />
Ernestad har sett till att det<br />
tryckts upp dekaler för bilar och<br />
båtar – ytterligare ett sätt att göra<br />
reklam för JSM 2005.<br />
Sponsorsansvarige Rickard<br />
Finn (Maleviks SK) har närmare<br />
20 intresserade sponsorer som<br />
kommer att visa upp sig under<br />
JSM.<br />
Projektchefen Dan Björkman<br />
(SS Kaparen) meddelar att seglingarna<br />
kommer att avgöras på<br />
fyra olika banor. Dels inne i<br />
fjorden, dels på havsbana. Mycket<br />
spännande.<br />
Det kan heller inte ha undgått<br />
er, att SSF (Svenska Seglarförbundet<br />
samtidigt med JSM kommer<br />
att fira sitt 100-års jubileum).<br />
Något som tidningarna<br />
kommer att skriva om.<br />
KAPARBLADET<br />
Nog om JSM – nu skall vi<br />
kort tala om SS Kaparens<br />
nyblivne VM-seglare.<br />
VM i FD = Flying Dutchman,<br />
seglades i Tyskland i staden<br />
Warnemünde. Världseliten ställde<br />
upp med närmare 90 båtar,<br />
varav en svensk. Naturligtvis<br />
från SS Kaparen.<br />
Ni känner honom – Andreas<br />
Risne med sonen Linus som<br />
gast.<br />
Ärofyllda seglingar och en<br />
sportmässig bragd, placering<br />
bland de 75 bästa, inte dåligt för<br />
att vara nybörjare.<br />
Vi säger grattis till våra VMkämpar.<br />
Gottskärsregattan gick av<br />
stapeln den 24 juli och drog<br />
närmare 100 deltagare.<br />
Seglingsledaren och vice<br />
ordfärande Bert Isaksson hade<br />
lagt upp fantastiska seglingsbanor<br />
med start och målgång ute i<br />
fjorden.<br />
Det fina vädret och bra vindar<br />
gjorde regattan till en succé.<br />
Dagen därpå seglades Gottskärsdagen<br />
med start från Tribunen.<br />
Tyvärr blev deltagarantalet<br />
inte så stort som till regattan men<br />
detta förklarades med att regattan<br />
ingår i poängräkning för deltagarna,<br />
vilket alltså inte Gottskärsdagen<br />
gör. Till råga på allt<br />
var vädret inte på vår sida, tillfälliga<br />
stormbyar med piskande<br />
regn gjorde livet extra blött för<br />
deltagarna.<br />
Det har kommit till min<br />
kännedom att förslag finns att<br />
eventuellt i framtiden stryka<br />
Gottskärsdagen och istället segla<br />
Gottskärsregatta i två dagar. En<br />
fråga som kappseglingskommitténs<br />
ordförande kommer att ta<br />
upp till diskussion.<br />
Vi måste också uppmärksamma<br />
vår nya SM-seglerska i<br />
H-båt.<br />
Isabelle Malm med besättning<br />
ställde upp på SM-seglingarna i<br />
H-båt i Marstrand.<br />
Ett mycket fint initiativ och<br />
modigt att ta upp kampen med<br />
Sveriges bästa seglare i H-båt.<br />
Isabelle seglade vår SEB-båt<br />
och kom snart underfund med att<br />
det kan behövas både bättre<br />
utrustning och kanske ännu mer<br />
träning.<br />
Tufft gjort, jag mötte henne på<br />
Marstrand vid ett par tillfällen<br />
och då var hon fullt sysselsatt<br />
med diverse jobb på utrustningen.<br />
Vi ser gärna att Isabelle fortsätter<br />
att segla H-båt och har hon<br />
beviljats medel för inköp av utrustning<br />
för att förbättra standarden<br />
på båten.<br />
Seglarläger på Mönster med<br />
Trissjollar.<br />
Ett mycket uppskattat och välarrangerat<br />
seglarläger har genomförts<br />
vid SS Kaparens<br />
klubbstuga på Mönster.<br />
En av flera drivande krafter<br />
har varit vår kände seglare P-A<br />
Ohlsson som själv ett flertal<br />
gånger utmärkt sig I kappsegling<br />
med Trissjolle, nu senast vid<br />
Triss SM I Frillesås.<br />
Utholmen - ett härligt<br />
badställe men…<br />
Ibland hade man önskat att<br />
Utholmen låg någon annanstans.<br />
Tyvärr är det många skoter- och<br />
bilburna badgäster som får för<br />
sig att parkera sina fordon på<br />
vägen mot Utholmen och då<br />
oftast mitt framför vägbommen.<br />
Oförskyllt har SS Kaparens<br />
medlemmar blivit anklagade för<br />
att spärra vägen för ev. utryckningsfordon<br />
– men våra seglande<br />
juniorer har vare sig skoter eller<br />
bil och definitivt inte körkort.<br />
Självklart skall föräldrar kunna<br />
ta sina telningar till Båthuset<br />
och seglarskolan. Detta för att<br />
kontrollera att flytvästar sitter<br />
på, lämplig klädsel för segling<br />
anbringas och eventuellt kunna<br />
hjälpa till med tung sjösättning,<br />
det vore dock önskvärt att man<br />
www.kaparen.nu<br />
Hamnen blir föreningsägd<br />
Ordförarns spalt<br />
Peter Söderberg<br />
ställer sin bil på Hamnplan och<br />
promenerar den lilla biten till<br />
Båthuset.<br />
Vi är alla av den fasta övertygelsen<br />
att seglingsverksamheten<br />
som bedrevs redan 1958 vid<br />
Båthuset, skall kunna fortsätta.<br />
Vi Kapare skall naturligtvis<br />
respektera att inte parkera fordon<br />
i körbanan.<br />
Aktiviteter i Gottskär.<br />
Det har varit fullt med aktiviteter<br />
på Hamnplan i sommar.<br />
Sneda Skjulet har kommit till<br />
användning för ”factory outlet”<br />
samtidigt som även konstnärer<br />
kunnat visa upp sina alster i<br />
byggnaden.<br />
Glädjande har också en<br />
fiskförsäljare etablerat sig med<br />
sin stora fiskvagn vid hamnplanen<br />
och Dojan har sedvanligt<br />
sin glasskiosk i full drift.<br />
Jönssons Konditori har ju<br />
alltid funnits och är mycket<br />
populärt – synd bara att man<br />
stänger så tidigt. Man hinner ju<br />
inte hem till Gottskär på eftermiddagen<br />
för att gå och fika.<br />
Gottskärs Livs har upplevt ett<br />
uppsving och renässans. Kvalitetsvaror<br />
och mycket bra chark<br />
och som extra plus - de har ju<br />
öppet nästan jämt.<br />
Hamnkrogen lockar bara fler<br />
och fler men jag saknade den s.k.<br />
25-kronan eller är jag ute och<br />
seglar?<br />
Det är roligt med många aktiviteter<br />
i Gottskärs hamn och inte<br />
minst bidrar SS Kaparen till fart<br />
och fläkt.<br />
Gottskär är härligt!<br />
Nu väntar vi bara på att<br />
genomföra de sista Torsdagsseglingarna<br />
och följande Klubbmästerskap.<br />
Klubbmästerskapet<br />
hålls för övrigt lördagen den 18<br />
september med planerad första<br />
start kl. 11.00.<br />
Enligt<br />
kappseglingskommittéms<br />
ordförande Bert Isaksson kommer<br />
det att ske två seglingar med<br />
en timmes paus emellan.<br />
Såsom bekant är, utgår inga<br />
startavgifter.<br />
Kapare, glöm inte att komma<br />
och tävla.<br />
<strong>Välkommen</strong> i gänget säger vi<br />
till Jakob Nygren som nu köpt<br />
Trissjollen nr. 5264 och seglar<br />
riktigt bra. Pappa Erik har stått
www.kaparen.nu KAPARBLADET<br />
för finanserna och har klokt nog<br />
sett till att hela familjen är<br />
Kaparemedlemmar.<br />
Gottskärs hamn<br />
Det börjar äntligen hända<br />
något med hamnen. Kommunen<br />
är nu mycket angelägen skriva<br />
arrendeavtal med Båtägareföreningen<br />
och SS Kaparen.<br />
Det verkar som om SS Kaparen<br />
skall kunna få lite större<br />
ytor där bland annat aktiva seglare<br />
kan ha sina jollar och plats<br />
ska ordnas för ännu fler aktiva.<br />
Detta skulle vara mycket bra<br />
eftersom många villiga seglare<br />
har sina båtar hemma i trädgården,<br />
vilket fått till följd att<br />
både spontan träning men också<br />
deltagande i serieseglingar ofta<br />
inte blivit av. Med lite tur och<br />
god vilja finns nog möjlighet att<br />
också få en ny sjösättningsramp<br />
för jollar strax norr om Starttribunen.<br />
Vi får alla hålla<br />
tummarna för att segelsporten<br />
kan utvecklas.<br />
KAPARBLADET<br />
kommer nästa gång den 4 november<br />
Manusstopp 11 oktober.<br />
Sittbrunnskapell<br />
motorbåtskapell m m<br />
Lasses Båtkapell AB<br />
Tel 0300-710 26<br />
www.lassesbatkapell.se<br />
Håret är huvudsaken!<br />
Klippning - Färgning - Permanent<br />
Spännen - Klämmor - Tofsar - Smink och mycket annat<br />
Kuttervägen 10, Onsala •Tidsbeställning: 0300-641 69<br />
SS Kaparen<br />
inbjuder alla medlemmar till<br />
Klubbmästerskap<br />
lördag 18 september<br />
med första start kl.11.00.<br />
Det blir två seglingar med rast emellan.<br />
Gratis för alla medlemmar.<br />
Välkomna!<br />
SS Kaparen<br />
7
8<br />
Många av våra seglare<br />
börjar träna så fort isen<br />
släpper. Därför kan det<br />
vara bra att känna till vad det<br />
finns för risker om man exempelvis<br />
slarvar med torrdräkt,<br />
eller ger sig ut utan säkerhetsbåt.<br />
När kroppen får för låg<br />
temperatur kallas det för hypotermi.<br />
Anledningen till att vi tar<br />
upp ämnet är att det hänger<br />
litegrann samman med att vi<br />
kommer att dra igång kurser i<br />
hjärt-lungräddning.<br />
Vad händer vid kraftig<br />
nedkylning?<br />
Om kroppen utsätts för<br />
mycket låg temperatur. så sluter<br />
sig de ytliga blodkärlen. Blodet<br />
dirigeras vidare via djupare liggande<br />
blodkärl för att så mycket<br />
som möjligt förhindra att kallt<br />
blod når hjärtat. Hjärtfrekvensen<br />
kan bli så låg som 10 slag per<br />
minut. Även andningen kan vara<br />
långsam. Häftiga upplivningsförsök<br />
riskerar också att störa<br />
hjärtverksamheten och leda till<br />
hjärtstopp. Därför måste man<br />
vara ytterst varsam när man tar<br />
hand om en nedkyld person.<br />
Några kännetecken:<br />
• Köldskakningar<br />
• Aggresion<br />
• Vidgade pupiller<br />
• Svag puls<br />
KAPARBLADET<br />
Nedanstående symptom visar<br />
att människkroppen är mycket<br />
känslig när den börjar kylas ned<br />
Kroppstemepratur: 35 grader<br />
Nedsatt arbetsförmåga, man<br />
fryser och huttrar<br />
Kroppstemperatur 33 grader:<br />
Huttrandet avtar<br />
Kroppstemperatur 32 grader:<br />
Kramper, muskelstelhet, slöhet,<br />
nedsatt omdöme<br />
Kroppstemperatur 31 grader:<br />
Omtöckning, svårt att känna<br />
puls<br />
Kroppstemperatur 30 grader:<br />
Andningen avtar<br />
Kroppstemperatur 29 grader:<br />
Medvetslöshet inträder<br />
Hur tar man hand om en<br />
kraftigt nedkyld person på<br />
bästa sätt?<br />
Ta in den skadade inomhus i<br />
ett utrymme med normal rumstemperatur<br />
och placera personen<br />
i planläge i väntan på transport.<br />
Försök att isolera huvudet, armarna,<br />
benen och bålen var för<br />
sig med filtar. Huvudet är extra<br />
viktigt. Se till att den skadade rör<br />
sig så lite som möjligt och ge<br />
inte kraftigt nedkylda personer<br />
varm dryck. Ljummen dryck är<br />
dock helt rätt.<br />
Puls<br />
Pulsen kontrollerar man i<br />
ljumsken. Halskärlen ligger för<br />
nära nerver som kan ge reflexer<br />
till hjärtat, med störd<br />
hjärtverksamhet som resultat.<br />
Hjärt-lungräddning<br />
Om man är tvungen att köra<br />
hjärt-lungräddning, så skall det<br />
ske långsamt så att det trögare<br />
blodet hinner in i hjärtat. Gör<br />
noggranna andnings- och pulskontroller<br />
innan du startar den<br />
långsamma återupplivningen.<br />
Den måste anpassas till hjärtfrekvensen<br />
hos den nedkylde.<br />
Undvik massage och bastu.<br />
Massage av armar och ben kan<br />
leda till att ”avstängda” yttre<br />
blodkärl öppnar sig och skickar<br />
www.kaparen.nu<br />
Trissjollarna ökar varje år<br />
trissjolleskola<br />
blir mer och<br />
SSKaparens<br />
mer populär. I år var<br />
det 44 personer som deltog.<br />
Det har varit full aktivitet hela<br />
sommaren. Allt fler vill lära sig<br />
segla tvåmansjolle och vi har<br />
utökat kurserna för varje år.<br />
Tillsammans med optimistjollesegling<br />
har nu SS Kaparen ett<br />
bra utbud för alla åldrar på barn<br />
som vill lära sig segla.<br />
Baskunskaperna på kursdeltagarna<br />
har varit olika. Det har<br />
varit de som tidigare seglat optimist<br />
och de som aldrig tidigare<br />
suttit i en båt. De flesta har varit<br />
11-14 år.<br />
Alla har snabbt kommit in i<br />
tvåmansjollen. Isabelle Malm<br />
och Anna Ernestad, som har hållit<br />
i de flesta kurserna har tyckt<br />
att det varit roligt med barn som<br />
är ”lite äldre”. De lärde sig jättefort<br />
och var duktiga och motiverade.<br />
Och de flesta var mycket<br />
nöjda med kurserna, enligt de<br />
utvärderingar vi gjort. Vi hoppas<br />
ni kommer tillbaka nästa år igen<br />
på fortsättningskurs eller andra<br />
aktiviteter.<br />
I trissverksamheten har vi<br />
också haft nybörjarkurser för<br />
vuxna. Flera har fått blodad tand<br />
och har köpt egna trissar och till<br />
och med varit med på SM i Frillesås.<br />
Det ser ut som vi kommer<br />
få se trissar i många år framöver<br />
i fjorden. Och det kan vi väl leva<br />
med!<br />
Vi har också haft läger på<br />
Mönster med trissjolleseglarna.<br />
Allt tyder på att det även blir<br />
nästa sommar. Kan man ha det<br />
bättre än ute på Mönster! I år<br />
säger vi speciellt tack till Håkan<br />
Törnkvist, P-A Olsson och Kalle<br />
Nilsson som var där ute och<br />
entusiasmerade ungdomarna för<br />
vidare segling, gav tips och råd.<br />
Det är värdefullt med vuxnas och<br />
duktiga seglares engagemang.<br />
Stort tack<br />
Tack också till Ridderstads<br />
som (igen) lånade ut Hallonbåten<br />
till oss i Kaparen för att vi<br />
ska kunna fortsätta med verksamheten,<br />
trots att en del delar<br />
går sönder ibland. Vi hoppas få<br />
återkomma även nästa år och<br />
förmodligen är det ännu fler som<br />
vill lära sig segla trissjolle med<br />
oss då.<br />
Anmälan i god tid<br />
Avslutningsvis och som vi<br />
alltid gjort med säsongens triss-<br />
Bra att veta om nedkylning<br />
jolleseglare seglade vi ut till<br />
Brokö. Vi hade en härlig dag<br />
med lekar, saft och bullar.<br />
Bilderna kan du se på vår<br />
hemsida www.kaparen.nu och<br />
vidare till trissaktuellt.<br />
Nästa år är det till Per<br />
Ernestad ni ska vända er. Det är<br />
han som ansvarar för trissarna<br />
med kurser, träningar och andra<br />
aktiviteter.<br />
Tillsammans med andra<br />
trevliga och engagerade föräldrar<br />
kommer det att bli minst lika<br />
bra som tidigare år. Jag lovar att<br />
det är ett jättegott gäng. Du är<br />
också välkommen om du vill!<br />
Lena Malm<br />
Fotnot: Hur ser en trissjolle<br />
ut? Titta på förstasidan och på<br />
sid 14-15.<br />
kallt blod till hjärtat. Detta kan<br />
orsaka hjärtstopp och det är<br />
precis likadant om man tar in en<br />
kraftigt nedkyld i en varm bastu.<br />
Vad ska man göra<br />
om man hamnar i vattnet?<br />
På den kalla årstiden seglar vi<br />
ju med våt- och torrdräkter men<br />
många tror kanske att man ska<br />
försöka få av sig kläderna, och<br />
att man ska simma kraftigt så att<br />
man producerar värme genom<br />
muskelarbetet. Inget av detta är<br />
rätt.<br />
Om man får av sig tunga skor<br />
eller stövlar som kan drar ner dig<br />
får avklädningen vara avslutad.<br />
Kläderna ger ett mikroklimat<br />
som hjälper dig att behålla<br />
värmen. Om ni är flera så håll<br />
tätt tillsammans. Ligg stilla i<br />
vattnet och flyt utan att simma.<br />
Det är riktigt att man producerar<br />
värme om man simmar men den<br />
avleds fort i vattnet.<br />
Om du ligger stilla värmer du<br />
också upp vattnet som finns i<br />
dina kläder och dina värmeförluster<br />
blir mindre.<br />
Lars Henrik Galtung
www.kaparen.nu KAPARBLADET<br />
Victor B missade VM-femman<br />
För högt mätmärke orsakade strykning<br />
Efter Victor Bergströms<br />
vinst i de svenska uttagningarna<br />
till VM var det<br />
dags att i mitten av juli åka till<br />
Equador. Efter en resa på nästan<br />
två dygn var vi så framme och<br />
möttes av stabila väderförhållanden,<br />
20-25 C varmt, mulet<br />
men tyvärr bara 3-5 m/s och<br />
skvalpig sjö.<br />
Equador ligger ju strax söder<br />
om ekvatorn så det var nog tur<br />
att det hela tiden var mulet. När<br />
vi har sommar i Sverige är det<br />
vinter i Equador och den kraftiga<br />
norrgående strömmen utanför<br />
västra sydamerika för upp kallt<br />
vatten från Antarktis i söder som<br />
möter varm luft från ekvatorn<br />
varpå dessa molnsystem bildas.<br />
Iår gick EM i Optimist i vattnen<br />
utanför Sandhamn. Tävlingen<br />
var även öppen för<br />
länder utanför Europa och<br />
samlade totalt 268 seglare från<br />
40 länder. Eftersom Sverige var<br />
värd för tävlingen fick det svenska<br />
landslaget dubbelt antal platser,<br />
åtta pojkar och lika många<br />
flickor. Kaparen var i år representerat<br />
i svenska landslaget<br />
med seglarna Fredrik Bergström<br />
och Philip Carlson.<br />
KSSS som var arrangerande<br />
klubb hade funnit ett mycket bra<br />
sätt att arrangera seglingar och<br />
boende. Korsö strax utanför<br />
Sandhamn har i många sekler<br />
använts för militära ändamål och<br />
varit helt avspärrat. Efter idogt<br />
arbete lyckades KSSS övertyga<br />
militären om att det nu var dags<br />
att öppna Korsö så att förläggningar,<br />
bryggor och alla övriga<br />
anläggningar även kunde användas<br />
för andra ändamål.<br />
Här fick seglarna en helt egen<br />
ö med boende på "luckan", skaffning<br />
på "mässen" och kanske det<br />
allra bästa, en helt egen vik med<br />
sandstrand för båtarna och bad.<br />
Allt detta tillsammans med det<br />
fantastiska vädret, de ljusa långa<br />
sena kvällarna gav alla en<br />
fantastisk möjlighet att umgås<br />
och lära känna varandra i detta<br />
mini-Europa.<br />
På VM måste man hyra båt så<br />
första aktiviteten blev att packa<br />
upp, sätta samman och mäta in<br />
optimisten. På det följde tre träningsdagar.<br />
Att vattnen nu var<br />
Stilla havet märktes direkt, runt<br />
båtarna simmade pelikaner och<br />
några av seglarna fick se valar.<br />
En och annan flygfisk var uppe<br />
och tittade till seglingarna. Vår<br />
tränare, Jens Kulstad, delade<br />
coachbåt med Norges coach så<br />
det blev en hel del träning tillsammans<br />
med dem.<br />
Sverige representerades av<br />
Victor från Kaparen, Oscar<br />
Taurell och Nicklas Wallin från<br />
Kullavik, Charlie Ekberg från<br />
Boo och Karin Alkstedt från<br />
Västervik. Varje land represen-<br />
Speciellt med föräldrarna förvisade<br />
till Sandhamn, som enligt<br />
Philip och Fredrik inte var någon<br />
höjdare. Alldeles för höga priser<br />
i kiosken, ”30 spänn för en påse<br />
chips, typ”. Dessutom var det<br />
inte helt lätt att haja bryggtugget,<br />
”..vid Alma rasa nylonet alltså<br />
och ute vid gotska ramla hela<br />
jäääla stolpen ner men vi hade<br />
vääärldens förstakryss och skulle<br />
egentligen ha vunnit liksom….”<br />
Träningsdagarna före regattan<br />
var fulla med frågetecken som<br />
skulle rätas ut av seglare och<br />
coach (ännu en Kapare, Sebastian<br />
Östling). Bland västkustarna<br />
var det främst det här med sötvatten<br />
– båten flyter djupare –<br />
var i båten skall man sitta då?<br />
Strömmar – finns det verkligen<br />
i sötvatten – på Aspen brukar<br />
det inte vara strömt? Hur är det<br />
med sjöbrisen på den här sidan<br />
då – vrider den med eller moturs<br />
över dagen? Som vanligt var det<br />
bara att gå ut och köra och prova<br />
– jodå, det gick alldeles utmärkt<br />
att segla på "baksidan".<br />
Mestadels strålade solen över<br />
seglarna och gav underbara<br />
”över 25 C”. Skönt att slippa<br />
torrdräkter och mössa. De första<br />
dagarna startade med svaga<br />
sydostliga vindar och besvärliga<br />
förhållanden för de tyngre<br />
seglarna eftersom det samtidigt<br />
teras av fem seglare, totalt var<br />
det 228 seglare från 54 nationer<br />
med representerade.<br />
Organisationen fungerade<br />
fantasktiskt bra med start kl 12,<br />
tre race om dan och allt klart<br />
omkring kl 17.<br />
Salinas Yacht Club var fantastisk<br />
med egen pool, tennisbana,<br />
pingis, fotbollsspel där många<br />
nya vänskapsband knöts. Seglarna<br />
bodde inne på en marinbas<br />
alldeles vid havet. Vaknade man<br />
inte av vågorna så var det av<br />
höga stridsrop under militärernas<br />
morgonexercis på stranden.<br />
Efter tre dagars segling var det<br />
dags för två lediga dagar mitt i<br />
regattan. De ägnades åt nyttiga<br />
gyttjebad, vågsurfing i Bonta-<br />
var en ganska kort krabb sjö.<br />
Trots detta presterade de större<br />
svenska seglarna ganska hyggliga<br />
resultat dessa första dagar.<br />
I takt med att dagarna gick<br />
ökade vinden i styrka och de<br />
svenska resultaten förbättrades i<br />
samma takt. Nicklas Dackhammar<br />
från Hjuvik gick upp i ledningen<br />
och en tätstrid med en<br />
mycket duktig polack började ta<br />
9<br />
nita, valsafari och vattenscooter.<br />
Efter dessa sköna dagar var<br />
humöret på topp och svenskarna<br />
avancerade i resultatlistorna.<br />
Oscar spikade en segling och<br />
Victor seglade som bäst in en<br />
femma, som tyvärr ströks då<br />
mätmärket i seglet hade hoppat<br />
upp för långt vid efterkontrollen.<br />
Victor hade svårt med farten i<br />
den skvalpiga sjön men vann så<br />
gott som alla sina starter. Men<br />
det hjälpte tyvärr inte.<br />
Världsmästare blev en liten<br />
kille från Kina, Wei Ni. Imponerande<br />
att se var den tidigare tvåfaldige<br />
världsmästaren Philip<br />
Matika från Kroatien som trots<br />
sin storlek lyckades säkra en<br />
åttondeplats totalt.<br />
Fredrik och Philip på EM i Sandhamn<br />
form. Philip och Fredrik förbättrade<br />
sina resultat och stortrivdes.<br />
Sista dagens seglingar bjöd på<br />
mycket hård vind, ca 12-13 m/s<br />
hela dagen.<br />
Philip gick som tåget och<br />
säkrade plats 33 på EM. Fredrik<br />
rockade loss ordentligt, satte tre<br />
spikar i rad och slutade som<br />
femma på EM. Ett strålande<br />
resultat för våra Kapare.<br />
KOLLA BÅTVARV<br />
Upptagning, tvätt och vinterförvaring<br />
0300-109 58 • 070-659 0686 • 070-631 9599
10<br />
Victor Bergström har hämtat sitt pris för<br />
tredje totalsegern i Lilla Tjörn Runt.<br />
Tala om att blåsa. Vindarna<br />
ven upp mot de 10-20 m/s<br />
under alla racen. Lilla<br />
Tjörn Runt seglas i ålders grupper<br />
1989-90, 1991, 1992, 1993<br />
och gruppen födda 1994-1996.<br />
SS Kaparen hade seglare i alla<br />
grupperna.<br />
I den äldsta gruppen (1989-<br />
1990) vann Viktor Bergström<br />
vilket innebar hans tredje total<br />
seger i Lilla Tjörn Runt. Fredrik<br />
Bergström låg länge på en andra<br />
placering men inför målgången<br />
blåste det hårda vind byar under<br />
bron som låg precis före mållinjen.<br />
Fredrik hamnade i en<br />
”torktumlare”, han åkte runt<br />
under bron, först trodde vi att<br />
han hade problem med skotet<br />
men det visade sig att vinden<br />
snurrade vilt och även strömmarna,<br />
vilket gjorde det väldigt<br />
svårt att ta sig fram. Men väl i<br />
mål så tog han en suverän tredje<br />
placering. Tätt efter kommer<br />
Viktor Thörnqvist på en fjärde<br />
plats, Philip Carlson på sjätte<br />
plats och Carl Hansson på sjunde<br />
plats. Grattis!<br />
Strax efter kom 91-orna mot<br />
målgång. Vad såg vi? Joakim<br />
Axen i topp. Joakim och ytterligare<br />
en seglare kom mot mål<br />
linjen. Vi kunde inte avgöra vem<br />
som var först över mållinjen.<br />
Väntan på land blev lång innan<br />
resultaten var färdiga. Det visade<br />
sig att Joakim kom på tredje<br />
plats då vinnare hade kommit i<br />
mål någon minut tidigare, som vi<br />
missat. Joakim gjorde en super<br />
segling. Grattis!<br />
Holger Tidemand (1992) leder<br />
hörde vi i högtalarna. Efter första<br />
kryssen som innehöll hårda<br />
vindar plus för Holgers del ett<br />
dopp efter att ha missat kräng-<br />
banden, rundade han som tvåa<br />
vid första rundningen.<br />
Anna Kloek gjorde en fantastisk<br />
första kryss och rundade<br />
som sjua. Holger lede racet med<br />
300 meter kvar till mål. I högtalarna<br />
hörde man återigen att<br />
Holger ledde, men vart tog han<br />
vägen? Holger hade kapsejsat.<br />
Holger gick i mål som fyra<br />
istället. Det får man nog säga<br />
super grattis till.<br />
Anna kom mot mål som sjua.<br />
Anna råkade ut för samma<br />
KAPARBLADET<br />
”torktumlare” som Fredrik. Men<br />
denna gången hade tumlaren<br />
högre hastighet så det var näst<br />
intill omöjligt att ta sig fram<br />
under bron. Tyvärr fick Anna<br />
bryta. Men vi som var ute på<br />
vattnet och såg hela seglingen<br />
kan bekräfta att hon genomförde<br />
seglingen fantastiskt bra. Så nog<br />
var Anna en segrare på sitt sätt.<br />
Grattis!<br />
Jesper Axen (1993) gjorde en<br />
bra start. Han lede inför första<br />
rundningen och då plötsligt kom<br />
www.kaparen.nu<br />
Här blåser det rejält, och det gäller att hålla båten så plant som möjligt för Holger Tidemand.<br />
Lilla Tjörn Runt nära blåsa bort!<br />
en kraftig kastvind varav Jesper<br />
fick bommen i huvudet och<br />
trillade i vattnet. Något omtumlad<br />
och chockad beslutade sig<br />
Jesper för att bryta, vilket vi alla<br />
tyckte var klokt gjort. Vi vet att<br />
du kan Jesper.<br />
David Fridolfsson (1994)<br />
genomförde racet och det var en<br />
bragd. Grattis!<br />
Bitte Tidemand<br />
Bröderna Axén var trötta efter en hel dag på sjön, men Holger gick i mål som fyra, trots att han<br />
kapsejsade strax före mål.
www.kaparen.nu KAPARBLADET<br />
Säkerheten blir allt bättre<br />
Snart start för kurs i hjärt-lungräddning<br />
Så har vi åter en säsong<br />
bakom oss. Jag vill tacka<br />
alla som på något sätt medverkat<br />
i säkerheten och samtidigt<br />
blicka både framåt och bakåt.<br />
Roligt var att rikskvalet och<br />
elitseglingen 8 och 9 maj blev så<br />
lyckade. Dock hade vi för få<br />
säkerhetsbåtar på e-jollebanan.<br />
Det tar jag på mig helt och hållet<br />
och det skall vi förbättra tills<br />
nästa år. För övrigt har vi under<br />
säsongen klarat oss utan någon<br />
allvarlig incident.<br />
Två SM<br />
Denna säsong har jag haft förmånen<br />
att få medverka i säkerheten<br />
både på JSM i Västerås och<br />
Triss-SM i Vendels. Mycket givande<br />
och intressant och flera<br />
erfarenheter att ta med hem till<br />
Kaparen. I Västerås hände väl ett<br />
par incidenter med yrkestrafiken<br />
och en brand i Köping gjorde<br />
Mälaren ganska rökfylld.<br />
För övrigt ett mycket bra<br />
arrangemang av Jollekappseglarna<br />
i Västerås.<br />
Triss-SM var också mycket<br />
lyckat. Vi kommer att samarbeta<br />
med Vendels på JSM och jag ser<br />
den klubben som en mycket bra<br />
resurs till säkerheten. Det är<br />
roligt att vi kan samarbeta så här<br />
mellan klubbarna.<br />
Rosade hjälpare<br />
När det gäller torsdagsseglingarna<br />
så är det två personer<br />
jag vill ge varsinn ros. Det är<br />
Bosse Holgersson och Magnus<br />
VOLVO PENTA ÄGARE!<br />
Hos oss får<br />
du kvalificerad<br />
service på din<br />
Pentamotor<br />
Reservdelar • Reparationer • Service<br />
Klangfärgsgatan 4 B, 426 52 V Frölunda<br />
Carlsson som hjälpt mig mycket.<br />
Dessa seglingar går mestadels<br />
under väldigt lugna och säkra<br />
former, men jag skulle ändå vilja<br />
se att flera optimisjolleföräldrar<br />
engagerar sig. Det finns plats i<br />
säkerhetsbåtarna och varför inte<br />
ta chansen att komma ut på sjön.<br />
Det måste ju vara roligare än att<br />
stå på land.<br />
Vi kommer snart att starta kurs<br />
i hjärt-lungräddning. Alla är<br />
givetvis välkomna men jag vill<br />
speciellt uppmana all er som<br />
brukar medverka i säkerheten att<br />
anmäla er. Tänk på att vi kommer<br />
att ha ögonen på oss under<br />
JSM. Jag återkommer även när<br />
det gäller övrig säkerhetsutbildning<br />
där jag samarbetar med<br />
seglarförbundet.<br />
Ny förstahjälp<br />
Tills nästa år så kommer vi att<br />
förse varje säkerhetsbåt med en<br />
låda där all den viktigaste utrustningen<br />
finns samlad. Knivar,<br />
tejp, första förband och annat.<br />
Enkelt att ta med sig ut på sjön.<br />
Nu ser vi fram emot JSM<br />
2005. Eftersom det kommer att<br />
behövas många säkerhetsbåtar så<br />
vädjar jag redan nu om hjälp.<br />
Prata gärna också med vänner<br />
och bekannta. Det kommer att<br />
bli en stor händelse men hjälps vi<br />
bara åt så är jag övertygad om att<br />
vi kommer att ro detta iland.<br />
Lars Henrik Galtung<br />
Tel 031-769 14 30<br />
Fax 031-69 30 72<br />
11
Ordförande<br />
Peter Söderberg<br />
Tel. 642 60<br />
Intendent<br />
Peter Fridolfsson<br />
637 17<br />
Ordförande<br />
Informationskommittén<br />
Inger Peterson<br />
634 62<br />
Segelsällskapet Kaparen<br />
Vice ordförande<br />
Ordf. tävlingskomm.<br />
Bert Isacsson<br />
Tel 296 02<br />
Ordförande<br />
Jollekommittén<br />
Anki Kloek<br />
643 35<br />
Ledamot<br />
Emelie Linheden<br />
295 28<br />
Klubbstugan i Gottskär<br />
Bokas på tel. 0300-612 90<br />
Priser (oavsett årstid, gäller 2004)<br />
Fredag 12.00 - lördag 12.00 1.500:-<br />
Lördag 12.00 - söndag 12.00 1.500:-<br />
Övriga dagar eller kvällar 500:-<br />
Stereo och porslin ingår<br />
Medlemmar 25 % rabatt<br />
Sneda skjulet<br />
En sjöbod-båthus i Gottskärs hamn. Utan några<br />
bekvämligheter men lämplig som galleri eller litet<br />
kalas för ca 12 personer.<br />
Priser oavsett årstid, gäller 2004<br />
Valfritt dygn 12.00 - 12.00 500:-<br />
Kassör<br />
Göran Tillman<br />
031-81 25 28<br />
0300-616 93<br />
Ordförande<br />
Kölbåtskommittén<br />
Gerhard Svensson<br />
394 02<br />
Suppleant<br />
Gary Bergström<br />
620 29<br />
Sekreterare<br />
Lilian Macken<br />
612 98<br />
Ordförande<br />
Säkerhetskommittén<br />
Henrik Galtung<br />
717 35<br />
Suppleant<br />
Eva Johansson<br />
627 53<br />
Hyr hos oss – Festlokal<br />
Skärgårdsstuga – Båtplats<br />
Bokning av Klubbstugan, Mönsterstugan: 0300-612 90.<br />
Båthuset: Anki Kloek 0300-643 35.<br />
Mönsterstugan<br />
Underbart belägen på halvön Mönster syd-väst<br />
Onsala med tillgång till brygga och 75 meter till<br />
glasklart badvatten.<br />
Priser oavsett årstid 2004<br />
Söndag 12.00 - söndag 12.00 (vecka) 2.000:-<br />
En övernattning mellan valfria dagar 700:-<br />
Enstaka dag, utan övernattning 200:-<br />
Bokning en vecka har förtur<br />
Medlemmar 25 % rabatt.<br />
Båtplatser i Båthuset<br />
Hyrtid 1 juli - 30 juni<br />
Optimister 300:-<br />
E-jollar eller motsv.400:-<br />
Tävlingssekreterare<br />
Catharina Herou<br />
0340-65 38 30<br />
Skriv till<br />
KAPARBLADET<br />
Vi tar gärna emot artiklar och bilder<br />
som handlar om båt- och sjöliv i<br />
och runt Onsala.<br />
Texter ska vara sparade<br />
i Microsoft Word för PC eller<br />
som ren text (.txt)<br />
Bilder skall vara papperskopior<br />
eller digitala bilder: JPEG, TIF,<br />
WMF, EPS eller PDF.<br />
Bilderna ska vara minst 400 kB om<br />
de är sparade som JPEG.<br />
Vi hanterar INTE bilder som<br />
monterats i Word, Publisher eller<br />
PowerPoint.<br />
SS Kaparen<br />
Gottskärsvägen 180, 439 94 Onsala.<br />
Telefon/fax 0300-612 90<br />
E-mail: info@kaparen.nu<br />
Hemsida: www.kaparen.nu<br />
Postgiro 42 40 18-0<br />
Medlemsavgifter:<br />
Familj 360:-<br />
Senior 220:-<br />
Junior 110:-<br />
KAPARBLADET<br />
Ansvarig utgivare: Inger Peterson.<br />
Redaktionella artiklar och manus skickas<br />
till inger.peterson@telia.com eller<br />
tel. 0300/634 62<br />
Produktion och distribution:<br />
Vickan Press,<br />
Förtroligheten 15, 439 30 Onsala<br />
Annonsbokning:<br />
Kjell Arvidsson tel 0300-298 30<br />
Annonsmaterial skickas till<br />
info@vickanpress.com<br />
Tryck: Rollsbo Tryck & Reklam AB,<br />
Hisings Backa
BESTÄLL I SEPTEMBER<br />
PERFEKTA MÅTT OCH LÅGA PRISER<br />
Oceanis 40 CC från 2003, Gennaker och<br />
strumpa från Boding Segel i maj 2004.<br />
Foto: Daniel Olsén.<br />
Bryggsegla en septemberdag och mät<br />
medan masten fortfarande är uppe. Måttguide<br />
fi nns att hämta på www.boding.se<br />
Under september har vi fem mycket<br />
attraktiva paketerbjudanden på segel<br />
med tillbehör.<br />
GENNAKER INKL GENNAKERSTRUMPA<br />
Maxi 77, Vega, Fenix, HR 26 10.200 kr<br />
Comfort 30, Ballad, Omega 30 13.500 kr<br />
Oceanis 40, Elan 40, Bavaria 38 21.000 kr<br />
FURLEX INKL RULLGENUA I DACRONDUK<br />
Maxi 68, Viggen, IF Marieholm 26 13.400 kr<br />
Shipman 28, Compis, Maxi 84 18.900 kr<br />
Maxi 95, Vindö 40, Monsun 31 24.900 kr<br />
FURLEX INKL RULLGENUA I LAMINATDUK<br />
Scampi, HR 29, Birdie 32, IW 31 24.500 kr<br />
Wasa 38, Diva 39, Aphrodite 34 33.900 kr<br />
Omega 42, Najad 37, S.Yacht 36 39.900 kr<br />
STORSEGEL DACRONDUK INKL BOMKAPELL<br />
Maxi 68 & 77, Ohlson 22, Misil II 7.900 kr<br />
Johns.26, Maxi 84, Trio 80, Tur 80 10.400 kr<br />
OE 32 & 36, HR 312, NF, Norlin 34 14.800 kr<br />
STORSEGEL LAMINATDUK INKL BOMKAPELL<br />
HR 36, Omega 34, A. Nova, Conq. 38 24.800 kr<br />
Diva 35, Wasa 360, Arcona 355 26.900 kr<br />
Scanner 38, C-ina 38, Omega 36 29.900 kr<br />
Gäller totalt över 480 båttyper. Skriv till info@boding.se<br />
för vad som gäller just din båt.<br />
Göteborg Malmö Stockholm<br />
Tel. 031-93 30 82 Tel. 040-15 99 65 Tel. 08-745 12 20<br />
gbg@boding.se malmo@boding.se stockholm@boding.se<br />
www.boding.se
Triss-Träning på Mönster<br />
Kappseglings-läger på Mönster 1-5 Augusti<br />
Deltagande besättningar<br />
från Kaparen var Anna<br />
Ernestad, Linnea Ohlsson-Tornberg<br />
i 4405 Super-T<br />
och vi, Robin & Andreas Kölling<br />
i nr1517 Stocken. Från UKSS i<br />
Ulricehamn Jimmy Thorne,<br />
Fredrik Svantesson i båten<br />
Jässica nr 3831.<br />
Söndagen 1 Augusti i strålande<br />
sol samlade vi ihop bojar,<br />
flaggor, bensin, mat, vattendunkar<br />
och allt annat matrial i "gule<br />
båten" utanför klubbstugan. När<br />
sedan alla trissbesättningarna var<br />
riggade och klara vid 13-tiden<br />
bar det av i tre meter per sekund<br />
nordostlig vind och när<br />
vi rundade Hållsunds udde<br />
ökade vinden, farten och<br />
munterheten.<br />
Mellan Malö och<br />
Hästholmen fick Jimmy<br />
syn på en mycket stor<br />
fisk vid sidan av<br />
trissen, kanske var<br />
det en tumlare eller<br />
pigghaj?<br />
Vi installerade<br />
oss i Mönsterstugan,<br />
startade<br />
gasolkylen, gjorde i ordning utedasset<br />
och grävde komposthåla.<br />
Sedan avslutade vi dagen med<br />
korvgrillning och kortspel.<br />
Träning med P-A<br />
Årets läger besöktes av tre<br />
mycket meriterade tränare; P-A<br />
Olsson, Kalle Nilsson och Håkan<br />
Törnqvist. Tack alla tre för eran<br />
medverkan!<br />
Först ut var P-A Olsson som<br />
kom ut till oss på måndagen,<br />
Han körde först teori.<br />
Han pratade om vikten av helhet,<br />
de sju ringarna:<br />
1- Mig själv<br />
2 - Trimmning<br />
3 - Teknik<br />
4 -Taktik /<br />
5 - Strategi<br />
6 - Regler<br />
7 - Väder.<br />
Efter en härlig lunch i solgasset<br />
på terrassen så var<br />
det så dags för ett em pass<br />
i båtarna. Vi hade vädermakterna<br />
med oss då vi<br />
under eftermiddagen<br />
först fick sol och lättvind.<br />
Molnen kom in med hård vind<br />
som övergick i lätt regn för att<br />
senare lätta upp igen. Det blev<br />
många startövningar och korta<br />
intensiva race med P-A som gav<br />
snabba reflexioner på saker som<br />
gjordes bra och på vad man<br />
kunde förbättra.<br />
I ett av racen föll jag, gasten<br />
Andreas, ur den ledande båten<br />
som direkt vände för att plocka<br />
upp mig ur det varma vattnet,<br />
dessutom styrde andra-båten upp<br />
för att hjälpa till…..då märkte vi<br />
hur P-A's tävlingspirit kom fram<br />
och manade på tredje båten att<br />
inte bry sig om räddningsaktionen<br />
utan att fokusera på seglingen<br />
och se till att vinna racet.<br />
Kvällen ängnades åt bad och<br />
vila samt det klassiska Hästholmen<br />
runt racet, senare korvgrillning<br />
och kortspel.<br />
Kalles träning …<br />
På tisdagen var det dags för<br />
träning nr 2. Andre man ut var<br />
Kalle Nilsson som började med<br />
en timmes teoripass hur man kan<br />
träna harstart, stagvändningar,<br />
”Hästholmen runt race” i kvällssolen.<br />
1517 med Robin och Fredrik bakom spakarna leder…..<br />
360, 720 och annat.<br />
Varefter vi gav oss ut på havet<br />
för att träna på snabba stagvändningar,<br />
360 och 720. Det blev<br />
många glada tillrop om förbättringar<br />
från Kalle. Kalle tränade<br />
oss i ”grindstart” med ”hare”<br />
(En båt (haren) kryssar för<br />
babords halsar, övriga<br />
startar genom att med fart<br />
passera akterom 'haren'.<br />
Haren skall slå strax<br />
efter den sista båten<br />
har startat.<br />
I ett annat träningsmoment<br />
övade<br />
vi att ta land- och<br />
sjömärken<br />
(enslinje) som<br />
hjälp för att<br />
hålla koll hur<br />
nära startlinjen<br />
man är.<br />
Detta var<br />
jobbigt<br />
men jättekul.
Robin & Andreas Kölling i Trissjolle 1517 "Stocken"<br />
(210kg) rapporterar från årets kappseglingsläger.<br />
Bilden tagen utanför Mönterstugan.<br />
Kapareflaggan i topp!<br />
Text:<br />
Robin och Andreas Kölling<br />
Bilder:<br />
Joachim Kölling<br />
Även vi i följebåten kunde<br />
märka en klar glädje och entusiasm<br />
i att träna och vara ute med<br />
ungdomarna i båtarna.<br />
Kalle praktiserade det som han<br />
skrev i sitt "10 träningsövningar i<br />
Segling" som han delade ut till oss<br />
alla. "Varje timma du sitter i båten<br />
kommer att göra dig till en bättre<br />
seglare" .<br />
På kvällen hade vi ännu ett<br />
Hästholmen runt race, sen stack vi<br />
ut med motorbåt till Malö för ett<br />
skönt bad .Vi avslutade dagen med<br />
grilla hamburgare med tillbehör<br />
mums det var gott efter det långa<br />
träningspasset.<br />
Håkans tur…<br />
Tredje man, Håkan Törnqvist<br />
startade onsdagen med ett kort<br />
teoripass om SM-banan i Frillesås,<br />
strömmar, vindförhållanden<br />
vid olika vindriktningar,<br />
olika val som<br />
gjordes under själva rävlingarna.<br />
Därefter stack vi ut i båtarna<br />
och Håkan följde efter varje båt<br />
och gav tips om skotningen av<br />
fock och storsegel, om den viktiga<br />
spalten mellan fock o storsegel,<br />
hur att hålla rokulten, rorsmäns<br />
och gastars placering i båten vid<br />
olika vindförhållanden, vikten av<br />
att rorsman skall hålla fokus på<br />
segeln och farten i båten, gärna<br />
fråga gasten om de andra båtarnas<br />
position och vad de gör.<br />
Gasten bör vara taktikern som<br />
beslutar när man skall slå. Håkan<br />
pratade om att ha känslan i tampen<br />
till storseglets skotning i ena<br />
handen och känslan i rorkulten<br />
med små fina rörelser i andra<br />
handen. Håkan bytte även plats<br />
med rorsmän för att känna på<br />
båtarna och ge lite tips med res-<br />
pektive gast. Han påpekade att en<br />
del slog för sällan, kom för långt<br />
ut ut i förhållandet till banan &<br />
bojar, gärna jobba med var man<br />
sitter i båten. Håkan gav också<br />
anvisningar i att ”läsa av vinden”<br />
(krusningar i vattnet) vikten av att<br />
välja väg till bästa vind men också<br />
vara beredda i båten på att hänga i<br />
när väl vindökningen kommer. Oj<br />
vad det finns mycket att lära...<br />
Allt roligt har ett slut<br />
Sista kvällen blev det grillning<br />
med kött och potatissallad.Sedan<br />
spelade vi kort hela kvällen.<br />
Torsdag morgon ängnades åt att<br />
packa ihop och städa. När allt var<br />
klart seglade vi hemåt till Gottskär<br />
i lättvind och medelhavsvärme,<br />
vilket tog på krafterna när vi<br />
Maten smakar bra efter en hård<br />
dag i båtarna. Alla samlade vid<br />
bordet.<br />
Från vänster:<br />
Bengt Ohlsson,<br />
Andreas Kölling,<br />
Jimmy Thorné,<br />
Fredrik Svantesson,<br />
Linnea Ohlsson-<br />
Tornberg,<br />
Robin Kölling,<br />
Anna Ernestad.<br />
I den tomma<br />
stolen skulle<br />
suttit Joachim<br />
Kölling, som<br />
håller i<br />
kameran.<br />
dessutom fick<br />
paddla in sista biten då vinden<br />
dött helt. Tyvärr fick vi ställa<br />
in avslutningsracet för vinden var<br />
nu helt slut.<br />
Vi avslutade vid klubbstugan<br />
med prisutdelning i ”Hästholmenrunt-turneringen”.<br />
Resultat:<br />
1: Robin med 3 poäng.<br />
2: Jimmy, Fredrik, Andreas och<br />
Linnea med 6 poäng...<br />
3: ...och sist men inte minst<br />
Anna med starka 9 poäng :.<br />
Återigen tackar vi för tränarnas<br />
deltagande och att de så gärna och<br />
positivt delade med sig av sina<br />
kunskaper och erfarenheter.<br />
Tack till våra lägerledare Bengt<br />
och Joachim för att ni stod ut med<br />
oss. Och tack till solen och<br />
värmen som var med oss detta år<br />
också...
FÖRENINGSBREV<br />
Segelsällskapet Kaparen<br />
Gottskärsvägen 180, 439 94 ONSALA B<br />
TRYGGHET<br />
I DITT LIVS AFFÄR!<br />
Vi erbjuder Mäklarsamfundets<br />
ansvarsförsäkring mot dolda fel.<br />
0300-614 15 www.husmaklaren.se<br />
Service,<br />
konservering och<br />
vinterförvaring av<br />
din utombordare.<br />
031-543210<br />
Klangfärgsgat 1, V Frölunda<br />
onsala.org<br />
0300-298 30<br />
Auktoriserad<br />
seviceverkstad för<br />
En nätportal för företag och<br />
föreningar i otroliga Onsala.<br />
TOHATSU<br />
Titta själv!<br />
Du ansluter enkelt din hemsida till<br />
portalen. Har du ingen hemsida, så<br />
ordnar vi det. Enkelt och prisvärt.<br />
www.vickanpress.com<br />
info@vickanpress.com<br />
En komplett<br />
fördäcksgast<br />
Furlex är världens mest sålda rullfocksystem<br />
för båtar upp till 70 fot. Levereras<br />
komplett med allt du behöver inklusive ny<br />
förstagswire. Med Furlex har du alltid rätt<br />
bemanning på fördäck, även i de mest<br />
krävande situationer.<br />
Fallsvirvel med unik patenterad<br />
belastningsfördelare<br />
– rullar lätt, håller längre.<br />
Ingen punktbelastning.<br />
Halshorn med frivarv samt förstagsprofil<br />
i samma dimension från<br />
toppen, ända ner – ett jämnt upprullat<br />
och effektivt revat segel.<br />
Mer än 700 auktoriserade återförsäljare över hela världen.<br />
www.seldenmast.com<br />
Sverige<br />
Porto betalt<br />
Port payé<br />
Seldén Mast AB, Redegatan 11, 426 77 V Frölunda<br />
Tel 031-69 69 00, Fax 031-29 71 37, e-post: info@seldenmast.com